不是為了拉風 冬日騎行必不可少的裝備
2023-12-11 07:17:40 1
泡泡網筆記本頻道12月9日 北方的冬天是個寒風凜冽的季節，並不是所有人都能對在這個季節騎車上下班的行為表示理解，而且很多人認為這是在自虐。但俗話說「冬天動一動，少鬧一場病；冬天懶一懶，多喝藥一碗」，實際上冬日騎行不僅能節省出行開支，並且還有著很多其它功效，比如：增強大腦皮層興奮性及體溫調節中樞靈敏性，提高禦寒能力；加快血液循環，增加大腦氧氣供應量，對消除大腦長期工作帶來的疲勞和增強記憶力都有著積極的作用等等。
上次，我們在《》一文中對代步自行車進行了推薦，本文將主要介紹一些冬日騎行中必需的裝備，這些裝備可不是為了拉風，關鍵時刻還可以救命。如果你是一名冬季騎行黨，那麼本文的內容不妨仔細閱讀。
安全第一 頭盔手套眼鏡必不可少
無論在什麼時間、什麼地點參加何種運動，安全都應該放在第一位的，尤其是對需要重點保護部位。而對於自行車騎行來說，因為速度並不快（城市騎行平均巡航速度約為15-25公裡/ 小時），所以在安全這一方面我們主要關注容易受傷的頭部和手。
騎行頭盔必不可少 關鍵時刻能救命
頭蓋骨是人體內最堅硬的部位，因為它需要保護著人體內最重要但是又最脆弱的大腦，如果在事故中摔到或者撞到頭部，在沒有保護措施的情況下，很有可能會致命，所以頭盔是保障騎行朋友們安全的第一裝備。考慮到自行車騎行的特殊性，一般選擇騎行頭盔需要對比材質、重量、結構、透氣性等因素，不過鑑於騎行上下班的朋友並不會在路上花費太多的時間，所以一般100元左右的正規廠家生產的頭盔就完全足夠了，比如GUB的X5（一體成型，六色可選，）。
一般來說，GUB的頭盔被認為更加適合國人的頭型，戴起來更加舒適些，當然，SMS、FOX、迪卡儂、捷安特、美利達的騎行產品也都是不錯的選擇。此外，五六十價位的頭盔也不是不能買，但是本著對自己生命安全負責的態度（不要小瞧15公裡/小時的速度），還是在頭盔上多花一些吧。許多有過翻車經歷的朋友（包括筆者自己），在一開始都覺得頭盔就是一塊泡沫，沒所謂，不過就是看起來很拉風而已，但一旦摔過一次都恨不得有多貴買多貴的。
特別提示：由於材料的特殊性，騎行所用一體成型頭盔均為一次性產品，經歷一次撞擊之後就等於報廢了，需要我們購買新的。因為它的使命就是救你一命，在承受撞擊的時候會非常容易裂開，以這個為代價減少對頭部的直接受力。
騎行手套 安全實用又保暖
一般情況下，我們騎行時在摔倒之後，下意識的都是用手扶地來進行緩衝，以儘量避免頭部觸地，所以需要對手掌處進行特別保護，此外，手套還可以減少因手出汗溼滑而可能產生的危險。因此，在手套的選擇上，主要注意其防滑耐磨、吸震、透氣排汗、防風保暖（冬天）以及一些其他功能（比如表面附有擦汗毛巾布料、反光材料等）。騎行手套分為全指和半指兩種，我們此次主要針對冬日的騎行，所以就不用考慮半指了。
Spakct 博銳全指騎行手套秋冬款（五種配色可選，）
在騎行手套的選擇上，捷安特、Fox也都是不錯的品牌選擇。另外，專業騎行騎行手套為了照顧騎行中手指的靈活性，一般不會太厚，因此對於相對比較嚴寒的天氣（-10攝氏度以下）就顯得不那麼夠用了。當然，我們也可以選擇價格相對便宜的（比如四五十元價位）普通棉質手套。
選擇了自己喜歡的款式之後，就是選擇大小了，作為專業手套（別看只有百十來塊錢，其實挺專業的了），大小上已經和衣服一樣有著很多碼可以選擇。在選擇之前，最好用尺子量好自己的手長和掌寬，然後讓商家幫我們選擇（不同品牌可能會有大小碼差異）。在這方面，因為專業手套的材質選擇，對於正規廠家的手套，大家不必擔心其會產生時間長了會變松，或者洗了之後會變小而產生的問題。
騎行眼鏡 保護作用不能小瞧
很多朋友認為騎行的眼鏡除了弱化強光之外，更多的只是個裝飾品，但實際上，騎行眼鏡最重要的功能是可以擋住突然飛來的小石子，保護你的眼睛不受傷害，降低光照、阻擋紫外線只是其第二個重要功能。
此外，黃色鏡片還可以增加夜間視物的清晰度。對於入門騎行愛好者，可以選擇拓步的TS001（可拆卸鏡片，），而對於和筆者一樣的近視朋友們也不用太擔心，我們日常佩戴的眼鏡也能起到類似的功效（阻擋飛石，但能否阻擋紫外線和強光因眼鏡而異）。
行駛安全也要注意 手電、尾燈也能救命
冬天天黑的比較早，考慮到不少朋友可能會因為加班而遇到夜騎的情況，騎行手電、尾燈有時也是比較重要的安全設備。雖然城市的路燈已經非常普及，但是難免會遇到道路施工、路燈壞掉等一些特殊情況，或者下班必須要經過一段沒有路燈的路段，這個時候手電就顯得格外重要。手電之類的產品不比前面介紹過的頭盔和手套，參數比較複雜多樣，選擇起來很容易被誤導。在此，我比較推薦比較知名的貓眼、EasyDo等。
專業的騎行手電除了要考慮亮度之外，還需要兼顧燈泡壽命、手電強度和防水等一些特性，一般比較貴一些，諸如貓眼的HL-EL540，所以我們在日常使用中也可以考慮一些價位稍微低一些的強光手電，超火（SuperFire）、藍野也都還算實在。與專業騎行手電（或者叫車前燈）比較，強光手電雖然亮度也足夠，但是照亮面積比較小。
與騎行手電主要為了照亮前方路況不一樣，尾燈的存在主要是為了提醒後方的機動車注意。目前在城市的大部分路段，自行車道並沒有和機動車道完全分開，這點在夜間騎行時顯得尤為危險，所以尾燈也是十分必要的。大部分自行車在車尾或者車座下方都已配備了全反射尾燈，理論上這也能產生類似的效果，但如果不太放心，也可以考慮加裝專業尾燈。
相對於前燈，尾燈的要求比較低，所以價格也就低了很多，幾十塊錢的就夠用，100多元的就很不錯了，筆者自己採用的是EasyDo的飛碟尾燈。
配把好鎖吧 再便宜的車子丟了也心疼
很遺憾的是，這是我的挑戰者300丟了之後的心得。目前還沒有哪個保險公司願意為你的自行車投保盜搶險，即便你的自行車價值不菲，小偷們的流竄作案也給警察叔叔們的破案工作帶來了巨大困難，筆者本人當時丟車的時候，事後從物業拿到了錄像，也已到公安局報備，但迄今2年仍未找到。所以，一把好鎖很重要。
關於鎖具，現在也是魚龍混雜，有帶密碼功能的，有為了好看能摺疊的，但我看來看去，還是最普通的大粗鏈子鎖最好用，我自己用的就是貓頭鷹的鏈鎖【】，目前該款鎖具已經很少有人買了【】。當然如果你的自行車價格不菲，筆者建議還是儘量不要把車停在室外，畢竟安全鎖這個東西防的只能是「君子」，對下定決心的偷車小賊肯定沒什麼大用。
寫在最後
在很多騎行老驢的眼裡，這上面每一件能救你一命的物品都可以各自寫出一篇文章來，筆者能力有限，只能是粗略的為大家普及一些簡單的常識，對此很是抱歉。此外，除了以上必要的裝備之外，大家在騎行中還要養成良好的習慣：
1. 遵守交通規則，千萬不要逆行。逆行中無論是你撞到別人，還是被撞到，你都是全責。
2. 不要邊騎邊接打電話，更不要在騎行中為了節省時間邊騎車邊看導航。相信我，在遇到緊急情況下，一隻手握住車把的你一定反應不過來。
3. 不要為了耍酷玩高難度動作（尤其是大撒把），這樣的動作除了給自己帶來危險之外，不會贏得騎行愛好者們一絲的尊敬。
這些事情都是總結的無數騎行者們血的教訓（包括作者自己），希望大家能引以為戒，在今後的騎行日子裡，本著安全第一的原則，愉快的享受每一天！■
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