L型舉升架及其自卸舉升式牽引車的製作方法
2023-09-19 05:18:10
專利名稱：L型舉升架及其自卸舉升式牽引車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種自卸舉升式牽引車的L型舉升架及具有該L型舉升架的自卸舉升式牽引車。
背景技術：
現代運輸業中，具有自卸功能的運輸工具越來越受到人們的青睞。可是，就目前使用的後翻式自卸半掛車而言，舉升油缸都是直接安裝在半掛車上的，車輛舉升後的總體高度較大，因此其安全性和專用性會受到一定的限制並且自卸半掛車的成本也較高。通常液壓驅動裝置設置在牽引車上，該驅動裝置與設置在半掛車上的舉升油缸連接實現舉升，因此，沒有設置舉升裝置的普通半掛車，並不能實現舉升自卸。
發明內容
本發明的目的在於克服上述缺陷，並提供一種可以實現半掛車自卸舉升的牽引車。
本發明的另一個目的在於，提供一種用於上述牽引車的輔助舉升裝置，即L型舉升架。
本發明提供的L型舉升架設置於自卸舉升式牽引車的底板上，用於舉升半掛車，其包括L型固定架體和L型轉動架體，所述L型固定架體固定在所述底板上，並且所述L型轉動架體可轉動地鉸接於所述L型固定架體上；液壓舉升裝置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸縮端，其固定端與所述L型固定架體可轉動地鉸接，並且其伸縮端與所述L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在所述L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。
本發明提供的具有L型舉升架的自卸舉升式牽引車，包括車頭、底架和車輪，其中，該L型舉升架包括L型固定架體和L型轉動架體，所述L型固定架體固定在所述底板上，並且所述L型轉動架體可轉動地鉸接於所述L型固定架體上；液壓舉升裝置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸縮端，其固定端與所述L型固定架體可轉動地鉸接，並且其伸縮端與所述L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在所述L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。
在上述L型舉升架中，所述L型固定架體包括有兩個L型固定架體臂，所述L型轉動架體包括有兩個L型轉動架體臂，並且所述的兩個L型固定架體臂均設置在所述的兩個L型轉動架體臂的內側或外側。
在上述L型舉升架中，所述L型固定架體直立部分的頂端和所述L型轉動架體直立部分的頂端通過轉軸可轉動地鉸接，所述油缸的固定端與設置在所述兩個L型固定架體臂之間拐角處的橫梁鉸接，所述油缸的伸縮端與設置在所述兩個L型轉動架體臂的水平部分的端部之間的橫梁鉸接，並且所述鞍座通過轉軸鉸接於所述兩個L型轉動架體臂的水平部分的兩端。
在上述L型舉升架中，所述液壓舉升裝置具有兩個伸縮式的油缸。
在上述L型舉升架中，在所述L型固定架體和所述L型轉動架體之間設置有鎖止機構。
應用本發明的L型舉升架，將其直接安裝在牽引車的底盤上，可以連接各種不帶自卸功能的半掛車，特別是可以用來運輸或舉升後部的廂式半掛車或貨櫃運輸半掛車，實現自卸舉升功能；通過該裝置，可以託舉後部的多種不同的半掛車，包括帶有自卸功能的半掛車，實現一車多用的功能，節約工程的整體投入費用，大大提高運輸行業的經濟效益。
圖1為L型舉升架的結構示意圖之一。
圖2為L型舉升架的結構示意圖之二。
圖3為具有L型舉升架的自卸舉升式牽引車未處於舉升狀態的示意圖。
圖4為具有L型舉升架的自卸舉升式牽引車處於舉升狀態的示意圖。
具體實施例方式
下面將結合附圖詳細說明根據本發明的L型舉升架及具有該L型舉升架的自卸舉升式牽引車。
根據本發明的L型舉升架用於舉升半掛車，其設置於自卸舉升式牽引車的底板上，並包括L型固定架體和L型轉動架體，該L型固定架體固定在底板上，該L型轉動架體可轉動地鉸接於L型固定架體上；液壓舉升裝置，其包括油箱和油缸，該油缸具有一固定端和一伸縮端，該固定端與L型固定架體可轉動地鉸接，並且該伸縮端與L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。
該L型舉升架的具體結構請參考圖1、圖2所示，根據本發明的L型舉升架包括L型內架1和L型外架2，L型內架1由兩個L型內架臂構成，並且L型外架2由兩個L型外架臂構成，其中兩個L型內架臂分別設置在L型外架臂的內側。在本實施例中，L型內、外架1和2在其豎直部分的端部通過轉軸3實現鉸接。L型內、外架1和2的拐角處還設置有內、外架鎖止機構7(參見圖2)，其可以是由定位孔和定位銷構成的機構，當將定位銷從L型內、外架1和2上對應設置的定位孔上拔出後，內、外架鎖止機構7處於解鎖狀態，L型內、外架1和2可以發生相對轉動，而當定位銷插入定位孔後，內、外架鎖止機構7處於鎖定狀態，則L型內、外架1和2被固定而無法發生相對轉動。本發明也可以採用其他的鎖止機構，例如卡鉤類型的鎖止機構。兩個油缸4的固定端可旋轉地鉸接在L型內架1的拐角處、兩個L型內架臂之間的橫梁(即，油缸座)上，而兩個油缸4的伸縮端則分別與L型外架2上設置在兩個L型外架臂之間的橫梁5鉸接。在L型外架2水平部分的後端還通過轉軸9鉸接地設置有鞍座6，該鞍座6與橫梁5相鄰設置，用於與半掛車的前端可轉動地連接。
如圖3所示，其為具有L型舉升架的自卸舉升式牽引車未處於舉升狀態的示意圖。該自卸舉升式牽引車包括車頭8、底架10和車輪11，在底架10上設置有上述L型舉升架，其中，L型舉升架通過L型內架1與底架10固定連接在一起，兩個油缸4通過液壓管路與液壓動力裝置相連。
運輸作業時，通過L型舉升架上設置的鞍座6可以將牽引車與半掛車連接在一起，並且在不舉升的情況下，將內、外架鎖止機構7置於鎖定狀態。由於鞍座6可以發生偏轉，運輸過程中其角度可以隨路況變化隨時自動發生調整。如圖4所示，當卸貨時，使內、外架鎖止機構7置於解鎖狀態，駕駛員通過操縱駕駛室內的液壓控制閥起動液壓動力裝置，進而驅動油缸4動作實施舉升，L型外架隨之相對L型內架繞鉸接轉軸3向上發生翻轉，鞍座6也隨半掛車的角度變化自動調整偏轉角度，直至舉升到指定的高度。在上述過程中，由於L型外架的存在，可以替代部分油缸的長度，並且分擔了部分載荷，因此可以有效縮短油缸的工作行程，減輕油缸所承受的載荷，起到了很好的保護作用。
根據本發明的L型舉升架也可以採用向上翻轉L型內架的方法來實現舉升，只需要將鞍座設置在L型內架的水平部分前端，在L型內架上設置橫梁並與油缸鉸接，在L型外架拐角處設置油缸另一端鉸接點，相應的與牽引車裝配時將L型外架與牽引車底架固定相連即可，其也能起到同樣的效果。亦即，可以將上述的內、外架1和2中的一個設置為固定架體，而另一個設置為轉動架體，而並不限於前述具體實例的描述。
此外，在L型內架臂和L型外架臂的拐角處也可傾斜地設置加強肋，從而增強L型內架臂和L型外架臂的強度。
根據本發明的L型舉升架及應用此種舉升架的自卸舉升式牽引車，相比現有的牽引車及其舉升裝置具有油缸工作行程短、使用壽命長等優點。採用根據本發明的L型舉升架及帶有此種舉升架的自卸舉升式牽引車，可以有效降低維修費用，由於其通用性高，可以同各種不帶自卸功能的半掛車連接，特別是可以用來運輸或舉升後部的廂式半掛車或貨櫃運輸半掛車，實現自卸舉升功能，所以其提高了運輸車輛的利用效率，創造了更多的經濟效益。
權利要求
1.一種L型舉升架，其設置於自卸舉升式牽引車的底板上，用於舉升半掛車，其特徵在於，該L型舉升架包括L型固定架體和L型轉動架體，所述L型固定架體固定在所述底板上，並且所述L型轉動架體可轉動地鉸接於所述L型固定架體上；液壓舉升裝置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸縮端，其固定端與所述L型固定架體可轉動地鉸接，並且其伸縮端與所述L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在所述L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。
2.根據權利要求1所述的L型舉升架，其特徵在於，所述L型固定架體包括有兩個L型固定架體臂，所述L型轉動架體包括有兩個L型轉動架體臂，並且所述的兩個L型固定架體臂均設置在所述的兩個L型轉動架體臂的內側或外側。
3.根據權利要求2所述的L型舉升架，其特徵在於，所述L型固定架體直立部分的頂端和所述L型轉動架體直立部分的頂端通過轉軸可轉動地鉸接，所述油缸的固定端與設置在所述兩個L型固定架體臂之間拐角處的橫梁鉸接，所述油缸的伸縮端與設置在所述兩個L型轉動架體臂的水平部分的端部之間的橫梁鉸接。
4.根據權利要求1所述的L型舉升架，其特徵在於，所述液壓舉升裝置具有兩個伸縮式的油缸。
5.根據權利要求1所述的L型舉升架，其特徵在於，在所述L型固定架體和所述L型轉動架體之間設置有鎖止機構。
6.一種具有如權利要求1所述的L型舉升架的自卸舉升式牽引車，包括車頭、底架和車輪，其特徵在於，該L型舉升架包括L型固定架體和L型轉動架體，所述L型固定架體固定在所述底板上，並且所述L型轉動架體可轉動地鉸接於所述L型固定架體上；液壓舉升裝置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸縮端，其固定端與所述L型固定架體可轉動地鉸接，並且其伸縮端與所述L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在所述L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。
7.根據權利要求6所述的自卸舉升式牽引車，其特徵在於，所述L型固定架體包括有兩個L型固定架體臂，所述L型轉動架體包括有兩個L型轉動架體臂，並且所述的兩個L型固定架體臂均設置在所述的兩個L型轉動架體臂的內側或外側。
8.根據權利要求7所述的自卸舉升式牽引車，其特徵在於，所述L型固定架體直立部分的頂端和所述L型轉動架體直立部分的頂端通過轉軸可轉動地鉸接，所述油缸的固定端與設置在所述兩個L型固定架體臂之間拐角處的橫梁鉸接，所述油缸的伸縮端與設置在所述兩個L型轉動架體臂的水平部分的端部之間的橫梁鉸接，並且所述鞍座通過轉軸鉸接於所述兩個L型轉動架體臂的水平部分的兩端。
9.根據權利要求6所述的自卸舉升式牽引車，其特徵在於，所述液壓舉升裝置具有兩個伸縮式的油缸。
10.根據權利要求6所述的自卸舉升式牽引車，其特徵在於，在所述L型固定架體和所述L型轉動架體之間設置有鎖止機構。
全文摘要
本發明涉及一種L型舉升架及具有該L型舉升架的自卸舉升式牽引車，該L型舉升架包括L型固定架體和L型轉動架體，所述L型固定架體固定在所述底板上，並且所述L型轉動架體可轉動地鉸接於所述L型固定架體上；液壓舉升裝置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸縮端，其固定端與所述L型固定架體可轉動地鉸接，並且其伸縮端與所述L型轉動架體可轉動地鉸接；以及鞍座，其可轉動地設置在所述L型轉動架體上，用於與所述半掛車連接。其可以連接並舉升各種不帶自卸功能的半掛車，特別是可以用來運輸或舉升後部的廂式半掛車或貨櫃運輸半掛車，實現自卸舉升功能。
文檔編號B62D49/02GK1978268SQ200510129010
公開日2007年6月13日 申請日期2005年11月29日 優先權日2005年11月29日
發明者葉俊, 劉洪慶, 鄔世鋒, 顧桂蘭 申請人:中集車輛(集團)有限公司, 揚州中集通華專用車股份有限公司