兒童座椅吸能式固定結構的製作方法

2023-09-20 04:27:00

專利名稱：兒童座椅吸能式固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全技術領域，具體涉及兒童座椅吸能式固定結構。
背景技術：
隨著汽車在生活中的普及，不僅是成人乘客的安全，兒童乘客的安全問題也越來越受到重視，為了保障兒童乘客的安全，汽車都為兒童安全座椅的安裝設有相應的固定裝置，以接受至兒童安全座椅靠背上部的兒童安全座椅繩索鉤。將兒童安全座椅的上部連接至車輛會減少正面碰撞過程中兒童安全座椅的向前移動。然而，在向前的車輛的碰撞情況， 兒童安全座椅的固定裝置用於兒童安全座椅的乘坐者的震動會增大。授權公告號為CN 201573564 U，名為《一種汽車兒童座椅掛鈎安裝支架》的實用新型專利公開了一種兒童座椅掛鈎安裝支架，其結構特徵是包括折彎的掛鈎與其焊接的支架，支架與掛鈎需要保持焊接型面貼合，並在支架上增加突起型面，突起型面與掛鈎的折彎部分也焊接。然而，這種結構設計存在缺陷，由於此裝置在結構設計上未設置吸能機構，使得在車輛發生碰撞情況時，固定於掛鈎上的兒童座椅會隨著車體運動而使發生的強烈震動不能有效避免。

實用新型內容本實用新型的目的是為了解決現有兒童座椅固定結構中不能有效避免在汽車發生碰撞情況時引起的兒童座椅上的乘客發生的震動傷害，提供了一種能夠在汽車碰撞發生時有效減小兒童座椅乘客發生震動傷害的兒童座椅固定結構。為了實現上述發明目的，本實用新型採用下述技術方案兒童座椅吸能式固定結構，包括安裝座、呈交叉狀的支架、兩個限位管、吸能件和掛鈎，所述掛鈎兩端頭分別與限位管相配，兩個限位管分別與支架一側的兩個端頭固定連接，吸能件的兩端分別與支架另一側的兩個端頭相連，支架的轉軸與安裝座固定連接。掛鈎和吸能件分別置於支架的兩側，當掛鈎受到強烈的拉伸力時，掛鈎的下端兩個端頭帶動限位管使支架的一側合攏，從而帶動支架另一側合攏，進而使吸能件壓縮。吸能件在壓縮的過程吸收了部分能量，使得震動強度降低。吸能件為一次性用品，損壞後，需進行更換。作為優選方案，所述掛鈎包括連接部和兩個收縮拉伸部，收縮拉伸部的一端與連接部的端頭固定連接，收縮拉伸部的另一端與限位管相配。作為優選方案，連接部為倒U形。作為優選方案，收縮拉伸部為L形。作為優選方案，連接部與收縮拉伸部的連接處的夾角為鈍角。鈍角設計可以調整掛鈎對支架的施力方向，從而更好的讓吸能件吸能。作為優選方案，連接部與收縮拉伸部的連接處弧形過渡。弧形過渡能降低應力，增加強度。作為優選方案，掛鈎的連接部與收縮拉伸部為一體結構。一體結構更容易製造，簡化結構。作為優選方案，吸能件為可發生塑性形變的鋼片。塑性形變利於吸能。作為優選方案，吸能件為波浪彎曲形結構。這種結構的吸能件有利於吸收能量。作為優選方案，吸能件與支架另一側的兩個端頭轉動連接。轉動連接設計可以使支架的合攏過程中對吸能件保持相同的施力方向。本實用新型與現有技術比較，其有益效果是結構上設計了吸能件，使得在汽車發生碰撞情況時，可以對兒童座椅強烈震動產生的能量進行部分吸收，從而降低傷害，保護了兒童座椅乘客的生命安全。

圖1是本實用新型的一種主體結構示意圖。圖中1安裝座，2支架，3限位管，4吸能件，5掛鈎，6連接部，7收縮拉伸部。
具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步描述。如圖1所示，兒童座椅吸能式固定結構，包括安裝座1、支架2、兩個限位管3、吸能件4和掛鈎5，吸能件4為可發生塑性形變的波浪彎曲形鋼片，且該吸能件4固定在安裝座 1的一側，掛鈎5包括連接部6和兩個收縮拉伸部7，連接部6與收縮拉伸部7為一體結構， 連接部6為倒U形，收縮拉伸部7為L形，兩個L形收縮拉伸部7的下端分別與倒U形連接部6的兩個端頭相連，連接處的夾角為鈍角且弧形過渡，兩個L形收縮拉伸部7的下端分別與限位管3相配。兩個限位管3分別焊接在支架2左側的兩個端頭上，吸能件4的兩端通過轉軸分別與支架2右側的兩個端頭相連，支架2是由兩根相互交叉的鋼片組成，且呈交叉狀，交叉處用鉚釘固定於安裝座1上，兩根鋼片可以以交叉處的鉚釘為軸轉動，鋼片的每個端頭都經過弧形過渡，以減小應力，以及避免稜角對周圍物品造成傷害，同時也增加了美觀性。兒童座椅通過與掛鈎5上端的連接部6相連，兒童座椅對掛鈎5的力的方向如圖中箭頭所示，當汽車發生碰撞時，兒童座椅對掛鈎5產生拉力，使得掛鈎5下端兩個端頭收攏，通過限位管4帶動支架2的這一側合攏，促使支架2的另一側合攏，並對吸能件4進行壓縮，吸能件4在壓縮過程中吸收了部分能量，從而降低了兒童座椅的震動強度，進而保護了兒童座椅乘客的安全。
權利要求1.一種兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，包括安裝座(1)、呈交叉狀的支架 (2)、兩個限位管(3)、吸能件(4)和掛鈎(5)，所述掛鈎(5)兩端頭分別與限位管(3)相配，兩個限位管(3)分別與支架(2)—側的兩個端頭固定連接，吸能件(4)的兩端分別與支架(2) 另一側的兩個端頭相連，支架(2)的轉軸與安裝座固定連接。
2.根據權利要求1所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，所述掛鈎(5)包括連接部(6)和兩個收縮拉伸部(7)，收縮拉伸部(7)的一端與連接部(6)的端頭固定連接，收縮拉伸部的另一端與限位管(3)相配。
3.根據權利要求2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，連接部(6)為倒U形。
4.根據權利要求2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，收縮拉伸部(7)為L形。
5.根據權利要求2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，連接部(6)與收縮拉伸部(7)的連接處的夾角為鈍角。
6.根據權利要求2或3所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，連接部(6)與收縮拉伸部(7)的連接處弧形過渡。
7.根據權利要求4所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，掛鈎的連接部(6)與收縮拉伸部(7)為一體結構。
8.根據權利要求1或2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，吸能件(4)為可發生塑性形變的鋼片。
9.根據權利要求1或2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，吸能件(4)為波浪形結構。
10.根據權利要求1或2所述的兒童座椅吸能式固定結構，其特徵在於，吸能件(4)與支架(2)另一側的兩個端頭轉動連接。
專利摘要本實用新型提供了一種兒童座椅吸能式固定結構，旨在解決現有技術結構在汽車發生碰撞情況時不能有效降低兒童座椅乘客受到傷害的問題。包括安裝座、呈交叉狀的支架、兩個限位管、吸能件和掛鈎，所述掛鈎兩端頭分別與限位管相配，兩個限位管分別與支架一側的兩個端頭固定連接，吸能件的兩端分別與支架另一側的兩個端頭相連，支架的轉軸與安裝座固定連接。碰撞過程對掛鈎的拉力使得掛鈎下端收縮，帶動剪刀式支架收攏並對吸能件壓縮，使得吸能件吸收震動產生的部分能量。本實用新型適合在需安裝兒童座椅的汽車上使用。
文檔編號B60N2/26GK202225759SQ201120285558
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月8日 優先權日2011年8月8日
發明者其力格爾, 劉衛國, 吳成明, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司