用於圓盤類物品的送料裝置製造方法
2023-12-08 08:34:21 1
用於圓盤類物品的送料裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及到一種用於圓盤類物品的送料裝置，擋板設於送料滑槽輸出端，擋板上設有控制擋板上下運動的氣缸和與送料滑槽平行的壓緊杆；壓緊裝置包括左夾體、右夾體、和彈簧，左、右夾體的一端相鉸接且與壓緊杆相對應，左、右夾體的下端設有用於承放物品的承臺，左、右夾體的中部設有拉簧；所述控制裝置包括凸輪機構、升降臺、推桿和「L」形控制杆，升降臺通過壓簧安裝於夾持裝置正下方，「L」形控制杆中部鉸接在機架上，「L」形控制杆一端與凸輪機構連接，其另一端用於支撐升降臺，推桿設於夾持裝置的一側並與「L」形控制杆相貼觸。通過實施本實用新型主要解決的是在現有圓盤類物品的傳送技術中所需設備成本高或人工傳送方式效率低的問題。
【專利說明】 用於圓盤類物品的送料裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到傳輸設備，尤其涉及到一種用於圓盤類物品的送料裝置。
【背景技術】
[0002]在現有機械生產、製造、加工的流水線上，對於大批量物品的分離，一般採用的是機械手或人工分離的方式，有的採用機械手夾持的方式，對於一些易碎的物品則需要精度較高的設備來完成，但此類設備一般價格較高，不適用於小型加工場。對於人工分離的方式，即通過人工將一堆物品分離，再將分離出來的物品一一放到待加工的工位進行下一步處理。但是，這樣的人工分離方式工作繁瑣，需要的人員較多，耗時耗力，並且人的精力畢竟有限，長時間的工作難免會精神不佳，造成物品分離出錯率的提高。在力求高精度、高效率發展的今天，這樣的分離方法會使得廠家的收益大大降低。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要解決的是在現有圓盤類物品的傳送技術中所需的設備成本高或人工傳送方式效率低的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用於圓盤類物品的送料裝置，包括送料滑槽、分離裝置、夾持裝置和控制裝置，所述分離裝置包括擋板、氣缸和壓緊杆，擋板設於送料滑槽輸出端，擋板上設有控制擋板上下運動的氣缸和與送料滑槽平行的壓緊杆；所述壓緊裝置包括左夾體、右夾體、和彈簧，左、右夾體的一端相鉸接且與壓緊杆相對應，左、右夾體的下端設有用於承放物品的承臺，左、右夾體的中部設有拉簧；所述控制裝置包括凸輪機構、升降臺、推桿和「L」形控制杆，升降臺通過壓簧安裝於夾持裝置正下方，「L」形控制杆中部鉸接在機架上，「L」形控制杆一端與凸輪機構連接，其另一端用於支撐升降臺，推桿設於夾持裝置的一側並與「L」形控制杆相貼觸。
[0005]本技術方案具有以下優點:1.本裝置無需通過人工介入，通過調節氣缸的往復運動的頻率來提高設備的效率。2.本裝置由氣缸、滑槽、凸輪等一些常用零件組合而成，較一般精密設備結構簡單，成本低廉。
[0006]採用上述技術方案，在實際工作中，物品通過傾斜的送料滑槽滑動到夾持裝置中，此時，氣缸推動擋板，使擋板擋住送料滑槽輸出口避免後面的物品滑到夾持裝置中。氣缸向下運動時，帶動壓緊杆壓持其下方的左右夾體鉸接處，左右夾體在壓緊杆的作用下繞其鉸接點向外旋轉並打開下端的承臺，此時，承臺上的物品便掉入升降臺上。在右夾體向右旋轉的同時，凸輪機構進入推程階段，「L」形控制杆下端向右移動並脫離升降臺，此時，升降臺沒有了「L」形控制杆的支撐，便向下運動，直到運動到指定位置，物品被取走之後，升降臺通過壓簧的作用力向上運動，當凸輪機構進入推程階段，「L」形控制杆下端向右移動，升降臺繼續上升直到高於「L」形控制杆，當凸輪機構進入回程階段，L」形控制杆再次移動到升降臺下方並支撐升降臺。
[0007]進一步，為了避免物品在送料滑槽中滑動速度過快，從而造成物品相互碰撞或堆疊的現象，在所述送料滑槽上設有減速帶。
[0008]進一步，為了便於壓緊杆在工作時有效的將左右夾體打開，將所述左、右夾體的鉸接點與壓緊杆相對應。
[0009]進一步，所述送料滑槽的傾斜角度為25° -40°之間。如果傾斜角度小於25°，不便於物品在送料滑槽中的滑動。如果傾斜角度大於40°，會造成物品滑動太快，物品之間產生碰撞或堵塞的現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]圖1為本實施例中用於圓盤類物品的送料裝置的結構示意圖；
[0012]圖2為本實施例中為分離裝置和夾持裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]【專利附圖】
【附圖說明】中的附圖標記為:擋板1、氣缸2、壓緊杆3、送料滑槽4、左夾體5、右夾體
6、壓簧7、承臺8、拉簧9、升降臺10、「L」形控制杆11、凸輪機構12。
[0014]本技術方案提供一種用於圓盤類物品的送料裝置，包括送料滑槽4、分離裝置、夾持裝置和控制裝置，所述分離裝置包括擋板1、氣缸2和壓緊杆3，擋板1位於送料滑槽4輸出端，擋板1的上方連接有控制擋板1上下運動的氣缸2，壓緊杆3固定安裝在擋板1左側並與送料滑槽4平行。所述壓緊裝置包括左夾體5、右夾體6和壓簧7，左、右夾體6的一端相鉸接且與壓緊杆3相對應，左夾體5和右夾體6的下端均安裝有用於承放物品的承臺8，承臺8與送料滑槽4的工作面保持一致。左、右夾體6的中部設有拉簧9 ;所述控制裝置包括升降臺10和「L」形控制杆11，升降臺10通過壓簧7安裝於夾持裝置正下方。「L」形控制杆11中部鉸接在機架上，其一端與凸輪機構12的從動件連接，另一端用於支撐升降臺10。此外，作為優選的，送料滑槽4的傾斜角度設計為25° -40°之間。如果傾斜角度小於25。，不便於物品在送料滑槽4中的滑動。如果傾斜角度大於40°，會造成物品滑動太快，物品之間產生碰撞或堵塞的現象。為了進一步避免物品在送料滑槽4中滑動速度過快，從而造成物品相互碰撞或堆疊的現象，在所述送料滑槽4上設有減速帶。
[0015]在實際工作中，物品通過傾斜的送料滑槽4滑動到夾持裝置中，此時，氣缸2向下推動擋板1，使擋板1擋住送料滑槽4輸出口避免後面的物品滑到夾持裝置中。氣缸2向下運動時，帶動壓緊杆3壓持其下方的左右夾體6鉸接點，左右夾體6在壓緊杆3的作用下繞其鉸接點向外旋轉並打開下端的承臺8，此時，承臺8上的物品便掉入升降臺10上。在右夾體6向右旋轉的同時，凸輪機構12進入推程階段，「L」形控制杆11下端向右移動並脫離升降臺10，此時，升降臺10沒有了「L」形控制杆11的支撐，便向下運動，直到運動到指定位置，物品被取走之後，升降臺10通過壓簧7的作用力向上運動，當凸輪機構12進入推程階段，「L」形控制杆11下端向右移動，升降臺10繼續上升直到高於「L」形控制杆11，當凸輪機構12進入回程階段，L」形控制杆下端向左移動並支撐升降臺10。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.用於圓盤類物品的送料裝置，包括傾斜的送料滑槽、分離裝置、夾持裝置和控制裝置，其特徵在於，所述分離裝置包括擋板、氣缸和壓緊杆，擋板設於送料滑槽輸出端，擋板上設有控制擋板上下運動的氣缸和與送料滑槽平行的壓緊杆；所述壓緊裝置包括左夾體、右夾體、和彈簧，左、右夾體的一端相鉸接且與壓緊杆相對應，左、右夾體的下端設有用於承放物品的承臺，左、右夾體的中部設有拉簧；所述控制裝置包括凸輪機構、升降臺、推桿和「L」形控制杆，升降臺通過壓簧安裝於夾持裝置正下方，「L」形控制杆中部鉸接在機架上，「L」形控制杆一端與凸輪機構連接，其另一端用於支撐升降臺，推桿設於夾持裝置的一側並與「L」形控制杆相貼觸。
2.根據權利要求1所述的用於圓盤類物品的送料裝置，其特徵在於，所述送料滑槽上設有減速帶。
3.根據權利要求1所述的用於圓盤類物品的送料裝置，其特徵在於，所述左、右夾體的鉸接點與壓緊杆相對應。
4.根據權利要求1所述的用於圓盤類物品的送料裝置，其特徵在於，所述送料滑槽的傾斜角度為25° -40°之間。
【文檔編號】B65G47/06GK204250862SQ201420686525
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】曾秀琴 申請人:重慶瑤紅食品有限公司