一種漏纜衝孔牽引控制系統的製作方法
2023-12-11 03:46:47
本發明屬於漏纜衝孔領域,尤其是涉及一種漏纜衝孔牽引控制系統。
背景技術:
隨著我國軌道交通的不斷發展,在漏纜的製造過程中,漏纜衝孔節距是行業裡的一大難題,且對操作工的人員需求、人生安全及產品性能有直接的影響。現有的牽引是夾緊滾輪式牽引,節距控制不穩定,對漏纜的產品指標有嚴重的影響。
技術實現要素:
有鑑於此,本發明旨在提出一種漏纜衝孔牽引控制系統,包括。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種漏纜衝孔牽引控制系統,包括伺服電機、直線牽引支撐底座、牽引軌道和壓緊機構,所述的伺服電機用於該牽引裝置的控制及供電,其特徵在於:所述的直線牽引支撐底座設置在牽引軌道下端,壓緊機構設置在牽引軌道的上端外部,所述的壓緊機構主要由氣缸架、氣缸、上主動壓板、下被動壓板組成,所述的氣缸嵌接在氣缸架內部,上主動壓板、下被動壓板均與氣缸控制連接。
進一步的,所述的牽引軌道頂端設有傳動皮帶滾輪,牽引軌道底端設有被動皮帶滾輪。
進一步的,所述的上主動壓板固接在氣缸架下端,所述的下被動壓板固接在牽引軌道上端。
進一步的,所述的牽引軌道一側還設有接近開關,用於控制所述的傳動皮帶滾輪工作。
進一步的,所述的直線牽引支撐底座還包括用於控制牽引軌道上部件節距的光柵尺。
相對於現有技術,本發明所述的一種漏纜衝孔牽引控制系統具有以下優勢:
本發明結構合理,工作穩定,現有的夾緊滾輪式牽引採用伺服電機與減速機方式傳動,鍵槽的間隙大小影響節距精度,節距控制不穩定,同時皮帶的磨損也會導致節距誤差加大,本發明通過把滾輪式牽引改成光柵尺直線牽引,運用光柵尺精確節距控制,大大提高了節距的穩定性和誤差。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明,並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明實施例所述的結構示意圖;
附圖標記說明:
1-直線牽引支撐底座;2-伺服電機;3-傳動皮帶滾輪;4-被動皮帶滾輪;5-氣缸;6-上主動壓板;7-下被動壓板;8-接近開關;9-氣缸架;10-牽引軌道。
具體實施方式
需要說明的是,在不衝突的情況下,本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係,僅是為了便於描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。此外,術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此,限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明的描述中,除非另有說明,「多個」的含義是兩個或兩個以上。
在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言,可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
一種漏纜衝孔牽引控制系統,包括伺服電機2、直線牽引支撐底座1、牽引軌道10和壓緊機構,所述的伺服電機2用於該牽引裝置的控制及供電,其特徵在於:所述的直線牽引支撐底座1設置在牽引軌道10下端,壓緊機構設置在牽引軌道10的上端外部,所述的壓緊機構主要由氣缸架9、氣缸5、上主動壓板6、下被動壓板7組成,所述的氣缸5嵌接在氣缸架9內部,上主動壓板6、下被動壓板7均與氣缸5控制連接。所述的牽引軌道10頂端設有傳動皮帶滾輪3,牽引軌道10底端設有被動皮帶滾輪4。所述的上主動壓板6固接在氣缸架9下端,所述的下被動壓板7固接在牽引軌道10上端。所述的牽引軌道10的外部終端還設有被動皮帶滾輪4,被動皮帶滾輪4與牽引軌道10連接。所述的牽引軌道10一側還設有接近開關8,用於控制所述的傳動皮帶滾輪3。
具體動作過程如下;
先在該牽引裝置的控制面板上輸入部件傳動所需節距數據,然後通過光柵尺對牽引軌道上的部件進行節距控制,控制接近開關啟動本發明然後,通過電磁閥工作,所述的氣缸5施壓使上主動壓板6向所述的下被動壓板7下壓壓緊;所述的伺服電機2工作,控制傳動皮帶滾輪3、帶動被動皮帶滾輪4,再通過同步帶動部件經過所述的壓緊機構,到達指定位置。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,並不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。
技術特徵:
技術總結
本發明提供了一種漏纜衝孔牽引控制系統,包括伺服電機、直線牽引支撐底座、牽引軌道和壓緊機構,所述的伺服電機用於該牽引裝置的控制及供電,所述的直線牽引支撐底座設置在牽引軌道下端,壓緊機構設置在牽引軌道的上端外部,所述的壓緊機構主要由氣缸架、氣缸、上主動壓板、下被動壓板組成,所述的氣缸嵌接在氣缸架內部。本發明結構合理,工作穩定,現有的夾緊滾輪式牽引採用伺服電機與減速機方式傳動,鍵槽的間隙大小影響節距精度,節距控制不穩定,同時皮帶的磨損也會導致節距誤差加大,本發明通過把滾輪式牽引改成光柵尺直線牽引。
技術研發人員:沈小平;王念立;張培興;譚存紅
受保護的技術使用者:通鼎互聯信息股份有限公司
技術研發日:2017.03.29
技術公布日:2017.07.28