高效汽車廢氣暖風機的製作方法
2023-05-24 18:15:51 1
專利名稱：高效汽車廢氣暖風機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及用於汽車的暖風機，具體而言，涉及利用汽車廢氣的高效汽車廢氣暖風機。
目前各家大型客車廠主要採用燃柴油式汽車暖風機給車廂內供暖。該類型的暖風機具有油泵、油箱、點火裝置、燃燒室、溫控系統等組成，結構比較複雜，故障率高；而且在該暖風機工作時，燃燒室內的溫度很高，所以還存在因燃燒室起火而導致整個車廂發生火災的危險；此外，除汽車本身的尾氣排放外，燃燒室燃燒所產生的廢氣也被排放到大氣中，加重了空氣汙染；對於燃汽油型客車，採用燃柴油型汽車暖風機(目前只有柴油型暖風機)，一車須配備兩種油品系統，使用極為不便，且能耗較大。
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、節能、無汙染、運行可靠的汽車暖風機。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的提供一種氣暖型高效汽車廢氣暖風機，該暖風機包括尾氣通道和空氣通道，相對尾氣通道並聯設置一尾氣旁通煙道，在尾氣通道內設置有用以開閉和調節尾氣進入尾氣通道或尾氣旁通煙道的一風門，利用電磁鐵或手動裝置控制該風門的動作，在風門的下遊設置兩管板，兩管板之間架設多個作為換熱器的肋管，空氣通道的入口設有將車廂內的冷空氣吸入空氣通道的一風機，空氣通道與尾氣通道相交錯，所述兩管板將空氣通道和尾氣通道密封地分隔開。
本實用新型的目的還可通過以下技術方案實現，提供一種水暖型高效汽車廢氣暖風機，該暖風機包括尾氣通道和封閉的水通道，相對尾氣通道並聯設置一尾氣旁通煙道，在尾氣通道內設置有用以開閉和調節尾氣進入尾氣通道或尾氣旁通煙道的一風門，利用電磁鐵或手動裝置控制該風門的動作，在風門的下遊設置兩管板，兩管板之間架設多個作為換熱器的肋管，水通道中設有使水在水通道內循環運行的一水泵，水通道與尾氣通道相交錯，所述兩管板將水通道和尾氣通道密封地分隔開。
按照本實用新型的汽車暖風機不但沒有消耗其他能源，而且充分利用了汽車尾氣所攜帶的熱量，節能效果顯著；因為沒有消耗其他能源，僅通過熱傳遞來獲取熱量，所以沒有廢氣等汙染物的產生；並且運行安全可靠，取暖升溫快，使用方便。
以下結合附圖對本實用新型作詳盡的說明。
圖1是按照本實用新型的汽車暖風機局部剖視的側視圖。
圖2是沿
圖1中2-2線的剖視圖。
圖3是利用在本實用新型的汽車暖風機中的肋管放大後的側視圖。
參見
圖1，其所示的是汽車廢氣暖風機的第一實施例，在該實施例中，該暖風機1主要包括尾氣通道11和空氣通道12，相對尾氣通道還並聯設置了一尾氣旁通煙道13，在尾氣通道11內設置有用以開閉和調節尾氣進入尾氣通道11或尾氣旁通煙道13的一風門14，利用電磁鐵15控制該風門14的動作，在風門14的下遊，兩管板16平行設置在尾氣通道11內，兩管板16之間架設有多個作為換熱器的肋管17，為了清楚方便起見，
圖1中僅示出了一個肋管，尾氣從各個肋管17內通過，而後沿箭頭A＇被排放到大氣中。空氣通道12的入口設有將車廂內的冷空氣吸入空氣通道的一風機121，空氣通道與尾氣通道相交錯，所述的兩管板16將空氣通道和尾氣通道密封地分隔開，以防止尾氣與空氣的混合。冷空氣從管板16之間的肋管17外部通過，從而獲得熱量。
汽車發動機排放的尾氣沿箭頭A所示的方向進入到尾氣通道11中，設置在尾氣通道中的風門14包括葉片141和閥杆142，葉片141可圍繞閥杆142的軸線轉動並且是用不鏽鋼製造的。如
圖1所示，此時葉片141完全封閉了尾氣通道11，尾氣全部通過尾氣旁通煙道13排放到大氣中。利用車上配備的蓄電池(圖未示)給電磁鐵15勵磁，由於磁力的作用，帶動閥杆142使葉片141逆時針轉動，從而打開了尾氣通道11，當電磁鐵15完全吸合時，則葉片141封閉了尾氣旁通煙道13。由此通過一個風門的調節同時實現尾氣通道11和尾氣旁通煙道13的煙量調節，並使汽車尾氣在任何情況下不發生堵塞。在使用該暖風機1時，則可根據車廂內的溫度通過電磁鐵15調節葉片141的開閉程度，以調節在作為換熱器的肋管17內通過的尾氣量，從而影響熱交換程度，來調節車廂內的溫度。
如圖2所示，冷空氣沿箭頭B的方向被設置在空氣通道12入口處的風機121吸入到空氣通道12中。可利用車上自備的蓄電池給該風機121提供電源。在空氣通道12與尾氣通道11的交錯處，如圖2所示，在兩片管板之間設置了數十根肋管17(圖中僅示出四個)，冷空氣從肋管17的外部通過，與肋管內的較熱的尾氣進行熱交換，最後成為熱風后沿箭頭B＇的方向吹入到車廂中進行供暖。當然，通過調節風機121的轉速可改變熱風的大小，從而也起到調節車廂內溫度的作用。
從圖3中可清楚地看出作為換熱器的肋管17的結構特徵，其內外表面上布滿了熱交換強化肋片171，以提高內部尾氣與外部空氣的熱交換效率。
本實用新型還可設置成水暖型的汽車廢氣暖風機。與前述的氣暖型的暖風機相比，區別之處在於將圖2中的風機121改為水泵，開放的空氣通道改為封閉的水通道。在水泵的作用下，水在水通道內循環運行，與肋管內的尾氣進行熱交換，成為熱水後，通過設置在車廂內的散熱器給車廂供暖。
當然，也可以使用手動裝置調節葉片141的開啟程度。另外也可以使尾氣從肋管17外部運行，水從肋管17內部運行，仍然可起到熱交換的作用，這種變型也是可行的。
權利要求1．一種氣暖型高效汽車廢氣暖風機，其特徵在於該暖風機包括尾氣通道和空氣通道，相對尾氣通道並聯設置一尾氣旁通煙道，在尾氣通道內設置有用以開閉和調節尾氣進入尾氣通道或尾氣旁通煙道的一風門，利用電磁鐵或手動裝置控制該風門葉片的開啟程度，在風門的下遊設置兩管板，兩管板之間架設多根作為換熱器的肋管，空氣通道的入口設有將車廂內的冷空氣吸入空氣通道的一風機，空氣通道與尾氣通道相交錯，所述的兩管板將空氣通道和尾氣通道密封地分隔開。
2．如權利要求1所述的暖風機，其特徵在於所述風門由葉片和閥杆組成，葉片是用不鏽鋼製造的，它可在電磁鐵或手動裝置的作用下圍繞閥杆的軸線轉動，
3．一種水暖型高效汽車廢氣暖風機，其特徵在於該暖風機包括尾氣通道和封閉的水通道，相對尾氣通道並聯設置一尾氣旁通煙道，在尾氣通道內設置有用以開閉和調節尾氣進入尾氣通道或尾氣旁通煙道的一風門，利用電磁鐵或手動裝置控制該風門葉片的開啟程度，在風門的下遊設置兩管板，兩管板之間架設多根作為換熱器的肋管，水通道中設有使水在水通道內循環運行的一水泵，水通道與尾氣通道相交錯，所述的兩管板將水通道和尾氣通道密封地分隔開。
4．如權利要求3所述的暖風機，其特徵在於所述風門由葉片和閥杆組成，葉片是用不鏽鋼製造的，它可在電磁鐵或手動裝置的作用下圍繞閥杆的軸線轉動，
專利摘要一種高效汽車廢氣暖風機,它主要包括一尾氣通道和一空氣通道/水通道,在尾氣通道和空氣通道/水通道的交錯處設置作為換熱器的多個肋管,通過肋管加熱空氣或水,通過風機給車廂送入清潔的暖風或者通過水泵給車廂散熱器送入熱水來供暖。該暖風機的優點是熱量大、溫升快、不耗油、無汙染且可以調控。
文檔編號B60H1/02GK2437522SQ0024833
公開日2001年7月4日 申請日期2000年9月12日 優先權日2000年9月12日
發明者羅以坤, 吳宗明 申請人:上海開能新技術工程有限公司