電梯層門門鎖的製作方法

2023-12-11 11:30:57 1

專利名稱：電梯層門門鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯層門門鎖，尤其是涉及一種可有效地防止發生電梯操作 人員因不當操作導致從層門墜入電梯井道事故的電梯層門門鎖。
背景技術：
隨著電梯工業的快速發展，電梯作業人員傷亡事故時有發生，在這些人員傷亡事 故中，電梯作業人員從層門墜入井道是最常見的電梯傷亡事故之一。為此，全國各地相關部 門從中吸取教訓，加強管理，如制定相應的電梯管理制度(特別是層門三角鑰匙的管理)、 在層門開鎖處貼上安全提示、加強電梯安全教育等，這些措施有效地減少了這類事故的發 生，但因種種原因，這類事故還是偶有發生，究其原因，除電梯使用者違規操作外，傳統的層 門門鎖保護功能不完善也是其中原因之一。現有的電梯層門開啟方式，使用三角鑰匙就可以完全打開電梯的任一層門，打開 電梯層門的目的之一為了進入轎廂或轎頂，如果未先觀察井道內轎廂的位置，則完全打開 層門後存在墜落井道的危險，同時由於三角鑰匙管理的疏漏，也造成了一些非專業人士使 用三角鑰匙打開電梯層門後墜落井道的事故。究其原因，除了操作人員思想麻痺大意和非 專業性的外在因素之外，電梯層門可以簡單的通過三角鑰匙直接完全打開也是事故隱患的 內因。公知的電梯層門手動開鎖裝置是通過三角鑰匙驅動頂杆(或其它裝置)打開層門 機械鎖鉤，然後通過打開的門縫就可以完全手動開啟層門。在檢修或解困轎內人員時，人需 要通過打開電梯層門進入轎廂或觀察電梯井道的情況，由於電梯層門是隔離井道與人活動 場所的安全屏障，當電梯轎廂不在本層站時，手動開啟電梯層門時就有墜落井道的危險。目前，使用電梯層門三角鑰匙打開層門的步驟還沒有標準，電梯界卻有一個共識， 即用鑰匙手動打開層門要遵循的步驟是「一慢、二看、三行動，具體過程如下一、一隻手用層門鑰匙打開層門鎖鉤，另一隻手將層門扒開一條縫，使層門在自閉 力的作用下不致關閉。二、通過打開的層門門縫，觀察電梯轎廂的位置。三、如果轎廂(或轎頂)的位置在該層，雙手扒開層門(和轎門)，進入轎廂(或轎 頂)。但因多種原因，如個別電梯操作人員安全意識淡薄，違規操作，省去中間的環節， 用層門鑰匙打開鎖鉤的同時就將層門推開一個較大的寬度，此時，若轎廂(或轎頂)不在 此層，電梯操作人員面對的將是一個深淵，若電梯操作人員的潛意識裡認為轎廂就在此層 (因為之前是其把轎廂停在此層，其他人把轎廂開到了其它樓層。或者電梯顯示裝置顯示轎 廂在該層，而實際上轎廂卻不在該層)，加上當時比較慌忙等，事故就極有可能發生。
發明內容為了防範用鑰匙開啟電梯層門可能發生的人員墜落井道事故，本實用新型所要解
3決的技術問題是提供一種電梯層門門鎖，改變目前電梯層門通過三角鑰匙操作就可以一次 直接完全打開層門的方式，當使用三角鑰匙手動打開該電梯層門門鎖時，第一次開門動作 只能將電梯層門打開100-150mm的寬度(該寬度能有效防止人員墜落井道)，要進一步完全 打開層門則必須用三角鑰匙再次轉動設在層門側面的二次緊急開鎖裝置或用手拉動已打 開的層門後面的拉繩。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是通過在傳統層門門鎖上增加一 套機械鎖緊保護裝置及相配的門鎖開啟裝置，在層門關閉時，上鉤和下鉤嚙合，二次下鉤沿 水平開門方向固定在下鉤的後面，與下鉤同向排列。一次門鎖開啟裝置的上門套、一次緊急 開鎖裝置、水平轉板順序連接，二次門鎖開啟裝置的層門、二次緊急開鎖裝置、垂直轉板、拉 繩、轉杆、上鉤、凸板順序連接。與現有的層門緊急開鎖裝置比較，新型層門開鎖裝置的有益效果是不可能一次 完全打開層門，在完全打開層門(和轎門)前，通過機械裝置保證開鎖人員須再進行一操作 步驟，這一操作步驟有兩種方法，一是用三角鑰匙轉動設在層門側面的二次緊急開鎖裝置 將上鎖鉤抬起；二是用一隻手伸進層門後面操作一拉繩，再次將上鎖鉤抬起，從而打開層 門(和轎門)。這個操作步驟的目的，是為電梯作業人員提供一個觀察轎廂位置的空間和時 間，使其站在打開的電梯層門門縫前，並面對電梯井道，在進行第二次開鎖時，藉助已打開 的層門門縫來觀察電梯轎廂是否就在此層，或在隨後伸手到層門後面拉動拉繩時，如果轎 廂就在此層的話，通過手背與轎門的安全觸板觸碰(層門與安全觸板的間隙約30mm)，感覺 轎廂是否在此層，幫助其正確判斷轎廂的位置，從面防止墜入井道事故的發生。為了防止人員因搗亂行為可能造成的危險，現有的電梯層門三角鎖的設置位置都 較高，該高度使開鎖人員在進行開鎖操作時身體處於變形狀態，難以在開鎖時觀察轎廂的 位置，而新設計的二次緊急開鎖裝置或拉繩設置在一個適當的高度上，解決了這個問題。增 加的拉繩的另一有利效果是減小了轎廂內或轎頂上人員(當電梯轎廂地面或轎頂低於層 站地面時)或底坑人員打開層門門鎖時的危險(拉繩下端位置較低)。新型層門門鎖與現有層門門鎖的最大區別在於開門過程由原三角鑰匙使用管理 制度規定開鎖人員必須按這樣的步驟操作變為因新型層門門鎖增設的機械裝置使開鎖人 員不得不按這樣的步驟操作。新型層門門鎖不僅可以有效地防止開鎖人員在打開層門時因莽撞行為或其它原 因而造成墜落井道的事故，而且門鎖結構簡單，性能可靠，生產成本增加很少，不改變層門 外觀，不影響現有電梯的使用功能。

圖1是層門關閉時，等高雙鉤層門門鎖的視圖。圖2是用層門鑰匙轉動一次緊急開鎖裝置(11)、上鉤(7)抬起並與下鉤(9)脫離 嚙合的視圖。圖3是將層門向右拉動、凸板(6)與水平轉板(5)即將脫離嚙合的視圖。圖4是用三角鑰匙轉動層門側面的二次緊急開鎖裝置(1 或手拉拉繩(1)、上鉤 (7)再次抬起、與二次下鉤(10)脫離嚙合的視圖。
具體實施方式
將一次緊急開鎖裝置(11)設置在電梯層門的上門套⑶的底面上，上門套(8)、一 次緊急開鎖裝置(11)、水平轉板( 順序連接，在傳統電梯層門門鎖的下鉤(9)的後面增 加一件二次下鉤(10)，二次下鉤(10)沿水平開門方向固定在下鉤(9)的後面，與下鉤(9) 同向排列(見圖1)，在層門(1 及上鉤(7)上增加一套由二次緊急開鎖裝置(13)、垂直轉 板(14)、拉繩(1)、轉杆( 組成的開鎖裝置，層門(12)、二次緊急開鎖裝置(13)、垂直轉板 (14)、手拉繩(1)、轉杆O)、上鉤(7)、凸板(6)順序連接。當通過三角鑰匙手動打開電梯層 門時，增加的二次下鉤(10)可以有效地限制電梯層門第一次被扒開的寬度在100-150mm的 安全寬度範圍內，這個範圍的寬度足夠維修人員觀察井道情況或轎廂的位置，如需要進入 轎廂或轎頂，則可通過打開的層門門縫，用三角鑰匙轉動設在層門(12)開門側面上的二次 緊急開鎖裝置(13)，或用手拉動層門後面的拉繩(1)，使上鉤(7)與二次下鉤(10)脫離齧 合，從而可以完全打開電梯層門，進行下一步的工作。
以下結合附圖對等高雙鉤層門門鎖的工作原理進行說明在層門關閉時，上鉤(7)和下鉤(9)嚙合，當需要手動打開層門時，先用三角鑰匙 轉動設在電梯層門上門套(8)底面上的一次緊急開鎖裝置(11)，使水平轉板(5)由X位置 轉到Y位置(圖2A向視圖)，當水平轉板(5)的側邊作用在凸板(6)的斜面上時，可將上 鉤(7)抬起並與下鉤(9)脫離嚙合(圖2)，然後向右推動層門(12)，直至凸板(6)與水平 轉板(5)脫離嚙合(圖3)，上鉤(7)在自身重力及上鉤復位彈簧的作用下與二次下鉤 (10)嚙合，將層門(1 及固定在其上的上鉤(7)等零部件向右推動，上鉤(7)受到二次下 鉤(10)的阻擋而停止移動，取出三角鑰匙，水平轉板(5)在自身復位彈簧的作用下復位至 X位置，用三角鑰匙轉動設在層門開門側面的二次緊急開鎖裝置(13)或用手拉拉繩(1)，安 裝在二次緊急開鎖裝置(1 上的垂直轉板(14)通過拉繩(1)帶動固定在上鉤(7)上的轉 杆( 繞定輪(3)的軸心順時針轉動，上鉤(7)再次抬起並與二次下鉤(10)脫離嚙合(圖 4)，就可以完全打開電梯層門。
權利要求1.一種電梯層門門鎖，在層門關閉時，上鉤和下鉤嚙合，其特徵是上門套、一次緊急 開鎖裝置、水平轉板順序連接，層門、二次緊急開鎖裝置、垂直轉板、拉繩、轉杆、上鉤、凸板 順序連接。
2.根據權利要求1所述的電梯層門門鎖，其特徵是二次緊急開鎖裝置設在層門的開 門側面上。
3.根據權利要求1所述的電梯層門門鎖，其特徵是一次緊急開鎖裝置設在電梯層門 上門套的底面上。
4.根據權利要求1所述的電梯層門門鎖，其特徵是二次下鉤沿水平開門方向固定在 下鉤的後面，與下鉤同向排列。
專利摘要本實用新型是一種具有防止手動開啟電梯層門時可能產生人員墜落井道事故功能的電梯層門門鎖。它通過增設的沿水平開門方向固定在下鉤的後面，與下鉤同向排列的二次下鉤及上門套、一次緊急開鎖裝置、水平轉板順序連接，層門、二次緊急開鎖裝置、垂直轉板、拉繩、轉杆、上鉤、凸板順序連接的緊急開鎖裝置，從機械裝置上保證了電梯層門手動打開的步驟符合手動開啟電梯層門的安全操作規範。本實用新型使有莽撞開門行為的電梯作業人員得到了一個時間緩衝，使電梯作業人員第一次手動打開層門後，在隨後進行第二次開啟門鎖時，站在被打開的電梯層門門縫前面，並面對著電梯井道，藉助打開的層門門縫來觀察電梯轎廂是否就在此層，從而幫助其正確判斷轎廂的位置，防止墜入井道事故的發生。
文檔編號B66B13/02GK201864426SQ20102023363
公開日2011年6月15日 申請日期2010年6月21日 優先權日2010年6月21日
發明者汪青根, 蔣裕文, 黃東凌 申請人:汪青根, 深圳市特種設備安全檢驗研究院, 黃東凌