一種遙控器電池自動上電裝置的製作方法

2024-03-23 14:42:05 1

本發明屬於電池上電檢測技術領域，具體涉及一種遙控器電池自動上電裝置，能夠自動和快速的檢測鋰離子紐扣電池上電狀況，更新了傳統的人工手動檢測上電的模式，提高了上電檢測的效率和質量。

背景技術：
：

鋰離子紐扣電池是半密封結構鋰錳一次性紐扣電池，標稱電壓和終止電壓是3V和2V，典型工作電流在0.1-0.2mA，採用化學性質穩定的二氧化錳為正極材料，以比能量非常高的鋰金屬為負極材料，年平均容量降低不大於2％，儲存壽命長，使用安全，在-20到+60攝氏度的條件下都可正常工作，用處多在電子詞典、主板CMOS電池和手錶等場所；現有技術中，電池的上電方式包括機械自動方式和人工手動方式，中國專利201520586828.X公開的一種模擬電池上電工具，包括絕緣平板，絕緣平板上設有正極頂針、負極頂針、正極固定柱和負極固定柱，正極頂針連接有正極導線，負極頂針連接有負極導線，絕緣平板上設有導向槽，正極頂針、負極頂針成對設置，正極頂針有8個，負極頂針有8個；中國專利201410798233.0公開的一種電池預充電保護方法包括步驟：S1：初始化預設變量，使預設變量為0；S2：對負載進行預充電；S3:獲取電池兩端的電壓U和負載兩端的電壓Uc；S4：判斷U與Uc的比值是否大於預定閾值；S5：當U與Uc的比值小於預定閾值時，使預設變量加1；S6：判斷預設變量是否大於預設檢測次數，其中預設檢測次數大於1；S7：當預設變量小於預設檢測次數時返回步驟S2；當預設變量大於預設檢測次數時，保持電池的充電開關斷開；中國專利201520458639.4公開的一種抽屜式模擬紐扣電池上電工具包括形狀與紐扣電池相同的絕緣體，絕緣體的正面、側環面上均粘貼有正極銅箔，絕緣體的反面粘貼有負極銅箔，正極銅箔連接有正極導線，負極銅箔連接有負極導線；以上專利產品不能實現全自動化為鋰離子紐扣電池上電，需要人工輔助，目前，遙控器鋰離子紐扣電池的上電檢測方式主要採用人工手動進行，熟練操作工人檢測遙控器鋰離子紐扣電池的上電狀況平均耗時3.5秒，存在操作不便，耗費時間較長和勞動強度大的問題。因此，研發設計一種操作簡便和效率高的遙控器電池自動上電裝置，迎合國家推進智能工廠、智能生產和智能物流的建設步伐，很有社會和經濟價值，應用前景廣闊。

技術實現要素：
：

本發明的目的在於克服現有技術存在的缺點，設計一種操作簡便和效率高的遙控器電池自動上電裝置，能夠自動和快速的檢測遙控器鋰離子紐扣電池上電，同時解決遙控器正極彈片焊接偏置的問題。

為了實現上述目的，本發明涉及的遙控器電池自動上電裝置的主體結構包括安裝板、升降氣缸、固定板、探針、連接板、承接板、限位氣缸、旋轉杆、銅片、起始位限位塊和結束位限位塊；L形板狀結構的安裝板的一側設置有升降氣缸，升降氣缸的上部設置有矩形板狀結構的固定板，固定板的中間右端部設置有圓柱形結構的探針，升降氣缸的側面設置有矩形板狀結構的連接板，連接板上設置有矩形板狀結構的承接板，承接板上設置有限位氣缸，限位氣缸的一端與矩形條狀結構的旋轉杆機械式傳動連接，旋轉杆上設置有片狀結構的銅片，承接板上的旋轉杆的右側設置有矩形塊狀結構的起始位限位塊，承接板上的旋轉杆的左側設置有矩形塊狀結構的結束位限位塊；安裝板與升降氣缸之間、升降氣缸與固定板之間、升降氣缸與連接板之間、連接板與承接板之間、承接板與限位氣缸之間、承接板與旋轉杆之間、承接板與起始位限位塊之間和承接板與結束位限位塊之間均為螺栓式連接，限位氣缸與旋轉杆之間機械傳動式連接。

本發明涉及的固定板的材質為非金屬材料，包括電木。

本發明涉及的遙控器電池自動上電裝置使用時，先為升降氣缸接通壓縮空氣，升降氣缸上升帶動固定板上升從而使探針接觸遙控器電路板的負極金屬片，限位氣缸動作帶動旋轉杆從起始位限位塊處運動至結束位限位塊處，使銅片接觸電路板的正極金屬片，分別接通探針和銅片連接的直流電，對電路板進行上電，上電結束後，限位氣缸動作帶動旋轉杆從結束位限位塊處返回起始位限位塊處復位，升降氣缸下降帶動固定板下降復位，遙控器被送至下一工序的工作面，實現遙控器電池的自動上電。

本發明與現有技術相比，為升降氣缸通上壓縮空氣，升降氣缸上升帶動固定板上升，使探針接觸遙控器電路板的負極金屬片，限位氣缸動作帶動旋轉杆從起始位限位塊的位置處運動到結束位限位塊處，使銅片接觸電路板的正極金屬片，接通探針和銅片連接的直流電，對電路板進行上電，用時2.9秒，比人工手動上電快6秒，在提高生產效率的同時降低了勞動強度和經濟成本，以機械自動化代替人工手工操作，提高了可靠性和精確性，迎合了時代發展進程；其結構簡單，設計合理，實用性強，上電效率高，節能環保，使用環境友好。

附圖說明：

圖1為本發明的主體結構原理示意圖。

圖2為本發明涉及的遙控器後背板的結構原理示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例並結合附圖對本發明做進一步。

實施例：

本實施例涉及的遙控器電池自動上電裝置的主體結構包括安裝板1、升降氣缸2、固定板3、探針4、連接板5、承接板6、限位氣缸7、旋轉杆8、銅片9、起始位限位塊10和結束位限位塊11；L形板狀結構的安裝板1的一側設置有升降氣缸2，升降氣缸2的上部設置有矩形板狀結構的固定板3，固定板3的中間右端部設置有圓柱形結構的探針4，升降氣缸2的側面設置有矩形板狀結構的連接板5，連接板5上設置有矩形板狀結構的承接板6，承接板6上設置有限位氣缸7，限位氣缸7的一端與矩形條狀結構的旋轉杆8機械式傳動連接，旋轉杆8上設置有片狀結構的銅片9，承接板6上的旋轉杆8的右側設置有矩形塊狀結構的起始位限位塊10，承接板6上的旋轉杆8的左側設置有矩形塊狀結構的結束位限位塊11；安裝板1與升降氣缸2之間、升降氣缸2與固定板3之間、升降氣缸2與連接板5之間、連接板5與承接板6之間、承接板6與限位氣缸7之間、承接板6與旋轉杆8之間、承接板6與起始位限位塊10之間和承接板6與結束位限位塊11之間均為螺栓式連接，限位氣缸7與旋轉杆8之間機械傳動式連接。

本實施例涉及的固定板3的材質為非金屬材料，包括電木。

本實施例涉及的遙控器電池自動上電裝置使用時，先為升降氣缸2接通壓縮空氣，升降氣缸2上升帶動固定板3上升從而使探針4接觸遙控器電路板12的負極金屬片13，限位氣缸7動作帶動旋轉杆8從起始位限位塊10處運動至結束位限位塊11處，使銅片9接觸電路板12的正極金屬片14，分別接通探針4和銅片9連接的直流電，對電路板7進行上電，上電結束後，限位氣缸7動作帶動旋轉杆8從結束位限位塊11處返回起始位限位塊10處復位，升降氣缸2下降帶動固定板3下降復位，遙控器被送至下一工序的工作面，實現遙控器電池的自動上電。