用於機動車的制動盤，制動裝置的製作方法

2023-10-10 11:49:24

此外本發明涉及一種用於機動車的具有相應的制動盤的制動裝置。

現有技術

開頭所述的制動盤和制動裝置由現有技術中已知。因此例如公開文獻WO2013/127896A1公開一種用於機動車的具有摩擦環的制動盤，在摩擦環中鑄入鑲嵌件，其中，鑲嵌件應該具有泡沫狀的、多孔的結構。鑲嵌件在此可以以編織物、銷釘或針的形式被鑄入。

本發明的公開

按照本發明的具有權利要求1的特徵的制動盤具有優點，它被振動優化地設計，因此在摩擦環中的振動通過鑲嵌件的特殊的結構被阻尼。按照本發明規定，鑲嵌件環形盤形狀地構造成並且與摩擦環同軸地布置，其中，鑲嵌件具有多個通孔，該通孔通過摩擦環的材料填充。鑲嵌件因此是環形盤形狀地構造成的並且與摩擦環同軸地布置在摩擦環中，由此鑲嵌件在整個圓周上被摩擦環的材料，尤其被摩擦環的澆鑄材料圍住。在此鑲嵌件具有多個通孔，其中，該通孔被用摩擦環的材料填充。通孔在這一點上應該理解為一種完全穿過鑲嵌件延伸的開口。由此摩擦環分段地穿過鑲嵌件的通孔延伸。換言之，摩擦環具有多個連接段，它們穿過摩擦環或者說摩擦環的通孔延伸。由此可以以簡單的方式和方法實現制動盤的有利的振動阻尼。尤其可以以簡單的方式和方法使振動阻尼通過通孔的數量和構造適配於相應的應用情況。

按照本發明的一個有利的擴展方案規定，通孔均勻地在鑲嵌件的圓周上分布地布置。由此一方面產生對制動盤的有利的振動阻尼和另一方面保證，不會由於不均勻的通孔和由此由於不均勻的材料分布在制動盤中出現不平衡。

按照本發明的一個優選的擴展方案此外規定，鑲嵌件由陶瓷材料製成。將鑲嵌件構造成陶瓷鑲嵌件導致優點，即使制動盤的總重量保持很小，並且同時可以實現最佳的振動阻尼。由於多孔性，其在陶瓷構件中一般地是存在的，此外實現，在鑲嵌件的整個圓周上保證摩擦環和鑲嵌件的有利的連接。附加地針對通孔，摩擦環的材料完全地通過這些通孔延伸，陶瓷鑲嵌件的多孔的表面允許，摩擦環的材料可以在鑲嵌件的邊緣處局部地侵入，由此保證在摩擦環和鑲嵌件之間的特別緊湊的和牢固的連接。

此外優選規定，通孔具有至少兩種不同的尺寸。原則上通孔可以是相同地構造成的，而在此處規定，設置兩種不同的類型的通孔，它們尤其在其橫截面積上有區別。由此產生通過鑲嵌件的摩擦環的不同寬度的穿透段。依據尺寸的選擇情況，因此可以進一步影響制動盤的振動特性。

此外優選規定，通孔具有至少兩種不同的輪廓。通過選擇的輪廓可以影響制動盤的振動特性。通過設置至少兩種不同的輪廓，振動特性被進一步優化。備選地，所有的通孔可以具有相同的輪廓。

按照本發明的一個有利的擴展方案規定，鑲嵌件配設有多個凸出的肋條。通過用摩擦環的材料圍鑄鑲嵌件由此產生另一種形狀配合連接，其有利於制動盤的振動特性。

按照本發明的具有權利要求7的特徵的制動裝置具有至少一個可與機動車的車輪配置的制動盤和與制動盤配置的並且可操作的制動塊裝置。制動裝置的特徵在於按照本發明的制動盤的構造。由此得到所述的關於制動盤的有利的振動阻尼特性的優點，該特性有利地作用於制動裝置的運行。其它的特徵和優點由前面已經描述的內容以及由從屬權利要求中得到。

以下要藉助於實施例詳細解釋本發明。為此:

圖1在簡化的俯視圖中示出一種用於機動車的制動裝置和

圖2在簡化的側視圖中示出所述制動裝置。

圖1在簡化的剖視圖中示出用於在此處沒有詳細示出的機動車的制動裝置1。制動裝置1具有可與機動車的車輪配置的制動盤2以及與制動盤2配置的制動裝置3。制動裝置3具有兩種可移動的制動塊4，它們為了實施制動過程可以被壓向制動盤2的端面。這種制動裝置1原則上是已知的，因此在此處不對其進行詳細討論。目前可以看到，制動盤2具有摩擦環5，兩種鑲嵌件6位於該摩擦環中。摩擦環5圓環形地構造和由澆鑄材料製成。鑲嵌件6也圓環形地構造並且位於摩擦環5的內部中。鑲嵌件6在此由陶瓷材料製成。

圖2示出沿著圖1中的線A-A通過制動盤2的剖視圖，該線位於鑲嵌件6之一的平面中。鑲嵌件6在它的圓周上分布地具有多個通孔7，8和9。通孔7，8和9分別具有不同的輪廓，和均勻地在鑲嵌件6的圓周上分布地布置。通孔7具有菱形的輪廓，通孔9圓形的輪廓和通孔8星形的輪廓。由於通孔7，8，9完全通過鑲嵌件6的材料延伸，通孔在製造制動盤2時被摩擦環5的材料穿透。由此形成用於制動盤7的有利的振動特性。在此通過由陶瓷製成的這個鑲嵌件6或這些鑲嵌件6的構造此外在總體上減小制動盤2的重量。通過通孔7，8和9的數量和構造，制動盤2的振動特性可以適配於相應的應用情況。尤其可以規定，設置僅僅通孔7或僅僅通孔8或僅僅通孔9。也可以規定，通孔7，8和/或9位於鑲嵌件的相同的半徑上，而不如在本實施例中位於不同的半徑上那樣。