一種閥套油槽檢測裝置製造方法
2023-08-22 18:47:41
一種閥套油槽檢測裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種閥套油槽檢測裝置，包括一底座，底座上設有一定位軸，定位軸的外周面上設有八條均勻分布的長條狀凸筋，底座上還設有一定位塊，長條狀凸筋的前端面上設有第一氣動測頭噴嘴孔，第一氣動測頭噴嘴孔與第一氣動測量儀連接，長條狀凸筋的兩個側面分別設有一個第二氣動測頭噴嘴孔，兩個第二氣動測頭噴嘴孔位置相對，第二氣動測頭噴嘴孔與第二氣動測量儀連接。採用該檢測裝置可快速檢測閥套油槽深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與定位基準孔之間的位置關係是否符合產品要求，可有效提高出廠產品的質量，可有效提高工作效率，降低檢測人員勞動強度。
【專利說明】一種閥套油槽檢測裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種閥套油槽檢測裝置，特別是涉及一種可同時對閥套油槽對稱度、閥套油槽深度及閥套油槽與基準孔位置關係進行檢測的裝置。
【背景技術】
[0002]汽車轉向系統主要包括轉向盤、輸入軸、扭力杆及轉向助力液壓系統。轉向助力液壓系統的轉向助力閥包括閥套和閥兩部分，閥套與閥芯上均設有油孔，閥套和閥芯上不同位置的油孔相互連通可形成流動方向不同的閉合油路。轉向盤通過輸入軸與扭力杆連接，扭力杆的另一端與閥芯連接。當轉動轉向盤時，扭矩通過輸入軸被傳遞到扭力杆，扭力杆帶動閥芯旋轉，使閥芯與閥套發生相對運動，這樣就會改變閥套與閥芯之間油道的通斷關係和液壓油的流動方向，進而通過液壓傳動機構帶動車輪朝不同方向轉動。閥套的內周面上設有八條均勻分布的油槽，油槽與閥芯外周面配合形成液壓油的油路。
[0003]在對閥套進行加工的過程中，往往會首先在閥套上加工一基準孔，然後根據基準孔的位置在閥套的內周面上加工八條油槽，閥套上油槽的深度會對各油路的油壓造成一定影響；同時為了便於後續組裝，油槽與閥套基準孔之間的位置關係也應該符合要求；再有為了保證液壓油油路的通暢，八條油槽在閥套的內周面上必須均勻分布，即八條油槽必須沿閥套的中心線對稱。為了保證閥套的質量，有必要對閥套油槽的對稱度、閥套油槽深度及閥套油槽與基準孔之間的位置關係進行檢測。然而由於閥套的油槽位於內周面，檢測油槽深度、閥套油槽對稱度及油槽與基準孔之間的位置關係極為不方便。採用現有檢測裝置一般只能分別對閥套油槽的深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與基準孔之間的位置進行檢測，且檢測步驟較為繁瑣，因此在實際生產過程中很難對閥套逐個進行檢驗，這樣就有可能對後續生產帶來質量隱患。
【發明內容】
[0004]鑑於以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在於提供一種能同時對閥套油槽的深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與基準孔之間的位置進行檢測的裝置。
[0005]為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種閥套油槽檢測裝置，所述閥套的一端設有一開口的定位基準孔，所述閥套內周面設有八條均勻分布的油槽，該閥套油槽檢測裝置包括一底座，所述底座上設有一定位軸，所述定位軸直徑與閥套內徑相同，所述定位軸的外周面上設有八條均勻分布的長條狀凸筋，所述底座上還設有一定位塊，所述閥套套在所述定位軸上時，所述定位塊的位置與所述定位基準孔位置對應，所述長條狀凸筋的前端面上設有第一氣動測頭噴嘴孔，所述閥套套在所述定位軸上時，所述第一氣動測頭噴嘴孔的開口與油槽的底部相對，所述第一氣動測頭噴嘴孔與第一氣動測量儀連接，所述長條狀凸筋的兩個側面分別設有一個第二氣動測頭噴嘴孔，兩個第二氣動測頭噴嘴孔位置相對，所述第二氣動測頭噴嘴孔與第二氣動測量儀連接。
[0006]優選地，所述定位塊的兩側分別設有第三氣動測頭噴嘴孔，兩個第三氣動測頭噴嘴孔位置相對，所述第三氣動測頭噴嘴孔與第三氣動測量儀連接。
[0007]優選地，所述第一氣動測量儀、第二氣動測量儀、第三氣動測量儀為浮標式氣動測量儀。
[0008]優選地，所述長條狀凸筋的橫截面為梯形，所述長條狀凸筋的厚度小於閥套上油槽的深度。
[0009]如上所述，本發明的閥套油槽檢測裝置具有以下有益效果:該檢測裝置在使用時將閥套上的定位基準孔與定位塊的位置對齊，然後將閥套套在定位軸上，使定位軸上的八根凸筋分別插入閥套的八個油槽內，閥套沿定位軸下滑，根據底座上的定位塊是否可以嵌在閥套的基準孔內，就可判斷該閥套油槽與基準孔之間的關係符合質量要求；長條狀凸筋上的第一氣動測頭噴嘴孔與第一氣動測量儀連接，且第一氣動測頭噴嘴孔與油槽的底部相對，由氣動測頭噴嘴孔噴出的氣體就可作用在油槽底部，這樣就可計算出該長條狀凸筋前端面距油槽底部的距離，進而即可判斷出閥套內的油槽深度是否符合要求；長條狀凸筋上的第二氣動測頭噴嘴孔與第二氣動測量儀連接，這樣由第二氣動測頭噴嘴孔噴出的氣體就可作用在油槽的兩個側邊上，這樣就可計算出該長條狀凸筋距油槽兩個側邊之間的距離，進而即可判斷出閥套內的油槽是否對稱。採用該檢測裝置可快速檢測閥套油槽深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與定位基準孔之間的位置關係是否符合產品要求，可有效提高出廠產品的質量；該檢測裝置可同時對閥套油槽深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與定位基準孔之間的位置關係進行檢測，可有效提高工作效率，降低檢測人員勞動強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1本發明實施例閥套的結構示意圖。
[0011]圖2為本發明實施例整體結構示意圖。
[0012]圖3為本發明實施例定位軸的結構示意圖。
[0013]圖4為本發明實施例長條狀凸筋與第一氣動測量儀的連接示意圖。
[0014]圖5為本發明實施例長條狀凸筋與第二氣動測量儀的連接示意圖。
[0015]圖6為本發明實施例定位塊與第三氣動測量儀的連接示意圖。
[0016]元件標號說明
[0017]I 底座
[0018]2 定位軸
[0019]3 長條狀凸筋
[0020]31 第一縱向通氣孔
[0021]32 第一氣動測頭噴嘴孔
[0022]33 前端面
[0023]34 第二縱向通氣孔
[0024]35 第二氣動測頭噴嘴孔
[0025]4 定位塊
[0026]41 第三氣動測頭噴嘴孔
[0027]5 閥套
[0028]51 定位基準孔[0029]6 第一氣動測量儀
[0030]7 第二氣動測量儀
[0031]8 第三氣動測量儀
【具體實施方式】
[0032]以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。
[0033]請參閱圖1至圖6。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的範疇。
[0034]如圖1所示，本發明提供一種用於閥套油槽的檢測裝置，要檢測的閥套如圖1所示，在閥套5的一端設有一開口的定位基準孔51，並且在閥套內周面設有八條均勻分布的油槽，使用該檢測裝置的目的就是確定閥套上八條油槽與該定位基準孔之間的關係及各閥套油槽深度、閥套油槽對稱度是否在規定為誤差範圍之內。
[0035]如圖2、3、4所示，閥套油槽檢測裝置結構包括一底座1，底座I上設有一定位軸2，定位軸2直徑與閥套內徑相同，定位軸2的外周面上設有八條均勻分布的長條狀凸筋3，底座I上還設有一定位塊4，當閥套5套在定位軸2上時，定位塊4的位置與定位基準孔51位置對應，即定位塊4可剛好卡在定位基準孔51內。在長條狀凸筋3的前端面33上設有第一氣動測頭噴嘴孔32，閥套5套在定位軸2上時，第一氣動測頭噴嘴孔32的開口與閥套5上油槽的底部相對，長條狀凸筋3上設有第一縱向通氣孔31，各長條狀凸筋上的第一氣動測頭噴嘴孔32通過對相應的縱向通氣孔31與各自對應的第一氣動測量儀6連接。
[0036]如圖5所示，在長條狀凸筋3的兩個側面分別設有第二氣動測頭噴嘴孔35，兩個氣動測頭噴嘴孔35位置相對，長條狀凸筋3上還設有第二縱向通氣孔34，第一縱向通氣孔31與第二縱向通氣孔34不連通。各長條狀凸筋上的第二氣動測頭噴嘴孔35通過對相應的第二縱向通氣孔34與各自對應的第二氣動測量儀7連接。
[0037]該檢測裝置在使用時將閥套5上的定位基準孔51與定位塊4的位置對齊，然後將閥套5套在定位軸2上，使定位軸2上的八條凸筋分別插在閥套內周面的八個油槽內，閥套5沿定位軸下滑，如果底座上的定位塊4可剛好嵌在閥套的定位基準孔51內，則說明該閥套5的油槽與定位基準孔51之間的關係符合質量要求，該閥套質量合格；如底座I上的定位塊4不能嵌在閥套的基準孔51內，則說明該閥套5油槽與定位基準孔51之間的關係不符合質量要求，該閥套質量不合格。
[0038]為了便於長條狀凸筋3插入，長條狀凸筋3的橫截面可設置為梯形，且定位軸2直徑與閥套內徑相同，長條狀凸筋3的厚度小於閥套上油槽的深度。當長條狀凸筋3插在油槽內時，長條狀凸筋上的第一氣動測頭噴嘴孔32與第一氣動測量儀6連接，第一氣動測頭噴嘴孔32向外噴出的氣體作用到油槽的底部，第一氣動測量儀6能根據氣體流量、壓力與相對間隙大小成比例的關係，以及氣體壓力與流量成發比例的關係計算出該長條狀凸筋3前端面33距油槽底部之間的距離，將此距離加上長條狀凸筋3的厚度即可確定閥套油槽的深度。
[0039]同理，長條狀凸筋上的第二氣動測頭噴嘴孔35與第二氣動測量儀7連接，第二氣動測頭噴嘴孔35向外噴出的氣體作用到油槽的兩個側邊上，第二氣動測量儀7能根據氣體流量、壓力與相對間隙大小成比例的關係，以及氣體壓力與流量成發比例的關係計算出該長條狀凸筋3距油槽兩個側邊之間的距離，進而即可判斷出閥套內的油槽是否對稱。
[0040]如圖6所示，在實際生產過程中一般只需要保證油槽與定位基準孔51之間的位置在一定誤差範圍內，即可認定該閥套符合質量要求。為此可在定位塊4的兩側分別設置第三氣動測頭噴嘴孔41，兩個第三氣動測頭噴嘴孔41位置應相對設置，並且定位塊4的寬度應小於定位基準孔51的寬度。第三氣動測頭噴嘴孔41與第三氣動測量儀8連接，第三氣動測頭噴嘴孔41向外噴出的氣體作用到定位基準孔51的兩個側邊上。第三氣動測量儀8根據氣體流量、壓力與相對間隙大小成比例的關係，以及氣體壓力與流量成發比例的關係計算出第三氣動測頭噴嘴孔41距定位基準孔51兩個側邊之間的距離，從而判定油槽與定位基準孔51之間的位置關係是否滿足要求。
[0041]為了便於觀察第一氣動測量儀6、第二氣動測量儀7、第三氣動測量儀8選用浮標式氣動測量儀，這樣只需在浮標式氣動測量儀的錐度玻璃管上設置上限標註和下限標註，直接觀察浮標是否超過上限標註和下限標註即可判定判定油槽與定位基準孔51之間的位置關係及油槽對稱度是否滿足要求。定位塊4可設置成圓柱形，第三氣動測頭噴嘴孔41設置成與軸線平行的氣孔，第三氣動測頭噴嘴孔41的長度應與定位基準孔51兩個側邊的寬度一致。這樣可便於定位塊插入在定位基準孔51，同時可使第三氣動測頭噴嘴孔41噴出的氣體完全作用到定位基準孔51的側邊上，從而可有效提高測量的精度。
[0042]該檢測裝置在使用時將閥套上的定位基準孔與定位塊的位置對齊，然後將閥套套在定位軸上，使定位軸上的八根凸筋分別插入閥套的八個油槽內，閥套沿定位軸下滑，根據底座上的定位塊是否可以嵌在閥套的基準孔內，就可判斷該閥套油槽與基準孔之間的關係符合質量要求；長條狀凸筋上的第一氣動測頭噴嘴孔與第一氣動測量儀連接，且第一氣動測頭噴嘴孔與油槽的底部相對，由氣動測頭噴嘴孔噴出的氣體就可作用在油槽底部，這樣就可計算出該長條狀凸筋前端面距油槽底部的距離，進而即可判斷出閥套內的油槽深度是否符合要求；長條狀凸筋上的第二氣動測頭噴嘴孔與第二氣動測量儀連接，這樣由第二氣動測頭噴嘴孔噴出的氣體就可作用在油槽的兩個側邊上，這樣就可計算出該長條狀凸筋距油槽兩個側邊之間的距離，進而即可判斷出閥套內的油槽是否對稱。採用該檢測裝置可快速檢測閥套油槽深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與定位基準孔之間的位置關係是否符合產品要求，可有效提高出廠產品的質量；該檢測裝置可同時對閥套油槽深度、閥套油槽對稱度及閥套油槽與定位基準孔之間的位置關係進行檢測，可有效提高工作效率，降低檢測人員勞動強度。所以，本發明有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0043]上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用於限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種閥套油槽檢測裝置，所述閥套的一端設有一開口的定位基準孔，所述閥套內周面設有八條均勻分布的油槽，其特徵在於:該閥套油槽檢測裝置包括一底座，所述底座上設有一定位軸，所述定位軸直徑與閥套內徑相同，所述定位軸的外周面上設有八條均勻分布的長條狀凸筋，所述底座上還設有一定位塊，所述閥套套在所述定位軸上時，所述定位塊的位置與所述定位基準孔位置對應，所述長條狀凸筋的前端面上設有第一氣動測頭噴嘴孔，所述閥套套在所述定位軸上時，所述第一氣動測頭噴嘴孔的開口與油槽的底部相對，所述第一氣動測頭噴嘴孔與第一氣動測量儀連接，所述長條狀凸筋的兩個側面分別設有一個第二氣動測頭噴嘴孔，兩個第二氣動測頭噴嘴孔位置相對，所述第二氣動測頭噴嘴孔與第二氣動測量儀連接。
2.根據權利要求1所述的一種閥套油槽檢測裝置，其特徵在於:所述定位塊的兩側分別設有第三氣動測頭噴嘴孔，兩個第三氣動測頭噴嘴孔位置相對，所述第三氣動測頭噴嘴孔與第三氣動測量儀連接。
3.根據權利要求2所述的一種閥套油槽檢測裝置，其特徵在於:所述第一氣動測量儀、第二氣動測量儀、第三氣動測量儀為浮標式氣動測量儀。
4.根據權利要求1所述的一種閥套油槽檢測裝置，其特徵在於:所述長條狀凸筋的橫截面為梯形，所述長條狀凸筋的厚度小於閥套上油槽的深度。
【文檔編號】G01B13/19GK103499314SQ201310375611
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月26日 優先權日:2013年8月26日
【發明者】董鋼濤, 張黎明 申請人:格林精密部件(蘇州)有限公司