油氣制動總泵的製作方法

2023-09-12 02:27:20 3

專利名稱：油氣制動總泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種工程機械、重型礦用汽車制動系統中使用的油氣制動總泵。
背景技術：
目前國內工程車、重型礦用汽車制動系統中所使用的油氣制動總泵(俗稱加力器)採用的是油缸為活塞式結構，工作中容易發卡，嚴重影響制動性能，而且缸孔內有一作為制動液補液用的小孔。制動過程中，該孔對運動的皮碗會產生損傷，從而影響到總泵的使用壽命。
實用新型內容 本實用新型所要解決的技術問題在於提出一種密封性好、制動性能可靠、使用壽命長、加工方便的油氣制動總泵。
為解決上述技術問題，本實用新型油氣制動總泵包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，所述氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞杆和回位彈簧，所述柱塞油缸總成上設有進油閥門，該閥門上設有錐型小螺旋彈簧。
上述油氣制動總泵，所述活塞和柱塞油缸上分別設有導向減磨環。
上述油氣制動總泵，所述氣缸和柱塞油缸部分採用延展方式連接在一起。
本實用新型的柱塞油缸部分由於採用了閥門進油結構，改善了密封性能，提高了產品的可靠性和使用壽命。氣缸部分內襯減磨環，大大提高了密封圈的密封性和使用壽命。氣缸與油缸部分採用延展法連接，提高了連接的可靠性，又便於裝配。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型油氣制動總泵的整體結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型油氣制動總泵由氣缸部分和柱塞油缸部分組成，兩者通過延展法連接在一起。氣缸部分包括氣缸4、活塞9、活塞杆7和回位彈簧6。活塞9及柱塞油缸上分別設有導向減磨環8、5。柱塞油缸部分設有進油閥門2和錐型回位彈簧1(小螺旋彈簧)，活塞杆7同時作為柱塞油缸部分的柱塞杆，其外壁襯有柱塞密封圈3。
權利要求1.一種油氣制動總泵，包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，所述氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞杆和回位彈簧，其特徵在於，所述柱塞油缸總成上設有進油閥門，該閥門上設有錐型小螺旋彈簧。
2.如權利要求1所述的油氣制動總泵，其特徵在於，所述活塞和柱塞缸上分別設有導向減磨環。
3.如權利要求1或2所述的油氣制動總泵，其特徵在於，所述氣缸和油缸部分採用延展法連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣制動總泵，包括氣缸總成和與之相連的柱塞油缸總成，氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞杆和回位彈簧，柱塞油缸總成上設有進油閥門，該閥門上設有錐型小螺旋彈簧。本實用新型油氣制動總泵具有密封性好、制動性能可靠、使用壽命長、加工方便等優點。
文檔編號B60T17/00GK2837159SQ20052010283
公開日2006年11月15日 申請日期2005年6月10日 優先權日2005年6月10日
發明者劉錦輝 申請人:嘉興市新中南汽車零部件製造有限公司