氣缸單元水壓試驗工裝的製作方法
2023-09-15 09:55:35
專利名稱：氣缸單元水壓試驗工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水壓試驗工裝，尤其涉及一種氣缸單元水壓試驗工裝。
背景技術：
目前，在柴油機氣缸單元組裝配後需要對柴油機整體進行水壓試驗，用於檢測氣缸單元組裝配後的柴油機整體是否存在洩漏，如果有氣缸單元存在洩漏，則需要將其拆卸下來，而拆卸起來非常不方便。
實用新型內容本實用新型提出一種氣缸單元水壓試驗工裝，它能夠有效地克服現有技術中的不足，模擬柴油機整體裝配形式進行水壓試驗，方便氣缸單元進行水壓試驗，水壓試驗簡單可
O本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種氣缸單元水壓試驗工裝，包括用於安裝各氣缸單元的臺架，所述臺架上設置有進水裝置和排水裝置，還包括用於連通各氣缸單元的進水口以及連通各氣缸單元的排水口的中間連接管和用於封堵氣缸單元的進水口和排水口的蓋板，所述進水裝置上設置有用於連通氣缸單元的進水口的進水連接管，所述排水裝置上設置有用於連通氣缸單元的排水口的排水連接管。作為優選，所述臺架由臺板和支架組成，所述臺板上設置有用於安裝氣缸單元的定位裝置。作為優選， 所述進水裝置包括進水總管，所述進水總管與進水連接管連接，所述進水總管上設置有進水總閥。作為優選，所述進水總管和進水連接管之間設置有三通管，所述三通管的一端連接壓力表，三通管剩餘的兩端中的一端連接進水總管，另一端連接進水連接管。作為優選，所述排水裝置包括排水總管，所述排水總管與排水連接管連接，所述排水總管上設置有排水總閥。作為優選，所述排水總管和排水連接管之間設置有三通管，所述三通管的一端連接壓力表，三通管剩餘的兩端中的一端連接排水總管，另一端連接排水連接管。作為優選，所述定位裝置為定位螺杆，所述定位螺杆的頂端設置有與其匹配的螺母。 作為優選，所述定位螺杆上還套設有墊套，所述墊套位於螺母下方。作為優選，所述臺板上開設有用於避免氣缸單元的部件幹涉的通孔。作為優選，所述進水裝置和排水裝置通過固定架固定在臺板的一側。本實用新型的有益效果在於:本實用新型利用臺架、進水裝置、排水裝置、中間連接管和蓋板將氣缸單元進行固定和組裝，形成模擬柴油機整體裝配形式的水壓試驗工裝，在裝配完成後能夠完全模擬柴油機整體裝配後的試驗方式，此水壓試驗工裝可以利用柴油機裝配時的中間連接管及蓋板等零件，節約成本，水壓試驗簡單可靠。進水裝置設置進水總閥和壓力表，方便進水控制和對壓力的實時監測。出水裝置設置出水總閥和壓力表，方便出水控制和壓力的監測。所述臺架由臺板和支架組成，安裝時，將氣缸單元順次設置在臺板上，並通過定位裝置固定。定位裝置採用定位螺杆，安裝時，其上端由氣缸單元的安裝孔的底部穿入，再從其頂部穿出，然後通過墊套和螺母固定，墊套將螺母的緊固位置墊高，避免緊固螺母時，氣缸單元頂部的其他零件對其產生幹涉，使螺母的緊固操作非常方便。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中一個實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型的裝配結構示意圖。圖中:1、氣缸單元；2、臺架；3、中間連接管；4、蓋板；5、定位螺杆；6、螺母；7、墊套；8、進水連接管；9、排水連接管；10、進水總管；11、進水總閥；12、三通管；13、壓力表；14、排水總管；15、排水總閥；16、支撐板；17、底板；21、臺板；22、支架；23、通孔。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型其中一個實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。如圖1和圖2所示，一種氣缸單元水壓試驗工裝，包括用於安裝各氣缸單元I的臺架2、用於連通各氣缸單元I的進水口以及連通各氣缸單元I的排水口的中間連接管3和用於封堵氣缸單元I的進水口和排水口的蓋板4，所述臺架2上設置有進水裝置和排水裝置。本實施例中，氣缸單元I為三個，三個氣缸單元I首尾順次設置，第一個氣缸單元I的首端的進水口與進水裝置連接，其尾端的進水口與第二個氣缸單元I的首端的進水口通過中間連接管3連接，第二個氣缸單元I尾端的進水口與第三個氣缸單元I的首端的進水口通過中間連接管3連接，第三個氣缸單元I的尾端的進水口和尾端的排水口各自通過一個蓋板4密封，第三個氣缸單元I的首端的排水口與第二個氣缸單元I的尾端的排水口通過中間連接管3連接，第二個氣缸單元I的首端的排水口與第一個氣缸單元I的尾端的排水口通過中間連接管3連接，第一個氣缸單元I的首端的排水口連接排水裝置。作為優選，所述臺架2由臺板21和支架22組成，所述臺板21上設置有用於安裝氣缸單元I的定位裝置。所述定位裝置為定位螺杆5，所述定位螺杆5的頂端設置有與其匹配的螺母6，所述定位螺杆5上還套設有墊套7，所述墊套7位於螺母6下方。所述臺板21上開設有用於避免氣缸單元I的部件幹涉的通孔23，本實施例中，氣缸單元I為三個，則對應三個氣缸單元I分別開設如圖1中所示的通孔23，安裝時氣缸單元I時，將氣缸單元I安放上臺板21，使氣缸單元I的下部從通孔23穿過並使氣缸單元I的下部位於臺板21之下。所述定位螺杆5對應氣缸單元I的安裝孔設置，定位螺杆5的下端固定連接在臺板21上，安裝時，其上端由氣缸單元I的安裝孔的底部穿入，再從其頂部穿出，然後通過墊套7和螺母6固定，墊套7將螺母6的緊固位置墊高，避免緊固螺母6時，氣缸單元I頂部的其他零件對其產生幹涉，使螺母6的緊固操作非常方便。本實施例中，所述進水裝置和排水裝置通過固定架固定在臺板21的一側，且進水裝置和排水裝置靠近第一個氣缸單元I的首端設置，進水裝置上設置有進水連接管8，所述進水連接管8通過中間連接管3連接第一個氣缸單元I的首端的進水口，排水裝置上設置有排水連接管9，所述排水連接管9通過中間連接管3連接第一個氣缸單元I的首端的排水口。所述固定架由兩塊相互平行的支撐板16和連接兩塊支撐板16底端的底板17，所述底板17固定在臺板21上，所述進水連接管8與排水連接管9平行設置於兩塊支撐板16上，且進水連接管8位於排水連接管9的下方，兩塊支撐板16上分別開設有與進水連接管8和排水連接管9匹配的固定孔，進水連接管8和排水連接管9的端部分別嵌設於兩塊支撐板16對應的固定孔內。作為優選，所述進水裝置除了包括有進水連接管8外，還包括有進水總管10，所述進水總管10位於進水連接管8遠離氣缸單元I的一端，所述進水總管10上設置有進水總閥11，所述進水總管10和進水連接管8之間設置有三通管12，所述三通管12的一端連接壓力表13，三通管12剩餘的兩端中的一端通過管接頭連接進水總管10，另一端通過管接頭連接進水連接管8。作為優選,所述排水裝置除了包括有排水連接管9外,還包括有排水總管14,所述排水總管14位於排水連接管9遠離氣缸單元I的一端，所述排水總管14上設置有排水總閥15，所述排水總管14和排水連接管9之間設置有三通管12，所述三通管12的一端連接壓力表13，三通管12剩餘的兩端中的一端通過管接頭連接排水總管14，另一端通過管接頭連接排水連接管9。本實用新型模擬柴油機整體裝配形式製作水壓試驗臺架並模擬柴油機整體裝配後的試驗方式，此水壓試驗工裝可以利用柴油機裝配時的中間連接管3及蓋板4等零件，節約成本，水壓試驗簡單可靠。
`[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種氣缸單元水壓試驗工裝，包括用於安裝各氣缸單元的臺架，所述臺架上設置有進水裝置和排水裝置，其特徵在於:還包括用於連通各氣缸單元的進水口以及連通各氣缸單元的排水口的中間連接管和用於封堵氣缸單元的進水口和排水口的蓋板，所述進水裝置上設置有用於連通氣缸單元的進水口的進水連接管，所述排水裝置上設置有用於連通氣缸單元的排水口的排水連接管。
2.根據權利要求1所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述臺架由臺板和支架組成，所述臺板上設置有用於安裝氣缸單元的定位裝置。
3.根據權利要求2所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述進水裝置包括進水總管，所述進水總管與進水連接管連接，所述進水總管上設置有進水總閥。
4.根據權利要求3所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述進水總管和進水連接管之間設置有三通管，所述三通管的一端連接壓力表，三通管剩餘的兩端中的一端連接進水總管，另一端連接進水連接管。
5.根據權利要求1至4中任意一項所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述排水裝置包括排水總管，所述排水總管與排水連接管連接，所述排水總管上設置有排水總閥。
6.根據權利要求5所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述排水總管和排水連接管之間設置有三通管，所述三通管的一端連接壓力表，三通管剩餘的兩端中的一端連接排水總管，另一端連接排水連接管。
7.根據權利要求2所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述定位裝置為定位螺杆，所述定位螺杆的頂端設置有與其匹配的螺母。
8.根據權利要求3所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述定位螺杆上還套設有墊套，所述墊套位於螺母下方。
9.根據權利要求4所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述臺板上開設有用於避免氣缸單元的部件幹涉的通孔。
10.根據權利要求6所述的氣缸單元水壓試驗工裝，其特徵在於:所述進水裝置和排水裝置通過固定架固定在臺板的一側。
專利摘要本實用新型提出了一種氣缸單元水壓試驗工裝，包括用於安裝各氣缸單元的臺架，所述臺架上設置有進水裝置和排水裝置，還包括用於連通各氣缸單元的進水口以及連通各氣缸單元的排水口的中間連接管和用於封堵氣缸單元的進水口和排水口的蓋板，所述進水裝置上設置有用於連通氣缸單元的進水口的進水連接管，所述排水裝置上設置有用於連通氣缸單元的排水口的排水連接管。本實用新型模擬柴油機整體裝配形式製作水壓試驗臺架並模擬柴油機整體裝配後的試驗方式，此水壓試驗工裝可以利用柴油機裝配時的中間連接管及蓋板等零件，節約成本，水壓試驗簡單可靠。
文檔編號G01M3/26GK203100995SQ20122072440
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者李琳, 陳清全 申請人:重慶普什機械有限責任公司