乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級的製作方法
2023-10-08 14:24:49
專利名稱：乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級的製作方法
技術領域：
本發明涉及自動扶梯等的乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級，尤其是涉及設置在梯級踢板的左右端部的踢板側端邊界構件(Demarcation)的結構。
背景技術：
乘客傳送設備主要由設置在建築結構物上的框體、設置在該框體的長度方向的兩個端部的出入口地板、連接成環狀以在各個出入口地板之間進行循環移動的梯級、安裝在框體上以沿著規定的移動路徑對供乘客站立的梯級進行引導的導軌以及同樣安裝在框體上的欄杆構成，該欄杆具有設置在梯級的移動方向兩側的裙部護板。梯級主要由供乘客站立的防滑板部分和設置在該防滑板部分的側端部分的支架構成，該支架將在軌道上行走的滾輪支撐成能夠旋轉。除此之外，乘客傳送設備用的梯級還具有構成相鄰設置的梯級的高低差部分的踢板部分。在現有技術中，在乘客傳送設備的防滑板表面設置有醒目帶(邊界構件)，該醒目帶例如被塗成黃色，用於提醒乘客注意不要讓鞋子等捲入梯級與裙部護板之間的間隙中。 防滑板表面的邊界構件在通過不鏽鋼材料等製成的防滑板的規定部分形成有分別製成的樹脂制的片狀醒目帶，該片狀醒目帶通過相應的固定方法固定在邊界構件上(例如參照專利文獻1)。此外，已知有通過一體成形的方式將適當的樹脂材料形成在由不鏽鋼材料等製成的防滑板的規定部分上的方法(例如參照專利文獻2)。在先技術文獻專利文獻專利文獻1 日本國專利特開2005-212976號公報專利文獻2 日本國專利特開2005-112547號公報不過，從確保乘客安全的角度出發，自動扶梯用的梯級優選不僅在防滑板的表面設置邊界構件，而且在踢板的左右側端也設置邊界構件。作為在踢板的左右側端設置邊界構件的方法，如圖5所示，已知有通過螺釘22將設置在踢板18的左右側端的邊界構件(在本說明書中稱為「踢板側端邊界構件」)21緊固在一端通過焊接等方式固定在支架51上的踢板安裝用的上部踢板基座19以及下部踢板基座20上。此外，圖5中的符號31表示防滑板部分，防滑板部分31通過未圖示的螺釘等固定在支架51上。可是，經針對上述結構進行的實驗證明，在採用上述結構時，在自動扶梯運行時， 螺釘22可能會出現鬆動，在發生了最壞的情況時，可能會導致踢板側端邊界構件21從梯級上脫落下來。也就是說，如作為圖5的A-A部分的放大剖面圖的圖6所示，由於踢板側端邊界構件21設置在接近裙部護板16的位置上，所以在梯級進行上升移動時，踢板側端邊界構件21與裙部護板16可能會發生接觸。圖6的箭頭Dl表示踢板側端邊界構件21相對於裙部護板16的移動方向，當踢板側端邊界構件21與裙部護板16發生了接觸時，有在踢板側端邊界構件21相對於裙部護板16的移動方向的相反方向上的、箭頭D2所示的衝擊力作用在踢板側端邊界構件21上。因此，螺釘22在衝擊性的張力的反覆作用下會發生鬆弛。
發明內容
本發明是鑑於上述現有技術中所存在的實際問題而作出的，本發明的目的在於提供一種耐久性和安全性優越的乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級，在該乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級中，用於將踢板側端邊界構件緊固在踢板基座上的螺釘不會發生鬆弛。為了實現上述目的，本發明的乘客傳送設備被構造成具有設置在建築結構物上的框體；設置在所述框體的長度方向的兩個端部的出入口地板；梯級鏈條，該梯級鏈條連接成環狀以在上述出入口地板之間進行循環移動，並且具有梯級軸；梯級，該梯級以可旋轉的方式安裝在所述梯級軸上；以及欄杆，該欄杆在所述梯級的兩側豎立地設置在所述框體上，在該乘客傳送設備中，所述梯級具有供乘客站立的防滑板部分和構成高低差部分的踢板部分，所述踢板部分由踢板、設置在所述踢板的左右端部的踢板側端邊界構件以及用於支撐上述各種構件的踢板基座構成，在所述踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成有與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分，所述卡合部分與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合，並且在比所述卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對所述踢板側端邊界構件和所述踢板基座進行緊固。此外，本發明的乘客傳送設備用的梯級被構造成具有供乘客站立的防滑板部分和構成高低差部分的踢板部分，所述踢板部分由踢板、設置在所述踢板的左右端部的踢板側端邊界構件以及用於支撐上述各種構件的踢板基座構成，在該乘客傳送設備用的梯級中， 在所述踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成有與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分，所述卡合部分與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合，並且在比所述卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對所述踢板側端邊界構件和所述踢板基座進行緊固。根據上述結構，當踢板側端邊界構件與裙部護板發生了接觸時，在衝擊力的作用下，踢板側端邊界構件和通過卡合部分與踢板側端邊界構件卡合的踢板基座一體變形，所以由衝擊力產生的張力不會作用在螺釘上，能夠防止螺釘出現鬆弛。發明效果根據本發明，在踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成用於與踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分，使該卡合部分與踢板基座的外側邊緣部分卡合，並且在比該卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對踢板側端邊界構件和踢板基座進行緊固，所以，即使在踢板側端邊界構件與裙部護板發生了接觸的情況下，由衝擊力產生的張力也不會作用在螺釘上，能夠防止螺釘出現鬆弛。由此，能夠防止踢板側端邊界構件從踢板基座上脫落下來，從而能夠提高梯級以及乘客傳送設備的耐久性和安全性。
圖1是實施方式所涉及的自動扶梯的側視示意圖。圖2是實施方式所涉及的梯級的主視圖。圖3是實施方式所涉及的梯級的側視圖。圖4是圖3的B-B部分的放大剖面圖。圖5是現有梯級的側視圖。
圖6是圖5的A-A部分的放大剖面圖。符號說明1自動扶梯2上部樓層3下部樓層4 框體5上部機械室6下部機械室7上部出入口地板8下部出入口地板9上部終端鏈輪10下部終端鏈輪11梯級鏈條12梯級軸13 前輪14 梯級15電動機16裙部護板16a 欄杆17移動扶手18 踢板19上部踢板基座20下部踢板基座21踢板側端邊界構件2IA卡合部分22固定螺釘31防滑板部分32防滑板33防滑板側端邊界構件41踢板部分51 支架
具體實施例方式如圖1所示，本實施方式的自動扶梯1具有橫跨建築結構物的上部樓層2和下部樓層3設置的框體4、設置在該框體4的長度方向的兩端部分的上部機械室5和下部機械室 6、從上方蓋住所述機械室5、6的上部出入口地板7和下部出入口地板8、設置在機械室5、 6內的左右一對的上部終端鏈輪9和下部終端鏈輪10、呈環狀地卷繞在所述終端鏈輪9、10 上的左右一對的梯級鏈條11、連接左右的梯級鏈條11的梯級軸12、設置在梯級軸12兩端的前輪13、可旋轉地安裝在梯級軸12上的梯級14、設置在上部機械室5內的用於驅動梯級的電動機15。此外，在位於梯級14兩側的框體4上以彼此相對向的方式豎立地設置有裙部護板16和欄杆16a，在欄杆16a的周緣設置有與梯級14同步地被驅動的移動扶手17。如圖2的主視圖和圖3的側視圖所示，梯級14由供乘客站立的防滑板部分31和構成高低差部分的踢板部分41以及將上述兩者接合為一體的支架51構成。防滑板部分31 由設置在中央部分的防滑板32和設置在防滑板32的左右兩個端部的防滑板側端邊界構件 33構成。該防滑板側端邊界構件33可以由上述專利文獻1和專利文獻2所述的方法形成。 此外，踢板部分41由設置在中央部分的踢板18、設置在該踢板18的左右兩端部的踢板側端邊界構件21以及用於支撐上述各種構件18、21的上部踢板基座19和下部踢板基座20構成。上部踢板基座19和下部踢板基座20的一端通過焊接等固定在支架51上，踢板18通過焊接等固定在上述上部踢板基座19和下部踢板基座20的另一端側。另一方面，踢板側端邊界構件21由硬質樹脂的成型品等構成，在其外側邊緣部分，如作為圖3的B-B部分的放大剖面圖的圖4所示，形成有用於與上部踢板基座19和下部踢板基座20的外側邊緣部分卡合的鉤形的卡合部分21A。如圖3所示，該卡合部分21A 可以均勻地從踢板側端邊界構件21的上端一直形成到下端，也可以局部地形成在與上部踢板基座19和下部踢板基座20對應的部分。如圖4所示，所述踢板側端邊界構件21和各個踢板基座19、20，在各個踢板基座19、20的外側邊緣部分與卡合部分2IA卡合在一起的狀態下，通過螺釘22對比卡合部分21A更靠內側的部分進行緊固而形成一體化。在本實施方式所涉及的自動扶梯1中，在踢板側端邊界構件21的外側邊緣部分形成用於與踢板基座19、20的外側邊緣部分卡合的卡合部分21A，使該卡合部分21A與踢板基座19、20的外側邊緣部分卡合，並且在比該卡合部分21A更靠內側的部分通過螺釘22對踢板側端邊界構件21和踢板基座19、20進行緊固，所以如圖4所示，在踢板側端邊界構件21 相對於裙部護板16向箭頭Dl所示的方向移動時，在踢板側端邊界構件21與裙部護板16 發生接觸而在箭頭D2所示的方向作用有衝擊力的情況下，踢板側端邊界構件21和踢板基座19、20在該衝擊力的作用下朝相同方向一體變形。所以，由衝擊力產生的張力不會作用在螺釘22上，從而能夠防止螺釘22出現鬆弛。由此，能夠防止踢板側端邊界構件21從踢板基座19、20上脫落下來，從而能夠提高乘客傳送設備的耐久性和安全性。此外，在踢板側端邊界構件21相對於裙部護板16在箭頭D3所示的方向移動時，在踢板側端邊界構件21 與裙部護板16發生了接觸的情況下，也能夠發揮相同的作用和效果。在產業上的用途本發明能夠應用於在梯級上具有踢板的乘客傳送設備。
權利要求
1.一種乘客傳送設備，具有設置在建築結構物上的框體；設置在所述框體的長度方向的兩個端部的出入口地板；梯級鏈條，該梯級鏈條連接成環狀以在所述出入口地板之間進行循環移動，並且具有梯級軸；梯級，該梯級以可旋轉的方式安裝在所述梯級軸上；以及欄杆，該欄杆在所述梯級的兩側豎立地設置在所述框體上，所述乘客傳送設備的特徵在於，所述梯級具有供乘客站立的防滑板部分和構成高低差部分的踢板部分，所述踢板部分由踢板、設置在所述踢板的左右端部的踢板側端邊界構件以及用於支撐上述各種構件的踢板基座構成，在所述踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成有與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分，所述卡合部分與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合，並且在比所述卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對所述踢板側端邊界構件和所述踢板基座進行緊固。
2.一種乘客傳送設備用的梯級，其具有供乘客站立的防滑板部分和構成高低差部分的踢板部分，所述踢板部分由踢板、設置在所述踢板的左右端部的踢板側端邊界構件以及用於支撐上述各種構件的踢板基座構成，所述乘客傳送設備用的梯級的特徵在於，在所述踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成有與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分，所述卡合部分與所述踢板基座的外側邊緣部分卡合，並且在比所述卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對所述踢板側端邊界構件和所述踢板基座進行緊固。
全文摘要
本發明提供一種耐久性和安全性優越的乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級，在該乘客傳送設備以及乘客傳送設備用的梯級中，用於將踢板側端邊界構件緊固在踢板基座上的螺釘不會發生鬆弛。由供乘客站立的防滑板部分(31)和構成高低差部分的踢板部分(41)以及將上述兩者接合為一體的支架來構成梯級。踢板部分由踢板(18)、設置在踢板的左右端部的踢板側端邊界構件(21)以及用於支撐上述各種構件的踢板基座(19、20)構成。在踢板側端邊界構件的外側邊緣部分形成有與踢板基座的外側邊緣部分卡合的卡合部分(21A)，該卡合部分與踢板基座的外側邊緣部分卡合。並且在比卡合部分更靠內側的部分通過螺釘對踢板側端邊界構件和踢板基座進行緊固。
文檔編號B66B21/04GK102556816SQ20111041111
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月12日 優先權日2010年12月15日
發明者宇津宮博文, 松本達也, 豬瀨鐵平 申請人:株式會社日立製作所