一種阻車器間距可調的罐籠軌道的製作方法

2023-12-11 23:48:42 2

專利名稱：一種阻車器間距可調的罐籠軌道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種罐籠軌道。
背景技術：
罐籠是礦井提升中的重要設備之一，罐籠上的軌道主要用於運送、停放礦車，軌道上的阻車器用以在罐籠提升中阻止罐籠內的礦車滑動。現有的罐籠軌道多帶有位置固定的阻車器，但現實應用中不是所有的礦車都有著相同的輪距，這樣的話就有一些礦車無法在現有的罐籠軌道上被很好地固定。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種阻車器間距可調的罐籠軌道。這種罐籠軌道的阻車器間距可調，以解決現有技術中罐籠軌道的阻車器位置固定不可調的問題。為了解決這一技術問題，本實用新型採用以下技術方案:一種阻車器間距可調的罐籠軌道，包括用於安裝在罐籠內的兩條平行設置的軌道，所述兩條軌道上分別固定設置有一個固定式阻車器，其特徵在於:所述兩條軌道上還分別設置有一個可調式阻車器，所述可調式阻車器包括一個楔形的阻車塊；所述阻車塊的底端左右兩側分別焊接有一個支架，所述支架上開設有走向與所述軌道相垂直的螺紋孔，在螺紋孔中安裝有與所述螺紋孔相匹配的平頭螺栓；所述平頭螺栓的內端與所述軌道的外側面相頂壓。所述平頭螺栓的內端帶有橡膠墊，外端帶有旋擰該螺栓用的螺帽。本實用新型的積極效果在於:使用本實用新型阻車器間距可調的罐籠軌道時，可以先將礦車一端的車輪卡在固定式阻車器一側，再使用可調式阻車器卡住礦車另一端車輪，並將平頭螺栓擰緊在軌道上。將阻車板設計成楔形是為了使車輪更好地被相卡合，防止礦車晃動。解決了現有技術中罐籠軌道的阻車器位置固定不可調的問題。另外，平頭螺栓的內端帶有橡膠墊，其與軌道之間為彈性接觸，可調式阻車器與軌道之間連接更加牢固，互相頂壓時噪聲更小。

圖1為本實用新型可調式阻車器的結構示意圖。圖2為圖1的側視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述:本實用新型包 括用於安裝在罐籠內的兩條平行設置的軌道，所述兩條軌道上分別固定設置有一個固定式阻車器。所述兩條軌道上還分別設置有一個可調式阻車器。如圖1、圖2所示，所述可調式阻車器包括一個楔形的阻車塊I ;所述阻車塊I的底端左右兩側分別焊接有一個支架3，所述支架3上開設有走向與所述軌道相垂直的螺紋孔4，在螺紋孔4中安裝有與所述螺紋孔4相匹配的平頭螺栓2 ;所述平頭螺栓2的內端與所述軌道的外側面相頂壓。所述平頭螺栓2的內端帶有橡膠墊5，外端帶有旋擰該螺栓用的螺帽。
權利要求1.一種阻車器間距可調的罐籠軌道，包括用於安裝在罐籠內的兩條平行設置的軌道，所述兩條軌道上分別固定設置有一個固定式阻車器，其特徵在於:所述兩條軌道上還分別設置有一個可調式阻車器，所述可調式阻車器包括一個楔形的阻車塊(I);所述阻車塊(I)的底端左右兩側分別焊接有一個支架(3)，所述支架(3)上開設有走向與所述軌道相垂直的螺紋孔(4)，在螺紋孔(4)中安裝有與所述螺紋孔(4)相匹配的平頭螺栓(2);所述平頭螺栓(2)的內端與所述軌道的外側面相頂壓。
2.如權利要求1所述的阻車器間距可調的罐籠軌道，其特徵在於:所述平頭螺栓(2)的內端帶有橡膠墊(5 )，外端帶有旋擰該螺栓用的螺帽。
專利摘要本實用新型涉及一種阻車器間距可調的罐籠軌道，包括用於安裝在罐籠內的兩條平行設置的軌道，所述兩條軌道上分別固定設置有一個固定式阻車器，所述兩條軌道上還分別設置有一個可調式阻車器，所述可調式阻車器包括一個楔形的阻車塊(1)；所述阻車塊(1)的底端左右兩側分別焊接有一個支架(3)，所述支架(3)上開設有走向與所述軌道相垂直的螺紋孔(4)，在螺紋孔(4)中安裝有與所述螺紋孔(4)相匹配的平頭螺栓(2)；所述平頭螺栓(2)的內端與所述軌道的外側面相頂壓。解決了現有技術中罐籠軌道的阻車器位置固定不可調的問題。
文檔編號B66B17/22GK202967825SQ20132000186
公開日2013年6月5日 申請日期2013年1月4日 優先權日2013年1月4日
發明者王桂東, 盛愛章, 張雪楣 申請人:山東黃金礦業(玲瓏)有限公司