一種車輛前照燈led光源及其車輛前照燈的製作方法
2023-09-18 11:53:40 3
專利名稱：一種車輛前照燈led光源及其車輛前照燈的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於LED光源技術，具體涉及一種適合於車輛(如汽車、摩託車、電動車等)前照燈的LED光源。
背景技術：
LED (發光二極體)被譽為第四代光源，其具有壽命長、光效高、無輻射的優點。LED的理論壽命超過10萬個小時，發光效率高達90%，而相同光通量的能耗僅為白熾燈的8%，具有顯著的綠色、低碳之優點。在世界範圍內LED在照明領域內已得到廣泛應用。目前汽車、摩託車、電動車前照燈(前組合燈)主要採用白熾絲光燈、滷素燈為光源。由於白熾絲光燈和滷素燈光源的光效低、發熱量大、壽命短，故現有的前照燈普遍存在照明弱、發熱量大、壽命短(如燈絲易燒斷、易破碎)的問題，存在很大的安全隱患。由於LED的廣泛應用及其所具有的顯著優點，許多人都試圖採用LED作為汽車、摩託車、電動車前照燈光源，但是由於LED對溫度特別敏感，在汽車、摩託車、電動車使用大功率的LED散熱不好、就會出現光衰嚴重。至今未能得到廣泛的使用。
發明內容本實用新型技術的目的在於針對現有技術存在的上述不足，提出一種車輛前照燈LED光源，該光源通過使用電子製冷技術將LED產生的熱量迅速泵到了散熱裝置上，確保了LED的溫度不富集，溫升小，很好地控制住了 LED的光衰，真正實現了大功率LED在汽車、摩託車、電動車等車輛前照燈上的應用。本實用新型的技術方案如下一種車輛前照燈LED光源，其包括LED燈珠、電子製冷晶片和散熱裝置；所述LED燈珠設置在電子製冷晶片的吸熱面或吸熱端；所述電子製冷晶片的發熱面緊貼在散熱裝置上，電子製冷晶片通過增大或減小功率或調節電流大小實現製冷。進一步，還可以包括LED導熱結構，所述LED導熱結構設置在LED燈珠的底面，LED燈珠通過LED導熱結構緊貼設置在電子製冷晶片的吸熱面或吸熱端。所述導熱結構是金屬片、金屬棒或異形金屬塊，它與電子製冷晶片吸熱面或吸熱端部分或全部緊貼。所述散熱裝置是散熱片、散熱板或熱管，還可以包括散熱風扇。採用以上結構，光源通電點亮後LED即開始產生熱量，LED產生的熱量通過底部傳導到導熱結構上，導熱結構的熱量迅速被電子製冷晶片冷端面吸收，電子製冷晶片冷端面吸收的熱量富集到發熱面上，電子製冷晶片發熱面的熱量再傳導到散熱裝置上，即可實現迅速散熱。本光源可以配以反光碗或透鏡及附屬支架可以組成各種款式的汽車、摩託車、電動車的LED前照燈利用以上LED光源的一種車輛前照燈，其包括LED光源、反光碗、後殼和燈片，所述LED光源設置在反光碗底部的中孔中，LED光源和反光碗被裝在後殼中，燈片設置在整個前照燈的前部。利用以上LED光源的另一種車輛前照燈，其包括LED光源、LED透鏡、後殼和燈片，LED透鏡至少設置一個，一個LED透鏡的底部中孔中對應設置一個LED光源，所有的LED光源和LED透鏡被裝在後殼中，燈片設置整個前照燈的前部。本LED光源的特點是在LED燈珠與散熱裝置間設置電子製冷晶片，LED燈珠的功率可以用到6w以上，電子製冷晶片能夠將LED產生的熱量迅速泵到散熱裝置上，確保了 LED晶片溫度不高，LED不光衰，從而實現了大功率LED在汽車、摩託車、電動車等車輛前照燈上的應用。
圖1是本實用新型的第一種具體實施的結構示意圖；圖2是本實用新型的第二種具體實施的結構示意圖；圖3是採用本實用新型所述光源的反光碗式大燈總成的結構示意圖；圖4是採用本實用新型所述光源的燈杯式大燈總成的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構參見圖1，該LED光源包括LED燈珠1、鋁板2、電子製冷晶片3和散熱裝置4。LED燈珠1底部焊接有作為導熱結構的鋁板2。鋁板2緊貼於一電子製冷晶片3的吸熱面，該電子製冷晶片的發熱面又緊貼在一散熱裝置4上，該散熱裝置4是一帶有散熱片的散熱板。參見圖2，該LED光源包括LED燈珠1、鋁板2、電子製冷晶片3和散熱裝置4。LED燈珠1的底部焊接有作為導熱結構的鋁板2。鋁板2緊貼於一電子製冷晶片3的吸熱面，該電子製冷晶片的發熱面又緊貼在一散熱裝置4上。該散熱裝置4由一散熱板41、熱管42和一帶有散熱片的散熱板43組成，散熱板41通過熱管42連接散熱板43。以上兩例中使用的電子製冷晶片3採用現有成熟的產品，其基本結構包括中部的電子P-N結和上下表面的吸熱面和發熱面，可以通過增減功率或調節電流大小達到製冷目的。如採用最大電流3A，最大電壓8. 5V，最大製冷量14. 9W的產品。參見圖3，將圖1所示的LED光源結構用在摩託車大燈總成中，將LED光源設置於反光碗6的底部中孔中，LED燈珠的功率為20W，整個LED光源和反光碗6被裝在後殼5中，並在整個燈的前方(即出光方向)設置燈片7。該大燈總成只需採用一顆大功率的LED燈珠就實現照明，具有優良的散熱性能。當然，該大燈總成也可以有兩個LED燈珠，且是獨立控制電源，組成具有遠、近光功能的組合大燈。參見圖4，將圖1所示的光源結構是用在汽車大燈總成中，將LED光源設置於LED透鏡8的底部中央，一個LED透鏡8對應設置一個LED光源，所有的LED光源可以共用一整塊帶散熱片的散熱板43作為散熱裝置，LED光源和LED透鏡8被裝在後殼7中，並在整個燈的前部(即出光方向)設置有燈片7。該大燈總成的每個LED燈珠都可以採用6W以上的大功率LED，由於具有電子製冷晶片3，不會受到散熱條件的影響。多個LED光源結構可實現遠、近光功能。
權利要求1.一種車輛前照燈LED光源，其包括LED燈珠，其特徵在於還包括有電子製冷晶片和散熱裝置；所述LED燈珠設置在電子製冷晶片的吸熱面或吸熱端；所述電子製冷晶片的發熱面緊貼在散熱裝置上，電子製冷晶片通過增大或減小功率或調節電流大小實現製冷。
2.根據權利要求1所述的車輛前照燈LED光源，其特徵在於還包括有LED導熱結構， 所述LED導熱結構設置在LED燈珠的底面，LED燈珠通過LED導熱結構緊貼設置在電子製冷晶片的吸熱面或吸熱端。
3.根據權利要求2所述的車輛前照燈LED光源，其特徵在於所述LED導熱結構是金屬片、金屬棒或異形金屬塊，它與電子製冷晶片吸熱面部分或全部緊貼。
4.根據權利要求1、2或3所述的車輛前照燈LED光源，其特徵在於所述散熱裝置是散熱片、散熱板或熱管結構。
5.根據權利要求4所述的車輛前照燈LED光源，其特徵在於所述散熱裝置還包括有散熱風扇。
6.利用權利要求1、2或3所述的LED光源的車輛前照燈，其特徵在於其包括LED光源、反光碗、後殼和燈片，所述LED光源設置在反光碗底部的中孔中，LED光源和反光碗被裝在後殼中，燈片設置在整個前照燈的前部。
7.利用權利要求1、2或3所述的車輛前照燈LED光源的車輛前照燈，其特徵在於其包括LED光源、LED透鏡、後殼和燈片，LED透鏡至少設置一個，一個LED透鏡的底部中孔中對應設置一個LED光源，所有的LED光源和LED透鏡被裝在後殼中，燈片設置整個前照燈的前部。
專利摘要本實用新型提出一種車輛前照燈LED光源，其包括LED燈珠、電子製冷晶片和散熱裝置。所述LED燈珠設置在電子製冷晶片的吸熱面或吸熱端；所述電子製冷晶片的發熱面緊貼在散熱裝置上，電子製冷晶片通過增大或減小功率或調節電流大小實現製冷。由於電子製冷晶片有製冷功能，可以將LED產生的熱量迅速泵到散熱裝置上，所以可以迅速降低LED的晶片溫度，控制LED的光衰，很好地解決大功率LED在汽車、摩託車、電動車上使用的散熱問題。
文檔編號F21Y101/02GK202327949SQ20112047985
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日
發明者代天榮, 周幼昆, 周珍迪, 李易, 鄧渝林 申請人:重慶科鷹電氣有限公司