一種油箱及車輛的製作方法
2023-09-21 14:26:40 3
一種油箱及車輛的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種油箱及車輛。該實用新型是通過設置在油箱內的溫度傳感器，不間斷地檢測燃油溫度；當燃油溫度低於設定值後，在所述油箱的油箱壁內的電阻絲加熱系統自動啟動，通過加熱油箱壁進而間接加熱油箱內的燃油；當燃油溫度高於設定值後，加熱系統自動停止。以保證所述油箱內的燃油始終在設定的範圍之內，確保燃油始終保持應有的流動性，保證車輛在各種環境下，正常啟動及行駛。
【專利說明】一種油箱及車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛設備【技術領域】，特別是指一種油箱及具有該油箱的車輛。
【背景技術】
[0002]一般車輛都是由燃油提供驅動動力的。基於燃油本身特性，在嚴寒地區，由於溫度過低，導致燃油的流動性降低，從而產生供油不足的情況，影響車輛的啟動以及正常行駛。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供一種油箱及車輛，從而可有效控制油箱內燃油溫度，確保車輛正常啟動及行駛。
[0004]本實用新型提供方案如下:
[0005]一方面，本實用新型實施例提供了一種油箱，包括油箱本體，還包括:
[0006]用於檢測所述油箱內燃油溫度的溫度傳感器；
[0007]用於加熱所述油箱內燃油的電阻絲；
[0008]用於根據所述溫度傳感器所檢測的燃油溫度，控制所述電阻絲工作狀態的控制開關。
[0009]進一步地，上述方案中，所述油箱本體由多層塑料擠壓而成。
[0010]進一步地，上述方案中，所述電阻絲設置於所述油箱箱壁的多層塑料的夾層中。[0011 ] 進一步地，上述方案中，所述溫度傳感器設置於所述油箱的容腔中。
[0012]另一方面，本實用新型實施例還提供了一種車輛，該車輛中具體可以包括上述本實用新型實施例提供的油箱。
[0013]從以上所述可以看出，本實用新型提供的油箱及車輛，通過設置所述油箱內的溫度傳感器，不間斷地檢測燃油溫度；當燃油溫度低於設定值後，在所述油箱壁內的電阻絲加熱系統自動啟動，通過加熱油箱的油箱壁進而間接加熱所述油箱內的燃油；當燃油溫度高於設定值後，加熱系統自動停止。以保證所述油箱內的燃油始終在設定的範圍之內。確保燃油始終保持應有的流動性，保證車輛在各種環境下，正常啟動及行駛。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例提供的油箱結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例提供的油箱控制邏輯示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於所描述的本實用新型的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。[0017]除非另作定義，此處使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權利要求書中使用的「第一」、「第二」以及類似的詞語並不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的組成部分。同樣，「一個」或者「一」等類似詞語也不表示數量限制，而是表示存在至少一個。「連接」或者「相連」等類似的詞語並非限定於物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。「上」、「下」、「左」、「右」等僅用於表示相對位置關係，當被描述對象的絕對位置改變後，則該相對位置關係也相應地改變。
[0018]本實用新型實施例提供了一種油箱，如附圖1所示，該油箱具體可以包括油箱本體1，以及:
[0019]用於檢測油箱內燃油溫度的溫度傳感器2 ；
[0020]用於加熱所述油箱內燃油的電阻絲3 ；
[0021]用於根據溫度傳感器2所檢測的燃油溫度，控制電阻絲3工作狀態的控制開關。
[0022]本實用新型實施例所提供的油箱，可有效控制油箱內燃油溫度，確保車輛在低溫環境下，也能正常啟動及行駛。
[0023]在一具體實施例中，本實用新型實施例所涉及的控制開關，可為一設置於車輛內的功能器件，並與溫度傳感器2、電源及電阻絲3等器件電連接。
[0024]這樣，當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，低於第一預設值時，控制開關自動控制電阻絲3為加熱狀態，即控制開關自動控制為電阻絲3接通電源；或者當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，高於第二預設值時，控制開關自動控制電阻絲3為停止加熱狀態，即控制開關自動為電阻絲切斷電源。
[0025]而在另一具體實施例中，本實用新型實施例所涉及的控制開關，可為一設置於駕駛室內的觸碰開關。
[0026]這樣，當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，低於第一預設值時，駕駛室內的人員可以通過一顯示器件(例如顯示屏幕或者可發光器件)，發現燃油溫度過低這一情況，然後由駕駛室內人員通過觸碰控制開關，控制電阻絲3為加熱狀態；或者當溫度傳感器2所檢測到的燃油溫度，高於第二預設值時，駕駛室內人員通過觸碰控制開關，控制電阻絲3為停止加熱狀態。
[0027]由於本實用新型中所涉及的控制開關具有多種實現方式，且設置位置靈活，因此，在附圖1中未示出。
[0028]進一步地，本實用新型實施例所涉及的油箱本體1，具體可由多層塑料擠壓而成。
[0029]而本實用新型實施例所涉及電阻絲3，具體可以設置於前述多層塑料的油箱壁夾層中，通過熱傳導，實現對油箱內燃油的加熱。
[0030]而且，本實用新型實施例中，可以在油箱本體I的底部、頂部以及側壁中的至少一處，設置有電阻絲3。
[0031]另外，本實用新型實施例中，也可以將電阻絲3直接設置於油箱的容腔內，從而可使電阻絲3直接作用於燃油，為燃油加熱。
[0032]本實用新型實施例所提供的油箱的控制邏輯可如附圖2所示。具體可以包括:
[0033]步驟21，溫度傳感器2實時檢測油箱內燃油溫度。
[0034]步驟22，判斷檢測到燃油溫度與設定溫度值之間的關係。[0035]當燃油溫度低於第一設定值時，執行步驟23，控制開關控制電阻絲3為加熱狀態，電阻絲3開始為油箱內的燃油加熱，燃油溫度開始上升。後續可返回執行步驟21。
[0036]當燃油溫度高於第二設定值時，執行步驟24，控制開關控制電阻絲3為停止加熱狀態，燃油溫度停止上升，後續可返回執行步驟21。
[0037]本實用新型實施例還提供了一種車輛，該車輛中具體可以包括上述本實用新型實施例提供的油箱。
[0038]本實用新型提供的油箱及車輛，通過設置所述油箱內的溫度傳感器，不間斷地檢測燃油溫度；當燃油溫度低於第一設定值後，在所述油箱壁內的電阻絲加熱系統自動啟動。加熱油箱壁進而間接加熱燃油；當燃油溫度高於第二設定值後，加熱系統自動停止。以保證所述油箱內的燃油始終在設定的範圍之內。確保燃油始終保持應有的流動性，保證車輛在各種環境下，正常啟動及行駛。
[0039]以上所述僅是本實用新型的實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種油箱，包括油箱本體，其特徵在於，還包括: 用於檢測所述油箱內燃油溫度的溫度傳感器； 用於加熱所述油箱內燃油的電阻絲； 用於根據所述溫度傳感器所檢測的燃油溫度，控制所述電阻絲工作狀態的控制開關。
2.如權利要求1所述的油箱，其特徵在於，所述油箱本體由多層塑料擠壓而成。
3.如權利要求2所述的油箱，其特徵在於，所述電阻絲設置於所述油箱箱壁的多層塑料的夾層中。
4.如權利要求1所述的油箱，其特徵在於，所述溫度傳感器設置於所述油箱的容腔中。
5.一種車輛，其特徵在於，包括如權利要求1至4任一項所述的油箱。
【文檔編號】F02M31/125GK203403992SQ201320398441
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月5日 優先權日:2013年7月5日
【發明者】於鐵勇, 張凱, 吳東, 王詩堯 申請人:北京汽車研究總院有限公司