電子式機油液面傳感器的製作方法

2023-10-31 19:52:47 1

專利名稱：電子式機油液面傳感器的製作方法
技術領域：
本發明屬於傳感器檢測裝置技術領域，具體涉及一種用於汽車發動機油底殼內機油液面位置的檢測，並將位置信息轉化為標準的電信號輸出，通過接插件將信號傳遞給汽車控制器，最終通過儀表顯示油箱液面信號的電子式機油液面傳感器。
背景技術：
機油液面傳感器用於檢測汽車發動機油底殼內機油液面的高度，是應用較廣泛的一種傳感器。目前市場上存在的機油液面傳感器僅能輸出單一的電阻信號，該電阻信號無法直接提供給汽車控制器，還需要經過外部的電路處理及計算。因此現有的機油液面傳感器，普遍需要與外部的信號處理電路進行繁瑣的連接，不但操作不方便，而且精度也較低，抗幹擾能力也較差。

發明內容
針對現有機油液面傳感器的上述不足之處，申請人經過研究改進，提供一種集液位信號米樣與信號處理為一體的電子式機油液面傳感器。本發明可直接輸出汽車控制器可接收的O. 5^4. 5V電壓信號，更便捷、也較精確，抗幹擾能力強，可保證產品的質量及性能，達到汽車廠家的質量要求。本發明的技術方案如下
一種電子式機油液面傳感器，包括相互卡接的外殼以及骨架，所述外殼與骨架，所述骨架上連接有一彎鉤，所述彎鉤與電阻絲的中心部位固定連接，所述電阻絲的兩端部位焊接於骨架的連接端子上，所述連接端子的另外兩端焊接在印製板部上，所述印製板部安裝於外殼中，所述印製板部通過連接線連接到插頭的輸出插針上，所述插頭與外殼相連接。其進一步的技術方案為所述插頭與外殼之間通過膠水連接。其進一步的技術方案為所述外殼的頭部開設有兩個定位孔。其進一步的技術方案為所述外殼的頸部套設有一 O型密封圈。其進一步的技術方案為所述外殼的殼身上具有進出油孔。其進一步的技術方案為所述印製板部上至少安裝有恆流源模塊、單片機模塊以及DA轉換模塊。本發明的有益技術效果是
本發明的結構簡單緊湊，將液面位置檢測及信號處理結合在一起，方便操作者使用；同時其提高了產品的利用率，能夠達到汽車廠家的質量要求。


圖I是本發明的整體結構示意圖。圖2是本發明的外殼結構示意圖。圖3是本發明的骨架結構示意圖。
圖4是本發明的印製板部上的元器件連接原理圖。附圖符號說明
印製板部 I電阻絲 8
外殼2彎鉤9
插頭3輸出插針 10
骨架4定位孔 11
連接線5連接端子 12
O型密封圈 6進、出油孔13 膠水7焊點14 。
具體實施例方式為使能更進一步了解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制。如圖I所示，本發明主要有外殼2 (結構詳見圖2)及骨架4 (結構詳見圖3)組成，外殼2與骨架4相互卡接，再將骨架4裝入外殼2中。骨架4上有一彎鉤9，用來與電阻絲8的中心部位固定，用於防止電阻絲8變形；電阻絲8的兩端則焊接到骨架4的連接端子12 的焊點14上。連接端子12的另外兩端焊接到印製板部I上，即印製板部I通過連接端子12與骨架4連接，印製板部I裝入外殼2中。印製板部I通過連接線5連接到插頭3的輸出插針10上，來進行信號輸出；此外，插頭3與外殼2之間的連接，通過在外殼2與插頭3的空腔中灌入膠水7來實現，起到固定、防震的作用。此外，外殼2頭部有兩個定位孔11，用於定位，其能夠使傳感器與油箱的位置保持不變；外殼2頸部套設有一 O型密封圈6，用於防止油箱內油濺出；在外殼2殼身上開設有可供進油及出油的細孔13，用於保證所測油麵的準確度。如圖4所示，本發明採用電阻絲來8採集液面信號，以電阻信號來輸出。電阻絲8通過骨架4與印製板部I電氣連接。印製板部I的內部電路中有一恆流源模塊，用於給電阻絲8提供電源；印製板部I的內部控制電路中採用單片機模塊來控制恆流源模塊施加在電阻絲8上，產生可採集的電壓信號，然後通過印製板部I內部的DA轉換模塊進行模數採樣，並對採集結果進行計算分析，最後輸出可被汽車控制器接收的O. 5-4. 5V電壓信號，最後通過儀表顯不油箱液面信號。本發明的工作原理如下使用一段具有正溫度係數(PTC)的電阻絲8，溫度改變時，其阻值會按照一定規律上升。安裝時部分電阻絲8浸入被測機油中，其餘部分暴露在空氣中。當給傳感器電阻施加一個固定大小和固定時間長度的電流後，電阻絲8發熱引起電阻的變化。由於機油和空氣的導熱係數不同，對應於不同高度的機油液面，電阻絲8的溫度變化也不同，電阻變化也不一樣。單片機採集其輸出信號，並進行處理，輸出的信號經過DA轉換，轉換為控制器可接收的模擬信號。以上所述的僅是本發明的優選實施方式，本發明不限於以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本發明的基本構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種電子式機油液面傳感器，其特徵在於包括相互卡接的外殼(2)以及骨架(4)，所述骨架(4 )上連接有一彎鉤(9 )，所述彎鉤(9 )與電阻絲(8 )的中心部位固定連接，所述電阻絲(8)的兩端部位焊接於骨架(4)的連接端子(12)上，所述連接端子(12)的另外兩端焊接在印製板部(I)上，所述印製板部(I)安裝於外殼(2)中，所述印製板部(I)通過連接線(5)連接到插頭(3)的輸出插針(10)上，所述插頭(3)與外殼(2)相連接。
2.根據權利要求I所述電子式機油液面傳感器，其特徵在於所述插頭(3)與外殼(2)之間通過膠水(7)連接。
3.根據權利要求I所述電子式機油液面傳感器，其特徵在於所述外殼(2)的頭部開設有兩個定位孔(11)。
4.根據權利要求I所述電子式機油液面傳感器，其特徵在於所述外殼(2)的頸部套設有一 O型密封圈(6)。
5.根據權利要求I所述電子式機油液面傳感器，其特徵在於所述外殼(2)的殼身上具有進出油孔(13)。
6.根據權利要求I所述電子式機油液面傳感器，其特徵在於所述印製板部(I)上至少安裝有恆流源模塊、單片機模塊以及DA轉換模塊。
全文摘要
本發明提供一種電子式機油液面傳感器，其結構包括相互卡接的外殼以及骨架，骨架上有一彎鉤，彎鉤與電阻絲的中心部位固定，電阻絲的兩端焊接於骨架的連接端子上，連接端子的另外兩端焊接在印製板部上，印製板部裝於外殼中，印製板部通過連接線連接到插頭的輸出插針上，插頭與外殼連接。本發明結構簡單緊湊，功能上將液面位置檢測及信號處理結合為一體，方便操作者使用；同時其提高了產品的利用率，從而達到汽車廠家的質量要求。
文檔編號F01M11/12GK102620796SQ201210102738
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月10日 優先權日2012年4月10日
發明者周健, 計曉春, 陸小紅, 韓偉 申請人:無錫盛邦電子有限公司