一種軌道交通用高阻燃信號控制電纜的製作方法

2023-09-21 03:03:40

本實用新型涉及信號控制電纜技術領域，具體為一種軌道交通用高阻燃信號控制電纜。

背景技術：

信號控制電纜用於各種傳感器和儀器儀表的信號傳輸，信號控制電纜採用鍍銀導體，多芯結構，確保每芯之間電阻保持高度一致，可以將微弱的電量信號準確傳輸到數百米外，實現信息的傳遞和運輸。

軌道交通所使用的信號控制電纜需要有足夠屏蔽性和阻燃性，如果缺少這兩種性能，暴露在高溫下很容使得電纜出現自燃的情況，同時也容易受周圍電磁場的幹擾，使得信號傳輸效率降低，接收信號的完成度受到幹擾，同時在包裹時容易出現擠壓位置不均勻，導致防護材料變形的情況發生。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種軌道交通用高阻燃信號控制電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道交通用高阻燃信號控制電纜，包括內絕緣層，所述內絕緣層的內部包裹有導體，所述內絕緣層的內部固定連接有第一條形塊，所述第一條形塊的內側固定連接有雙弧條形塊，所述雙弧條形塊的內側緊貼導體的外表面，所述內絕緣層的外表面粘黏有外絕緣層，所述外絕緣層的外表面包裹有屏蔽層，所述屏蔽層的內部設有橡膠柱，所述橡膠柱的外表面均勻連接有半弧條形塊，所述半弧條形塊的側面間隙位置設有空隙槽，所述外絕緣層的外側固定連接有第二條形塊，所述空隙槽的內部卡接第二條形塊，所述屏蔽層的外側包裹有隔氧層，所述隔氧層的外側粘黏有金屬護層，所述金屬護層的外側粘黏有外護套。

優選的，所述內絕緣層由陶鎧陶瓷化無滷低煙耐火聚烯烴材料製成。

優選的，所述外絕緣層由交聯聚乙烯材料製成。

優選的，所述內絕緣層的內部填充有紅磷阻燃劑層。

優選的，所述屏蔽層由雙層銅絲編制而成。

優選的，所述隔氧層由擠包陶鎧陶瓷化無滷低煙耐火聚烯烴材料製成。

優選的，所述外護套由無滷低煙聚烯烴材料製成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該軌道交通用高阻燃信號控制電纜，具有高阻燃、耐磨以及穩定信號的功能，使其更好的能夠適用於軌道交通行業，陶鎧殼具有優良的絕緣性能、高阻燃性和防火耐火性，交聯乙烯材料具有良好的耐熱性，不含增塑劑和有害成分，同時也具有良好的熱形變性，紅磷阻燃劑層具有高效阻燃效果，能夠防止電纜內部出現自燃的情況，雙層銅絲編制的屏蔽層能夠加強包裹的強度，同時也能夠防止內部電磁波散失以及外部電磁波幹擾通訊信號的情況發生，由於信號控制電纜內部通常是三個電纜包裹形成，第二條形塊卡接在空隙槽內能夠儘可能避免在擠壓時位置不均勻，導致成纜的形狀發生改變，影響正常的使用效果，同時內絕緣層內一般由兩個導體合成，第一條形塊配合雙弧條形塊能夠儘可能減少導體與內絕緣層之間的空隙，也能夠保護成纜不受擠壓發生變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構截面示意圖；

圖2為本實用新型的半弧條形塊、第二條形塊和外絕緣層的位置示意圖。

圖中：1第二條形塊、2空隙槽、3橡膠柱、4半弧條形塊、5導體、6紅磷阻燃劑層、7雙弧條形塊、8內絕緣層、9外絕緣層、10第一條形塊、11屏蔽層、12隔氧層、13金屬護層、14外護套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種軌道交通用高阻燃信號控制電纜，包括內絕緣層8，其特徵在於：所述內絕緣層8的內部設有紅磷阻燃劑層6，紅磷阻燃劑是一種高阻燃的阻燃劑材料，使得電纜內部儘可能的發生自燃的情況，所述內絕緣層8由陶鎧陶瓷化無滷低煙耐火聚烯烴材料製成，具有耐火耐高溫的效果，所述內絕緣層8的內部包裹有導體5，所述內絕緣層8的內部固定連接有第一條形塊10，所述第一條形塊10的內側固定連接有雙弧條形塊7，所述雙弧條形塊7的內側緊貼導體5的外表面，能夠將內絕緣層8內部支撐起來，防止內絕緣層8內部在擠壓時發生損壞和變形，所述內絕緣層8的外表面粘黏有外絕緣層9，具有熱形變性，所述外絕緣層9由交聯聚乙烯材料製成，所述外絕緣層9的外表面包裹有屏蔽層11，能夠防止電纜傳輸的電磁波散失以及防止外界電磁波幹擾的效果，所述屏蔽層11由雙層銅絲編制而成，所述屏蔽層11的內部設有橡膠柱3，具有緩衝絕緣的效果，所述橡膠柱3的外表面均勻連接有半弧條形塊4，所述半弧條形塊4的側面間隙位置設有空隙槽2，能夠儘可能固定成纜的位置，使得多個成纜不會因為擠壓合併發生外表面的變形，所述外絕緣層9的外側固定連接有第二條形塊1，所述空隙槽2的內部卡接第二條形塊1，所述屏蔽層11的外側包裹有隔氧層12，所述隔氧層12由擠包陶鎧陶瓷化無滷低煙耐火聚烯烴材料製成，具有耐火，耐高溫的效果，所述隔氧層12的外側粘黏有金屬護層13，所述金屬護層13的外側粘黏有外護套14，金屬護層13和外護套14均起到防護的效果，所述外護套14由無滷低煙聚烯烴材料製成。

本實用新型在具體實施時：為了提高軌道交通信號控制電纜的使用性能，需要使其能夠提高阻燃性、抗壓性和防幹擾性等性能，將兩個導體5緊貼在一起，在外表包裹內絕緣層8，使得內絕緣層8內側的雙弧條形塊7能夠緊貼兩個導體5為包裹到的表面，然後通過第一條形塊10進行位置的固定，保證內部能夠具有足夠的支撐性，防止陶鎧陶瓷化材料製成的內絕緣層8在使用時發生變形和損傷，然後在內絕緣層8的外表面再包裹外由交聯聚乙烯材料製成的外絕緣層9，其能夠具有很好的熱形變性和耐磨性，包裹完畢後形成成纜，取出三個成纜，將固定連接有半弧條形塊4的橡膠柱3放置在三個成纜中間，由於半弧條形塊4均勻分布在橡膠柱3的表面，且半弧條形塊4之間形成有空隙槽2，能夠讓固定連接有第二條形塊1的成纜卡接在空隙槽2內，使得成纜在包裹雙層銅絲製成的屏蔽層11時，位置儘量能夠均勻，不發生大幅度的偏移，同時能夠起到支撐的作用，也能夠防止成纜發生變形，同時雙層銅絲能夠防止內部電磁波散失以及外界電磁波幹擾的情況，在屏蔽層11的外側再包裹隔氧層12能夠有效的防止氧氣進入電纜，阻斷氧氣進入，減少自燃情況的發生，再依次在隔氧層12的外側包裹金屬護套13和外護套14對信號控制電纜進行保護。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。