橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備的製作方法

2023-10-10 02:12:14

專利名稱：橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備的製作方法
技術領域：
橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車塗裝工藝生產設備，具體地說，是一種橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備。
背景技術：
[0002]橋式電泳烘乾爐是汽車塗裝生產工藝中的重要設備，通常包括相互連通的上坡段和輻射段，經過塗裝的機件先進入上坡段進行晾乾，然後再進入輻射段加熱烘乾。由於上坡段和輻射段存在較大的溫差，機件縫隙中的電泳液在進入輻射段後會由於溫度劇升而沸騰造成機件漆膜的二次流痕，同時從輻射段進入上坡段的高溫氣體會由於溫差在爐頂凝結成油滴滴落到機件表面造成漆膜縮孔，另外上坡段的冷風進入輻射段會形成竄風現象，破壞了輻射段內溫度的均勻，不僅影響了烘乾效果，還浪費了能源。中國國家知識產權局公開了一種名為「一種應用汽車塗裝工藝的橋式烘乾爐」的發明專利(公告號CN 101158545A,公告日2008-04-09)，內容是一種應用於汽車塗裝工藝的橋式烘乾爐，包括烘乾段和晾乾段，所述晾乾段爐頂的溫度可調；所述的溫度可調的晾乾段爐頂上設置有加熱裝置；所述烘乾段包括能夠對烘乾段加熱的熱空氣循環管路；所述熱空氣循環管路延伸至晾乾段的區域；所述區域為晾乾段的外部區域。該發明通過在晾乾段頂部增加加熱裝置來解決晾乾段與烘乾段的溫差問題，提高了成本，增加了能源消耗。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是解決橋式電泳烘乾爐的上坡段和輻射段由於內部溫差造成的對機件漆膜的損害和能源浪費問題，提供一種無需額外加熱的上坡段預烘乾設備。[0004]為達到上述目的，本實用新型採用如下方案一種橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，烘乾爐設有輻射段，本烘乾設備包括換熱器和烘乾爐的上坡段，所述換熱器包括內部的換熱管以及分別與換熱管連通的廢氣入口、新鮮空氣入口和熱風出口，所述廢氣入口通過管道與烘乾爐的輻射段的煙道相連通，所述熱風出口通過管道與所述上坡段的內部相連通。煙道中的高溫廢氣進入換熱器的換熱管中與新鮮空氣入口吸入的新鮮空氣進行熱交換，加熱後的新鮮空氣再從熱風出口通過管道進入上坡段內部，不僅提高了上坡段內部的溫度，大大縮小了上坡段和輻射段的溫差，而且降低了上坡段中的油漆氣體濃度。[0005]作為優選，所述上坡段的內部沿爐頂設置有空心層，與所述熱風出口連通的管道的另一端與空心層相連通。熱風進入爐頂的空心層，提高了爐頂的溫度，最大限度減少了爐頂的冷凝油滴的產生。[0006]作為優選，所述上坡段的內部還設置有熱風噴嘴，所述熱風噴嘴朝向上坡段的中間方向，所述空心層通過管道與熱風噴嘴相連通。空心層中的熱風通過管道由噴嘴吹向進入上坡段的機件，可以大大提高機件預烘乾的效果。[0007]作為優選，所述熱風噴嘴沿上坡段兩側的牆面均勻分布。這樣可以使進入上坡段的機件受熱更加均勻，提高預烘乾的質量。[0008]作為優選，所述上坡段的外部包裹有密封隔熱層。密封隔熱層能提高上坡段的保溫功能，使實用新型的預烘乾效果更進一步。本實用新型的有益效果是無需消耗額外能源即可提高上坡段的內部溫度，避免了由於烘乾爐內部的溫差造成的機件漆膜的損害，實現了對機件進行預烘乾的效果，提高了工作效率。

圖I為本實用新型的一種示意圖，圖I中的箭頭方向表示氣體流動的方向。其中I-換熱器，2-上坡段，3-換熱管，4-廢氣入口，5-新鮮空氣入口，6-熱風出口，7-輻射段，8-空心層，9-熱風噴嘴，10-密封隔熱層。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖I所示，一種橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，包括換熱器I和烘乾爐的上坡段2，換熱器I內設置有換熱管3以及分別與換熱管3相連通的廢氣入口 4、新鮮空氣入口 5、熱風出口 6，廢氣入口 4和熱風出口 6分別通過管道與烘乾爐的輻射段7的煙道和上坡段2內爐頂的空心層8相連通，空心層8還通過另一條管道與上坡段2內的熱風噴嘴9相連通，熱風噴嘴9沿上坡段2兩側的牆面均勻分布並朝向上坡段2的中間方向，上坡段2的外部包裹有密封隔熱層10。由烘乾爐的輻射段7的煙道排出的高溫廢氣經過管道和廢氣入口 4進入換熱管3，煙道中的高溫廢氣進入換熱器I的換熱管3中與新鮮空氣入口 5吸入的新鮮空氣進行熱交換，，經過加熱的新鮮空氣由熱風出口 6排出，再經過管道進入空心層8，爐頂的溫度升高使得油滴不易凝結，空心層8中的氣體通過管道由熱風噴嘴9向進入上坡段2的待烘乾的機件噴出，使得機件在進入輻射段7烘乾前先進行預烘乾，既避免了由於溫度變化造成的漆膜損傷，也節省了烘乾時間，同時由於上坡段2和輻射段7之間的溫差減小，避免了輻射段7內的竄風現象，提高了烘乾爐內溫度的均勻性，節約了能源消耗。
權利要求1.一種橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，烘乾爐設有輻射段(7)，本烘乾設備包括換熱器(I)和烘乾爐的上坡段(2)，其特徵在於，所述換熱器(I)包括內部的換熱管(3)以及分別與換熱管(3)連通的廢氣入口(4)、新鮮空氣入口(5)和熱風出口(6)，所述廢氣入口(4 )通過管道與烘乾爐的輻射段(7 )的煙道相連通，所述熱風出口( 6 )通過管道與所述上坡段(2)的內部相連通。
2.根據權利要求I所述的橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，其特徵在於，所述上坡段(2)的內部沿爐頂設置有空心層(8)，與所述熱風出口(6)連通的管道的另一端與空心層(8)相連通。
3.根據權利要求2所述的橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，其特徵在於，所述上坡段(2)的內部還設置有熱風噴嘴(9)，所述熱風噴嘴(9)朝向上坡段(2)的中間方向，所述空心層(8)通過管道與熱風噴嘴(9)相連通。
4.根據權利要3所述的橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，其特徵在於，所述熱風噴嘴(9 )沿上坡段(2 )兩側的牆面均勻分布。
5.根據權利要求I或2所述的橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，其特徵在於，所述上坡段(2)的外部包裹有密封隔熱層(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車塗裝工藝生產設備，目的是解決橋式電泳烘乾爐的上坡段和輻射段由於內部溫差造成的對機件漆膜的損害和能源浪費問題，提供一種無需額外加熱的上坡段預烘乾設備，具體技術方案如下一種橋式電泳烘乾爐上坡段預烘乾設備，包括換熱器和烘乾爐的上坡段，所述換熱器包括內部的換熱管以及分別與換熱管連通的廢氣入口、新鮮空氣入口和熱風出口，所述廢氣入口通過管道與烘乾爐的輻射段的煙道相連通，所述熱風出口通過管道與所述上坡段的內部相連通。本實用新型避免了由於烘乾爐內部的溫差造成的機件漆膜的損害，實現了對機件進行預烘乾的效果，提高了工作效率，降低了能源消耗。
文檔編號F26B21/02GK202747761SQ20122034163
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者邊春利, 李紅, 韓紀銀, 程文安, 鄭偉 申請人:濟南吉利汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司