一種新式賽艇的製作方法

2023-10-07 09:19:04 1

專利名稱：一種新式賽艇的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種賽艇。 技術背景以往有的賽艇，為增加浮力具備不沉性能，而有封艙式結構，通過增加內艇殼而將座艙、腳艙部位等內艙結構封閉構成浮力儲備艙。這些賽艇的艇體由內艙殼和外艙殼粘結構成，內艙殼和外艙殼的某些局部對於粘結操作很難進行，儘管對艇體本身的結構沒有影響，但這些局部有可能存在縫隙，當賽艇進水時，有可能鑽入這些縫隙而無法被排出，增加艇重。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新式賽艇，製作方便、利於提高製作質量。為此，本實用採用一下技術方案它包括外艇殼，所述賽艇的座艙為具有浮力儲備功能的隔艙，座艙的頂板的兩側具有用於和外艇殼粘結的彎折部位，所述彎折部位的高度低於座艙頂板至外艇殼上邊沿的高度。在採用上述技術方案的基礎上，本實用新型還可採用以下進一步的技術方案所述賽艇的艇首和艇尾設有上蓋，艇首和艇尾的上蓋之間具有連接段，所述連接段與外艇殼兩側的上邊沿粘結，所述連接段和彎折部位之間具有使外艇殼向艇內方向開放的間隔空隙。本實用新型內艙結構簡單，內艙殼體和外艇體粘連製作容易，提高製作質量，能確保它們之間的粘連可靠，水分無法進入，有效減輕艇體重量，提高賽艇的速度。

圖1為本實用新型所提供的實施例的附視圖。圖2為本實用新型所提供的實施例的前視圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
參照附圖。本實用新型包括外艇殼1，所述賽艇的座艙為具有浮力儲備功能的隔艙，座艙的頂板2的兩側具有用於和外艇殼粘結的彎折部位21，所述彎折部位的高度低於座艙頂板至外艇殼上邊沿的高度。前述座艙為其頂部供設置坐凳機構和運動員坐的艙區，所述賽艇的艇首和艇尾設有上蓋3，艇首和艇尾的上蓋之間具有連接段30，所述連接段30與外艇殼兩側的上邊沿粘結，所述連接段30和彎折部位21之間具有使外艇殼向艇內方向開放的間隔空隙20，這樣不僅仍然保持了本實用新型的上述特點和效果，而又增加了賽艇整體的強度。
權利要求1.一種新式賽艇，包括外艇殼，其特徵在於所述賽艇的座艙為具有浮力儲備功能的隔艙，座艙的頂板的兩側具有用於和外艇殼粘結的彎折部位，所述彎折部位的高度低於座艙頂板至外艇殼上邊沿的高度。
2.如權利要求1所述的一種新式賽艇，其特徵在於所述賽艇的艇首和艇尾設有上蓋， 艇首和艇尾的上蓋之間具有連接段，所輸送連接段與外艇殼兩側的上邊沿粘結，所述連接段和彎折部位之間具有使外艇殼向艇內方向開放的間隔空隙。
專利摘要本實用新型提供了一種新式賽艇，它包括外艇殼，所述賽艇的座艙為具有浮力儲備功能的隔艙，座艙的頂板的兩側具有用於和外艇殼粘結的彎折部位，所述彎折部位的高度低於座艙頂板至外艇殼上邊沿的高度。本實用新型內艙結構簡單，內艙殼體和外艇體粘連製作容易，提高製作質量，能確保它們之間的粘連可靠，水分無法進入，有效減輕的艇體重量，提高賽艇的速度。
文檔編號B63B35/73GK202226024SQ20112028732
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月9日 優先權日2011年8月9日
發明者熊英, 熊飛 申請人:杭州雲泰克實業有限公司