一種四輪農用車的製作方法
2023-09-20 04:39:35
一種四輪農用車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種四輪農用車，包括大梁、後橋、前橋、發動機、變速箱、分動箱，所述發動機和變速箱的輸入軸通過皮帶傳動連接，變速箱的輸出軸與後橋驅動連接，所述變速箱的輸出軸還連接分動箱的輸入軸，所述分動箱的輸出軸通過傳動軸驅動前橋。本實用新型的四輪農用車，變速箱的輸出軸直接驅動後橋，並通過分動箱採用傳動軸的方式驅動前橋，提高了前輪的扭矩，傳動效率高，可將發動機的功率得到最大的轉化，提高了四輪農用車的動力；發動機與變速箱採用皮帶傳動，其可以起到緩衝的作用，如果發生過載的問題，皮帶將會在帶輪上打滑，可防止薄弱零部件的損壞，可以起到安全保護的作用。
【專利說明】—種四輪農用車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於農用的運輸工具，更準確地說，涉及一種四輪農用車。
【背景技術】
[0002]在農村，廣泛使用四輪農用車運輸各種農用物質和農產品，而且拖鬥可以傾斜，自動卸貨非常方便。但是目前市面上大多數四輪農用車把發動機安裝在前頭，通過變速箱驅動兩個後輪。農村的道路崎嶇不平，特別是在農地裡滿載的時候，車輪容易打滑，而且，發動機動力得不到最大輸出，爬坡能力也較差。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種結構簡單的四輪農用車。
[0004]為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是:一種四輪農用車，包括大梁、後橋、前橋、發動機、變速箱、分動箱，所述發動機和變速箱的輸入軸通過皮帶傳動連接，變速箱的輸出軸與後橋驅動連接，所述變速箱的輸出軸還連接分動箱的輸入軸，所述分動箱的輸出軸通過傳動軸驅動前橋。
[0005]優選的是，所述發動機布置在大梁的前方，變速箱布置在大梁的後方。
[0006]優選的是，所述變速箱的輸出軸上設有用於接收動力的第一齒輪，還設有用於傳遞動力的第二齒輪，所述後橋中設有用於與第二齒輪嚙合的第三齒輪。
[0007]優選的是，所述分動箱安裝在變速箱的側壁，所述變速箱的輸出軸從變速箱的側壁伸出，並與分動箱的輸入軸連接的一起。
[0008]優選的是，所述變速箱的輸入軸從變速箱的側壁伸出，通過皮帶連接安裝在大梁上液壓泵。
[0009]優選的是，還設有通過發動機驅動的輸送帶。
[0010]優選的是，還設有安裝在大梁上的中間傳遞軸，所述中間傳遞軸的一端通過皮帶與發動機動力連接，另一端與輸送帶的驅動輪連接。
[0011]優選的是，所述中間傳遞軸與輸送帶的驅動輪通過鏈條連接。
[0012]優選的是，所述發動機的輸入端為六槽皮帶輪，四槽用於連接變速箱的輸入端，一槽用於連接中間傳遞軸，一槽用於連接發電機。
[0013]本實用新型的四輪農用車，變速箱的輸出軸直接驅動後橋，並通過分動箱採用傳動軸的方式驅動前橋，提高了前輪的扭矩，傳動效率高，可將發動機的功率得到最大的轉化，提高了四輪農用車的動力；發動機與變速箱採用皮帶傳動，其可以起到緩衝的作用，如果發生過載的問題，皮帶將會在帶輪上打滑，可防止薄弱零部件的損壞，可以起到安全保護的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】[0014]圖1示出了本實用新型四輪農用車動力傳遞系統的示意圖。
[0015]圖2示出了圖1中變速箱與後橋的連接示意圖。
[0016]圖3示出了圖1中變速箱處的局部放大圖。
[0017]圖4示出了本實用新型四輪農用車輸送帶的連接示意圖。
[0018]圖5示出了發動機皮帶輪的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型解決的技術問題、採用的技術方案、取得的技術效果易於理解，下面結合具體的附圖，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。
[0020]參考圖1-圖3，本實用新型提供了一種四輪農用車，包括大梁4、牙包7、後橋1、前橋2、發動機3、變速箱8、分動箱6等，發動機3先將動力傳遞至變速箱8，經過變速箱8的變速後再傳遞給驅動橋，這種簡單的汽車原理屬於現有的技術，在此不再具體描述。
[0021]發動機3 —般安裝在大梁4的前方，所述發動機3和變速箱8的輸入軸12通過皮帶10傳動連接，變速箱8的輸出軸19與後橋I驅動連接，所述變速箱8的輸出軸19還連接分動箱6的輸入軸，以將動力傳遞至分動箱6。所述分動箱6的輸出軸再通過傳動軸5驅動前橋2。
[0022]本實用新型的四輪農用車，變速箱的輸出軸直接驅動後橋，並通過分動箱採用傳動軸的方式驅動前橋2，提高了前輪的扭矩，傳動效率高，可將發動機的功率得到最大的轉化，提高了四輪農用車的動力；發動機與變速箱採用皮帶傳動，其可以起到緩衝的作用，如果發生過載的問題，皮帶將會在帶輪上打滑，可防止薄弱零部件的損壞，可以起到安全保護的作用。
[0023]本實用新型四輪農用車的特點，使得可將變速箱8布置在大梁4的後方。
[0024]在實用新型的一個具體的實施例中，提供了一種四輪農用車中變速箱的裝配結構，參考圖2，所述變速箱8的輸出軸上19設有用於接收動力的第一齒輪17，還設有用於傳遞動力的第二齒輪16,所述後橋I中設有用於與第二齒輪16哨合的第三齒輪15。第一齒輪17與變速箱中的傳遞齒輪18嚙合，第一齒輪17將動力傳遞給輸出軸19，固定在輸出軸19上的第二齒輪再將動力傳遞給第三齒輪15，從而驅動後橋中的軸轉動。在本實用新型中，輸出軸19、第一齒輪、第二齒輪16都可設置在後橋的牙包中。通過齒輪連接變速箱和後橋，保證了瞬時傳動比恆定，平穩性高，傳動準確可靠，實現了較大的傳動比。
[0025]本實用新型中的分動箱可以採用本領域技術人員所熟知的結構，在本實用新型的實施中，所述分動箱6安裝在變速箱8的側壁，所述變速箱8的輸出軸19從變速箱8的側壁伸出，並與分動箱6的輸入軸連接的一起。
[0026]優選的是，所述變速箱8的輸入軸從變速箱的側壁伸出，通過皮帶14連接安裝在大梁上液壓泵9。當然，需要在伸出的輸入軸端安裝皮帶輪13，這屬於本領域的公知常識，在此不再具體說明。
[0027]本實用新型還提供了一種輸送帶裝置，設有直通料鬥並通過發動機驅動的輸送帶21，用於將農產品自動輸送至料鬥中。
[0028]本實用新型中，輸送帶的傳動可以是發動機直接驅動，還可以通過安裝在大梁上的中間傳遞軸20，參考圖4，所述中間傳遞軸20的一端通過皮帶22與發動機動力連接，另一端與輸送帶21的驅動輪22連接。中間傳遞軸20與輸送帶的驅動輪22可以通過鏈條、皮帶進行連接。
[0029]優選的是，參考圖5，本實用新型發動機的輸入端採用的是六槽皮帶輪25，四槽用於連接變速箱8的輸入端，一槽用於連接中間傳遞軸20，一槽用於連接發電機。
[0030]本實用新型已通過優選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領域的一般技術人員所顯而易見的。 申請人:的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權利要求所保護的範圍中。
[0031]相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特徵放大的情況。
[0032]本文中使用的術語僅為對具體的實施例加以說明，其並非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)均與本實用新型所屬領域的一般技術人員的理解相同。
【權利要求】
1.一種四輪農用車，包括大梁、後橋、前橋、發動機、變速箱、分動箱，其特徵在於:所述發動機和變速箱的輸入軸通過皮帶傳動連接，變速箱的輸出軸與後橋驅動連接，所述變速箱的輸出軸還連接分動箱的輸入軸，所述分動箱的輸出軸通過傳動軸驅動前橋。
2.根據權利要求1所述的四輪農用車，其特徵在於:所述發動機布置在大梁的前方，變速箱布置在大梁的後方。
3.根據權利要求2所述的四輪農用車，其特徵在於:所述變速箱的輸出軸上設有用於接收動力的第一齒輪，還設有用於傳遞動力的第二齒輪，所述後橋中設有用於與第二齒輪嚙合的第三齒輪。
4.根據權利要求3所述的四輪農用車，其特徵在於:所述分動箱安裝在變速箱的側壁，所述變速箱的輸出軸從變速箱的側壁伸出，並與分動箱的輸入軸連接的一起。
5.根據權利要求1所述的四輪農用車，其特徵在於:所述變速箱的輸入軸從變速箱的側壁伸出，通過皮帶連接安裝在大梁上液壓泵。
6.根據權利要求1所述的四輪農用車，其特徵在於:還設有通過發動機驅動的輸送帶。
7.根據權利要求6所述的四輪農用車，其特徵在於:還設有安裝在大梁上的中間傳遞軸，所述中間傳遞軸的一端通過皮帶與發動機動力連接，另一端與輸送帶的驅動輪連接。
8.根據權利要求7所述的四輪農用車，其特徵在於:所述中間傳遞軸與輸送帶的驅動輪通過鏈條連接。
9.根據權利要求8所述的四輪農用車，其特徵在於:所述發動機的輸入端為六槽皮帶輪，四槽用於連接變速箱的輸入端，一槽用於連接中間傳遞軸，一槽用於連接發電機。
【文檔編號】B60K17/28GK203739653SQ201420125594
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】謝凱 申請人:謝凱