一種汽車零件位置度檢測裝置的製作方法
2023-09-21 17:04:15 4
本發明涉及一種檢測裝置，尤其是涉及一種汽車零件位置度檢測裝置。
背景技術：
汽車零件是汽車必不可少的重要組成部分，其加工精度影響整車的安全性能，為了提高整車的性能，需要對各汽車零件的質量嚴格把關。
汽車零件上通常設置有多個孔，各個孔的位置度是保證汽車零件的工作性能的重要指標，因此，需要對汽車零件的孔位置度進行檢測，以保證汽車零件的加工質量。
根據客戶的要求，目前最通用的做法是通過三次元進行孔位置度等尺寸的檢測，由於汽車零件的孔位分布通常不規律，檢測頭相對於三個導軌的移動軌跡比較複雜，且檢測頭返回的數據需要進行分析之後才可以得處汽車零件的孔位置度是否合格的結論，致使檢測所有的孔位置度花費較長的時間，進而導致檢測效率降低；除此之外，三次元操作所需的員工勞動強度非常大，且時間長，不能完全達到客戶的要求，也影響了零件的後續裝配要求，同時因員工的操作手法不同，尺寸也難以統一。綜上所述，如何提高孔位置度的檢測速度，減少操作人員的工作強度是我們需要解決的問題。
技術實現要素：
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種既可減少檢測時間、又能減低對檢測人員的技能要求的汽車零件位置度檢測裝置。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種汽車零件位置度檢測裝置，包括：
定位機構：包括底板、豎基準板、測定塊、壓板a、壓板b、定位銷、限位軸a和限位軸b，所述的測定塊為一標準汽車零部件，通過壓板a和壓板b固定在底 板上，防止測定塊的顫動和移位，所述的限位軸a和限位軸b安裝在測定塊的左右兩側，所述的豎基準板通過定位銷豎直固定在測定塊的前側面；
檢測機構：包括多個對待檢測汽車零件上的孔位進行檢測的測定銷；
檢測時，將待檢測汽車零件放置在測定塊上，並通過豎基準板、限位軸a、限位軸b進行定位，然後，將測定銷插入待檢測汽車零件上的孔位進行檢測,，通過對所述的測定銷的公差進行控制，以判斷待檢測汽車零件是否合格。
所述的測定銷包括測定銷a、測定銷b、測定銷c、測定銷d、測定銷e、測定銷f；
所述的限位軸a設有3個，其中兩個位於測定塊的一端，另一個與限位軸b位於測定塊的另一端，用於對待檢測汽車零件進行橫向限位。
所述的測定銷a、測定銷b、測定銷c、測定銷d、測定銷e、測定銷f可移動的穿設在待檢測汽車零件的孔位內。
所述的測定銷a設有3個、測定銷b、測定銷e和測定銷f均設有2個。
所述的底板為矩形狀。
與現有技術相比，本發明具有以下優點：
(1)減少檢測時間，本發明結構簡單，操作方便，檢測過程中，需要的時間較少；
(2)降低對檢測人員的技能要求，本發明能夠達到與三次元檢測相同的檢測效果，但是對檢測人員的技能要求比較低；
(3)降低生產成本，本發明能夠對產品的質量進行有效的控制，減少次品的概率，降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本申請一種汽車零件位置度檢測裝置的側視圖；
圖2為本申請一種汽車零件位置度檢測裝置的俯視圖；
圖中標識為：1底板，2豎基準板，3測定塊，4測定銷a，5測定銷b，6測定銷c，7測定銷d，8測定銷e，9測定銷f，10壓板a，11壓板b，12定位銷，13限位軸a，14限位軸b。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
如圖1和圖2所示，一種汽車零件位置度檢測裝置，包括定位機構和檢測機構，定位機構包括呈矩形狀的底板1、豎基準板2、測定塊3、壓板a 10、壓板b11、定位銷12、限位軸a 13和限位軸b 14，測定塊3為一標準汽車零部件，通過壓板a 10和壓板b 11固定在底板1上，防止測定塊3的顫動和移位，所述的限位軸a 13和限位軸b 14安裝在測定塊3的左右兩側，所述的豎基準板2通過定位銷12豎直固定在測定塊3的前側面；
檢測機構：包括3個測定銷a 4、2個測定銷b 5、1個測定銷c 6、2個測定銷d 7、2個測定銷e 8和2個測定銷f 9，均可移動的穿設在待檢測汽車零件的孔位內。
檢測時，將待檢測汽車零件放置在測定塊3上，並通過豎基準板2、限位軸a13、限位軸b 14進行定位，然後，將測定銷a 4、測定銷b 5、測定銷c 6、測定銷d 7、測定銷e 8及測定銷f 9插入待檢測汽車零件上的孔位進行檢測，通過對所述的測定銷的公差進行控制，以判斷待檢測汽車零件是否合格。
所述的限位軸a13設有3個，其中兩個位於底板1的一端，另一個與限位軸b14位於底板1的另一端，用於對待檢測汽車零件進行橫向限位。
採用上述檢具檢測汽車零件的具體步驟如下：
一、將待檢測汽車零件放置在測定塊3上，通過豎基準板2、限位軸a 13、限位軸b 14進行定位；
二、將測定銷a 4、測定銷b 5、測定銷c 6、測定銷d 7、測定銷e 8和測定銷f 9插入待檢測汽車零件上的孔位進行檢測並判斷產品是否合格。