一種催化器總成性能檢測設備及其性能檢測方法
2023-10-10 06:50:29
專利名稱：一種催化器總成性能檢測設備及其性能檢測方法
技術領域：
本發明屬於催化器總成技術領域，更具體地說，是涉及一種催化器總成的性能檢測設備，本發明同時還涉及一種催化器總成的性能檢測方法。
背景技術：
柴油機具有油耗低、動力強等優勢，應用廣泛，且逐年不斷的呈指數增長趨勢。輕型柴油機排放控制的重點是降低顆粒物和HC的排放量，單靠傳統後處理方式DOC或D0C+P0C無法滿足歐V及以上排放要求，通過D0C+DPF技術路線可將輕型柴油機實現歐V排放。輕型柴油機後處理系統DPF與傳統汽油機不同，由於柴油機工作溫度低，振動大，後處理系統重量通常都比汽油機後處理系統大，而傳統汽油機排氣溫度高，催化器體積小，重量輕，為了保持後處理系統在工作中具有較好的耐久性，通常對後處理系統淨化器封裝提出GBD控制要求GBD反映了襯墊在筒體與載體間隙中的密度。若GBD過小，襯墊未達到對載體必要的包裹力，載體受發動機排氣吹蝕躥動而失效；若GBD過大，襯墊的纖維斷裂影響對載體的包裹力，斷裂的襯墊纖維受發動機排氣吹蝕而失效；另外，GBD太大，可能引起載體徑向受過大壓力而破碎。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠對載體的襯墊的實際縫隙容積密度進行檢測，從而確認催化器總成是否符合要求的催化器總成性能檢測設備。要解決以上所述的技術問題，本發明採取的技術方案為:本發明為一種催化器總成性能檢測設備，所述的性能檢測設備包括控制主機，載體及筒體尺寸檢測部件，襯墊重量檢測部件，所述的載體及筒體尺寸檢測部件和襯墊重量檢測部件分別與控制主機連接，控制主機上設置有能夠操縱控制主機啟停的控制按鈕。優選地，所述的載體及筒體尺寸檢測設備包括數據採集部件和數據接收部件，數據採集部件包括雷射器和會聚透鏡，數據接收部件包括接收透鏡和CCD線性相機，數據接收部件與控制主機連接。優選地，所述的檢測設備還包括載體放置轉盤，載體及筒體放置轉盤設置為能夠360度旋轉的結構，載體及筒體放置轉盤設置為靠近尺寸檢測部件的位置。優選地，所述的襯墊重量檢測部件為電子稱，控制主機與印表機連接。本發明同時還涉及一種催化器總成性能檢測方法，所述的催化器總成包括催化器端，顆粒過濾器端，所述的性能檢測方法的步驟為:(I)根據設定的襯墊理論單位面積重量和襯墊的設計間隙，計算襯墊理論縫隙容積密度GBD (襯墊單位理論面積重量和襯墊設計間隙由製造廠家給出)。(2)通過所述的檢測設備，測量載體的直徑尺寸d、襯墊重量g，根據設定的襯墊理論縫隙容積密度GBD和設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割)，計算封裝後包裹載體的襯墊理論間隙；(3)通過所述的檢測設備，測量根據襯墊理論間隙值完成定徑工序的催化器總成的實際筒體直徑dl，報握前述被測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割)和筒體板料厚度H,計算封裝後包裹載體的襯墊實際縫隙容積密度gbd ；(4)對比實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd符合要求，如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd不符合要求。優選地，測量待檢測的催化器總成的實際載體直徑數值d時，載體放置轉盤帶動載體360度轉動，然後開通載體檢測設備，檢測設備發出的雷射通過雷射器和會聚透鏡漫射到帶檢測的催化器總成的載體上，經載體反射的雷射通過接收透鏡被CCD線性相機接收，根據雷射器與載體之間的距離，控制主機計算出被檢測的載體的外形輪廓，並計算出載體的直徑尺寸d。優選地，測量待檢測的催化器總成的實際襯墊重量數值g時，通過作為襯墊重量檢測部件的電子稱測量檢測的催化器總成的實際襯墊重量數值g，所述的電子稱使用前，先對電子稱清零，然後放上襯墊，按下測重按鈕，測量實際襯墊重量數值g。優選地，測量待檢測的催化器總成的實際載體直徑數值d和實際襯墊重量數值g完畢後，通過設定的理論GBD和設定的襯墊面積s (襯墊是仿形的刀模切割)，計算所述的催化器總成的襯墊理論間隙值，然後啟動印表機，將作為檢測結果的實際載體直徑數值d、實際襯墊重量數值g和襯墊理論間隙值通過印表機打出；優選地，測量定徑後催化器總成的實際筒體直徑數值dl時，筒體放置轉盤10帶動筒體360度轉動，然後開通載體及筒體檢測設備，檢測設備發出的雷射通過雷射器6和會聚透鏡7漫射到帶檢測的催化器總成的筒體上，經筒體反射的雷射通過接收透鏡8被CXD線性相機9接收，根據雷射器6與筒體之間的距離，控制主機I計算出被檢測的筒體的外形輪廓，並計算出筒體的直徑尺寸dl。控制主機I.前述被測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割)和筒體板料厚度H，計算封裝後包裹載體的襯墊實際縫隙容積密度gbd。優選地，所述的實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD對比時，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，則控制主機上顯示測量結果合格信息，如果如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則控制主機上顯示測量結果不合格信息。採用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果:本發明所述的催化器總成性能檢測設備及催化器總成性能檢測方法，根據設定的襯墊理論單位面積重量和襯墊的設計間隙，計算襯墊理論縫隙容積密度GBD (襯墊單位面積重量和襯墊的設計間隙由製造廠家給出);根據測量的載體的直徑尺寸d、襯墊重量g和筒體板料厚度H，計算封裝後包裹載體的襯墊理論間隙；再通過所述的檢測設備測量根據襯墊理論間隙定經後的催化器總成的實際筒體直徑dl，根據前述的待測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積S和筒體板料厚度H，計算所述的載體的襯墊的實際縫隙容積密度gbd ;然後對比實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd符合要求，如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd不符合要求。本發明的設備及方法，能夠對載體的襯墊的實際縫隙容積密度進行檢測，從而確認催化器總成是否符合要求。
下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:圖1為本發明所述的催化器總成性能檢測設備的結構示意圖；附圖中標記為:1、控制主機；2、載體及筒體尺寸檢測部件；3、襯墊重量檢測部件；
4、數據採集部件；5、數據接收部件；6、雷射器；7、會聚透鏡；8、接收透鏡；9、CXD線性相機；
10、載體及筒體放置轉盤；11、印表機；12、控制按鈕。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:如附圖1所示，本發明為一種催化器總成性能檢測設備，所述的性能檢測設備包括控制主機I,載體及筒體尺寸檢測部件2，襯墊重量檢測部件3，所述的載體尺寸檢測部件2和襯墊重量檢測部件3分別與控制主機I連接，控制主機I上設置控制按鈕12，通過控制按鈕12控制整個檢測設備的啟停。優選地，所述的載體及筒體尺寸檢測設備2包括數據採集部件4和數據接收部件5，數據採集部件4包括雷射器6和會聚透鏡7，數據接收部件5包括接收透鏡8和CXD線性相機9，數據接收部件5與控制主機I連接。優選地，所述的檢測設備還包括載體及筒體放置轉盤10，載體及筒體放置轉盤10設置為能夠360度旋轉的結構，載體及筒體放置轉盤10設置為靠近尺寸檢測部件2的位置，載體及筒體放置轉盤10與控制載體及筒體放置轉盤10轉動或停止的控制開關連接。優選地，所述的襯墊重量檢測部件3為電子稱，控制主機I與印表機11連接。本發明同時還涉及一種催化器總成性能檢測方法，所述的催化器總成包括催化器端，顆粒過濾器端，所述的性能檢測方法的步驟為:(I)根據設定的襯墊理論單位面積重量和襯墊的設計間隙，計算襯墊理論縫隙容積密度GBD (襯墊單位面積重量和襯墊的設計間隙由製造廠家給出)；(2)通過所述的檢測設備，測量載體的直徑尺寸d、襯墊重量g，根據設定的GBD理論值和設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割),計算封裝後包裹載體的襯墊理論間隙；(3)通過所述的檢測設備，測量根據襯墊理論間隙值完成定徑工序的催化器總成的實際筒體直徑dl，_前述被測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割)和筒體板料厚度H,計算封裝後包裹載體的襯墊實際縫隙容積密度gbd ；(4)對比實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd符合要求，如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd不符合要求。優選地，所述的催化器總成的包裹載體的襯墊理論縫隙容積密度數值GBD的計算
公式為:
權利要求
1.一種催化器總成性能檢測設備，其特徵在於:所述的性能檢測設備包括控制主機(I )，載體及筒體尺寸檢測部件(2)，襯墊重量檢測部件(3)，所述的載體及筒體尺寸檢測部件(2 )和襯墊重量檢測部件(3 )分別與控制主機(I)連接，控制主機(I)上設置有能夠操縱控制王機(I)啟停的控制按鈕(12)。
2.根據權利要求1所述的催化器總成性能檢測設備，其特徵在於:所述的載體及筒體尺寸檢測設備(2 )包括數據採集部件(4 )和數據接收部件(5 )，數據採集部件(4 )包括雷射器(6 )和會聚透鏡(7 )，數據接收部件(5 )包括接收透鏡(8 )和CXD線性相機(9 )，數據接收部件(5)與控制主機(I)連接。
3.根據權利要求1或2所述的催化器總成性能檢測設備，其特徵在於:所述的檢測設備還包括載體及筒體放置轉盤(10)，載體及筒體放置轉盤(10)設置為能夠360度旋轉的結構，載體及筒體放置轉盤(10)設置為靠近尺寸檢測部件(2)的位置。
4.根據權利要求3所述的催化器總成性能檢測設備，其特徵在於:所述的襯墊重量檢測部件(3 )為電子稱，控制主機(I)與印表機(11)連接。
5.一種催化器總成性能檢測方法，所述的催化器總成包括催化器端，顆粒過濾器端，其特徵在於:所述的性能檢測方法的步驟為: (1)根據設定的襯墊理論單位面積重量和襯墊的設計間隙，計算襯墊理論縫隙容積密度 GBD ； (2)通過所述的檢測設備，測量載體的直徑尺寸d、襯墊重量g，根據設定的襯墊理論縫隙容積密度GBD和設定的襯墊面積s (襯墊由仿形刀模切割),計算封裝後包裹載體的襯墊理論間隙值； (3)通過所述的檢測設備，測量根據襯墊理論間隙值完成定徑工序的催化器總成的實際筒體直徑dl，_前述被測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積s和筒體板料厚度H,計算封裝後包裹載體的襯墊實際縫隙容積密度gbd ； (4)對比實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd符合要求，如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則表明待檢測的催化器總成的實際縫隙容積密度數值gbd不符合要求。
6.根據權利要求5所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:所述的催化器總成的包裹載體的襯墊理論縫隙容積密度數值GBD的計算公式為:
7.根據權利要求5或6所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:測量待檢測的催化器總成的實際載體直徑數值d時，載體及筒體放置轉盤(10)帶動載體360度轉動，然後開通載體及筒體檢測設備，檢測設備發出的雷射通過雷射器(6)和會聚透鏡(7)漫射到帶檢測的催化器總成的載體上，經載體反射的雷射通過接收透鏡(8)被CCD線性相機(9)接收，根據雷射器(6)與載體之間的距離，控制主機(I)計算出被檢測的載體的外形輪廓，並計算出載體的直徑尺寸d。
8.根據權利要求7所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:測量待檢測的催化器總成的實際襯墊重量數值g時，通過作為襯墊重量檢測部件(3)的電子稱測量檢測的催化器總成的實際襯墊重量數值g，所述的電子稱使用前，先對電子稱清零，然後放上襯墊，按下測重按鈕，測量實際襯墊重量數值g。
9.根據權利要求8所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:測量待檢測的催化器總成的實際載體直徑數值d和實際襯墊重量數值g完畢後，通過設定的襯墊面積s(襯墊是仿形的刀模切割)，計算所述的催化器總成的襯墊理論間隙值，然後啟動印表機，將作為檢測結果的實際載體直徑數值d、實際襯墊重量數值g和襯墊理論間隙值通過印表機打出；
10.根據權利要求9所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:筒體根據襯墊理論間隙值完成定徑工序後，通過所述的檢測設備，測量根據檢測的載體數值加工的催化器總成的實際筒體直徑dl，皿前述被測量的催化器總成的實際載體直徑數值d，實際襯墊重量g，設定的襯墊面積s (襯墊是仿形的刀模切割)，計算封裝後包裹載體的襯墊實際縫隙容積密度gbd。
11.根據權利要求10所述的催化器總成性能檢測方法，其特徵在於:所述的實際縫隙容積密度數值gbd與理論縫隙容積密度數值GBD對比時，如果實際縫隙容積密度數值gbd在理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍內，則控制主機上顯示測量結果合格信息，如果如果實際縫隙容積密度數值gbd超出理論縫隙容積密度數值GBD的±8%的範圍，則控制主機上顯示測量結果不合格信息。
全文摘要
本發明提供一種應用於催化器總成技術領域的催化器總成的性能檢測設備，本發明同時還涉及一種催化器總成的性能檢測方法，所述的性能檢測設備包括控制主機(1)，載體及筒體尺寸檢測部件(2)，襯墊重量檢測部件(3)，所述的載體及筒體尺寸檢測部件(2)和襯墊重量檢測部件(3)分別與控制主機(1)連接，本發明所述的檢測設備，結構簡單，採用本發明所述的設備和方法，能夠對催化器總成的包裹載體的襯墊的實際縫隙容積密度進行檢測，從而確認催化器總成是否符合要求。
文檔編號G01N9/00GK103196788SQ20131011189
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月2日 優先權日2013年4月2日
發明者高佳, 章濤, 李後良, 姜倩 申請人:傑鋒汽車動力系統股份有限公司