頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的製作方法

2023-09-21 04:10:25 1

專利名稱：頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑽井鑽具，特別涉及一種頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置。
背景技術：
中國專利ZL200520106265.6公開了一種頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，包括鉗體，在鉗體 上對稱設置有四個獨立驅動油缸，對稱設置的由油缸活塞杆驅動的四個鉗牙驅動器和對稱設 置的四個回位器，所述鉗體為兩個半圓形柱體，每個半圓柱體的外表面具有凹槽，其兩端分 別具有兩個將其安裝在導向器上的安裝通孔，其中一個安裝通孔中設置有第二銷軸，該銷軸
通過吊杆座和頂部驅動鑽井裝置的吊筒連接，其餘安裝通孔中安裝有第一銷軸，該銷軸直接 與頂部驅動鑽井裝置的吊筒連接，兩個半圓形柱體相鄰的兩對銷軸中的一對銷軸的自由端設 置有聯接板，用螺釘固定。該裝置夾緊力得到提高，使用更可靠。裝置可充分打開，方便鑽 具維修及更換鉗牙。但該結構的油缸活塞為豎直方向移動，而受活塞驅動的裝有鉗牙的卡瓦 為水平移動，而力的方向轉換是通過兩件以上的連杆來實現的，這樣不僅結構複雜，製造成 本高，而且在轉換力的方向時由於連杆與銷軸之間存在摩擦，導致了使用時有相當的能量用 來克服摩擦力了，造成了一定的能源浪費。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是現有結構的油缸活塞為豎直方向移動，而受活塞驅動的 裝有鉗牙的卡瓦為水平移動，而力的方向轉換是通過兩件以上的連杆來實現的，這樣不僅結 構複雜，製造成本高，而且在轉換力的方向時由於連杆與銷軸之間存在摩擦，導致了使用時 有相當的能量用來克服摩擦力了，造成了一定的能源浪費。
本實用新型的目的就是針對上述問題，而設計的一種結構簡單，油缸水平放置，使活塞 水平運動，不需要通過其他機構將豎直運動的活塞推力轉化為水平推力的頂部驅動鑽井鑽具 裝拆裝置。
本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，包括兩個通過銷軸連接的半圓柱形半鉗體組成 的鉗體，通過螺栓安裝在鉗體下面的導向器，通過銷軸與鉗體相連接的吊裝架，在所述鉗體 內沿徑向對稱地設置有兩個獨立驅動的油缸，兩個油缸的軸線位於同一條直線上，每個油缸 的缸體的缸口設有一個油缸端蓋，油缸端蓋放置在油缸的缸體中，油缸端蓋的外徑與油缸的 缸體的內徑過渡配合，在缸體底部與油缸端蓋之間設有活塞，活塞與缸體底部之間的空隙形
成夾緊油腔，活塞與油缸端蓋之間的空隙形成鬆開油腔，夾緊油腔與鬆開油腔分別與各自的
油道相連，在兩個活塞相對的端面上對稱地安裝有牙體。
本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，所述油缸的缸體為鉗體上的徑向空腔形成的，
所述兩個油缸端蓋的外端面在鉗體關閉時相互貼緊。
本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，所述每個活塞的外端面對稱地安裝有兩個牙體。 本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，所述夾緊油腔的有效截面面積大於所述鬆開油
腔的有效截面面積。
採用此種結構的本實用新型頂部驅動鑽井裝置，油缸水平放置，使活塞水平運動，不需 要通過其他機構將豎直運動的活塞推力轉化為水平推力，既而推動帶有牙體的部件水平移動， 來夾緊鑽杆，此種結構不僅結構簡單，而且消除了原來由豎直力轉換為水平力時造成的摩擦 損失，這樣既降低了製造成本又使得使用時更節省能源。
本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的其他細節和特點可通過閱讀下文結合附圖詳加 描述的實施例便可清楚明了。


圖1為本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的主視圖，圖1為圖2的A-A視圖； 圖2為本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的俯視圖，圖2為圖1的B-B視圖3為本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置打開狀態的俯視圖4為圖2去掉油缸端蓋與活塞的視圖。
具體實施方式

如圖1、圖2、圖4所示，本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，包括兩個通過銷軸 ll連接的半圓柱形組成的鉗體l，通過螺栓安裝在鉗體1下面的導向器2，通過銷軸ll與鉗 體1相連接的吊裝架9，在鉗體1內沿徑向對稱地設置有兩個獨立驅動的油缸，兩個油缸的 軸線位於同一條直線上，每個油缸的缸體3的缸口設有一個油缸端蓋4，油缸端蓋4放置在 油缸的缸體3中，油缸端蓋4的外徑與油缸的缸體3的內徑過渡配合，在油缸的缸體3的底 部與油缸端蓋4之間設有活塞5,活塞5與油缸的缸體3的底部之間的空隙形成夾緊油腔6， 活塞5與油缸端蓋4之間的空隙形成鬆開油腔7，夾緊油腔6與鬆開油腔7分別與各自的油 道相連，在兩個活塞5相對的端面上各自對稱地安裝有兩個牙體8。
本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，油缸的缸體3為鉗體1上的徑向空腔形成的， 兩個油缸端蓋4的外端面在鉗體1關閉時相互貼緊，但在銷軸11打開後又能自由拆裝。
為了保證很大的夾緊力，本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置的夾緊油腔6的有效截 面面積大於鬆開油腔7的有效截面面積。
當進行上緊作業時，將鑽杆通過導向器2穿入鉗體1中，通過連接夾緊油腔6的油道向 兩個夾緊油腔6中注入高壓油，兩個帶有牙體8的活塞5向中心移動，將鑽杆夾緊，此時開 動頂驅電機，使其正向旋轉，帶動鑽杆一同正向旋轉，並向下移動，使鑽杆與下面的鑽杆通 過螺紋相互連接在一起，然後停止連接夾緊油腔6的油道向兩個夾緊油腔6中注油，並通過 連接鬆開油腔7的油道向兩個鬆開油腔7中注入高壓油，推動活塞5向遠離中心的方向移動， 鬆開對鑽杆的夾持，按照相同的方式，完成鑽杆的上緊作業。
當要拆卸鑽杆時，將要拆卸的鑽杆通過導向器2穿入鉗體1中，通過連接夾緊油腔6的 油道向兩個夾緊油腔6中注入高壓油，兩個帶有牙體8的活塞5向中心移動，將鑽杆夾緊， 此時開動頂驅電機，使其反向旋轉，並向上移動，使鑽杆與下面的鑽杆鬆開，然後停止連接 夾緊油腔6的油道向兩個夾緊油腔6中注油，並通過連接鬆開油腔7的油道向兩個鬆開油腔 7中注入高壓油，推動活塞5向遠離中心的方向移動，鬆開對鑽杆的夾持，然後用吊卡將鑽 杆從鉗體l中取出，按照相同的方式，可以將鑽杆一根根地拆卸下來。
當需要更換牙體8時，如圖3所示，將其中一個銷軸ll去掉，旋轉打開鉗體l，將受損 的牙體8去掉，換上新的牙體8，然後關閉鉗體l，再將銷軸ll安裝好。
採用此種結構的本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，由於油缸水平布置，使活塞水 平運動，不需要通過其他機構將豎直運動的活塞推力轉化為水平推力，既而推動帶有牙體的 部件水平移動，來夾緊鑽杆，此種結構不僅結構簡單，而且消除了原來由豎直力轉換為水平 力時造成的摩擦損失，這樣既降低了製造成本又簡單可靠。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的 構思和範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計方案前提下，對本實用新型的技術方案作出 的各種變型和改進，均應屬於本實用新型的保護範圍，本實用新型請求保護的技術內容，已 經全部記載在權利要求書中。
權利要求1.一種頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，包括兩個通過銷軸(11)連接的半圓柱形半鉗體組成的鉗體(1)，通過螺栓安裝在鉗體(1)下面的導向器(2)，通過銷軸(11)與鉗體(1)相連接的吊裝架(9)，其特徵在於在所述鉗體(1)內沿徑向對稱地設置有兩個獨立驅動的油缸，兩個油缸的軸線位於同一條直線上，每個油缸的缸體(3)的缸口設有一個油缸端蓋(4)，油缸端蓋(4)放置在油缸的缸體(3)中，油缸端蓋(4)的外徑與油缸的缸體(3)的內徑過渡配合，在缸體(3)底部與油缸端蓋(4)之間設有活塞(5)，活塞(5)與缸體(3)底部之間的空隙形成夾緊油腔(6)，活塞(5)與油缸端蓋(4)之間的空隙形成鬆開油腔(7)，夾緊油腔(6)與鬆開油腔(7)分別與各自的油道相連，在兩個活塞(5)相對的端面上對稱地安裝有牙體(8)。
2. 根據權利要求1所述的頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，其特徵在於:所述油缸的缸體G) 為鉗體(1)上的徑向空腔形成的，所述兩個油缸端蓋(4)的外端面在鉗體(1)關閉時相互貼緊。
3. 根據權利要求1或2所述的頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，其特徵在於所述每個活塞(5) 的外端面對稱地安裝有兩個牙體(8)。
4. 根據權利要求1或2所述的頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，其特徵在於所述夾緊油腔(6) 的有效截面面積大於所述鬆開油腔(7)的有效截面面積。
5. 根據權利要求3所述的頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，其特徵在於所述夾緊油腔(6) 的有效截面面積大於所述鬆開油腔(7)的有效截面面積。
專利摘要本實用新型頂部驅動鑽井鑽具裝拆裝置，包括兩個通過銷軸連接的半圓柱形半鉗體組成的鉗體，通過螺栓安裝在鉗體下面的導向器，通過銷軸與鉗體相連接的吊裝架，在鉗體內沿徑向對稱地設置有兩個獨立驅動的油缸，兩個油缸的軸線位於同一條直線上，每個油缸的缸體的缸口設有一個油缸端蓋，油缸端蓋放置在油缸的缸體中，油缸端蓋的外徑與油缸的缸體的內徑過渡配合，在缸體底部與油缸端蓋之間設有活塞，活塞與缸體底部之間的空隙形成夾緊油腔，活塞與油缸端蓋之間的空隙形成鬆開油腔，夾緊油腔與鬆開油腔分別與各自的油道相連，在兩個活塞相對的端面上對稱地安裝有牙體。此種結構的頂部驅動鑽井裝置，不僅結構簡單，而且既降低了製造成本且節省能源。
文檔編號E21B19/00GK201013275SQ200720103570
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月12日 優先權日2007年2月12日
發明者李金祥 申請人:李金祥