一種刮壓裝置及包含該裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統的製作方法
2023-09-12 03:00:55 1
專利名稱：一種刮壓裝置及包含該裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統的製作方法
技術領域：
本發明屬於環衛機械領域，涉及一種刮壓裝置及包含該裝置的城市垃圾壓縮中轉系統。
背景技術：
目前，我國城市生活垃圾壓縮中轉站系統中，主要採用液壓缸驅動壓縮頭將垃圾裝入貨櫃中，按壓縮頭的進給方向分為臥式壓縮裝箱和立式壓縮裝箱。前者，壓縮機及其配套設備佔用空間大，因而導致中轉站建築物進深較大；同時貨櫃端面開口 ，壓縮垃圾裝箱時，瀝水極易滲漏，而且運輸過程中易造成垃圾的外掛現象。後者，貨櫃採用立式放置，壓縮頭上下進給運動將垃圾壓裝入箱體內，這種方式，不僅需要增加中轉站的建造成本而且需要製造專業設備與之配套。
發明內容
本發明的目的在於提供一種新型城市生活垃圾中轉系統，其能將生活垃圾壓縮裝
入貨櫃中，具有成套設備佔用空間小，結構簡單，工作過程中無汙物滲出現象。 為達到以上目的，本發明的解決方案是一種刮壓裝置，其包括刮板、刮板滑動體、
第一液壓油缸、第一液壓油缸支座、刮板滑動體滑塊、搭塊和若干杆件，刮板一端與刮板滑
動體通過鉸鏈連結；第一液壓油缸的一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結，另一端與第一連杆、
第二連杆的一端組成複合鉸鏈連結，第一連杆、第二連杆的另一端分別與刮板滑動體和刮
板一端通過鉸鏈連結，第一液壓油缸支座固連在刮板滑動體滑塊上。 —種包含上述刮壓裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統，其包括貨櫃、進料鬥、刮壓裝置、翻鬥(或翻桶)、機體； 機體可沿地面軌道移動至貨櫃或離開貨櫃，當工作時，機體移至貨櫃時，集
裝箱可與機體通過鎖緊裝置鎖緊或鬆開(工作時為鎖緊，完成工作鬆開)； 刮壓裝置通過其刮板滑動體滑塊與機體上的內軌道形成移動副而連結在機體上，
在第三液壓油缸的作用下，刮壓裝置在機體沿內軌道上下移動。其中第三液壓油缸一端鉸
接在與機體相固連的第三液壓油缸支座上，另一端鉸接在與刮壓裝置相固連的第一液壓油
缸支座上； 進料鬥通過其進料鬥滑動部滑塊與機體上的外軌道形成移動副而連結在機體上。可通過操作調動手柄來控制搭鉤與搭塊的分離與連結，實現進料鬥與刮壓裝置的分離與連結，進而完成進料鬥的移動。其中搭塊與刮壓裝置固接，搭鉤通過轉動軸與進料鬥連結。(也可採用專門油缸來實現進料的移動)； 翻鬥頂端處鉸接點與機體相鉸接，低端鉸接點與提鬥裝置通過鉸鏈相連結。通過提鬥裝置實現垃圾的翻倒。 刮板一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結。液壓油缸一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結，另一端與兩連杆的一端組成複合鉸鏈連結，兩連杆的另一端分別與刮板滑動體和刮板一端通過鉸鏈連結。 貨櫃頂蓋通過滑輪與貨櫃體上的軌道組成移動副連結。
其餘幾大部件，基本自成一體為剛性構件。 壓縮機採用刮板結構，貨櫃進料口開在箱體頂部，採用液壓缸驅動刮板旋轉將
垃圾從進料口處刮入箱體中。 壓縮方式，採用從頂部刮板旋轉壓縮。 本發明的優點是1，由於貨櫃頂蓋開在頂部，壓裝垃圾，垃圾在重力作用下，全部進入貨櫃，壓裝完畢，也不會產生塌陷以致出現垃圾遺留中轉站的情況；從而，頂蓋可以關閉嚴實。2，由於壓縮從貨櫃頂部進行，所以中轉站建築物不需要較大的進深。同時，壓縮時，不需要直立貨櫃，所以不需要製造專業設備與之配套，也不需要大範圍改造中轉站內部結構。
圖1是本發明實施例的刮壓裝置結構示意圖。 圖2是包含圖1所示的刮壓裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統的結構示意圖。
圖3是圖2中所示的如A向視圖。
圖4是圖3中所示的B向的視圖。 其中l貨櫃，2進料鬥，3第一液壓油缸，4刮板滑動體，5第二液壓油缸，6刮板，7翻鬥，8貨櫃頂蓋，9機體，IO外軌道，ll刮板滑動體滑塊，12第三液壓油缸支座，13搭塊，14搭鉤，15調動手柄，16內軌道，17第一液壓油缸支座，18進料鬥滑動部滑塊，19軸承座，20轉動軸，21進料鬥滑動部，22第三液壓油缸，23第一連杆，24第二連杆，25受料倉。
具體實施例方式
以下結合附圖所示實施例對本發明作進一步的說明。 如圖1所示，為刮壓裝置結構示意圖，它由刮板6、刮板滑動體4、第一液壓油缸3、第一液壓油缸支座17、刮板滑動體滑塊11、搭塊13和一些杆件組成，其中刮板6—端與刮板滑動體4通過鉸鏈連結；第一液壓油缸3的一端與刮板滑動體4通過鉸鏈連結，另一端與第一連杆23、第二連杆24的一端組成複合鉸鏈連結，第一連杆23、第二連杆24的另一端分別與刮板滑動體4和刮板6 —端通過鉸鏈連結，
第一液壓油缸支座17固連在刮板滑動體滑塊11上。 刮壓裝置在總系統中的位置如圖2所示其刮板在第一液壓油缸3作用下可由a
位置轉動到b位置(圖l中所示)；其整體也可由箭頭所指方向，在第三液壓油缸22作用
下，沿內軌道16移動，其中，第三液壓油缸22的第三液壓油缸支座12和內軌道16固連在
機體9上，而其第一液壓油缸支座17固連在刮板滑動體滑塊11上。 包含圖1所示的刮壓裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統的結構，請參閱圖2。 其包含貨櫃1、進料鬥2、刮壓裝置、翻鬥(或翻桶)7、機體9; 機體9可沿地面軌道移動至或離開貨櫃1上，當工作時，機體9移至貨櫃1時，
貨櫃1可與機體9通過鎖緊裝置鎖緊或鬆開(工作時為鎖緊，完成工作鬆開)；
刮壓裝置通過其刮板滑動體滑塊11與機體上的內軌道16形成移動副而連結在機 體上，在第三液壓油缸22的作用下，刮壓裝置在機體9沿內軌道16上下移動。其中第三液 壓油缸22 —端鉸接在與機體相固連的第三液壓油缸支座12上，另一端鉸接在與刮壓裝置 相固連的液壓油缸支座17上； 進料鬥通過其進料鬥滑動部滑塊18與機體上的外軌道10形成移動副而連結在機 體上。通過操作調動手柄15來控制搭鉤14與搭塊13的分離與連結，實現進料鬥與刮壓裝 置的分離與連結，進而完成進料鬥的移動。其中搭塊13與刮壓裝置固接，搭鉤14通過轉動 軸20與進料鬥連結。(也可採用專門油缸來實現進料的移動)； 翻鬥7頂端處鉸接點與機體9相鉸接，低端鉸接點與提鬥裝置通過鉸鏈相連結。通 過提鬥裝置實現垃圾的翻倒。 貨櫃頂蓋8通過滑輪與貨櫃體上的軌道組成移動副連結，受料倉25固連於集 裝箱體內部。 其餘幾大部件，基本自成一體為剛性構件。 進料鬥結構由進料鬥2、進料鬥滑動部21、進料鬥滑動部滑塊18、搭鉤14、調動手 柄15、軸承座19和轉動軸20等組成。其中進料鬥滑動部21固連在進料鬥2上，而軸承座 19固連在進料鬥滑動部21上。其在總系統中的位置如圖2所示。其整體可由箭頭所指方 向沿外軌道10移動。其中外軌道10固連在機體9上。移動原理當進料鬥要向上移動時， 手動調動手柄15，將搭鉤14鉤連搭塊13(如圖4所示的B向視圖所示)，在第三液壓油缸 22作用下，跟隨壓縮設備向上移動。進料鬥的下移，是當壓縮設備下移時，進料鬥在重力作 用下，伴隨壓縮設備下移。等下移至工作位置時，手動調動手柄15，將搭鉤14與搭塊13分 離，同時將外向搭鉤鉤連在機體9上(如圖3所示的A向視圖所示)。 當頂裝式垃圾壓縮中轉系統工作時，系統如圖2位置，架在貨櫃1上，此時，集裝 箱頂蓋8打開，刮壓裝置(如圖l)，與進料鬥沿各自軌道下降到預定位置。刮板6在圖1中 的a點位置。垃圾由翻鬥7(也可以是翻桶)在第二液壓油缸5作用下，送入進料鬥，在重 力作用下進入貨櫃l。刮板6在第一液壓油缸3作用下，旋轉壓縮垃圾。壓縮完成返回a 點位置。翻鬥繼續投送垃圾，依次反覆，直至壓裝垃圾完成。 上述的對實施例的描述是為便於該技術領域的普通技術人員能理解和應用本發 明。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，並把在此說明的 一般原理應用到其他實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本發明不限於這裡的實施 例，本領域技術人員根據本發明的揭示，對於本發明做出的改進和修改都應該在本發明的 保護範圍之內。
權利要求
一種刮壓裝置，其特徵在於其包括刮板、刮板滑動體、第一液壓油缸、第一液壓油缸支座、刮板滑動體滑塊、搭塊和若干杆件，刮板一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結；第一液壓油缸的一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結，另一端與第一連杆、第二連杆的一端組成複合鉸鏈連結，第一連杆、第二連杆的另一端分別與刮板滑動體和刮板一端通過鉸鏈連結，第一液壓油缸支座固連在刮板滑動體滑塊上。
2. —種包含權利要求1所述的刮壓裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統，其特徵在於還 包括貨櫃、進料鬥、翻鬥、機體；貨櫃與機體通過鎖緊裝置鎖緊或鬆開；貨櫃進料口開在箱體頂部； 刮壓裝置通過其刮板滑動體滑塊與機體上的內軌道形成移動副而連結在機體上，在第 三液壓油缸的作用下，刮壓裝置在機體沿內軌道上下移動；其中第三液壓油缸一端鉸接在 與機體相固連的第三液壓油缸支座上，另一端鉸接在與刮壓裝置相固連的第一液壓油缸支 座上；進料鬥通過其進料鬥滑動部滑塊與機體上的外軌道形成移動副而連結在機體上；通過 搭鉤與搭塊的分離與連結，實現進料鬥與刮壓裝置的分離與連結；進而完成進料鬥的移動； 其中搭塊與刮壓裝置固接，搭鉤通過轉動軸與進料鬥連結；翻鬥頂端處鉸接點與機體相鉸接，低端鉸接點與提鬥裝置通過鉸鏈相連結；通過提鬥 裝置實現垃圾的翻倒；貨櫃頂蓋通過滑輪與貨櫃體上的軌道組成移動副連結。
全文摘要
一種刮壓裝置，其包括刮板、刮板滑動體、第一液壓油缸、第一液壓油缸支座、刮板滑動體滑塊、搭塊和若干杆件，刮板一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結；第一液壓油缸的一端與刮板滑動體通過鉸鏈連結，另一端與第一連杆、第二連杆的一端組成複合鉸鏈連結，第一連杆、第二連杆的另一端分別與刮板滑動體和刮板一端通過鉸鏈連結，第一液壓油缸支座固連在刮板滑動體滑塊上。一種包含前述的刮壓裝置的頂裝式垃圾壓縮中轉系統，其還包括貨櫃、進料鬥、翻鬥、機體；貨櫃進料口開在箱體頂部，採用液壓缸驅動刮板旋轉將垃圾從進料口處刮入箱體中。本發明的優點是壓裝完畢，不會產生塌陷；頂蓋可以關閉嚴實；中轉站建築物不需要較大的進深；不需要製造專業設備與之配套。
文檔編號B65F9/00GK101734458SQ200910174999
公開日2010年6月16日 申請日期2009年10月27日 優先權日2009年10月27日
發明者楊志強, 王均鋮, 盛春強, 盛金良, 龔海 申請人:同濟大學