一種車輛蝸牛喇叭的製作方法
2023-10-06 11:06:59 1
一種車輛蝸牛喇叭的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛蝸牛喇叭，包括蓋體和底座，底座上設有發音單元組件，蓋體一側與底座固接，蓋體另一側設有喇叭外擴筒，外擴筒中設有與發音單元組件連接的聲道，蓋體與底座連接的端面開設有環形凹腔，環形凹腔中嵌設有用於提高蓋體強度的金屬墊片，金屬墊片上開設有緊固孔，蓋體上與緊固孔相對應處設有與緊固孔同軸且連通的螺孔，底座上設有緊固件，緊固件穿過底座與緊固孔螺紋連接。本實用新型蓋體與底座的連接面之間設有金屬墊片用於加強連接強度，延長了喇叭的使用壽命。
【專利說明】一種車輛蝸牛喇叭
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於車輛配件【技術領域】，尤其是一種車輛蝸牛喇叭。
【背景技術】
[0002]安裝在車輛上的蝸牛喇叭，是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔來改善音質，增強音量。蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出口處偏散到兩側，因此，蝸牛喇叭發出的聲響呈扇形方式傳輸，聲響和諧。
[0003]當司機按下按鈕時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸引下銜鐵強制振膜鋼片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，振膜鋼片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經線圈產生磁力，重複上述動作。如此反覆循環膜片不斷振動，從而出音響。
[0004]蝸牛喇叭通常包括蓋體和底座，底座上設有發音單元組件，蓋體一側與底座固接，蓋體另一側設有喇叭外擴筒，外擴筒中設有與發音單元組件連接的聲道，蓋體通常通過螺釘與底座固接，而蓋體和底座大多為塑料材質製成，在塑料蓋體和底座上開設螺孔，會降低其強度，容易出現裂紋，降低喇叭的使用壽命。
實用新型內容
[0005]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種車輛倒車喇叭，該倒車喇叭的蓋體與底座連接牢固，使用壽命長。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種車輛蝸牛喇叭，包括蓋體和底座，底座上設有發音單元組件，蓋體一側與底座固接，蓋體另一側設有喇叭外擴筒，夕卜擴筒中設有與發音單元組件連接的聲道，其特徵在於:所述蓋體與底座連接的端面開設有環形凹腔，環形凹腔中嵌設有用於提高蓋體強度的金屬墊片，金屬墊片上開設有緊固孔，蓋體上與緊固孔相對應處設有與緊固孔同軸且連通的螺孔，底座上設有緊固件，緊固件穿過底座與緊固孔螺紋連接。
[0007]上述結構中，蓋體與底座之間設置的金屬墊片，可以將緊固孔設置在金屬墊片上，解決了現有技術中因該緣故而出現裂紋降低喇叭使用壽命的問題。
[0008]作為本實用新型的進一步設置，所述金屬墊片包括包括鏤空金屬板和金屬圈外緣，鏤空金屬板與金屬圈外緣連接處形成Z形臺階面，金屬圈外緣位於Z形臺階面的水平上部，鏤空金屬板位於Z形臺階面的水平下部，Z形臺階面的豎直部分嵌設有樹脂增強片，樹脂增強片覆蓋於鏤空金屬板上且樹脂增強片的表面與金屬圈外緣齊平。
[0009]上述結構中，緊固孔設置在金屬圈外緣上，而在金屬板上開設鏤空，樹脂增強片覆蓋於鏤空金屬板上以及其鏤空孔中，形成整體結構，連接強度更好，金屬鏤空板位於樹脂增強片與蓋體之間，起到加強筋的效果。
[0010]作為本實用新型的進一步設置，所述樹脂增強片包括一體連接的外圈和內圈，所述內圈呈內凹弧面結構設置，內凹弧面上設有三個定位孔，三個定位孔的連線構成等邊三角形，鏤空金屬板上設有三個與定位孔對應的定位柱。
[0011]上述結構中，樹脂增強片通過三個定位孔與鏤空金屬板上的定位柱配合，便於安裝時的定位。
[0012]作為本實用新型的進一步設置，所述樹脂增強片與金屬墊片以及蓋體經模塑工藝一體成型。
[0013]上述結構中，金屬墊片位於樹脂增強片與蓋體之間，通過模塑工藝一體成型，加工方便。
[0014]作為本實用新型的進一步設置，所述底座與蓋體連接的端面上粘貼有紙質絕緣墊圈，紙質絕緣墊圈與所述金屬圈外緣抵接配合且紙質絕緣墊圈上開設有與緊固孔對應的通孔。
[0015]上述結構中，紙質絕緣墊圈的設置可以增加底座與金屬圈外緣之間接觸面的靜摩擦力，可以起到防止蓋體與金屬墊片的接觸面之間打滑的問題，使得兩者連接更緊密牢固。
[0016]作為本實用新型的進一步設置，所述蓋體與底座連接的端面設有外沿，外沿壁上設有卡塊，底座上具有與蓋體配合的嵌設槽，嵌設槽的內壁具有與卡塊配合的卡槽，蓋體與底座由卡塊和卡槽形成鎖扣配合，蓋體朝向底座的端面與底座之間存在空隙。
[0017]上述結構中，蓋體的外沿插入底座的嵌設槽中，並通過外沿壁上的卡塊與嵌設槽中的卡槽配合形成鎖扣鎖緊，鎖緊之後，蓋體與底座之間存在可供聲音傳播的空隙。
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]附圖1為本實用新型具體實施例外觀示意圖；
[0020]附圖2為本實用新型具體實施例蓋體的結構分解圖；
[0021]附圖3為本實用新型具體實施例金屬墊片的主視圖；
[0022]附圖4為本實用新型具體實施例金屬墊片的剖視圖；
[0023]附圖5為本實用新型具體實施例金屬墊片上安裝有樹脂增強片後的剖視圖；
[0024]附圖6為本實用新型具體實施例樹脂增強片的結構剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型的具體實施例如圖1-6所示是車輛蝸牛喇叭，包括蓋體I和底座2，底座2上設有發音單元組件，蓋體I 一側與底座2固接，蓋體I另一側設有喇叭外擴筒11，外擴筒11中設有與發音單元組件連接的聲道，蓋體I與底座2連接的端面開設有環形凹腔12，環形凹腔12中嵌設有用於提高蓋體I強度的金屬墊片3，金屬墊片3上開設有緊固孔331，蓋體I上與緊固孔331相對應處設有與緊固孔331同軸且連通的螺孔13，底座2上設有緊固螺釘，緊固螺釘穿過底座2與緊固孔331螺紋連接。蓋體I與底座2之間設置的金屬墊片3，可以將緊固孔331設置在金屬墊片3上，解決了現有技術中因該緣故而出現裂紋降低喇叭使用壽命的問題。
[0026]上述金屬墊片3包括包括鏤空金屬板31和金屬圈外緣32，鏤空金屬板31與金屬圈外緣32連接處形成Z形臺階面33，金屬圈外緣31位於Z形臺階面33的水平上部，鏤空金屬板32位於Z形臺階面33的水平下部，Z形臺階面33的豎直部分嵌設有樹脂增強片4，樹脂增強片4覆蓋於鏤空金屬板31上且樹脂增強片4的表面與金屬圈外緣32齊平。緊固孔331設置在金屬圈外緣32上，而在金屬板上開設鏤空，樹脂增強片4覆蓋於鏤空金屬板31上以及其鏤空孔中，形成整體結構，連接強度更好，金屬鏤空板31位於樹脂增強片4與蓋體I之間，起到加強筋的效果。
[0027]上述樹脂增強片4包括一體連接的外圈41和內圈42，內圈42呈內凹弧面結構設置，內凹弧面上設有三個定位孔421，三個定位孔421的連線構成等邊三角形，鏤空金屬板31上設有三個與定位孔421對應的定位柱311。樹脂增強片4通過三個定位孔421與鏤空金屬板31上的定位柱311配合，便於安裝時的定位。上述樹脂增強片4與金屬墊片3以及蓋體I經模塑工藝一體成型，加工方便，金屬墊片3位於樹脂增強片4與蓋體I之間。
[0028]上述底座2與蓋體I連接的端面上粘貼有紙質絕緣墊圈5，紙質絕緣墊圈5與金屬圈外緣32抵接配合且紙質絕緣墊圈4上開設有與緊固孔331對應的通孔。紙質絕緣墊圈5的設置可以增加底座2與金屬圈外緣32之間接觸面的靜摩擦力，可以起到防止蓋體I與金屬墊片3的接觸面之間打滑的問題，使得兩者連接更緊密牢固。
[0029]上述蓋體I與底座2連接的端面設有外沿14，外沿14壁上設有卡塊141，底座2上具有與蓋體I配合的嵌設槽，嵌設槽的內壁具有與卡塊141配合的卡槽，蓋體I與底座2由卡塊141和卡槽形成鎖扣配合，蓋體I朝向底座2的端面與底座2之間存在空隙。蓋體I的外沿14插入底座2的嵌設槽中，並通過外沿14壁上的卡塊141與嵌設槽中的卡槽配合形成鎖扣鎖緊，鎖緊之後，蓋體I與底座2之間存在可供聲音傳播的空隙。
[0030]本實用新型蓋體I與底座2的連接面之間設有金屬墊片3用於加強連接強度，延長了喇叭的使用壽命。
【權利要求】
1.一種車輛蝸牛喇叭，包括蓋體和底座，底座上設有發音單元組件，蓋體一側與底座固接，蓋體另一側設有喇叭外擴筒，外擴筒中設有與發音單元組件連接的聲道，其特徵在於:所述蓋體與底座連接的端面開設有環形凹腔，環形凹腔中嵌設有用於提高蓋體強度的金屬墊片，金屬墊片上開設有緊固孔，蓋體上與緊固孔相對應處設有與緊固孔同軸且連通的螺孔，底座上設有緊固件，緊固件穿過底座與緊固孔螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的車輛蝸牛喇叭，其特徵在於:所述金屬墊片包括包括鏤空金屬板和金屬圈外緣，鏤空金屬板與金屬圈外緣連接處形成Z形臺階面，金屬圈外緣位於Z形臺階面的水平上部，鏤空金屬板位於Z形臺階面的水平下部，Z形臺階面的豎直部分嵌設有樹脂增強片，樹脂增強片覆蓋於鏤空金屬板上且樹脂增強片的表面與金屬圈外緣齊平。
3.根據權利要求2所述的車輛蝸牛喇叭，其特徵在於:所述樹脂增強片包括一體連接的外圈和內圈，所述內圈呈內凹弧面結構設置，內凹弧面上設有三個定位孔，三個定位孔的連線構成等邊三角形，鏤空金屬板上設有三個與定位孔對應的定位柱。
4.根據權利要求3所述的車輛蝸牛喇叭，其特徵在於:所述樹脂增強片與金屬墊片以及蓋體經模塑工藝一體成型。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的車輛蝸牛喇叭，其特徵在於:所述底座與蓋體連接的端面上粘貼有紙質絕緣墊圈，紙質絕緣墊圈與所述金屬圈外緣抵接配合且紙質絕緣墊圈上開設有與緊固孔對應的通孔。
6.根據權利要求5所述的車輛蝸牛喇叭，其特徵在於:所述蓋體與底座連接的端面設有外沿，外沿壁上設有卡塊，底座上具有與蓋體配合的嵌設槽，嵌設槽的內壁具有與卡塊配合的卡槽，蓋體與底座由卡塊和卡槽形成鎖扣配合，蓋體朝向底座的端面與底座之間存在空隙。
【文檔編號】G10K9/12GK203966543SQ201420399559
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月18日 優先權日:2014年7月18日
【發明者】王偉東 申請人:瑞安市偉東汽車電器有限公司