多極串列弱磁擴速電機的製作方法

2023-09-17 10:32:50

專利名稱：多極串列弱磁擴速電機的製作方法
技術領域：
本發明屬於電動機，特別涉及一種多極串列弱磁擴速電機。
背景技術：
電動機種類繁多，應用也極為廣泛，是各種機械的動力來源；但是它的不足之處是，調速困難，轉距大小不能變化，更不能串連使用，若串級應用無動能的則會形成負載。目前，為了解決汽車對空氣的汙染和節省汽油，大家都在研究電動汽車；為此就要研製一種能夠方便調速和轉距的電機。

發明內容
本發明的目的在於克服上述技術不足，提供一種主要應用於電動汽車、電梯、扎鋼線上，便於調速和轉矩的多極串列弱磁擴速電機。本發明解決技術問題所採用的技術方案是一種多極串列弱磁擴速電機包括殼體、端蓋和主軸，其特徵在於在主軸上均勻分布用鍵固定有多個轉子；轉子包括鍵與軸承緊配合連接，軸套上固定有轉子芯，在轉子芯上下面均勻分布N極S極交替固定多個N極磁鐵和S極磁鐵，磁鐵和轉子芯端頭裝有固定套；轉子上面裝有上定子下面裝有下定子，定子由矽剛片徑向疊卷而成，並均勻的設有繞線槽，槽內繞有繞組線圈；每個定子的圓周上均勻分布固定有三個擴隙支架其上固定有螺母。螺母與設有正反螺紋的絲槓活動連接，絲槓活動地裝在固定在殼體內壁上的絲槓座中，每個定子的圓周上均勻分布三個導柱套，導柱套活動的裝有導柱，導柱固定在殼體和端蓋內壁上。本發明的有益效果是，該電機通過在主軸上串列多個單機實現對大轉距地要求； 在運轉中，通過三套機構分別調節轉子與定子的間隙，改變磁場磁力的大小，達到方便調速和改變轉矩的目的。
以下結合附圖以實施例具體說明

圖1是多極串列弱磁擴速電機的主視圖；圖2是圖1中電機定子、主軸部件俯視圖；圖3是圖1中電機轉子部件主視圖；圖4是圖3的俯視圖。圖中1-殼體；2-端蓋；3-軸承；4-主軸；5-軸套；6-上定子；7_矽剛片；8_繞組線圈；9-N極磁鐵；10-固定套；11-轉子芯；12-S極磁鐵；13-下定子；14-絲槓；15-螺母； 16-擴隙支架；17-絲槓座；18-鍵；19-導柱；20-導柱套。
具體實施例方式實施例，參照附圖，一種多極串列弱磁擴速電機，包括殼體1、端蓋2和主軸4，其特徵在於在主軸4上均勻分布用鍵18固定有三個轉子；轉子包括鍵18與軸套5緊配合連接， 軸套5上固定有轉子芯11，在轉子芯11上下面均勻分布N極S極交替固定十一個N極磁鐵 9，S極磁鐵12，磁鐵和轉子芯11端頭裝有固定套10 ；轉子上面裝有上定子6下面裝有下定子13，定子由矽剛片7徑向疊加而成，並均勻的設有繞線槽，槽內繞有繞組線圈8 ；每個定子的圓周上均勻分布固定有三個擴隙支架16，擴隙支架16上固定有螺母15，螺母15與設有正反螺紋的絲槓14活動連接，絲槓14活動地裝在固定在殼體1內壁上的絲槓座17中；每個定子的圓周上均勻分布三個導柱套20，導柱套20中活動的裝有導柱19，導柱19裝在殼體1與端蓋2的內壁上。殼體1和端蓋2之間用螺栓固定在一起。主軸4活動的裝在端蓋 2和殼體1上裝的軸承3中。每個單電機之間間距為H，H = 40mm，定子與轉子之間的間隙 Hl，Hl為0. 5-18mm，可通過絲槓14的反正轉動帶動螺母15、擴隙支架16、和上下定子6、13 與定子之間的間隙Hl的大小，改變其磁場的間隙，改變轉速，達到弱磁擴隙調速的目的。
該電機通過控制傳動機構調整磁通氣隙來調節轉速和轉距，操作方便簡捷，是新能源電動汽車、及節能電梯、扎鋼線配套應用一種首選的電動機。
權利要求
1. 一種多極串列弱磁擴速電機包括殼體(1)、端蓋( 和主軸G)，其特徵在於在主軸(4)上均勻分布用鍵(18)固定有多個轉子；轉子包括鍵(18)與軸套( 緊配合連接，軸套(5)上固定有轉子芯(11)，在轉子芯(11)上下面均勻分布N極S極交替固定多個N極磁鐵 (9)S極磁鐵(12)，磁鐵和轉子芯(11)端頭裝有固定套(10)；轉子上面裝有上定子(6)下面裝有下定子(13)，定子由矽剛片(7)徑向疊加而成，並均勻的設有繞線槽，槽內澆有澆組線圈(8)；每個定子的圓周上均勻分布固定有三個擴隙支架(16)，擴隙支架(16)上固定有螺母(15)，螺母(1 與設有正反螺紋的絲槓(14)活動連接，絲槓(14)活動地裝在固定在殼體(1)內壁上的絲槓座(17)中。
全文摘要
本發明屬於一種多極串列弱磁擴速電機包括殼體(1)、端蓋(2)和主軸(4)，其特徵在於在主軸(4)上均勻分布用鍵(18)固定有三個轉子；轉子包括鍵(18)與軸套(5)緊配合連接，軸套(5)上固定有轉子芯(11)，在轉子芯(11)上下面均勻分布N極S極交替固定N極磁鐵(9)，S極磁鐵(12)；轉子上面裝有上定子(6)下面裝有下定子(13)，定子由取向矽剛片(7)徑向疊卷而成；每個定子的圓周上均勻分布固定有三個擴隙支架(16)，擴隙支架(16)上固定有螺母(15)，螺母(15)與絲槓(14)活動連接，絲槓(14)活動地裝在絲槓座(17)中。該電機通過控制傳動機構調整磁通氣隙，來調節轉速和轉矩；是新能源電動汽車的首選。
文檔編號H02K1/27GK102255451SQ201010180740
公開日2011年11月23日 申請日期2010年5月18日 優先權日2010年5月18日
發明者錢志軍 申請人:大連華控工業裝備有限公司