一種轎車遮陽棚的製作方法

2024-01-30 13:46:15

本發明涉及汽車養護用品技術領域，特別是一種轎車遮陽棚。

背景技術：

近年來隨著人們生活水平的大幅提高和工業製造能力的不斷提升，小轎車已是比較普及的人類代步工具進入尋常百姓家。截至2015年底，僅我國目前小轎車保有量達1.36億輛。該保有量數據還在持續高速增長中。對普通轎車擁有者來說，如何在停放過程中防止太陽暴曬已提上議事日程。

據汽車業內人士測算，如果室外溫度在37℃左右，半小時以後，在封閉的轎車內部，空氣溫度可達50℃左右，局部飾件表面和工作檯表面溫度甚至高達80℃。暴曬情況下，外表車漆被強烈的陽光灼烤，油漆老化，車體顏色明顯變淺，甚至產生小裂紋。在經過暴曬後的駕駛室內，車內皮革座椅等釋放甲苯、一氧化氮和其它碳氧化合等有害氣體。車內電子設備、儀表和皮革加速老化，嚴重則可能導致自燃現象。

現在市面上轎車防曬設施除了固定遮陽篷和室內停車場外，主流有兩種方式，一是車衣，另一類是反光膜部分遮擋。其中，車衣不能保證車外表空氣流動，僅僅能起到防塵和防止陽光直接灼烤車體表面外漆的作用，而對車體和駕駛室內降溫幾乎沒有作用。反光膜部分遮擋方式也只能是局部防止陽光直接灼烤遮擋部分，也不能很好的防止車體暴曬和室內高溫蒸煮。

技術實現要素：

本發明針對轎車遮陽防曬的實際需要特點，通過對現在市面上僅有的轎車遮陽設施優缺點分析研究，結合實際情況，設計了轎車可拆卸遮陽篷。較好地解決了轎車停放時遮陽防曬隨時隨地、設施價廉物美、拆裝簡單易操作和生產工藝簡單的均衡問題。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案為：

一種轎車遮陽棚，包括基座、支撐杆和棚體，所述基座包括基座和管座，基座上設置內抱杆、胎面支撐塊、胎面夾緊塊和胎壁夾緊塊；所述支撐杆包括穩固套和基杆，管座內插入基杆；所述棚體包括棚面，基杆支撐棚面。

所述基座的內抱杆為L字型結構，內抱杆與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊。

所述基座的內抱杆通過長度調節機構與基座連接，長度調節機構包括長度調節螺母、長度調節扳機和長度調節杆。

所述基座的基座內設置左撥杆和右撥杆，左撥杆和右撥杆上端連接在一起並安裝有滾動軸承，左撥杆和右撥杆上端與施壓板貼合，施壓板上設有踏杆；左撥杆和右撥杆下端安裝滾動軸承，左撥杆與左夾緊搖杆和擺杆貼合，擺杆與胎壁夾緊塊連接，右撥杆與右夾緊搖杆貼合，右夾緊搖杆與胎面夾緊塊連接。

所述支撐杆的基杆上設置穩固套、伸縮杆Ⅰ和伸縮杆Ⅱ，伸縮杆Ⅰ上設有鎖套座和鎖套，所述穩固套上設置卡銷，卡銷鎖緊固定在管座的卡槽內。

所述支撐杆的伸縮杆Ⅱ上端設有摺疊杆；所述支撐杆的基杆上設有輔助支撐塊夾緊裝置，輔助支撐塊夾緊裝置一端設有輔助支撐塊。

所述棚體的棚面四邊分別設有飄垂帶。

所述棚體的棚面上設置加固條，加固條上開設多個拉鎖環，拉索穿過拉鎖環，拉索兩端設置拉索頭。

所述施壓板上設置止鎖機構，止鎖機構包括滑動塊、扇形鎖止塊、鎖止塊復位彈簧、復位彈簧和復位杆，滑動塊上部與施壓板上部固定連接，滑動塊側部與扇形鎖止塊貼合鎖緊，復位杆下端位於扇形鎖止塊上方。

所述止鎖機構上設置防盜鎖，防盜鎖包括鎖緊螺母、鎖體、鎖片、開口銷和鎖止片，鎖體下端通過開口銷與鎖片一端連接，鎖片的另一端與復位杆上端貼合，鎖止片與卡銷貼合。

本發明的有益效果為：

1、基座上設置內抱杆、胎面支撐塊、胎面夾緊塊和胎壁夾緊塊；所述基座的內抱杆為L字型結構，內抱杆與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊。與輪胎胎壁、胎面夾持貼合實現穩定牢固支撐。基座的內抱杆通過長度調節機構與基座連接，長度調節機構包括長度調節螺母、長度調節扳機和長度調節杆。可與不同型號輪胎和輪圈配裝，提升適應性。

2、基座的基座內設置左撥杆和右撥杆，左撥杆和右撥杆上端連接在一起，左撥杆和右撥杆上端與施壓板貼合，施壓板上設有踏杆；左撥杆和右撥杆下端安裝滾動軸承，左撥杆與左夾緊搖杆和擺杆貼合，擺杆與胎壁夾緊塊連接，右撥杆與右夾緊搖杆貼合，右夾緊搖杆與胎面夾緊塊連接。通過腳踩施壓板便可輕鬆、快捷的實現輪胎夾持固定工作。

3、所述支撐杆的基杆上設置穩固套、伸縮杆Ⅰ和伸縮杆Ⅱ，伸縮杆Ⅰ上設有鎖套座和鎖套，以滿足不同高度車輛使用。所述穩固套上設置卡銷，卡銷鎖緊固定在管座的卡槽內。所述支撐杆的伸縮杆Ⅱ上端設有摺疊杆；所述支撐杆的基杆上設有輔助支撐塊夾緊裝置，輔助支撐塊夾緊裝置一端設有輔助支撐塊。提升支撐杆穩定性，加強抗風性能，同時有效防止劃傷車漆。

4、所述施壓板上設置止鎖機構，止鎖機構包括滑動塊、扇形鎖止塊、鎖止塊復位彈簧、復位彈簧和復位杆，滑動塊上部與施壓板上部固定連接，滑動塊側部與扇形鎖止塊貼合鎖緊，復位杆下端位於扇形鎖止塊上方。止鎖機構可實現施壓板的快速調節和鎖定，提升設備拆裝速度。

5、所述止鎖機構上設置防盜鎖，防盜鎖包括鎖緊螺母、鎖體、鎖片、開口銷和鎖止片，鎖體下端通過開口銷與鎖片一端連接，鎖片的另一端與復位杆上端貼合，鎖止片與卡銷貼合。防盜鎖鎖合止鎖機構和支撐杆，鎖止狀態下防止復位杆向下運動與扇形鎖止塊觸碰，鎖止狀態下鎖止片與卡銷貼合，卡銷無法轉動，進而支撐杆不能拆除。

綜上所述本發明整體結構緊湊、使用方便、通用性強、生產工藝性好。較好地解決了轎車停放時遮陽防曬隨時隨地、設施價廉物美、拆裝簡單易操作和生產工藝性良好的均衡問題。開放式遮陽防曬，空氣流通性好，根本上解決了轎車停放時的防曬問題。基座通用性好，通過調節其結構尺寸，基本適合現有轎車輪胎尺寸。基座還可用於夾持磚塊、石頭、樹樁等固定物作為插遮陽傘或搭建室外涼棚的基座，遮陽篷又可作為旅遊、戶外活動的涼棚，一物多用。

附圖說明

圖1為輪胎著地示意圖；

圖2為基座的結構示意圖；

圖3為圖2的A向示意圖；

圖4為圖2的B向示意圖；

圖5為基座的止鎖機構示意圖；

圖6為基座的防盜鎖示意圖；

圖7為基座的防盜俯視圖；

圖8為支撐杆結構示意圖；

圖9為棚體結構示意圖。

具體實施方式

一種轎車遮陽棚，包括基座、支撐杆和棚體，所述基座包括基座21和管座16，基座21上設置內抱杆1、胎面支撐塊2、胎面夾緊塊11和胎壁夾緊塊12；所述支撐杆包括穩固套201和基杆2010，管座16內插入基杆2010；所述棚體包括棚面302，基杆2010支撐棚面302。

所述基座的內抱杆1為L字型結構，內抱杆1與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊2。所述基座的內抱杆1通過長度調節機構與基座21連接，長度調節機構包括長度調節螺母3、長度調節扳機4和長度調節杆5。所述基座的基座21內設置左撥杆8和右撥杆9，左撥杆8和右撥杆9上端鉸鏈連接並安裝滾動軸承，左撥杆8和右撥杆9上端的軸承與施壓板13貼合，施壓板13上設有踏杆14；左撥杆8和右撥杆9下端安裝滾動軸承，左撥杆8與左夾緊搖杆6和擺杆7貼合，擺杆7與胎壁夾緊塊12連接，右撥杆9與右夾緊搖杆10貼合，右夾緊搖杆10與胎面夾緊塊11連接。所述施壓板13上設置止鎖機構，止鎖機構包括滑動塊15、扇形鎖止塊17、鎖止塊復位彈簧18、復位彈簧19和復位杆20，滑動塊15上部與施壓板13上部固定連接，滑動塊15側部與扇形鎖止塊17貼合鎖緊，復位杆20下端位於扇形鎖止塊17上方。所述止鎖機構15上設置防盜鎖22，防盜鎖22包括鎖緊螺母23、鎖體24、鎖片25、開口銷26和鎖止片27，鎖體24下端通過開口銷26與鎖片25一端連接，鎖片25的另一端與復位杆20上端貼合，鎖止片27與卡銷202貼合。

所述支撐杆的基杆2010上設置穩固套201、伸縮杆Ⅰ206和伸縮杆Ⅱ207，伸縮杆Ⅰ206上設有鎖套座204和鎖套205，所述穩固套201上設置卡銷202，卡銷202鎖緊固定在管座16的卡槽內。所述支撐杆的伸縮杆Ⅱ207上端設有摺疊杆208；所述支撐杆的基杆2010上設有輔助支撐塊夾緊裝置203，輔助支撐塊夾緊裝置203一端設有輔助支撐塊209。

所述棚體的棚面302四邊分別設有飄垂帶301。所述棚體的棚面302上設置加固條306，加固條306上開設多個拉鎖環304，拉索303穿過拉鎖環304，拉索303兩端設置拉索頭305。

當車輪胎著地時，會在地面形成一個矩形著地面，內抱杆1、胎面支撐塊2、胎面夾緊塊11和胎壁夾緊塊12分別與輪胎A、B、C、D四面貼合夾持，讓基座在著地面上環抱輪胎，基座穩固固定在輪胎上。根據不同輪胎型號通過長度調節機構調節尺寸，調節好尺寸後腳踩施壓板13。左撥杆8和右撥杆9上端與施壓板13貼合，施壓板13驅動左撥杆8和右撥杆9左右分離，左撥杆8和右撥杆9移動並帶動擺杆7和右夾緊搖杆10位移完成夾持輪胎動作。施壓板13向下移動時帶動止鎖機構的滑動塊15移動，滑動塊15向下位移推動扇形鎖止塊17轉動鎖止效果消失，滑動塊15到達指定位置停止移動時，鎖止塊復位彈簧18拉動扇形鎖止塊17復位，扇形鎖止塊17側壁貼合滑動塊15鎖死，防止滑動塊15上下移動。將支撐杆的基杆2010上的穩固套201插入管座16內，卡銷202卡裝在管座16的卡槽內，調節伸縮杆Ⅰ206和伸縮杆Ⅱ207長度，鎖緊鎖套座204和鎖套205防止伸縮杆Ⅰ206和伸縮杆Ⅱ207竄動，展開摺疊杆208；通過輔助支撐塊夾緊裝置203調節輔助支撐塊209位置，輔助支撐塊209與車輛輪胎面貼合。摺疊杆208沿四角支撐棚面302，飄垂帶301自然垂落遮陽。將拉索303穿過加固條306上的拉鎖環304。拉索303為φ1.5～φ2mm鍍塑軟鋼絲繩。一般情況下只固定A-A點、B-B點、C-C點和D-D點拉緊拉鎖並將拉索頭固定在支撐杆上。為了平衡和穩固，可增加固定E-E點和F-F點。完成整個遮陽棚搭建工作，最後將防盜鎖22的鎖片25另一端與復位杆20上端貼合防止下移，鎖止片27與卡銷202貼合使得穩固套201無法轉動卡死在管座16內，鎖住鎖體24此時無法拆卸基座、支撐杆。拆卸時打開鎖體24，鬆開鎖止片27和鎖片25，收起支撐杆和棚體，壓下復位杆20，復位杆20撥動扇形鎖止塊17轉動，扇形鎖止塊17側壁與滑動塊15分離，在復位彈簧19作用下滑動塊15向上位移復位，擺杆7和右夾緊搖杆10在各自復位扭簧作用下復位，同時帶動左撥杆8和右撥杆9回位，輪胎夾持效果消失，拆卸基座完成拆卸工作。