汽車行駛中輪胎應急充氣裝置的製作方法

2023-12-04 00:40:36

專利名稱：汽車行駛中輪胎應急充氣裝置的製作方法
技術領域：
本發明特別屬於一種汽車輪胎充氣裝置，涉及一種汽車 行駛中輪胎應急充氣裝置。
背景技術：
隨著汽車安全技術的發展，各種安全告警裝置被研製成 功，並在實際應用中得到完善。但是，僅僅告警是遠遠不夠 的，還必須採取有效措施，才能消除隱患，使車輛真正恢復 到安全行駛的狀態。
現在的輪胎壓力告警系統，絕大多數是安裝在輪胎裡面
的電子監控裝置，當輪胎內的壓力低於規定壓力2 0 %的時 候，告警系統啟動無線電發射機向外發射報警信號，安裝在 駕駛室的接收機收到信號後，在告警顯示器上閃爍顯示低壓 輪胎的位置並發出報警聲音，提醒駕駛員注意車輛的某個輪 胎已處於臨界壓力，應馬上採取措施，避免爆胎事故的發生。 在一般情況下，駕駛員採取的措施是減速、使車輛停靠在 安全的地方、檢查輪胎、對低壓輪胎進行充氣，使其達到規 定的壓力值，確保無誤後，開車上路，繼續行駛。這個過程 對車輛和駕駛員來說，仍然存在著一系列的安全問題首先，如果車輛行駛在高速公路上，在高速公路上停車本身就是一
個危險的事情；其次，駕駛人員下車，在路邊進行檢査，對 輪胎進行充氣，這些作業也是非常危險的；目前大多數車輛 並不自帶輪胎充氣設備，而是要行駛到服務區或維修站才能 進行充氣，這樣，即使是報警系統已經發出告警信號，駕駛 人員卻不能馬上釆取措施進行充氣，而是要再行駛相當一段 的路程才能到達維修地點，這時的車輛由於沒有採取措施， 仍處在不安全的狀態。如果車輛是在執行緊急任務或是搶救 任務時，路途中不允許停車，耽誤的分分秒秒都可能會影響 到任務的完成和搶救的成功。因此，在車輛行駛的過程中及 時對輪胎進行充氣，可以真正做到發現情況迅速解決，提高 車輛和人員的安全，保證任務的完成。

發明內容
本發明的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供 一種在汽車行駛過程中對輪胎進行應急充氣，確保行車安全 的汽車行駛中輪胎應急充氣裝置。
本發明是這樣實現的它有一個由輪轂和外胎構成的輪 胎，其特殊之處是在輪胎內的輪轂上設置有環形夾緊帶， 在環形夾緊帶上分別固定有小型氣體發生器、氣體發生器觸 發驅動電路和無線接收機，所述的無線接收機與氣體發生器 觸發驅動電路的輸入端相連，在輪轂上還設有氣密電氣插座 或電池，所述的氣密電氣插座或電池通過電源線與無線接收
機連接。
上述的汽車行駛中輪胎應急充氣裝置，所述的小型氣體 發生器的出口設有多個氣體阻尼細孔。
本發明的優點是結構簡單、動作可靠，在汽車行駛過 程中不需要停車就可及時對輪胎進行應急充氣，提高了車輛 行駛的安全性，也使特殊車輛完成任務的可靠性大大提高。


圖1是本發明的結構示意圖(對應實施例1);
圖2是圖1中A-A剖視圖3是小型氣體發生器結構示意圖4是本發明的結構示意圖(對應實施例2);
圖5是圖4的I部放大圖6是本發明的電路方框圖(對應第一種方式)；
圖7是本發明的電路方框圖(對應第二種方式)。 圖中輪轂l，外胎2，環形夾緊帶3，小型氣體發生器 4，氣體阻尼細孔401，點火插座402，氣體發生器觸發驅動 電路5，無線接收機6，氣密電源插座或電池7，壓緊螺栓 701，密封圈702，墊圈703，螺母704，氣密絕緣件705， 電源插針706，輪胎壓力告警器8，報警及充氣控制無線收 發機9。
具體實施方式
實施例1:
如圖1 圖3所示，本發明有一個輪轂1和外胎2構成 的輪胎，在輪轂1上設置有環形夾緊帶3，在環形夾緊帶3 上分別固定有小型氣體發生器4、氣體發生器觸發驅動電路 5和無線接收機6，無線接收機6與氣體發生器觸發驅動電 路5的輸入端連接，所述的小型氣體發生器4的出口設有多 個氣體阻尼細孔401，且氣體阻尼細孔401的孔徑為0.5 lmm，根據輪胎規格，小型氣體發生器4的數量也可為二個 或三個或更多個。氣體發生器觸發驅動電路5與小型氣體發 生器4的點火插座402連接，在輪轂1上還設有電池7，所 述的電池7通過電源線與無線接收機6連接。
工作方式有兩種，第一種方式如圖6所示，當某一個輪 胎壓力不足時，安裝在該輪胎內的輪胎壓力報警器8發出欠 壓信號後，延遲一個適當的時間(例如3 5秒鐘，以便過濾 幹擾信號)，仍持續報警時，通過與所述輪胎壓力報警器8 頻率相同的無線接收機6給氣體發生觸發驅動電路5控制信 號，直接觸發輪胎內的小型氣體發生器4，高壓氣體經氣體 阻尼細孔401緩速釋放，使胎內壓力恢復到正常值。觸發過 的輪胎通過輪胎壓力告警器8將小型氣體發生器4已使用過 的信息顯示在駕駛室的報警顯示器上；更換新氣體發生器 後，報警顯示器標記清除。第二種方式如圖7所示，車輛行 駛過程中，當輪胎壓力報警器8發出低壓告警信號後，無線 接收機6接收信號通過氣體發生器觸發驅動電路5使小型氣 體發生器4馬上處於待發狀態，位於駕駛室內的報警及充氣 控制無線收發機9接到報警信號後，確定需要充氣時，通過 駕駛員發出充氣觸發信號，當輪胎內的無線接收器6接收到 信號時，馬上按照欠壓的情況通過氣體發生器觸發驅動電路 5觸發小型氣體發生器4工作，經小型氣體發生器4的出口 緩速釋放出一定量的高壓氣體，保持輪胎內部的壓力達到規 定的要求範圍。觸發後的輪胎應在報警顯示器上顯示標記， 以便在適當的時候更換氣體發生器。 實施例2:
如圖4 圖5所示，本發明有一個輪轂1和外胎2構成 的輪胎，在輪轂1上設置有環形夾緊帶3，在環形夾緊帶3 上分別固定有小型氣體發生器4、氣體發生器觸發驅動電路 5和無線接收機6，無線接收機6與氣體發生器觸發驅動電 路5的輸入端連接，所述的小型氣體發生器4的出口設有多 個氣體阻尼細孔401，且氣體阻尼細孔401的孔徑為0.5 lmm，根據輪胎規格，小型氣體發生器4的數量也可為二個 或三個或更多個。氣體發生器觸發驅動電路5與小型氣體發 生器4的點火插座402連接，在輪轂l上還設有氣密電氣插 座7，所述的氣密電氣插座7是由中心設有通孔的壓緊螺栓 701、密封圈702、墊圈703、螺母704、由通孔穿過並通過 氣密絕緣件705密封的電源插針706構成，所述的氣密電氣 插座7通過電源線與無線接收機6連接。
安裝時，將氣密電氣插座7與安裝在車輪上的供電裝置 連接。工作方式同實施例l。
權利要求
1、一種汽車行駛中輪胎應急充氣裝置，包括由輪轂(1)和外胎(2)構成的輪胎，其特徵是在輪轂(1)上設置有環形夾緊帶(3)，在環形夾緊帶(3)上分別固定有小型氣體發生器(4)、氣體發生器觸發驅動電路(5)和無線接收機(6)，所述的無線接收機(6)與氣體發生器觸發驅動電路(5)的輸入端相連，在輪轂(1)上還設有氣密電氣插座或電池(7)，所述的氣密電氣插座或電池(7)通過電源線與無線接收機(6)連接。
2、 根據權利要求1所述的汽車行駛中輪胎應急充氣裝 置，其特徵是所述的小型氣體發生器(4)的出口設有多 個氣體阻尼細孔(401)。
全文摘要
一種汽車行駛中輪胎應急充氣裝置，包括由輪轂和外胎構成的輪胎，其特殊之處是在輪胎內的輪轂上設置有環形夾緊帶，在環形夾緊帶上分別固定有小型氣體發生器、氣體發生器觸發驅動電路和無線接收機，所述的無線接收機與氣體發生器觸發驅動電路的輸入端相連，在輪轂上還設有氣密電氣插座或電池，所述的氣密電氣插座或電池通過電源線與無線接收機連接。優點是結構簡單、動作可靠，在汽車行駛過程中不需要停車就可及時對輪胎進行應急充氣，提高了車輛行駛的安全性，也使特殊車輛完成任務的可靠性大大提高。
文檔編號B60C23/10GK101195329SQ20061013466
公開日2008年6月11日 申請日期2006年12月6日 優先權日2006年12月6日
發明者朱江濱 申請人:朱江濱