摩託車第二置物箱連動裝置的製作方法
2023-12-02 12:23:16
專利名稱：摩託車第二置物箱連動裝置的製作方法
專利說明 本實用新型是關於一種連動裝置，特別是關於一種能用以開啟摩託車第二置物箱的摩託車第二置物箱連動裝置。一般摩託車通常配備有二用以供置放隨車物品的置物箱，最基本的就是位於坐墊下方的空間較大的第一置物箱，專供放安全帽、雨衣、擋風衣物、鎖具等體積較大的物品，另一則是位於摩託車龍頭內側處或位於腳踏板與坐墊間的斜板處的第二置物箱，其空間較小，通常供放置抹布、遮陽眼鏡、小工具等體積較小的物品，而第二置物箱還區分成開放式與可封閉式兩種型態。
以開啟第一置物箱來說，除了以車鑰匙另外插置於控制第一置物箱的鎖孔進行開鎖的設計外，己存在有直接於摩託車主開關控制第一置物箱自動開啟的技術手段，增加了使用上的便利性。而以可封閉式第二置物箱來說，仍必須於摩託車熄火(主開關是處於Off或Lock狀態)後，車鑰匙始能抽離摩託車主開關而插置入其鎖孔內，第二置物箱才能順利開啟而取物，於使用上仍略顯不便。本新型的目的是在於提供一種不需將車鑰匙拔離摩託車主開關，而以直接透過摩託車主開關控制摩託車第二置物箱的啟閉狀態，能有效提高使用便利性的摩託車第二置物箱連動裝置。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種摩託車第二置物箱連動裝置，一種摩託車第二置物箱連動裝置，該摩託車第二置物箱具有一蓋體，其特徵在於包含一與該摩託車主開關連接的連動件一設置於該蓋體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包含一作動件，該作動件連接一彈性卡榫，於該作動件上設有第一卡掣件；一與該連動件連結的第二卡掣件，該第二卡掣件與該第一卡掣件相卡掣。該第二卡掣件可受該連動件連動而於一卡固位置與一脫離位置間移動。
所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該鎖扣單元的該第一卡掣件呈槽孔狀，該第二卡掣件是呈杆狀，該第二卡掣件是插入該第一卡掣件中。
所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該第二卡掣件設置於一定位塊內成滑動配合，另設一角鐵以支撐固定該定位塊。
所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該連動件為一鋼線。
本實用新型的摩託車第二置物箱連動裝置，通過一摩託車主開關而控制該摩託車第二置物箱的啟閉狀態，該摩託車第二置物箱具有一蓋體，該摩託車第二置物箱連動裝置包含一能受控於該摩託車主開關的連動件、一設置於該摩託車第二置物箱的蓋體上的鎖扣單元，以及一與該連動件連結的第二卡掣件，該鎖扣單元具有一能控制該蓋體啟閉的作動件，以及一設置於該作動件上的第一卡掣件，該第二卡掣件能受該連動件連動而於一卡固位置與一脫離位置間移動，於該卡固位置時，該第二卡掣件是與該第一卡掣件相卡掣，而使該作動件無法作動，於該脫離位置時，該第二卡掣件則脫離該第一卡掣件，該作動件則得以作動。
本實用新型不需將車鑰匙拔離摩託車主開關，而以直接透過摩託車主開關控制摩託車第二置物箱的啟閉狀態，確實能達到有效提高使用便利性的功效。
圖1是一組裝示意圖，說明本實用新型摩託車第二置物箱連動裝置的一較佳實施例，是用以控制一摩託車第二置物箱的啟閉；圖2是一局部立體圖，說明該較佳實施例的一鎖扣單元；圖3是一連動關係圖，說明於該摩託車主開關處於ON或OFF狀態時，該較佳實施例的一第二卡掣件是位於一脫離位置，其一作動件得以旋動至一開啟位置；以及圖4是一連動關係圖，說明於該摩託車主開關處於LOCK狀態時，該較佳實施例的該第二卡掣件是位於一卡固位置，該作動件則位於一鎖緊位置。本實用新型的技術內容、特點與功效，以較佳實施例配合附圖詳細說明如後請參閱
圖1、3所示，本實用新型的摩託車第二置物箱連動裝置1的一較佳實施例，該摩託車第二置物箱4是位於一摩託車龍頭內側，並具有一蓋體41及一能受該蓋體41封閉且供容置物品的置物空間42。
該摩託車第二置物箱連動裝置1包含一能受控於一摩託車主開關2的連動件11、一設置於該摩託車第二置物箱4的蓋體41上的鎖扣單元12、一與該連動件11連結的第二卡掣件13、一用以輔助定位該第二卡掣件13於其內往復滑移的圓柱型的定位塊14，以及一用以支撐固定該定位塊14的L型的角鐵15。本實施例中，該第二卡掣件13是呈一桿狀，該連動件11是一鋼線。
請參閱圖2、3所示，該鎖扣單元12具有一形成有一開孔120的殼體124、一能相對該殼體124在一開啟位置與一鎖緊位置間往復旋動的作動件121、一設置於該作動件121上而能與該第二卡掣件13相卡掣的第一卡掣件122，以及一設置於該作動件121一端的彈性卡榫123。該作動件121是軸設於該殼體124中，而得以相對該殼體124轉動。該彈性卡榫123能受該作動件121連動而相對該殼體124縱嚮往復運動，該作動件121往該開啟位置轉動時，該彈性卡榫123則往下移動；當該作動件121往該鎖緊位置轉動時，該彈性卡榫123則往上移動。而本實施例中，該第一卡掣件122是成槽孔狀並與該殼體124的開孔120相連通，使該第二卡掣件13能同時伸置卡掣於該開孔120與第一卡掣件122中。
請參閱圖3、4所示，該第二卡掣件13是可脫離地插伸於該第一卡掣件122，主要是能受該連動件11連動而相對該角鐵15於一卡固位置(如圖4所示)與一脫離位置(如圖3所示)間移動。於該卡固位置時，該第二卡掣件13是插置於該第一卡掣件122中，而使該作動件121無法旋動。於該脫離位置時，該第二卡掣件13則脫離該第一卡掣件122，該作動件121則得以旋動。
當欲開啟該第二置物箱時，使用者則使摩託車主開關2處於ON或OFF狀態，而同步使該連動件11控制該第二卡掣件13遠離該第一卡掣件122而位於該脫離位置，使用者再旋動該作動件121至該開啟位置，該彈性卡榫123會往下移動而停止施予該蓋體41閉合定位作用，此時，該摩託車第二置物箱4的蓋體41開啟，讓該置物空間42露出，使用者則能進行取物或置物動作，同時，使用者松放該作動件121，該作動件121則會自動回復至該鎖緊位置，該彈性卡榫123會同步往上復位。另外，當使用者已完成取、置物動作時，持續讓該摩託車主開關2處於ON或OFF狀態，僅需直接將該蓋體41往該置物空間42扣合上，通過該彈性卡榫123的卡制即能讓該蓋體41再次閉合鎖緊。
由此可知，不論摩託車是處於引擎發動狀態(ON狀態)或是引擎熄火未上鎖狀態(OFF狀態)，車鑰匙不需拔離摩託車主開關2，使用者便可直接旋動該作動件121，即能適時開啟該摩託車第二置物箱4，隨後進行閉合動作時，該摩託車第二置物箱4則能穩固地閉合，而明顯增進摩託車第二置物箱4的啟閉便利性，有效改善習知需於摩託車處於OFF或LOCK狀態下，將車鑰匙拔離摩託車主開關2而插入其鎖孔內，才能開啟摩託車第二置物箱4的繁瑣不便利性。
相反地，當使用者欲離開摩託車而使摩託車主開關2處於LOCK狀態時，該連動件11則會控制該第二卡掣件13位於該卡固位置而突伸入該第一卡掣件122內，此時，該作動件121則會穩固地位在該鎖緊位置而無法被旋動，該摩託車第二置物箱4的蓋體41則緊密閉合，無法透過該作動件121而開啟。
歸納上述，本實用新型的摩託車第二置物箱連動裝置1，由摩託車主開關2控制該作動件121的旋動與否，而得以控制該摩託車第二置物箱4的啟閉，有效提高該摩託車第二置物箱4於啟閉間的高便利性，故確實能達到本實用新型的目的。
權利要求1.一種摩託車第二置物箱連動裝置，該摩託車第二置物箱具有一蓋體，其特徵在於包含一與該摩託車主開關連接的連動件；一設置於該蓋體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包含一作動件，該作動件連接一彈性卡榫，於該作動件上設有第一卡掣件；一與該連動件連結的第二卡掣件，該第二卡掣件與該第一卡掣件相卡掣。
2.根據權利要求1所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該鎖扣單元的該第一卡掣件呈槽孔狀，該第二卡掣件是呈杆狀，該第二卡掣件是插入該第一卡掣件中。
3.根據權利要求1所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該第二卡掣件設置於一定位塊內成滑動配合，另設一角鐵以支撐固定該定位塊。
4.根據權利要求1所述的摩託車第二置物箱連動裝置，其特徵在於該連動件為一鋼線。
專利摘要一種摩託車第二置物箱連動裝置，該摩託車第二置物箱具有一蓋體，包含一與該摩託車主開關連接的連動件；一設置於該蓋體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包含一作動件，該作動件連接一彈性卡榫，於該作動件上設有第一卡掣件；一與該連動件連結的第二卡掣件，該第二卡掣件與該第一卡掣件相卡掣，該第二卡掣件受該連動件連動而於一卡固位置與一脫離位置間移動。本實用新型不需將車鑰匙拔離摩託車主開關，而以直接透過摩託車主開關控制摩託車第二置物箱的啟閉狀態，確實能達到有效提高使用便利性的功效。
文檔編號B62J9/00GK2639137SQ0327286
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月10日 優先權日2003年7月10日
發明者林建成 申請人:光陽工業股份有限公司