一種車用裝飾負離子纖維製造方法
2023-10-08 18:13:29 1
專利名稱：一種車用裝飾負離子纖維製造方法
技術領域：
本發明涉及化學纖維領域，特別涉及一種具有釋放負離子功能的改性汽車內裝飾纖維。
背景技術：
汽車技術的發展，使汽車密封性能變得「完美」，由於車內環境狹小，而人在車上的時間卻越來越長，因而車廂環境對健康的影響至關重要。駕車過程中，車內的油漆、坐椅裡的海綿、膠水加上汽車尾氣，造成車廂內苯、甲醛濃度高於普通環境，尤其是在冬、夏季空調的環境中，空氣品質堪優。若把汽車內裝飾纖維通過改性，增加被稱為「空氣維生素」的負離子，則對駕駛員健康非常有利
發明內容
本發明的目的是將具有負離子功能以及單孔、單多孔中空的紡絲技 術結合，提供一種車用裝飾負離子纖維製造方法，包括以下步驟
(1)將會產生負離子(H302)—的電氣石粉碎成納米級後與聚酯的切片混合製成母粒，母粒中電氣石含量在20-40% ；
(2)將聚酯切片和電氣石母粒混合，兩者重量比為88- 92wt % 12 - 8 wt %，然後進行乾燥；或者
將聚酯切片和負電氣石母粒以及色母粒混合，三者重量比為78 - 91. 8wt % 12 - 8wt % 0. 2-10 wt %,然後進行乾燥；
(3)乾燥後的原料通過螺杆擠壓機在260-30(TC溫度下熔融、擠壓、計量，形成熔體進入紡絲箱體，由單孔或單、多孔中空噴絲板擠出。冷卻成型後成為初生纖維；
(4)經卷繞、集束、牽伸、捲曲、烘乾、定型、切斷工序，製成車用裝飾負離子纖維；形成橫截面為單孔和/或單、多孔中空的直徑為3. 33dtex-16. 67dtex的圓柱形纖維，所述的電氣石粒子為納米級圓形或近圓形顆粒，均勻分散在纖維中。所述的纖維組分按重量百分比為電氣石I. 6%-4. 8%,聚酯98. 4%-95. 2% ;或者電氣石I. 6%-4. 8%,顏料粉0. 02%-2. 5%,聚酯
98.38%-92. 7%o本發明的有益效果是本發明是一種綠色環保負離子車用內飾纖維，具有透氣性好、激發其天然的紅外發射功能，從而使人體精力旺盛，消除疲勞和倦怠，改善車內空氣品質，預防感冒和呼吸道疾病。通過均勻鑲嵌在纖維內部的礦物質，使纖維表層產生了對人體有保健功效的負離子，從而能消除車內有害氣體對人的影響，去除空氣中的異味，起到抗菌保健的效果。本發明能使釋放出的負離子提供似山野、海灘空氣狀態的車內環境，具有健康保健性的高附加值的產品。
附圖I是本發明立體結構 附圖2是圖I的截面視圖。
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本發明的製造工藝
實施例I
按前述工藝製成的纖維如圖I所示，在纖維層I裡面，均勻布滿納米級電氣石粒子2，所述的基纖維層I為聚酯經過纖維噴絲加工，形成橫截面為單孔和/或單、多孔中空的直徑為3. 33dtex-16. 67dtex的圓柱形纖維,所述的電氣石粒子2為納米級圓形或近圓形顆粒，均勻分散在纖維層I中。
所述的電氣石粒子2為可產生負離子[(H302) —]的電氣石粉碎成納米級後製成的母粒，母粒中電氣石含量在30%。所述的纖維層I為聚酯，將其切片形態與經過研磨成納米級的電氣石粒子2按重量比為90wt % 10wt %混合後進行乾燥。其中電氣石含量3%，聚酯含量97%，然後通過螺杆紡絲機在260-300°C下熔融、擠出、計量，進入紡絲箱體和紡絲組件，製得的紡絲熔體從單孔或單、多孔中空噴絲板噴出，再經冷風氣流驟冷，在紡絲速度為500-1200米/分間上油卷繞，得到初生纖維；而後，在牽伸溫度為70-78°C、牽伸倍數為3. 5-4. 6倍下牽伸；之後，捲曲、切斷，在120-150°C下進行鬆弛熱定型，成品打包，製得具有恆久負離子性能的車用內飾纖維。實施例2
本發明包括纖維層I和電氣石粒子2，所述的纖維層I為聚酯經過纖維噴絲加工，形成橫截面為單孔和/或單、多孔中空的直徑為3. 33dtex-16. 67dtex的圓柱形纖維，所述的電氣石粒子2為納米級圓形或近圓形顆粒，均勻分散在纖維層I中。所述的電氣石粒子2為將會產生負離子[(H302) —]的電氣石粉碎成納米級後製成母粒，母粒中電氣石含量在20%。所述的纖維層I為聚酯，將聚酯的切片形態與經過研磨成納米級的電氣石2以及色母粒混合後進行乾燥，纖維層I與電氣石2重量比為87. 2wt %12 wt % 0. 8wt %混合後進行乾燥。其中電氣石含量2. 4%，顏料粉含量0. 08%,聚酯含量97. 52%，然後通過螺杆紡絲機在260-300°C下熔融、擠出、計量，進入紡絲箱體和紡絲組件，製得的紡絲熔體從單孔或單、多孔中空噴絲板噴出，再經冷風氣流驟冷，在紡絲速度為500-1000米/分間上油卷繞，得到初生纖維；而後，在牽伸溫度為70-78°C、牽伸倍數為3. 3-4. 5倍下牽伸；之後，捲曲、切斷，在120-140°C下進行鬆弛熱定型，成品打包，製得具有恆久負離子性能、色澤純正和均勻的車用內飾纖維。
權利要求
1. 一種車用裝飾負離子纖維製造方法，包括下列步驟 (1)將電氣石粉碎成納米級後與聚酯的切片混合製成母粒，母粒中電氣石含量在20-40% ； (2)將聚酯切片和電氣石母粒混合，兩者重量比為88- 92wt % 12 - 8 wt %，然後進行乾燥；或者 將聚酯切片和負電氣石母粒以及色母粒混合，三者重量比為78 - 91. 8wt % :12 - 8wt % 0. 2-10 wt %,然後進行乾燥； (3)乾燥後的原料通過螺杆擠壓機在260-30(TC溫度下熔融、擠壓、計量，形成熔體進入紡絲箱體，由單孔或多孔中空噴絲板擠出，冷卻成型後，成為初生纖維； (4)經卷繞、集束、牽伸、捲曲、烘乾、定型、切斷工序，製成車用裝飾負離子纖維；負離子纖維的組分按重量百分比為電氣石I. 6%_4. 8%,聚酯98. 4%_95. 2%;或者電氣石I.6%-4. 8%，顏料粉 0. 02%-2. 5%，聚酯 98. 38%-92. 7%。
全文摘要
本發明提供一種車用裝飾負離子纖維製造方法，包括以下步驟(1)將會產生負離子(H3O2)—的電氣石粉碎成納米級後製成母粒，母粒中電氣石含量在20-40%；(2)將聚酯切片和電氣石母粒混合，兩者重量比為88－92wt%12－8wt%；或者將聚酯切片和負電氣石母粒以及色母粒混合，三者重量比為78－91.8wt%12－8wt%0.2-10wt%，然後進行乾燥。(3)乾燥後的原料通過螺杆擠壓機在260-300℃溫度下熔融、擠壓、計量，形成熔體進入紡絲箱體，由單孔或多孔中空噴絲板擠出，冷卻成型後，形成橫截面為單孔和/或單、多孔中空的直徑為3.33dtex-16.67dtex的圓柱形纖維。
文檔編號D01D1/04GK102747456SQ201210268210
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日
發明者吳文琴, 孫祖安, 徐劍秋, 童勤榮, 蔡國治 申請人:上海馨笛倫實業有限公司