帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器的製作方法

2023-05-02 18:16:11

專利名稱：帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電控技術領域，具體地說是帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器。
背景技術：
現有的晝間行車燈直接通過驅動模塊連接電瓶，這種結構使得一種汽車電瓶只能接上額定工作電壓相互匹配的晝間行車燈，造成了車輛對晝間行車燈的適應性較低，提高了晝間行車燈的生產和設計成本。
發明內容本實用新型的目的是針對上述不足提供一種帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，該控制器能適應不同汽車的電瓶電壓等級，通過精確的控制輸出電壓，電流以保證晝間行車燈的良好工作環境，並降低功耗。本實用新型是這樣實現的帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，包括晝間行車燈驅動模塊，其特徵在於還包括電源轉換模塊、MCU (Micro Control Unit，微控制單元)和運算放大器，其中，所述電源轉換模塊的輸出端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，晝間行車燈驅動模塊的輸出端為晝間行車燈供電端，所述MCU的第一電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，MCU的控制信號輸 端通過運算放大器連接晝間行車燈驅動模塊的控制端，MCU的第二電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸出端。所述晝間行車燈驅動模塊包括MOS管(金屬metal —氧化物oxid —半導體semiconductor場效應電晶體)Ql和二極體Dl,其中，所述MOS管Ql的源級連接電源轉換模塊的輸出端，MOS管Ql的柵極通過運算放大器連接MCU的控制信號輸出端，所述MOS管Ql的漏極連接二極體Dl的正極，二極體Dl的負極連接MOS管Ql的源級。所述MCU的控制信號輸出端為PWM (Pulse Width Modulation，脈衝寬度調製)控制信號輸出端。本實用新型的工作原理及控制流程為首先在電源通電後MCU中的第一電壓信號採集端ADl會採集輸入電源電壓值，根據輸入電壓值及目標電壓值計算出PWM給出的佔空t匕。再由MCU的PWM控制信號輸出端經過運算放大器驅動功率MOS管Ql。此時MOS管Ql輸出端已有電壓。該電壓由MCU的第二電壓信號採集端AD2採集後與目標電壓進行對比，並對佔空比進行微調。此時驅動燈泡的電源輸出電壓值就能夠非常接近目標電壓值。本實用新型通過增設電源轉換模塊、MCU和運算放大器，使得此控制器可以適用在不同電壓等級的車輛上，可以良好匹配晝間行車燈的工作特性。並且不需要因為照明設備的變更而變更。僅需重設對應的目標電壓值即可。

圖I為本實用新型的使用狀態結構框圖；[0010]圖2為本實用新型帶有晝間行車燈驅動模塊具體結構的使用狀態框圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。實施例如圖I所示，包括晝間行車燈驅動模塊、電源轉換模塊、MCU和運算放大器，其中，電源轉換模塊的輸出端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，晝間行車燈驅動模塊的輸出端為晝間行車燈供電端，MCU的第一電壓信號採集端ADl連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，MCU的控制信號輸出端通過運算放大器連接晝間行車燈驅動模塊的控制端，MCU的第二電壓信號採集端AD2連接晝間行車燈驅動模塊的輸出端，MCU的控制信號輸出端為PWM控制信號輸出端，即成為本實用新型。 上述技術方案中，如圖2所述，晝間行車燈驅動模塊包括MOS管Ql和二極體D1，其中，MOS管Ql的源級連接電源轉換模塊的輸出端，MOS管Ql的柵極通過運算放大器連接MCU的控制信號輸出端，MOS管Ql的漏極連接二極體Dl的正極，二極體Dl的負極連接MOS管Ql的源級。上述技術方案中，電源轉換模塊用於將車內12V電源轉換成MCU及控制器使用的5V電源。上述技術方案中，MCU用於採集車內電壓參數及輸出給燈泡的電壓參數，並且用PWM信號控制MOS管Ql的通斷，從而調整佔空比以實現調壓。上述技術方案中，運算放大器是用於抬升PWM波形的高電平電壓值，用於驅動MOS管Ql ο上述技術方案中，MOS管Ql以快速通斷的方式調節輸出電壓。上述技術方案中，二極體Dl用於保護MOS管Ql不受反向電壓的衝擊。本實用新型工作時電源轉換模塊的輸入端連接汽車電瓶，晝間行車燈供電端連接晝間行車燈。
權利要求1.一種帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，包括晝間行車燈驅動模塊，其特徵在於還包括電源轉換模塊、MCU和運算放大器，其中，所述電源轉換模塊的輸出端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，晝間行車燈驅動模塊的輸出端為晝間行車燈供電端，所述MCU的第一電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，MCU的控制信號輸出端通過運算放大器連接晝間行車燈驅動模塊的控制端，MCU的第二電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸出端。
2.根據權利要求I所述的帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，其特徵在於所述晝間行車燈驅動模塊包括MOS管Ql和二極體Dl，其中，所述MOS管Ql的源級連接電源轉換模塊的輸出端，MOS管Ql的柵極通過運算放大器連接MCU的控制信號輸出端，所述MOS管Ql的漏極連接二極體Dl的正極,二極體Dl的負極連接MOS管Ql的源級。
3.根據權利要求I或2所述的帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，其特徵在於所述MCU的控制信號輸出端為PWM控制信號輸出端。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有電壓自適應功能的晝間行車燈控制器，包括晝間行車燈驅動模塊、電源轉換模塊、MCU和運算放大器，電源轉換模塊的輸出端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，晝間行車燈驅動模塊的輸出端為晝間行車燈供電端，MCU的第一電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸入端，MCU的控制信號輸出端通過運算放大器連接晝間行車燈驅動模塊的控制端，MCU的第二電壓信號採集端連接晝間行車燈驅動模塊的輸出端。本實用新型通過增設電源轉換模塊、MCU和運算放大器，使得此控制器可以適用在不同電壓等級的車輛上，可以良好匹配晝間行車燈的工作特性。並且不需要因為照明設備的變更而變更。僅需重設對應的目標電壓值即可。
文檔編號H05B37/02GK202799308SQ20122045118
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日
發明者盧佳, 汪斌, 黎新, 李良, 董慶大, 吳明瞭, 李敏, 李唯, 李光, 劉少雲, 陳星 , 任濤 申請人:東風汽車股份有限公司