具有改善的軸承潤滑的緩速器的製造方法
2024-03-25 10:58:05
具有改善的軸承潤滑的緩速器的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種液力機器，尤其是液力緩速器(1)，該液力機器包括緩速器殼體(2)、轉子(3)和定子(4)，其中，轉子(3)和定子(4)相互形成環面狀的工作空間(5)，該工作空間根據機器的工作狀態通過入口區域(8)和出口區域(7)與來自外部工作介質迴路(9)的工作介質連接，其中，轉子(3)設置在以可轉動方式支承的軸(10)上，該軸的至少一側藉助軸承(11)支承在緩速器殼體(2)的內部。為改善在非制動運行中的運行安全性建議，在出口區域(7)與入口區域(6)之間設有連接通道(12)，至少在非制動運行中，用於潤滑軸承(11)的工作介質可以流動通過該連接通道，使得軸承被足夠地潤滑和/或冷卻。
【專利說明】具有改善的軸承潤滑的緩速器
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種液力機器，尤其是液力緩速器。
【背景技術】
[0002]緩速器基本上包括緩速器殼體，裝有葉片的轉子和裝有葉片的定子，其中，轉子和定子相互形成環面狀的工作空間。它根據機器的工作狀態通過入口區域和出口區域與來自外部工作介質迴路的工作介質連接。
[0003]轉子設置在以可轉動方式支承的軸上，該軸的至少一側藉助軸承支承在緩速器殼體的內部。
[0004]這類液力機器或緩速器以多種變型在市場上或從大量的出版物中已知。油是工作介質，也可以考慮具有不同混合物的水作為工作介質。
[0005]一些變型構造為，使得緩速器軸的軸承設置在緩速器殼體的內部。軸承一般設置為，使得它在緩速器的制動運行中可靠地藉助工作介質潤滑並且冷卻。為此，軸承與入流通道或工作空間的入口區域連接。
[0006]當然，要求緩速器的制動力矩的運行時間或時間相比非制動運行相對少。由此對於非制動運行產生的問題是，緩速器側的軸承或緩速器側的軸承裝置，在油壓緩速器中，不足以潤滑。雖然在緩速器中總是存在剩餘量的油，但只不過是用於減小空轉阻力，這些油不能可靠地到達軸承部位。為了實現足夠的潤滑和冷卻，從現有技術中已知旁路技術方案，該技術方案還提供泵設備，以便將工作介質流輸送至軸承。
【發明內容】
[0007]本發明所要解決的技術問題是，建議一種成本低廉的解決方案，以便在空轉運行中給緩速器側的軸承裝置可靠地供給工作介質。
[0008]該技術問題通過一種按本發明的液力機器，尤其是根據開頭所述類型的液力緩速器解決，在出口區域與入口區域之間設有連接通道，至少在非制動運行中，用於潤滑軸承的工作介質可以流動通過該連接通道。
[0009]也稱作短路通道的連接通道設計成，使得工作介質在非制動運行中可以從出口區域到達入口區域。在此緩速器本身具有泵功能。
[0010]緩速器中制動之後保留的剩餘油在非制動運行、空轉運行中總是從入口區域泵送至出口區域。由此在出口區域中形成超壓，在該處積累的工作介質的一部分由於該超壓通過連接通道壓回到入口區域中。
[0011]因為軸承與入口區域連接，所以工作介質到達軸承上。用於潤滑的工作介質然後通過入口通道和工作空間泵送回出口區域。
[0012]連接通道尺寸設計成，使得確保緩速器側的軸承的至少一種足夠的潤滑。
[0013]因此，在緩速器的內部流通的工作介質或油的一定份額用於潤滑和冷卻軸承。
[0014]在優選的結構方案中，連接通道可以設置在定子中。尤其有利的是，定子構造為，使得它同時建立入口區域與出口區域的分隔。
[0015]此外，有利的是，連接通道設置在下方緩速器區域內或定子區域內。因此，即便小的剩餘油量也強制地從油在其中由於緩速器的泵送作用而被抽吸的出口區域通過連接通道泵送到也具有軸承的入口區域中。從該處起，油接著通過入口通道回到迴路中。
[0016]此外，連接通道也可以設置在與定子的最下方弧點成±15°，優選±9°範圍內的圓弧上。
[0017]為優化潤滑油量，連接通道的直徑可以在0.5mm至5mm之間，優選2mm。
[0018]為防止從入口區域流回到出口區域中，在連接通道中設有止回閥。
[0019]在一種有利的結構方案中，連接通道可以與轉子與定子之間的分界面平行地延伸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]按本發明的設備的其他特點和其他優點從下列優選實施例的說明中並且參照附圖獲得。下列根據簡圖進一步闡述本發明。
[0021]在附圖中:
[0022]圖1在制動運行中的不具有連接通道的緩速器
[0023]圖2在非制動運行中的具有連接通道的緩速器
[0024]圖3a、圖3b具有連接通道的定子的兩個視圖
【具體實施方式】
[0025]圖1示出在制動運行中的不具有連接通道的緩速器I。來自外部工作介質迴路9的工作介質輸送給入口區域8。油從入口區域8經過在此設置在定子4中的入口通道14進入轉子3與定子4之間的工作空間。若工作介質，例如油位於工作空間內，則制動力矩通過緩速器產生，由此加熱油。為冷卻的目的，通過緩速器的泵送作用，總是部分量的工作介質通過此處設置在定子4中的出口孔15泵送回到外部工作介質迴路9中。
[0026]外部工作介質迴路9基本上由可施加以壓縮空氣的工作介質存儲器19和冷卻器18組成。在制動運行中，工作介質存儲器19施加以壓縮空氣，以便工作介質進入緩速器I或工作空間6中。在制動運行中存在油迴路，在該油迴路中，油在緩速器I與冷卻器18之間旋轉。
[0027]具有其上固定有轉子3的緩速器軸5藉助兩個軸承部位11，11.1支承。軸承部位11位於緩速器殼體中，第二軸承部位11.1位於緩速器殼體的外部。第二軸承11.1被鄰接的變速器油20潤滑並且冷卻。緩速器側的第一軸承11在制動運行中由此潤滑並且冷卻，使得它設置在入口通道14之前的入口區域8內。在非制動運行中，當工作介質不流過入口區域8時，不進行主動的對軸承11的潤滑和冷卻。
[0028]圖2示出在非制動運行中具有按本發明的連接通道12的緩速器。該緩速器I除了連接孔或連接通道12之外與圖1中構造相同。此處示出的結構例示出這種可能性，出口區域9和入口區域8通過緩速器的部件的設置而形成並且可以相互連接。
[0029]在此處所示的、轉子3，定子4和殼體部分2，2.1的結構中，入口區域8和出口區域9通過定子4相應的成型實現。連接孔可以在該實施方式中非常簡單地引入分隔託環22中。
[0030]作為備選，出口區域與入口區域之間的連接也可以通外部連接裝置(例如外部通道或穿過殼體部分的通道)實現。
[0031]在非制動運行中，緩速器與外部工作介質迴路9分隔。但為減小空轉阻力的目的，在緩速器中總是保留一定的剩餘油量。因此，該剩餘油量還從入口區域8泵送到出口區域7中。在此，在出口區域7中形成超壓，通過該超壓，油從出口區域7通過連接通道12或短路通道，壓回到入口區域8中。因此，可以可靠地給緩速器側的第一軸承11供給油。
[0032]圖3a、圖3b示出具有連接通道12的定子4的兩個視圖。在前視圖中可見，連接孔12設置在定子4上的分隔託環22的下方區域內。在此，連接通道12位於從最下方弧點向上成角度α的圓弧上，該角度α在±15° ,優選±9°的範圍內。
[0033]此外，從圖3b中可見，連接通道12平行於分界面13設置。
[0034]連接通道12的位置和直徑在功能方面是很重要的。尤其是在制動運行中重要的是，連接通道12不影響制動力矩。已發現，直徑在0.5mm至5mm之間，優選2mm的小孔能夠在非制動運行中實現足夠的潤滑，並且同時在制動運行中不會不期望地影響制動力矩。
[0035]附圖標記列表
[0036]I緩速器
[0037]2 ；2.1緩速器殼體
[0038]3 轉子
[0039]4 定子
[0040]5 軸
[0041]6工作空間
[0042]7出口區域
[0043]8入口區域
[0044]9工作介質迴路
[0045]10 軸
[0046]11 ; 11.1 軸承
[0047]12連接通道
[0048]13分界面
[0049]14入口通道
[0050]15出口通道
[0051]16工作介質迴路的前流線路
[0052]17工作介質迴路的回流線路
[0053]18冷卻器
[0054]19工作介質存儲器
[0055]20變速器油
[0056]21密封裝置
[0057]22分隔託環
【權利要求】
1.一種液力機器，尤其是液力緩速器(I)，該液力機器包括緩速器殼體(2)、轉子(3)和定子(4)，其中，轉子(3)和定子(4)相互形成環面狀的工作空間(5)，該工作空間根據所述機器的工作狀態通過入口區域(8)和出口區域(7)與來自外部工作介質迴路(9)的工作介質連接，其中，所述轉子(3)設置在以可轉動方式支承的軸(10)上，所述軸的至少一側藉助軸承(11)支承在所述緩速器殼體(2)的內部， 其特徵在於， 在出口區域(7)與入口區域⑶之間設有連接通道(12)，用於潤滑軸承(11)的工作介質至少在非制動運行中能流動通過所述連接通道。
2.按權利要求1所述的液力機器， 其特徵在於，所述連接通道(12)設置在所述定子(4)中。
3.按權利要求1所述的液力機器， 其特徵在於，所述連接通道(12)設置在所述緩速器殼體(2)中。
4.按權利要求1所述的液力機器， 其特徵在於，出口區域(7)與入口區域(8)之間的連接通過外部連接裝置實現。
5.按權利要求2所述液力機器， 其特徵在於， 所述連接通道(12)設置在下方定子區域(4a)內。
6.按權利要求5所述的液力機器， 其特徵在於， 所述連接通道(12)設置在與所述定子(4)上的最下方弧點成±15°，優選±9°範圍內的圓弧上。
7.按權利要求1至6之一所述的液力機器， 其特徵在於， 所述連接通道(12)的直徑在0.5mm至5mm之間，優選2mm。
8.按權利要求1至6之一所述的液力機器， 其特徵在於， 在所述連接通道(12)中設有止回閥。
9.按權利要求1至6之一所述的液力機器， 其特徵在於， 所述連接通道(12)與分界面(13)平行地設置在轉子(3)與定子(4)之間的分隔託環(22)中。
【文檔編號】F16D57/00GK104329399SQ201410203359
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2013年5月14日
【發明者】V.博加特金, D.勞克曼 申請人:沃依特專利有限責任公司