具有定位約束功能的卡扣結構的製作方法
2023-10-17 13:20:24
專利名稱：具有定位約束功能的卡扣結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械領域，尤其涉及塑料連接件，特別是一種具有定位約束功能的卡扣結構。
技術背景塑料零件廣泛地應用於各個領域。塑料件之間的連接結構，直接影響到其使用性能及其使用壽命，進而影響整個產品的質量。卡扣是常用的塑料產品連接方式，它由卡鉤和卡槽組成。卡鉤運用了懸臂梁原理，在裝配過程中，卡鉤變形或部分變形。一旦卡入卡槽， 卡鉤回彈到其原來位置。卡鉤和卡槽相互作用，使卡扣具有卡緊力。在汽車電子產品中，特別是在汽車空調控制盒，汽車車身控制盒等，卡扣的運用都比較常見。但是現有技術中，卡扣連接時常會發生鬆動，有的還會發出吱吱聲和咯噠聲，從而影響了整個產品的連接強度和可靠性，目前在汽車空調控制盒的連接中廣泛採用螺釘加卡扣的連接，而卡扣在連接中只起到輔助的作用，真正起緊固作用的是螺釘。卡鉤與卡槽在裝配過程中，時常發生裝配困難，功能件(連接)損壞或失效。不難發現，在裝配操作過程中就造成了卡鉤的損壞，如果將卡鉤做得更結實一些，可能會防止其損壞，但同時也會產生類似裝配力增大、裝配和拆卸困難等問題。在卡扣連接的結構中，卡扣不易拆卸，有些塑料件的連接一旦拆開，不是損壞就是再也裝不上，很大程度上阻礙了塑料件產品的維修和反覆拆卸使用的需求。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種具有定位約束功能的卡扣結構，所述的這種具有定位約束功能的卡扣結構要解決現有技術中卡扣連接方式的強度和可靠性較差、卡鉤容易被破壞、拆卸後重複使用率低的技術問題。本實用新型的這種具有定位約束功能的卡扣結構由一個第一塑料件和一個第二塑料件構成，所述的第一塑料件上設置有卡鉤，所述的第二塑料件上設置有卡槽，所述的卡鉤與所述的卡槽相配合，其中，所述的第一塑料件上設置有兩個第一定位導軌，所述的兩個第一定位導軌分別設置在所述的卡鉤的兩側，任意一個第一定位導軌的斷面均呈L型，任意一個第一定位導軌與第一塑料件之間均構成槽形結構，所述的第二塑料件上設置有兩個第二定位導軌，所述的兩個第二定位導軌分別設置在所述的卡槽的兩側，任意一個第二定位導軌的斷面均呈L型，任意一個第二定位導軌與第二塑料件之間均構成槽形結構，第一塑料件上的槽形結構的開口與第二塑料件上的槽形結構的開口相向，第一塑料件上的第一定位導軌嵌入第二塑料件上的槽形結構並構成滑動副，或者第二塑料件上的第二定位導軌嵌入第一塑料件上的槽形結構並構成滑動副。進一步的，所述的卡槽連通第二塑料件的上下兩側。進一步的，所述的卡鉤的頂端設置有斜面。進一步的，所述的卡鉤有且只有一邊與第一塑料件連接，卡鉤具有彈性。本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在卡扣結構中的卡鉤與卡槽的兩側分別設置定位導軌，構成導向槽和導向筋，用以輔助卡鉤與卡槽的裝配，可以節省裝配工時，簡化裝配工藝，降低生產成本，提高了生產效率；避免卡扣在裝配操作過程中造成卡鉤的損壞，提高了卡扣的裝配可靠性；提供了簡便的卡扣拆卸，避免了拆卸造成的塑膠件損壞，節省了維修成本，有效提高了拆卸效率。
圖1是本實用新型的具有定位約束功能的卡扣結構中的卡鉤的結構示意圖。圖2是本實用新型的具有定位約束功能的卡扣結構中的卡鉤的另一個示意圖。圖3是本實用新型的具有定位約束功能的卡扣結構中的卡槽的結構示意圖。圖4是本實用新型的具有定位約束功能的卡扣結構中的卡鉤與卡槽裝配後的示意圖。圖5是圖4中的A-A剖面視圖。圖6是圖4中的B-B剖面視圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實用新型的具有定位約束功能的卡扣結構，由一個第一塑料件和一個第二塑料件構成，所述的第一塑料件上設置有卡鉤1，所述的第二塑料件上設置有卡槽4，所述的卡鉤1與所述的卡槽4相配合，其中，所述的第一塑料件上設置有兩個第一定位導軌3，所述的兩個第一定位導軌3分別設置在所述的卡鉤1的兩側，任意一個第一定位導軌3的斷面均呈L型，任意一個第一定位導軌3與第一塑料件之間均構成槽形結構2，所述的第二塑料件上設置有兩個第二定位導軌6，所述的兩個第二定位導軌6分別設置在所述的卡槽4的兩側，任意一個第二定位導軌6的斷面均呈L型，任意一個第二定位導軌6與第二塑料件之間均構成槽形結構5，第一塑料件上的槽形結構2的開口與第二塑料件上的槽形結構5的開口相向，第一塑料件上的第一定位導軌3嵌入第二塑料件上的槽形結構5並構成滑動副，或者第二塑料件上的第二定位導軌6嵌入第一塑料件上的槽形結構2並構成滑動副。進一步的，所述的卡槽4連通第二塑料件的上下兩側。進一步的，所述的卡鉤1的頂端設置有斜面。進一步的，所述的卡鉤1有且只有一邊與第一塑料件連接，卡鉤1具有彈性。卡鉤 1的其餘三邊與第一塑料件分離。在本實施例中，卡鉤1為懸臂結構，卡槽4為一個方形孔，槽形結構2和形結構5 均具有「]」型截面。具體的，第二定位導軌6沿槽形結構2滑動，卡鉤1到達卡槽4正上方位置時，卡鉤1前端與卡槽4的前端重疊，可確保卡鉤1與卡槽4之間始終有卡緊力，避免卡扣鬆動。當卡鉤1與卡槽4邊緣相遇時，卡鉤1 (懸臂梁)發生變形，隨後卡鉤1被卡入卡槽4，一旦卡入卡槽4，卡鉤1要回彈到其原來位置，為了避免卡扣鬆動，使卡鉤1和卡槽4 時刻保持相互作用。在卡鉤1自由狀態時，如圖6所示，卡鉤1與卡槽4有一定量的幹涉。 卡鉤1 (懸臂梁)回彈時，卡鉤1上斜面與卡槽4相遇，卡鉤1始終保持受力狀態，確保卡扣始終具有卡緊力，避免卡扣鬆動。如圖5所示，第一定位導軌3和第二定位導軌6約束了卡扣在χ、y方向的移動和轉動，避免卡扣在載荷、阻力、振動等環境中發生相對移動，配合ζ方向的卡緊力，提高了整個卡鉤的可靠性。如圖4所示，卡鉤1外露在卡槽4中，拆卸時只需用工具頂住卡鉤1往裡推，卡鉤 1變形就能順利的從卡槽4中脫離。提供了簡便的卡扣拆卸，避免了資源浪費，並有效提高了拆卸效率。
權利要求1.一種具有定位約束功能的卡扣結構，由一個第一塑料件和一個第二塑料件構成，所述的第一塑料件上設置有卡鉤，所述的第二塑料件上設置有卡槽，所述的卡鉤與所述的卡槽相配合，其特徵在於所述的第一塑料件上設置有兩個第一定位導軌，所述的兩個第一定位導軌分別設置在所述的卡鉤的兩側，任意一個第一定位導軌的斷面均呈L型，任意一個第一定位導軌與第一塑料件之間均構成槽形結構，所述的第二塑料件上設置有兩個第二定位導軌，所述的兩個第二定位導軌分別設置在所述的卡槽的兩側，任意一個第二定位導軌的斷面均呈L型，任意一個第二定位導軌與第二塑料件之間均構成槽形結構，第一塑料件上的槽形結構的開口與第二塑料件上的槽形結構的開口相向，第一塑料件上的第一定位導軌嵌入第二塑料件上的槽形結構並構成滑動副，或者第二塑料件上的第二定位導軌嵌入第一塑料件上的槽形結構並構成滑動副。
2.如權利要求1所述的具有定位約束功能的卡扣結構，其特徵在於所述的卡槽連通第二塑料件的上下兩側。
3.如權利要求1所述的具有定位約束功能的卡扣結構，其特徵在於所述的卡鉤的頂端設置有斜面。
4.如權利要求1所述的具有定位約束功能的卡扣結構，其特徵在於所述的卡鉤有且只有一邊與第一塑料件連接，卡鉤具有彈性。
專利摘要一種具有定位約束功能的卡扣結構，由第一塑料件和第二塑料件構成，第一塑料件上設置有卡鉤，第二塑料件上設置有卡槽，卡鉤與卡槽相配合，第一塑料件和第二塑料件上各自設置有定位導軌，定位導軌與塑料件之間分別構成槽形結構，第一塑料件上的定位導軌嵌入第二塑料件上的槽形結構並構成滑動副，或者第二塑料件上的定位導軌嵌入第一塑料件上的槽形結構並構成滑動副。卡鉤與卡槽邊緣相遇時，卡鉤發生變形並被卡入卡槽，產生z方向的卡緊力，定位導軌限制了卡鉤和卡槽在x、y方向的移動和轉動，實現牢固連接。本實用新型可節省裝配工時，簡化裝配工藝，降低生產成本，提高生產效率；可避免裝配和拆卸過程中卡鉤、塑膠件的損壞，並且拆卸簡便。
文檔編號F16B4/00GK202165357SQ201120185068
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月2日 優先權日2011年6月2日
發明者王雷英 申請人:延鋒偉世通汽車電子有限公司