一種汽車發動機空氣濾芯檢測裝置的製作方法
2023-12-05 00:20:21
本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車發動機空氣濾芯檢測裝置。
背景技術：
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
目前的空氣濾芯檢測裝置存在檢測效果差、工作效率低、操作複雜的缺點，因此亟需研發一種檢測效果佳、工作效率高、操作簡單的汽車發動機空氣濾芯檢測裝置。
技術實現要素：
（1）要解決的技術問題
本發明為了克服目前的空氣濾芯檢測裝置存在檢測效果差、工作效率低、操作複雜的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種檢測效果佳、工作效率高、操作簡單的汽車發動機空氣濾芯檢測裝置。
（2）技術方案
為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種汽車發動機空氣濾芯檢測裝置，包括有氣泵、主氣管、放置盒、盒蓋、排氣管、支氣管、活塞、齒條、滑塊、滑軌、警示燈、支杆Ⅰ、按鈕、支杆Ⅱ、壓塊、彈簧、齒輪、指針和錶盤，氣泵上連接有主氣管，主氣管的左端連接有放置盒，放置盒上設置有盒蓋，放置盒的左端連接有排氣管，主氣管與排氣管通過放置盒連通，放置盒與主氣管之間的中部上方連接有支氣管，支氣管內設置有活塞，活塞的左端水平連接有齒條，齒條的左端連接有滑塊，滑塊的底部設置有滑軌，滑軌與滑塊滑動式的連接，滑軌的頂部左側設置有警示燈，滑軌的底部右側豎直連接有支杆Ⅰ，支杆Ⅰ的右側下部設置有按鈕，按鈕與警示燈之間有線路連接，齒條的底部中間豎直連接有支杆Ⅱ，支杆Ⅱ的下端連接有壓塊，壓塊與按鈕位於同一高度，支杆Ⅱ的左側中部與支杆Ⅰ的右側中部之間連接有彈簧，齒條的上方轉動式的安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪上固定連接有指針，齒輪的後方設置有錶盤。
優選地，還包括有密封條，盒蓋上設置有密封條。
工作原理：當要對汽車發動機空氣濾芯進行檢測時，打開盒蓋，然後將空氣濾芯放置在放置盒內，放置好後，蓋上盒蓋。啟動氣泵泵氣，通過主氣管將空氣泵入放置盒內，並通過空氣濾芯從排氣管排除。因為空氣通過空氣濾芯時，會在主氣管內形成阻力，空氣隨之進入支氣管內形成壓強，從而推動活塞在支氣管內向左移動。活塞向左移動帶動齒條向左移動，滑塊在滑軌上向左滑動，支杆Ⅱ和壓塊隨之向左移動，彈簧輕微壓縮。齒條向左移動帶動齒輪順時針轉動，指針隨之在錶盤上向右擺動，如此人們就能通過觀看指針的擺動的幅度得知空氣濾芯的通氣效果。當指針的擺動的幅度較小時，說明空氣濾芯的通氣效果較好，當指針的擺動的幅度較大時，說明空氣濾芯的通氣效果較差。如果空氣濾芯的通氣效果非常差時，排氣管排不出空氣，則會在支氣管內形成較大的壓強，促使支杆Ⅱ向左移動使彈簧完全壓縮，壓塊將觸碰到按鈕，此時警示燈亮起，從而告訴人們空氣濾芯的通氣效果非常差而無法使用。如此就對空氣濾芯的通氣效果進行了檢測。檢測完畢後，關閉氣泵，在彈簧彈力的作用下使支杆Ⅱ和壓塊向右移動復位。
因為還包括有密封條，盒蓋上設置有密封條，檢測時，密封條能對放置盒起密封作用，防止放置盒內的空氣洩漏，提高了檢測的精確性。
（3）有益效果
本發明達到了檢測效果佳、工作效率高、操作簡單的效果。
附圖說明
圖1為本發明的第一種主視結構示意圖。
圖2為本發明的第二種主視結構示意圖。
附圖中的標記為：1-氣泵，2-主氣管，3-放置盒，4-盒蓋，5-排氣管，6-支氣管，7-活塞，8-齒條，9-滑塊，10-滑軌，11-警示燈，12-支杆Ⅰ，13-按鈕，14-支杆Ⅱ，15-壓塊，16-彈簧，17-齒輪，18-指針，19-錶盤，20-密封條。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。
實施例1
一種汽車發動機空氣濾芯檢測裝置，如圖1-2所示，包括有氣泵1、主氣管2、放置盒3、盒蓋4、排氣管5、支氣管6、活塞7、齒條8、滑塊9、滑軌10、警示燈11、支杆Ⅰ12、按鈕13、支杆Ⅱ14、壓塊15、彈簧16、齒輪17、指針18和錶盤19，氣泵1上連接有主氣管2，主氣管2的左端連接有放置盒3，放置盒3上設置有盒蓋4，放置盒3的左端連接有排氣管5，主氣管2與排氣管5通過放置盒3連通，放置盒3與主氣管2之間的中部上方連接有支氣管6，支氣管6內設置有活塞7，活塞7的左端水平連接有齒條8，齒條8的左端連接有滑塊9，滑塊9的底部設置有滑軌10，滑軌10與滑塊9滑動式的連接，滑軌10的頂部左側設置有警示燈11，滑軌10的底部右側豎直連接有支杆Ⅰ12，支杆Ⅰ12的右側下部設置有按鈕13，按鈕13與警示燈11之間有線路連接，齒條8的底部中間豎直連接有支杆Ⅱ14，支杆Ⅱ14的下端連接有壓塊15，壓塊15與按鈕13位於同一高度，支杆Ⅱ14的左側中部與支杆Ⅰ12的右側中部之間連接有彈簧16，齒條8的上方轉動式的安裝有齒輪17，齒輪17與齒條8嚙合，齒輪17上固定連接有指針18，齒輪17的後方設置有錶盤19。
還包括有密封條20，盒蓋4上設置有密封條20。
工作原理：當要對汽車發動機空氣濾芯進行檢測時，打開盒蓋4，然後將空氣濾芯放置在放置盒3內，放置好後，蓋上盒蓋4。啟動氣泵1泵氣，通過主氣管2將空氣泵1入放置盒3內，並通過空氣濾芯從排氣管5排除。因為空氣通過空氣濾芯時，會在主氣管2內形成阻力，空氣隨之進入支氣管6內形成壓強，從而推動活塞7在支氣管6內向左移動。活塞7向左移動帶動齒條8向左移動，滑塊9在滑軌10上向左滑動，支杆Ⅱ14和壓塊15隨之向左移動，彈簧16輕微壓縮。齒條8向左移動帶動齒輪17順時針轉動，指針18隨之在錶盤19上向右擺動，如此人們就能通過觀看指針18的擺動的幅度得知空氣濾芯的通氣效果。當指針18的擺動的幅度較小時，說明空氣濾芯的通氣效果較好，當指針18的擺動的幅度較大時，說明空氣濾芯的通氣效果較差。如果空氣濾芯的通氣效果非常差時，排氣管5排不出空氣，則會在支氣管6內形成較大的壓強，促使支杆Ⅱ14向左移動使彈簧16完全壓縮，壓塊15將觸碰到按鈕13，此時警示燈11亮起，從而告訴人們空氣濾芯的通氣效果非常差而無法使用。如此就對空氣濾芯的通氣效果進行了檢測。檢測完畢後，關閉氣泵1，在彈簧16彈力的作用下使支杆Ⅱ14和壓塊15向右移動復位。
因為還包括有密封條20，盒蓋4上設置有密封條20，檢測時，密封條20能對放置盒3起密封作用，防止放置盒3內的空氣洩漏，提高了檢測的精確性。
以上所述實施例僅表達了本發明的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本發明的保護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附權利要求為準。