一種十字型雙向靜壓導軌的製作方法

2023-09-16 21:24:40

本實用新型涉及工具機液體靜壓導軌技術領域，具體為一種十字型雙向靜壓導軌。

背景技術：

精密加工技術是製造強國的重要支撐，超精密工具機作為精密加工的依託，一直是國家中長期科研規劃研究的熱點。液體靜壓導軌憑藉高剛度、低磨損、運行精準等優勢迅速成為超精密數控工具機共用的基礎組件。液體靜壓導軌簡稱為液壓導軌，是將具有一定壓力的油液經節流器輸送到導軌面的油腔，形成承載油膜，將相互接觸的金屬表面隔開，實現液體摩擦。由於液體靜壓導軌可在很寬的速度範圍(包括靜止)和載荷範圍內無磨損的工作，而廣泛地應用於超精密工具機中。

靜壓導軌通常採用補償元件來調整靜壓導軌承載油腔內的壓力，使之隨負載變化。現有的補償元件一般為節流器，靜壓導軌中的油料通過節流器的節流作用後流入輸油管中，當作用於導軌上的負載變化時，通過調節節流器的液阻或流量，從而對油腔中的壓力進行調節，使得導軌之間的油膜厚度保證不變。但導軌中存在一段油路，由於此油路中的液壓油的可壓縮性和慣性作用，節流器對於油腔中的壓力調節存在一定的滯後，影響了靜壓導軌油膜厚度對負載變化響應的準確性和快速性。如能能夠使靜壓導軌在每個部位能夠順暢的適應載荷的變化，成為我們需要解決的問題。

技術實現要素：

為了克服上述問題，本實用新型提供一種十字型雙向靜壓導軌。

本實用新型的技術方案是提供一種十字型雙向靜壓導軌，其包括底座，其特徵在於：所述底座頂部設置有固定導軌，所述固定導軌包括基板及設置於所述基板頂部的左右兩端的固定板，兩所述固定板之間為下滑槽，所述下滑槽內滑動連接有下移動導軌，所述下移動導軌包括有滑動板和設置於所述滑動板頂部的前後兩端的連接板，所述滑動板的兩端匹配所述固定板設置，兩所述連接板之間為上滑槽，所述上滑槽內設置有上移動導軌，所述上滑槽和所述下滑槽為相互垂直設置，所述滑動板的底部分別向上設置有對應平行設置的第一條形槽和第二條形槽，所述滑動板的一側面向內穿設有一導管，所述導管的一端分設有第一分管和第二分管，所述第一分管連接於所述第一條形槽的頂部，所述第二分管連接所述第二條形槽的頂部，所述上移動導軌的底面向上設置有第三條形槽，所述上移動導軌的側面設置有連接所述第三條形槽的連接管，所述底座的一側設置有油料供給裝置，所述連接管和所述導管均連接所述油料供給裝置。

進一步的，所述油料供給裝置包括一機架，所述機架的底部設置有油罐，所述油罐上分別設置有連接所述導管的第一輸油管及連接所述連接管的第二輸油管，所述第一輸油管和所述第二輸油管上均設置有油泵，所述第一輸油管和所述第二輸油管上均設置有固定節流器。

進一步的，所述固定導軌內設置有下回流管，所述下回流管的兩端分別連通所述固定導軌的頂部和一側面，所述下回流管通過第一傳輸管連接於所述油料供給裝置。

進一步的，所述滑動板內設置有上回流管，所述上回流管的兩端分別連通所述固定滑動板的頂部和一側面，所述上回流管通過第二傳輸管連接於所述油料供給裝置。

進一步的，兩所述固定板均為相對稱的「L」形設置，所述固定板的一端底面均向上設置有一卡槽。

進一步的，所述底座為上小下大的梯形狀設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在底座上設置有固定導軌用於連接下移動導軌，下移動導軌通過固定導軌的連接可在下滑槽上做縱向的往復移動，下移動導軌的頂部包括有上滑槽，上滑槽內設置有上移動導軌，下滑槽和上滑槽之間為垂直設置，則上移動導軌可在下移動導軌上做橫向的往復移動，這樣，通過下移動導軌和上移動導軌的配合設置，使本實用新型能夠做雙向的往復運動。

本實用新型在滑動板的底部設置有對應平行設置的第一條形槽和第二條形槽，同時設置有兩個條形槽，當下移動導軌有負載力時，使得下滑槽內的油膜層壓力增加，從而使得下移動導軌下移，降低了油膜層的厚度，此時，同時設置的兩個條形槽共同從油料供給裝置中輸送油料，進而促使油料加快流至油膜層處，快速準確地恢復原有的油膜層厚度，保證了下移動導軌運動的流暢度，保證設備更為順暢、穩定的運行。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，本實用新型的一種十字型雙向靜壓導軌，其包括底座1，其特徵在於：底座1頂部設置有固定導軌2，固定導軌2包括基板21及設置於基板21頂部的左右兩端的固定板22，兩固定板22之間為下滑槽24，下滑槽24內滑動連接有下移動導軌3，下移動導軌3包括有滑動板31和設置於滑動板31頂部的前後兩端的連接板32，滑動板31的兩端匹配固定板22設置，兩連接板32之間為上滑槽33，上滑槽33內設置有上移動導軌4，上滑槽33和下滑槽24為相互垂直設置，滑動板31的底部分別向上設置有對應平行設置的第一條形槽34和第二條形槽35，滑動板31的一側面向內穿設有一導管36，導管36的一端分設有第一分管37和第二分管38，第一分管37連接於第一條形槽34的頂部，第二分管38連接第二條形槽35的頂部，上移動導軌4的底面向上設置有第三條形槽41，上移動導軌4的側面設置有連接第三條形槽41的連接管42，底座1的一側設置有油料供給裝置，連接管42和導管36均連接油料供給裝置。

本實用新型一個較佳實施例中，油料供給裝置包括一機架5，機架5的底部設置有油罐51，油罐51上分別設置有連接導管36的第一輸油管52及連接連接管42的第二輸油管53，第一輸油管52和第二輸油管53上均設置有油泵54，第一輸油管52和第二輸油管53上均設置有固定節流器55。

本實用新型一個較佳實施例中，固定導軌2內設置有下回流管6，下回流管6的兩端分別連通固定導軌2的頂部和一側面，下回流管6通過第一傳輸管61連接於油料供給裝置。

本實用新型一個較佳實施例中，滑動板31內設置有上回流管7，上回流管7的兩端分別連通固定滑動板31的頂部和一側面，上回流管7通過第二傳輸管71連接於油料供給裝置。

本實用新型一個較佳實施例中，兩固定板22均為相對稱的「L」形設置，固定板22的一端底面均向上設置有一卡槽23。

本實用新型一個較佳實施例中，底座1為上小下大的梯形狀設置。

本實用新型在底座1上設置有固定導軌2用於連接下移動導軌3，下移動導軌3通過固定導軌2的連接可在下滑槽24上做縱向的往復移動，下移動導軌3的頂部包括有上滑槽33，上滑槽33內設置有上移動導軌4，下滑槽24和上滑槽33之間為垂直設置，則上移動導軌4可在下移動導軌3上做橫向的往復移動，這樣，通過下移動導軌3和上移動導軌4的配合設置，使本實用新型能夠做雙向的往復運動。

本實用新型在滑動板31的底部設置有對應平行設置的第一條形槽34和第二條形槽35，同時設置有兩個條形槽，當下移動導軌3有負載力時，使得下滑槽24內的油膜層壓力增加，從而使得下移動導軌3下移，降低了油膜層的厚度，此時，同時設置的兩個條形槽共同從油料供給裝置中輸送油料，進而促使油料加快流至油膜層處，快速準確地恢復原有的油膜層厚度，保證了下移動導軌3運動的流暢度，保證設備更為順暢、穩定的運行。

底座1為上小下大的梯形狀設置使底座1能夠更為穩固的承接導軌的工作，固定導軌2包括基板21及設置於基板21頂部的左右兩端的固定板22，兩固定板22之間形成有下滑槽24，兩固定板22之間在下滑槽24上連接有下移動導軌3，兩固定板22均為相對稱的「L」形設置，固定板22的一端底面均向上設置有一卡槽23，這樣，下移動導軌3包括的滑動板31和固定板22卡接，保證了下移動導軌3在下滑槽24上往復移動的穩定性，滑動板31頂部的前後兩端設置有對稱的連接板32，連接板32之間形成一上滑槽33，上滑槽33內通過兩連接板32的連接設置有一上移動導軌4，上移動導軌4能夠隨上滑槽33進行前後的往復移動。

滑動板31的底部設置有第一條形槽34和第二條形槽35，滑動板31的一側面向內穿設有一導管36，導管36的一端分設有第一分管37和第二分管38，第一分管37連接於第一條形槽34的頂部，第二分管38連接第二條形槽35的頂部，這樣，油料通過導管36而後分別通過第一分管37和第二分管38流入到第一條形槽34和第二條形槽35內，油料通過第一條形槽34和第二條形槽35在下滑槽24內形成有油膜層。

上移動導軌4的底面向上設置有第三條形槽41，上移動導軌4的側面向內設置有連接管42，連接管42連通第三條形槽41的頂部，連接管42對第三條形槽41內輸送油料，油料通過第三條形槽41在上滑槽33內形成有油膜層。

底座1的一側設置有油料供給裝置用於對導管36和連接管42內輸送油料，油料供給裝置包括一機架5，機架5的底部設置的油罐51用於油料的供給，油罐51上部分別設置有第一輸油管52和第二輸油管53，第一輸油管52連接導管36，第二輸油管53和連接管42相連，第一輸油管52和第二輸油管53上均設置有油泵54用於油料傳輸的驅動，第一輸油管52和第二輸油管53上均設置有固定節流器55用於調節油料的輸送。

固定導軌2內設置有下回流管6用於油料的回收，下回流管6連通下滑槽24內的油膜層，將油料通過第一傳輸管61傳輸至油罐51內；滑動板31內設置有上回流管7用於油料的回收，上回流管7連通上滑槽33內的油膜層，將油料通過第二傳輸管71傳輸至油罐51內，第一傳輸管61和第二傳輸管71均連接油罐51的底部，便於油料的回收再用。

以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。