液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的製作方法

2023-09-19 19:29:10

專利名稱：液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便於壓力容器的裝卸閥和安全閥檢修的裝置，具體地說，涉及一種便於液化氣體鐵路罐車的裝卸閥和安全閥檢修的方便檢修裝置。
現有罐車上的裝卸閥是由一個球閥或截止閥和一個緊急切斷閥組成，裝在罐內；安全閥是內置式，也裝在罐內。由於該罐車上的裝卸閥和安全閥的安裝條件受限，上述檢修閥必須裝在罐內，人在罐外操作，因此要求其結構緊湊、安全可靠。現行的「液化氣體鐵路罐車安全管理規程」要求，罐車的裝卸閥和安全閥每年檢修一次，在使用運行中如有洩漏，必須及時檢修。裝卸閥和安全閥本身的檢修並不難，而檢修任一個閥時，在檢修前必須對罐車的罐體內腔進行氮氣置換，檢修後還必須再對罐車的罐體內腔進行氮氣置換，並充一罐氣體對閥門和罐體連接處的密封面做密封試驗，這樣罐車檢修期長，費用高，不僅罐車運行率很低，而且罐車置換時排放有毒氣體，汙染大氣。
本實用新型的目的，就在於克服現有技術的不足，提供一種便於液化氣體鐵路罐車裝卸閥和安全閥檢修的方便檢修裝置，具有安全、可靠、無汙染、無洩漏，檢修前後無須對罐車的罐體內腔進行氮氣置換，無須充一罐氣體做密封試驗，罐車檢修期短，費用低，罐車運行率高的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置。
本實用新型的目的是採用如下方式來實現的該液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，包括裝卸閥或安全閥1，其特徵在於在裝卸閥或安全閥1前端增設檢修閥5，檢修閥5通過連接管4與罐法蘭3相連，罐法蘭3通過法蘭連接螺栓2與裝卸閥或安全閥1連為一體。
本實用新型的目的還可採用如下方式來實現所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥5是活塞閥、普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥中的一種。
所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥5是活塞閥，
該閥是由閥蓋6、閥體11、閥瓣7、閥杆10、活塞14、塞缸16、彈簧13、密封件15和17等部件組成，閥瓣7與閥蓋6組成一密封結構，閥瓣7上的密封墊8與閥杆10上的凸臺9組成先導閥密封結構，活塞14下的凸臺與塞缸上的二次密封墊17組成密封結構。
所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥5是普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥時，檢修閥5的閥杆26引出一端上設置由密封墊18、罐法蘭3和填料密封20，密封墊18、罐法蘭3的下端和填料密封20組成密封結構，由設置在罐法蘭3上端和密封蓋21間的二次密封墊19、罐法蘭3上端和密封蓋21組成二次密封結構。
所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥5是三通截止閥時，檢修閥5的閥杆26引出一端上設置密封墊22、二次密封墊23、填料密封24、罐法蘭3，密封墊22、罐法蘭3下端組成密封結構，二次密封墊23和密封蓋25、罐法蘭3上端組成二次密封結構，檢修閥5通過連接管4與罐法蘭3相連，罐法蘭3通過法蘭連接螺栓2與兩個裝卸閥或安全閥1連為一體。
該實用新型的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置由於採用了在裝卸閥或安全閥1前端增設檢修閥5，檢修閥5通過連接管4與罐法蘭3相連，罐法蘭3通過法蘭連接螺栓2與裝卸閥或安全閥1連為一體的特殊結構，檢修閥可以是活塞閥、普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥中的一種，最好是活塞閥。採用本實用新型的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，檢修更換罐車的裝卸閥或安全閥時關閉檢修閥即可，省去了對罐車罐體內腔的兩遍氮氣置換及充一罐氣體做密封試驗，縮短了檢修時間，節約了資金，提高了罐車運行率，消除了環境汙染，並且液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置製造容易，幾乎不增加罐車的成本。


圖1是本實用新型液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修閥為活塞閥結構剖示示意圖。
圖2是本實用新型液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修閥為球閥等結構剖示示意圖。
圖3是本實用新型液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修閥為三通截止閥結構剖示示意圖。圖1-3中1裝卸閥或安全閥 2法蘭連接螺栓 3罐法蘭 4連接管 5檢修閥 6閥蓋 7閥瓣 8、22密封墊 9凸臺 10、26閥杆 11閥體 12銅進油管 13彈簧 14活塞 15、17密封件 16塞缸 18密封墊 19、23二次密封墊 20、24填料密封 21、25密封蓋
以下結合附圖1-3對本實用新型的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置作進一步詳細地描述如圖1-3所示裝卸閥或安全閥1通過法蘭連接螺栓2與罐法蘭3連為一體，罐法蘭3通過連接管4與檢修閥5連為一體，構成本實用新型的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置。
圖1中液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修5是活塞閥，該活塞閥主要有閥蓋6、閥體11、閥瓣7、閥杆10、活塞14、塞缸16、彈簧13、簧蓋、先導閥、密封件15、二次密封墊19、銅進油管12、和上下連接管等部件組成。閥蓋6與閥體11是絲扣連接，活塞14、密封件15、彈簧13、閥杆10組裝後裝在塞缸16內，用簧蓋壓住彈簧，閥瓣7裝在閥杆10上，閥瓣7下端的閥口密封墊與閥杆10上的凸臺9組成先導閥。其工作原理是來自罐外的壓力流經銅進油管12進入塞缸16，推動活塞14和閥瓣7上行，閥瓣7與閥蓋6上的閥口接觸後，再加大壓力，活塞閥關閉，洩除塞缸內的壓力，活塞14在彈簧13的彈力和罐內壓力雙重作用下，活塞閥常開。來自罐外的壓力流經銅進氣管12，進入塞缸16推動活塞14、閥杆10、閥瓣7上行，至閥瓣7與閥蓋6的密封口接觸。再加大壓力，活塞閥關閉。此時即可檢修更換罐車的裝卸閥或安全閥，檢修更換完畢，洩除塞缸16內的壓力，當罐內無壓力時，活塞14和閥瓣7在彈簧13的彈力作用下復位，活塞閥常開，當罐內有壓力時，活塞14和閥瓣7在彈簧13的彈力和罐內壓力作用下復位，活塞閥常開。閥瓣7上的閥口密封墊8與閥杆10上的凸臺9組成先導閥，以便在閥蓋6以上無壓力，以下有壓力時，通過彈簧13的彈力開啟先導閥，使閥蓋6上下壓力平衡，開啟活塞閥。當密封件15損壞時，活塞14下的凸臺與塞缸上的二次密封墊17組成密封結構，可防止罐內壓力介質外洩。
圖2中液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修閥5可以是普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥等閥中的一種。是普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥時，檢修閥5的閥杆26引出一端上設置由密封墊18、罐法蘭3和填料密封20，密封墊18、罐法蘭3的下端和填料密封20組成密封結構，由設置在罐法蘭3上端和密封蓋21間的二次密封墊19、罐法蘭3上端和密封蓋21組成二次密封結構。檢修閥5處於常開狀態，由密封墊18、二次密封墊19和密封蓋21及填料密封20防止罐內壓力介質外洩。關閉檢修閥5，即可檢修裝卸閥或安全閥1，檢修期間，由二次密封墊19和密封蓋21及填料密封20防止罐內壓力介質外洩。
圖3中液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置的檢修閥5是普通三通截止閥時，檢修閥5的閥杆26引出一端上設置密封墊22、二次密封墊23、填料密封24、罐法蘭3和密封蓋25，密封墊22、罐法蘭3下端組成密封結構，二次密封墊23和密封蓋25、罐法蘭3上端組成二次密封結構，檢修閥5通過連接管4與罐法蘭3相連，罐法蘭3通過法蘭連接螺栓2與兩個裝卸閥或安全閥1連為一體。檢修閥5處於常開狀態，由密封墊22、二次密封墊23和密封蓋25及填料密封24防止罐內壓力介質外洩。關閉檢修閥5，即可檢修左、右兩個裝卸閥或安全閥1，檢修期間，二次密封墊23和密封蓋25及填料密封24，防止罐內壓力介質外洩。該液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，具有安全、可靠、無汙染、無洩漏，檢修前後無須對罐車的罐體內腔進行氮氣置換，無須充一罐氣體做密封試驗，罐車檢修期短，費用低，罐車運行率高的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置。
權利要求1.一種液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，包括裝卸閥或安全閥(1)，其特徵在於在裝卸閥或安全閥(1)前端增設檢修閥(5)，檢修閥(5)通過連接管(4)與罐法蘭(3)相連，罐法蘭(3)通過法蘭連接螺栓(2)與裝卸閥或安全閥(1)連為一體。
2.按權利要求1所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥(5)是活塞閥、普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥中的一種。
3.按權利要求1所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥(5)是活塞閥，該閥是由閥蓋(6)、閥體(11)、閥瓣(7)、閥杆(10)、活塞(14)、塞缸(16)、彈簧(14)、密封件(15)和(17)等部件組成，閥瓣(7)與閥蓋(6)組成一密封結構，閥瓣(7)上的密封墊(8)與閥杆(10)上的凸臺(9)組成先導閥密封結構，活塞(14)下的凸臺與塞缸上的二次密封墊(17)組成密封結構。
4.按權利要求1所述的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥(5)是普通球閥、閘閥、截止閥、柱塞閥時，檢修閥(5)的閥杆(26)引出一端上設置由密封墊(18)、罐法蘭(3)和填料密封(20)，密封墊(18)、罐法蘭(3)的下端和填料密封(20)組成密封結構，由設置在罐法蘭(3)上端和密封蓋(21)間的二次密封墊(19)、罐法蘭(3)上端和密封蓋(21)組成二次密封結構。
5.按權利要求1所的液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置，其特徵在於增設的檢修閥(5)是三通截止閥時，檢修閥(5)的閥杆(26)引出一端上設置密封墊(22)、二次密封墊(23)、填料密封(24)、罐法蘭(3)，密封墊(22)、罐法蘭(3)下端組成密封結構，二次密封墊(23)和密封蓋(25)、罐法蘭(3)上端組成二次密封結構，檢修閥(5)通過連接管(4)與罐法蘭(3)相連，罐法蘭(3)通過法蘭連接螺栓(2)與兩個裝卸閥或安全閥(1)連為一體。
專利摘要一種液化氣體鐵路罐車方便檢修裝置,包括裝卸閥或安全閥(1),其特徵在於:在裝卸閥或安全閥(1)前端增設檢修閥(5),檢修閥(5)通過連接管(4)與罐法蘭(3)相連,罐法蘭(3)通過法蘭連接螺栓(2)與裝卸閥或安全閥(1)連為一體,具有安全、可靠、無汙染、無洩漏等優點。
文檔編號F17C13/04GK2392070SQ9822227
公開日2000年8月16日 申請日期1998年8月29日 優先權日1998年8月29日
發明者王榮桂, 趙傳峰 申請人:中國石化齊魯石油化工公司