翻車機翻轉平臺車廂定位器的製作方法

2023-10-04 02:37:59

專利名稱：翻車機翻轉平臺車廂定位器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於翻車機翻轉平臺附屬機構，特別涉及一種翻車機翻轉平臺車廂定位器。
背景技術：
目前已有的翻車機翻轉平臺火車溜車造成自動循環中斷並影響生產效率。火車溜車造成設備損壞及安全隱患翻車機轉子平臺長度為27,150米，兩節車廂總長度為26,876米。因此需要車廂保持在27,150米之內。在實際卸車作業過程中，由於推車機是以0，6米/秒的速度將兩節重車牽入翻車機轉子平臺上，當兩節車廂全部進入轉子平臺工作範圍之內時，推車機從0，6米/秒的速度減到零速停車，而此時兩節車廂前進受阻，並產生一慣性力。這種力作用在推車機構頭上，在作用力和反作用力的作用下推車機給兩節車廂一反作用力。當推車機摘勾時，兩節車廂以一定的速度向後溜車。而靠車板伸出速度需要3秒鐘。如果車廂溜車不超出光電管檢測範圍之內，翻車機能正常作業.如果車廂超出光電管檢測範圍時，翻車機自動循環中斷。如果恢復自動作業狀態，必須用手動方式將四節重車卸空。因此，增加作業時間，降低生產效率。
火車溜車造成設備損壞及安全隱患通過兩年生產運行，翻車機在翻車作業過程中有七次因火車溜車造成機損事故和安全隱患。其中有四次車輪脫離車廂，至使翻車機驅動坑蓋板和翻車機平臺砸壞變形。如果不是司機發現及時，將會造成其他更為嚴重的破壞。另外還有三次造成推車機大臂砸在車廂上，使車廂制動器手輪和推車機緩衝臂變形。因此給設備造成損失，而且恢復起來比較困難。不僅影響生產作業時間，而且給安全帶來隱患。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種翻車機翻轉平臺車廂定位器。解決火車溜車造成自動循環中斷，避免火車溜車造成設備損壞，消除隱患，保證安全。
本實用新型的技術方案是一種翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於有支架，支架上的銷軸安裝有L形主板，L形主板的拐角處是軸孔，由L形主板、小軸、大軸組成導板L形主板的短臂端的側面裝有一個小軸，L形主板的長臂端的與小軸側面相對的側面裝有一個大軸。
大軸截面為橢圓形。小軸截面是橢圓形。大軸長，小軸短。
支架上的銷軸和L形主板的拐角處是軸孔之間有銅軸套。
本實用新型效果是在翻車機轉子平臺進口端1，2米處安裝車廂定位器。該裝置結構簡單，安全可靠，經濟實用。翻車機翻轉平臺車廂定位器。解決火車溜車造成自動循環中斷，避免火車溜車造成設備損壞，消除隱患，保證了卸車系統安全運行和提高生產效率。


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圖1是翻車機翻轉平臺車廂定位器主視圖圖2是翻車機翻轉平臺車廂定位器側視圖圖3是翻車機翻轉平臺車廂定位器俯視圖具體實施方式
在針對光電管檢測裝置存在的不足和卸車過程進行分析，如果在卸車過程中即能拋開光電管檢測裝置，又能保證卸車效率和安全生產。在多方研究論證的基礎上，決定研製防止火車溜車裝置。
結構的確定根據翻車機轉子平臺結構形式和卸車工作方式及火車車輪的結構，並根據槓桿原理。我們設計了車廂逆止器。如圖所示。
一種翻車機翻轉平臺車廂定位器，有支架1，支架上的銷軸3安裝有L形主板2，L形主板的拐角處是軸孔，由L形主板2、小軸5、大軸6組成導板L形主板的短臂端的側面裝有一個小軸，L形主板的長臂端的與小軸側面相對的側面裝有一個大軸。
大軸截面為橢圓形。小軸截面是橢圓形。大軸長，小軸短。
支架上的銷軸和L形主板的拐角處是軸孔之間有銅軸套4。
採用「L」型支撐體做為逆止器的主板，其開口為110度。後臂長度大於前臂，其一做為支撐，其二做為配重。
在支撐體主板上部焊接一止擋塊小軸，後部焊一配重塊大軸。其作用是在車廂前進時不受阻力，在車輪過去後逆止器在重力作用下自動回位。當車廂溜車時車輪被擋住。
1)用兩塊耳子板做為支撐體的支架，並用24MM軸將支撐體固定在支架上。
2工作原理在卸車作業時，推車機牽兩節重車進入翻車機轉子平臺，在車廂前進過程中車廂車輪壓在逆止器止擋塊上，止擋塊帶動支撐體在固定軸上轉動，此時支撐體前臂落下而後臂抬起，車輪平穩經過。當車輪過去後，支撐體在重力作用下又回到原位置。如果車廂溜車時，止擋塊將擋住車輪後退方向。因此火車只有前進，沒有後退。
通過一年來使用，沒有出現車廂溜出轉子平臺現象，也沒有造成因溜車使卸車自動中斷.在使用過程中即保證了安全又提高了生產效率。
權利要求1.一種翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於有支架，支架上的銷軸安裝有L形主板，L形主板的拐角處是軸孔，由L形主板、小軸、大軸組成導板L形主板的短臂端的側面裝有一個小軸，L形主板的長臂端的與小軸側面相對的側面裝有一個大軸，。
2.根據權利要求1所述的翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於大軸截面為橢圓形
3.根據權利要求1所述的翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於小軸截面是橢圓形。
4.根據權利要求1所述的翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於大軸長，小軸短。
5.根據權利要求1所述的翻車機翻轉平臺車廂定位器，其特徵在於支架上的銷軸和L形主板的拐角處是軸孔之間有銅軸套。
專利摘要一種翻車機翻轉平臺車廂定位器，有支架，支架上的銷軸安裝有L形主板，L形主板的拐角處是軸孔，由L形主板、小軸、大軸組成導板L形主板的短臂端的側面裝有一個小軸，L形主板的長臂端的與小軸側面相對的側面裝有一個大軸。大軸截面為橢圓形。小軸截面是橢圓形。大軸長，小軸短。支架上的銷軸和L形主板的拐角處是軸孔之間有銅軸套。該裝置結構簡單，安全可靠，經濟實用。翻車機翻轉平臺車廂定位器。解決火車溜車造成自動循環中斷，避免火車溜車造成設備損壞，消除隱患，保證了卸車系統安全運行和提高生產效率。
文檔編號B65G67/48GK2747203SQ200420029849
公開日2005年12月21日 申請日期2004年9月29日 優先權日2004年9月29日
發明者方勝, 董毓海, 張汝林, 於勁松, 朱連義 申請人:天津港煤碼頭有限責任公司