一種含氧化鋁漿料的製備方法
2023-09-15 06:48:30 1
專利名稱：：一種含氧化鋁漿料的製備方法
技術領域：
：本發明是關於一種含氧化鋁漿料的製備方法。技術背景近年來，隨著經濟的發展，人們社會意識的增強，人們對環境，特別是對大氣汙染的治理日益重視，而汽車排放是造成大氣汙染的主要來源，採取措施最大限度的減少汽車的排氣汙染刻不容緩。三元催化淨化器己經成為控制汽車排放汙染的最主要的關鍵技術，它可以將汽車排放中的三種有害氣體CO、HC、NOx同時大幅度降低。目前三元催化劑的製備方法通常是以堇青石蜂窩陶瓷為基體，擔載一層有足夠比表面的氧化鋁塗層以負載活性貴金屬成分。CN1160599公開了一種淨化尾氣催化劑的製備方法，該方法以塗有氧化鋁塗層的單塊結構的堇青石蜂窩陶瓷載體做複合載體，負載貴金屬、稀土金屬及過渡金屬活性組分，製得催化劑。氧化鋁塗層的製備是將擬薄水鋁石製成漿液，用鹽酸酸化，再加擬薄水鋁石和鋁溶膠，加入2.5-15%的鐵鉻木質素磺酸鹽水溶液，將所得漿液塗覆於堇青石蜂窩陶瓷載體上，其中提到的鐵鉻木質素磺酸鹽可以抑制氧化鋁的高溫相變，提供有效比表面積，還能調節漿料粘度。但發現其漿料呈膠狀，難以塗覆，且容易堵孔，一次性負載量比較低。CN1304792A公開了一種淨化尾氣催化劑製備方法，該方法以蜂窩陶瓷為基體，以分散劑和黏結劑的氧化鋁溶膠作浸漬原液，溶膠-凝膠法製備氧化鋁塗層加入Ce02做助劑製成含Pd催化劑。氧化鋁塗層主要是膠狀，存在粘度難調節，塗覆過程難控制，堵孔不易吹通，一次性上量少的缺點。CN1046473A公開了一種淨化尾氣催化劑的製備方法，該方法以蜂窩狀陶瓷質材料和氧化鋁塗層為複合載體。氧化鋁塗層料液的製備方法為以一定比例的比表面積不同的氧化鋁粉與三水氧化鋁、擬薄水鋁石或硝酸鋁溶液中混合，在混合溶液中加入一定量的鋇、鎂、鉀至少兩種以上元素的硝酸鹽、碳酸鹽、氯化物、氫氧化物及氧化物後混合均勻，塗覆在蜂窩陶瓷載體的孔道內。製得的塗層料液因粘度原因不易塗覆，塗層容易開裂脫落，從而影響催化劑性能。理想的含氧化鋁漿料的粘度為100-2000mp.s，同時固含量為30-70重量%，目前現有技術常通過加入水來調節含氧化鋁漿料的粘度，但通過加入水來調節漿料的粘度，使漿料的粘度合適的時候，漿料的固含量卻不足，導致負載一次上量少，當固含量合適的時候，漿料的粘度又太大，導致漿料的流動性差，從而增加了塗覆的難度，而且塗覆過程中容易堵孔而不易吹通，影響了催化劑的性能。因此，開發一種塗覆效果好，負載一次上量多，使製備的含氧化鋁塗層與基體結合力好，抗熱衝擊性好，不容易開裂和脫落的含氧化鋁的漿料製備方法，是目前需要迫切解決的問題。
發明內容本發明的目的是為了克服現有技術中，含氧化鋁的漿料的粘度和固含量難以調節，導致塗覆效果差，負載一次上量少的缺點，提供一種粘度和固含量同時達到要求，塗覆效果好，負載一次上量大的含氧化鋁漿料的製備方法。本發明的另一目的是克服現有技術製備的漿料製備的汽車尾氣淨化催化劑中，氧化鋁塗層與基體結合力差，抗熱衝擊性差，容易開裂和脫落的缺點，提供一種含氧化鋁擦塗層與基體結合力好，抗熱衝擊性好，不容易開裂和脫落的汽車尾氣淨化催化劑的製備方法。為了實現第一種發明目的，本發明提供了一種用於製備汽車尾氣淨化催化劑的含有氧化鋁的漿料製備方法，該方法包括將擬薄水鋁石、二氧化鈦、儲氧材料、活性金屬的硝酸鹽、表面活性劑和水混合均勻，得到含有氧化鋁的漿料，其中，該方法還包括在得到的含有氧化鋁的漿料中加入醋酸鹽溶液，調節漿料粘度。為了實現第二種發明目的，本發明提供了一種汽車尾氣淨化催化劑的製備方法，該方法包括將含有氧化鋁的漿料塗覆在蜂窩陶瓷載體上，乾燥，培燒，其種，所述氧化鋁漿料為本發明所述方法製備的含有氧化鋁的漿料。與現有技術相比，本發明提供的方法，在製備過程中加入醋酸鹽溶液，可以在保證漿料固含量的同時降低漿料的粘度，同時由於屬於弱酸鹽，醋酸鹽的加入不會使漿料的pH值發生太大的變化，避免了pH值變化過大導致的漿料變質的問題，並且醋酸鹽中含有的Ce、Zr、La、Y等金屬元素又是催化劑良好的助劑。因而，本發明用醋酸鹽調節粘度，對漿料的粘度調節效果好，而且還可以對催化劑的性能起到促進作用。具體實施方式本發明中，每100重量份漿料中，醋酸鹽溶液的加入量為l-30重量份，醋酸鹽溶液中，醋酸鹽的含量為10-70重量％;優選為，每100重量份漿料中，醋酸鹽溶液的加入量為5-20重量份，醋酸鹽溶液中，醋酸鹽的含量為10-50重量％。本發明中所述醋酸鹽可以是各種過渡金屬硝酸鹽和稀土金屬硝酸鹽，例如，可以選自醋酸鑭、醋酸鋯、醋酸鈰、醋酸釔、醋酸銨中的一種或幾種。由於屬於弱酸鹽，醋酸鹽的加入不會使漿料的pH值發生太大的變化，避免了pH值變化過大導致的漿料變質的問題，並且醋酸鹽中含有的Ce、Zr、La、Y等金屬元素又是催化劑良好的助劑。因而，本發明用醋酸鹽調節粘度，對漿料的粘度調節效果好，而且還可以對催化劑的性能起到促進作用。本發明所述含有氧化鋁的漿料中，所述含有氧化鋁的漿料中，以氧化鋁計，擬薄水鋁石的含量為10-50重量％，二氧化鈦的含量為0.5-10重量％，儲氧材料的含量為5-30重量％，活性金屬的硝酸鹽的含量為5-40重量％，表面活性劑的含量為0.01-2重量％，水的含量為10-70重量％,優選情況下，以氧化鋁計，擬薄水鋁石的含量為15-40重量。％，二氧化鈦的含量為0.7-5重量％，儲氧材料的含量為7-20重量％，活性金屬的硝酸鹽的含量為7-20重量％，表面活性劑的含量為0.05-1.5重量％，水的含量為30-60重量％。本發明中，所述表面活性劑選自有機多元醇和/或油脂溶性纖維素，表面活性劑的加入可以使塗層具有更大的比表面積，使得活性貴金屬在氧化塗層上分布更加均勻，從而提高催化性能。例如，可以選自聚乙烯醇、聚乙二醇、脂肪酸乙二醇酯、單脂肪酸甘油酯、羥甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素、羥乙基纖維素中的一種或幾種，優選為選自聚乙烯醇、聚乙二醇、羥甲基纖維素中的一種或幾種。本發明人發現，由於表面活性劑溶液本身具有一定粘度，表面活性劑的加入還可以增加塗層漿料原有的粘度，可以和醋酸鹽溶液配合使用，使漿料的粘度，調節到適合塗覆的粘度。本發明中，所述二氧化鈦為銳鈦礦型二氧化鈦，銳鈦礦型二氧化鈦具有獨特的銳鈦礦晶體結構，晶體的原子排列和空隙等都有助於催化劑的催化效果的提高。本發明中，所述儲氧材料選自鈰-鋯複合氧化物、鈽-鋯-鑭複合氧化物、鈰-鋯-鋇複合氧化物中的一種或幾種。作為助催化劑其作用為，可減少貴金屬用量，改變催化劑電子結構和表面性質，提供催化劑活性和穩定性，具有出色的儲氧能力。利用儲氧材料的吸氧儲氧功能，在稀燃時吸收尾氣中多餘的氧氣，從而保證NOx的還原反應；在富燃時釋放出儲存的氧以更好地氧化尾氣中過多的HC和CO。所述儲氧材料可以通過商購獲得，例如牌號為CZ-370的鈰-鋯固溶體。也可以通過已知的任何方法得到，例如共沉澱法、共凝膠法、水熱合成法、模板法、微乳液法等。以鈰-鋯複合氧化物為例，所述共沉澱方法通過鈰和鋯的可溶性鹽，例如氯化物、硫酸鹽、硝酸鹽、乙酸鹽，進行共沉澱，將該沉澱分離、洗滌、乾燥，然後在空氣中在500'C或更高的溫度下焙燒得到儲氧材料的固溶體。所述共凝膠方法，利用鈰和鋯的溶膠製備凝膠的溶膠-凝膠法。以鈰-鋯複合氧化物為例，也可以通過已知的任何方法將氧化鈰或氧化鋯之一浸漬或分散入另一氧化物中，然後乾燥、在空氣中在50(TC或更高的溫度下焙燒，獲得鈰-鋯氧化物的固溶體。還可以通過已知的任何方法將氧化鈰和氧化鋯徹底混合均勻，然後在空氣中在50(TC或更高的溫度下焙燒，使氧化鈰和氧化鋯的混合物發生化學和/或物理變化，獲得鈽-鋯氧化物的固溶體。本發明中，所述硝酸鹽選自硝酸鋁、硝酸鈰、硝酸鋯、硝酸鑭、硝酸鐠、硝酸鐿、硝酸鋇中的一種或幾種。硝酸鹽中所含的金屬元素是催化劑不能缺少的，以硝酸鹽的形式加入主要是硝酸根離子具有酸性，可以維持漿料的pH值在一個比較低的範圍，一般為pH值2-5，在這個pH值範圍內的漿料較均勻，塗敷效果比較好。本發明所述的氧化鋁塗層漿料具體製備方法，包括(a)稱取一定量的擬薄水鋁石、二氧化鈦和儲氧材料，加入去離子水混合攪拌均勻，以100-400轉/分鐘的轉速球磨3-15小時，得到固含量為20-70重量％，顆粒平均粒徑為1-15微米的料液；(b)配製濃度為30-70重量％的硝酸鹽溶液；(c)將製備的料液中加入配製好的硝酸鹽溶液，以100-400轉/分鐘的轉速球磨3-10小時，加入表面活性物質，混合均勻，得到固含量20-70重量％,顆粒平均粒徑為l-15微米的漿料;(d)加入醋酸鹽溶液調節漿料粘度為100-2000mp.s。本發明提供了一種汽車尾氣淨化催化劑的製備方法，該方法包括將含有氧化鋁的漿料塗覆在蜂窩陶瓷載體上，乾燥，焙燒，其中，所述氧化鋁漿料為本發明所述方法製備的含有氧化鋁的漿料。在本發明提供的催化劑還含有基體。一般情況下，所採用的基體通常具有低的比表面積，並且通氣阻力小，用來擔載催化劑。該基體為本領域技術人員已知，一般情況下，所述基體優選蜂窩狀的堇青石和/或莫來石。這些基體具有低的熱膨脹係數和突出的抗熱衝擊性。所述載體的截面孔密度優選為200-600孔/平方英寸，更優選截面孔密度為300-400孔/平方英寸，載體的形狀主要為圓柱形，橢圓柱形，跑道形柱體和其它各種形狀，優選圓柱形和橢圓柱形載體。本發明提供的方法製備的催化劑中，所述塗覆進行一次，與塗覆前的蜂窩陶瓷載體相比，焙燒後催化劑的重量增加20-70重量％。本發明提供的汽車尾氣淨化催化劑的製備方法，包括將以本發明提供的方法製備的漿料，以浸漬法塗覆在蜂窩陶瓷載體上，所用的浸漬塗覆法為本領域技術人員所熟知，在此不再複述；然後將塗覆了塗層漿料的陶瓷載體按照常規方法經過乾燥、培燒，得到負載氧化鋁塗層的載體，其中，乾燥溫度為50-300。C，乾燥1-10小時，培燒溫度為400-700°C，焙燒1-10小時，冷卻至室溫。下面通過實施例對本發明作進一步的說明。實施例1本實施例用於說明本發明提供的淨化汽車尾氣的催化劑氧化鋁塗層漿料的製備方法。漿料的製備(1)將352克擬薄水鋁石(含299克氧化鋁)(山東中國鋁業)，133克鈰-鋯混合氧化物(CZ280，山東淄博華慶粉體)，15克銳鈦礦型二氧化鈦(日本石原，R-908)，15克濃度為2重量％的羥甲基纖維素溶液(含0.3克分子量為10000的羥甲基纖維素，深圳金森源化工，CMC)，加500毫升去離子水混合，攪拌均勻以200轉/分鐘，的轉速球磨5小時，得到固含量為44重量％，平均顆粒粒徑為9微米的料液；(2)配製濃度為50重量％的Al(N03)3溶液、Ce(N03)4溶液、Zr(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液各一份；分別量取Al(N03)3溶液100克、Ce(N03)4溶液60克、Zr(N03)4溶液60克、La(N03)3溶液100克、Ba(N03)2溶液40克，與前面得到的塗層料液混合攪拌均勻，再次以200轉/分鐘的轉速球磨5小時，得到固含量為46重量％(固體以金屬氧化物重量計)、平均粒徑為8微米的漿料。(3)、用旋轉粘度儀(上海精科，NDJ-4)測量以上漿料的粘度，粘度為4600mp.s;(4)、用68克重量百分濃度為50%的醋酸鑭溶液(含34克醋酸鑭)調節漿料粘度到300mp.s，固含量為45.2重量％。催化劑的製備將堇青石蜂窩載體(江蘇宜興非金屬華工機械廠蜂窩陶瓷分廠、截面孔密度為400孔/平方英寸，圓柱形載體，載體直徑60毫米，高80毫米)，在漿料中浸漬2分鐘後取出，並用壓力為6兆帕、流量為10升/分鐘的高壓空氣沿載體的軸向進行單方向吹掃8分鐘，鼓風乾燥箱(上海精宏實驗設備有限公司DHG-9023A)中8(TC乾燥4小時，馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中60(TC焙燒4小時，隨膛冷卻。對比例1漿料的製備(1)將352克擬薄水鋁石(含299克氧化鋁)(山東中國鋁業)，133克鈰-鋯混合氧化物(CZ280，山東淄博華慶粉體)，15克銳鈦礦型二氧化鈦(曰本石原，R-908)，15克濃度為2重量％的羥甲基纖維素溶液(含0.3克分子量為10000的羥甲基纖維素，深圳金森源化工，CMC)，加500毫升去離子水混合，攪拌均勻以200轉/分鐘，的轉速球磨5小時，得到固含量為44重量％，平均顆粒粒徑為9微米的料液；(2)配製濃度為50重量％的Al(N03)3溶液、Ce(N03)4溶液、Zr(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液各一份；分別量取Al(N03)3溶液100克、Ce(N03)4溶液60克、Zr(N03)4溶液60克、La(N03)3溶液100克、Ba(N03)2溶液40克，與前面得到的塗層料液混合攪拌均勻，再次以200轉/分鐘的轉速球磨5小時，得到固含量為46重量％(固體以金屬氧化物重量計)、平均粒徑為8微米的槳料。(3)、用旋轉粘度儀(上海精科，NDJ-4)測量以上漿料粘度，粘度為4600mp.s;(4)、用2800克水調節漿料的粘度為300mp.s，得到固含量為15重量%。催化劑的製備將堇青石蜂窩載體(江蘇宜興非金屬華工機械廠蜂窩陶瓷分廠、截面孔密度為400孔/平方英寸，圓柱形載體，載體直徑60毫米，高80毫米)，在漿料中浸漬2分鐘後取出，並用壓力為6兆帕、流量為10升/分鐘的高壓空氣沿載體的軸向進行單方向吹掃8分鐘，鼓風乾燥箱(上海精宏實驗設備有限公司DHG-9023A)中80。C乾燥4小時，馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中60(TC焙燒4小時，隨膛冷卻。實施例2本實施例用於說明本發明提供的淨化汽車尾氣的催化劑氧化鋁塗層漿料的製備方法。漿料的製備(1)將280克擬薄水鋁石(山東中國鋁業)(含氧化鋁238克)，108克鈰-鋯-鑭複合氧化物(山東淄博華慶粉體)，12克銳鈦礦型二氧化鈦(日本石原，R-908)，9.2克濃度為10重量％的聚乙烯醇溶液(含0.92克分子量為30000的聚乙烯醇，廣州南方化玻公司，PVA-124)，加550毫升去離子水混合，攪拌均勻以300轉/分鐘，的轉速球磨8小時，得到固含量為37重量%，平均顆粒粒徑為9微米的料液；(2)配製濃度為60重量％的Ce(N03)4溶液、La(N03)3溶液、Ba(N03)2溶液、Y(N03)3溶液各一份；分別量取Ce(N03)4溶液40克、La(N03)3溶液40克、Ba(N03)2溶液34克、Y(N03)3溶液24克，與前面得到的塗層料液混合攪拌均勻，再次以300轉/分鐘的轉速球磨5小時，得到固含量為39.5重量％(固體以金屬氧化物重量計)、平均粒徑為8微米的漿料。(3)、用旋轉粘度儀(上海精科，NDJ-4)測量以上漿料粘度，粘度為4權mp.s;(4)、用120克濃度為50重量％的醋酸鋯(含醋酸鋯60克)溶液調節漿料的粘度到450mp.s，固含量為38重量％。催化劑的製備將堇青石蜂窩載體(江蘇宜興非金屬華工機械廠蜂窩陶瓷分廠、截面孔密度為300孔/平方英寸，圓柱形載體，載體直徑60毫米，高80毫米)，在漿料中浸漬2分鐘後取出，並用壓力為6兆帕、流量為10升/分鐘的高壓空氣沿載體的軸向進行單方向吹掃8分鐘，鼓風乾燥箱(上海精宏實驗設備有限公司DHG-9023A)中9(TC乾燥3小時，馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中65(TC焙燒3小時，隨膛冷卻。實施例3本實施例用於說明本發明提供的淨化汽車尾氣的催化劑氧化鋁塗層槳料的製備方法。漿料的製備(1)將400克擬薄水鋁石(山東中國鋁業)(含氧化鋁340克)，90克鈰-鋯-鋇複合氧化物(山東淄博華慶粉體)，10克銳鈦礦型二氧化鈦(日本石原，R-908)，11克濃度為5重量％的聚乙烯醇溶液(含0.55克分子量為30000聚乙烯醇，廣州南方化玻公司，PVA-124)，加500毫升去離子水混合，攪拌均勻以300轉/分鐘，的轉速球磨5小時，得到固含量為44重量％，平均顆粒粒徑為7.5微米的料液；(2)配製濃度為50重量％的Al(N03)3溶液、濃度為50重量n/。的Ce(N03)4溶液、濃度為40重量％的La(N03)3溶液、濃度為30重量％的Ba(N03)2溶液各一份；分別量取溶液A1(N03)3100克、Ce(N03)450克、La(N03)350克、Ba(N03)250克，與前面得到的塗層料液混合攪拌均勻，再次以300轉/分鐘的轉速球磨8小時，得到固含量為45.2重量％(固體以金屬氧化物重量計)、平均粒徑為8微米的漿料。(3)、用旋轉粘度儀(上海精科，NDJ-4)測量以上漿料的粘度，粘度為3720mp.s;(4)、165克濃度為30重量％醋酸釔溶液(含醋酸釔49.5克)調節漿料的粘度到500mp.s，固含量為42.9重量％。催化劑的製備將堇青石蜂窩載體(江蘇宜興非金屬華工機械廠蜂窩陶瓷分廠、截面孔密度為400孔/平方英寸，圓柱形載體，載體直徑60毫米，高80毫米)，在漿料中浸漬2分鐘後取出，並用壓力為6兆帕、流量為10升/分鐘的高壓空氣沿載體的軸向進行單方向吹掃8分鐘，鼓風乾燥箱中8(TC乾燥4小時，馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中50(TC焙燒8小時，隨膛冷卻。實施例4-6按照以下的測試方法，對實施例1-3製備的漿料製成的塗層進行一次性上量測試、塗層與載體的結合力測試和塗層的抗熱衝擊性測試，結果如表1所示。一次性上量測試用電子天平(深圳愛華電子計重，ACS-3D)稱取原始的堇青石蜂窩陶瓷載體(江蘇宜興非金屬華工機械廠蜂窩陶瓷分廠、截面孔密度為400孔/平方英寸，圓柱形載體，載體直徑60毫米，高80毫米)的淨重，經過以上步驟製備完成氧化鋁塗層，再用電子天平稱取負載了氧化鋁塗層的陶瓷載體重量。用ti(%)=(w2-w,)/W2計算塗層一次性負載上量，W2為蜂窩陶瓷載體原始重量，W2為負載了本發明所述的氧化鋁塗層的陶瓷載體重量。塗層與載體的結合力測試通過氣衝、水蝕實驗檢測評定。取已經負載本發明所述氧化鋁塗層的蜂窩陶瓷載體，用壓縮空氣調節氣流10atm均勻吹掃20分鐘，後用100毫升/分鐘流速的水衝蝕20分鐘，放入乾燥箱中11(TC乾燥6小時，馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中60(TC焙燒3小時，最後在電子天平(深圳愛華電子計重，ACS-3D)上稱取重量。用《(％)=[(W3-W4)/W3]X100%計算催化劑塗層上量損失率，其中W3為實驗前負載了塗層的載體重量，W4為測定實驗後的載體重量。塗層的抗熱衝擊性測試取已負載有本發明製備的氧化鋁塗層的陶瓷載體，放置入馬弗爐(上海聖欣科學儀器有限公司，SX2)中，加熱至500。C，保溫2小時，在加熱升溫至80(TC，保溫6小時，隨爐膛冷卻至室溫，用電子天平(深圳愛華電子計重，ACS-3D)稱取其重量。用S=[(W5-W6)/W5]XlOO。/。計算熱衝擊後的損失鋁，其中Ws為熱衝擊前負載塗層的載體重量，W6為熱衝擊後載體的重量。對比例2按照實施例4-6所述的測試方法對對比例1製備的槳料製成的塗層進行一次性上量測試、塗層與載體的結合力測試和塗層的抗熱衝擊性測試，結果如表1所示。表ltableseeoriginaldocumentpage16從上表l可以看出，本發明方法製備的漿料，一次負載上量與對比例l製備的漿料有大幅度的提高，本發明方法製備的漿料製成的塗層，塗層與載體的結合力與對比例1製備的漿料製成的塗層有很大的提高，同時塗層的抗熱衝擊能力也顯著的提升。權利要求1.一種用於製備汽車尾氣淨化催化劑的含有氧化鋁的漿料製備方法，該方法包括將擬薄水鋁石、二氧化鈦、儲氧材料、活性金屬的硝酸鹽、表面活性劑和水混合均勻，得到含有氧化鋁的漿料，其特徵在於，該方法還包括在得到的含有氧化鋁的漿料中加入醋酸鹽溶液，調節漿料粘度。2、根據權利要求1所述的方法，其中，每100重量份漿料中，醋酸鹽溶液的加入量為1-30重量份，醋酸鹽溶液中，醋酸鹽的含量為10-70重量%。3、根據權利要求2所述的方法，其中，每100重量份漿料中，醋酸鹽水溶液的加入量為2-15重量份，醋酸鹽水溶液中，醋酸鹽的含量為10-50重4、根據權利要求1所述的方法，其中，所述醋酸鹽選自醋酸鑭、醋酸鋯、醋酸鈰、醋酸釔、醋酸銨中的一種或幾種。5、根據權利要求1所述的方法，其中，所述含有氧化鋁的漿料中，以氧化鋁計，擬薄水鋁石的含量為10-50重量％，二氧化鈦的含量為0.5-10重量％，儲氧材料的含量為5-30重量％，活性金屬的硝酸鹽的含量為5-40重量％，表面活性劑的含量為0.01-2重量％，水的含量為10-70重量。Z。6、根據權利要求5所述的方法，其中，所述含有氧化鋁的漿料中，以氧化鋁計，擬薄水鋁石的含量為15-40重量％，二氧化鈦的含量為0.7-5重量％，儲氧材料的含量為7-20重量％，活性金屬的硝酸鹽的含量為7-20重量％，表面活性劑的含量為0.05-1.5重量％，水的含量為30-60重量％。7、根據權利要求1所述的方法，活性金屬的硝酸鹽選自硝酸鋁、硝酸鈰、硝酸鋯、硝酸鑭、硝酸鐠、硝酸鐿、硝酸鋇中的一種或幾種；所述儲氧材料選自鈰-鋯複合氧化物、鈰-鋯-鑭複合氧化物、鈰-鋯-鋇複合氧化物中的一種或幾種；所述表面活性劑選自有機多元醇和/或油脂溶性纖維素。8、一種汽車尾氣淨化催化劑的製備方法，該方法包括將含有氧化鋁的漿料塗覆在蜂窩陶瓷載體上，乾燥，焙燒，其特徵在於，所述氧化鋁漿料為權利要求1-7中任意一項所述的含有氧化鋁的漿料。9、根據權利要求8所述的方法，其中，所述塗覆進行一次，與塗覆前的蜂窩陶瓷載體相比，焙燒後催化劑的重量增加20-70重量％。10、根據權利要求8所述的方法，其中，所述焙燒溫度為400-700°C，焙燒時間為1-10小時。全文摘要一種用於製備汽車尾氣淨化催化劑的含有氧化鋁的漿料製備方法，該方法包括將擬薄水鋁石、二氧化鈦、儲氧材料、活性金屬的硝酸鹽、表面活性劑和水混合均勻，得到含有氧化鋁的漿料，其中，該方法還包括在得到的含有氧化鋁的漿料中加入醋酸鹽溶液，調節漿料粘度。本發明提供的用於製備汽車尾氣淨化催化劑的含有氧化鋁的漿料製備方法製備的漿料塗覆效果好，負載一次上量多，製備的漿料製成的塗層與基體結合力好，抗熱衝擊性好，不容易開裂和脫落。文檔編號B01J33/00GK101209425SQ200610172619公開日2008年7月2日申請日期2006年12月30日優先權日2006年12月30日發明者丁大勇,劉武略,玲歐,王勝傑申請人:比亞迪股份有限公司