一種智能施工升降臺車的製作方法

2023-12-11 21:17:58 1

本發明屬於工程施工設備及技術領域，具體涉及一種智能施工升降臺車。

背景技術：

升降平臺車是用於高空作業維修的升降機械設備，產品具有結構穩固、移動靈活、升降平穩、操作方便、載重量大等特點，為高空作業單位提供了方便；升降平臺車分為：剪叉式升降平臺，鋁合金式升降平臺車，套缸式升降平臺，曲臂式升降平臺，固定式升降平臺，移動式升降平臺，舞臺升降平臺車裝卸平臺等。

目前使用的各種臺車，大多體積龐大，結構複雜，對於一些較小的工作場地無法使用，而且大型臺車租賃價格高，小工程公司無法承受；小型工廠車間中，對於登高作業大多使用人工焊接的平臺，無法保證工人人身安全，而且工作中移動不方便，給工人工作過程中增添諸多不便。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種智能施工升降臺車，解決目前小型工廠登高作業不便的技術問題。

為此，本發明提供了一種智能施工升降臺車，包括移動機構、起升機構和防護欄，其中，所述起升機構包括頂板和底板，所述頂板的下表面和底板的上表面均設有滑槽，每條滑槽上設置有多個滑塊，所述滑槽和滑塊上下對稱分布，所述上下對應的滑塊之間設置有交叉支架，所述交叉支架與所述底板之間設置有電動推桿；所述防護欄設置於所述頂板上表面，包括均勻分布且固定在頂板上表面四周的支撐杆，固定於所述支撐杆上的欄杆，所述欄杆一側設置有防護門，所述防護門上設置有安全鎖；所述移動機構設置於底板下表面上。

上述一種智能施工升降臺車，所述頂板下表面和底板上表面，各設置兩條滑槽且每條滑槽上設置四個滑塊，所述滑槽和滑塊均上下對稱。

上述一種智能施工升降臺車，所述上下對應的滑塊之間設置有四個交叉支架，所述交叉支架與所述滑塊之間採用螺栓連接。

上述一種智能施工升降臺車，所述電動推桿與交叉支架和底板之間採用鉸接。

上述一種智能施工升降臺車，所述移動機構包括底板下表面一側的兩個單向輪和另一側的兩個萬向輪，與所述單向輪傳動軸通過皮帶連接的電動機，與所述電動機連接的電子調速器，與所述萬向輪傳動軸連接的伺服舵機，控制所述電子調速器和所述伺服舵機的遙控接收器。

上述一種智能施工升降臺車，還包括遙控器和電源模塊，所述電源模塊固定於所述底板下表面，所述遙控器與所述遙控接收器連接，所述電動推桿、電動機、電子調速器、遙控接收器和伺服舵機均由所述電源模塊供電。

本發明取得的有益效果是：該升降臺車，利用滑槽滑塊和交叉支架配合，以電動推桿作提供動力實現升降；該臺車底部設置的電動機、電子調速器、遙控接收器和伺服舵機等，通過遙控器控制實現臺車的智能化操控，臺車上設置有防護欄，防護欄一側設置的防護門和安全鎖可以保證使用時的便利性和安全性，本發明設計合理，結構簡單，智能化程度高，而且使用方便，操作便捷，給車間作業提供極大的便利。

以下將結合附圖及實施例對本發明做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明的一種智能施工升降臺車結構示意圖。

圖2是本發明的一種智能施工升降臺車底部移動機構結構示意圖。

圖中：1、安全鎖；2、防護門；3、欄杆；4、支撐杆；5、頂板；6、滑塊；7、交叉支架；8、電動推桿；9、底板；10、萬向輪；11、單向輪；12、皮帶；13、電動機；14、電源模塊；15、遙控接收器；16、伺服舵機；17、電子調速器。

具體實施方式

為進一步闡述本發明達成預定目的所採取的技術手段及功效，以下結合附圖及實施例對本發明的具體實施方式、結構特徵及其功效，詳細說明如下。

實施例1：

如圖1所示，本發明的一種智能施工升降臺車結構示意圖，包括移動機構、起升機構和防護欄；

所述起升機構包括頂板5和底板9，所述頂板5的下表面和底板9的上表面均設有滑槽，每條滑槽上設置有多個滑塊6，所述滑槽和滑塊6上下對稱分布，所述上下對應的滑塊6之間設置有交叉支架7，所述交叉支架7與所述底板9之間設置有電動推桿8；

所述防護欄設置於所述頂板5上表面，包括均勻分布且固定在頂板5上表面四周的支撐杆4，固定於所述支撐杆4上的欄杆3，所述欄杆3一側設置有防護門2，所述防護門2上設置有安全鎖1；所述移動機構設置於底板9下表面上；

所述移動機構包括底板9下表面一側的兩個單向輪11和另一側的兩個萬向輪10，與所述單向輪11傳動軸通過皮帶12連接的電動機13，與所述電動機13連接的電子調速器17，與所述萬向輪10傳動軸連接的伺服舵機16，控制所述電子調速器17和所述伺服舵機16的遙控接收器15。

實施例2：

在實施例1的基礎上，還包括遙控器和電源模塊14，電源模塊固定於底板9下表面，遙控器與遙控接收器15連接，電動推桿8、電動機13、電子調速器17、遙控接收器15和伺服舵機16均由所述電源模塊14供電。

實施例3：

在實施例1的基礎上，頂板5下表面和底板9上表面，各設置兩條滑槽且每條滑槽上設置四個滑塊6，所述滑槽和滑塊6均上下對稱，該對稱結構提高了臺車整體穩定性。

實施例4：

在實施例3的基礎上，上下對應的滑塊6之間設置有四個交叉支架7，交叉支架7與滑塊6之間採用螺栓連接，當臺車升起時，四個交叉支架7在四個對稱方位形成支撐結構，使臺車更加牢固，保證了施工人員的人身安全。

實施例5：

上述電動推桿8與交叉支架7和底板9之間採用鉸接，當電動推桿8帶動臺車升降時，鉸接更加靈活，不易損壞，而且四角支撐結構的支撐下，及時有一個電動推桿8出現故障，其他三個電動推桿8也可以帶動臺車繼續工作，減少工作過程中臺車出現故障而影響工作進度的情況。

以上例舉僅僅是對本發明的舉例說明，並不構成對本發明的保護範圍的限制，凡是與本發明相同或相似的設計均屬於本發明的保護範圍之內。