一種燃油附件綜合測試臺及其測試方法
2023-04-28 11:18:31
一種燃油附件綜合測試臺及其測試方法
【專利摘要】本發明公開了一種燃油附件綜合測試臺及其測試方法，包括三條供油支路與兩條回油支路，供油支路包括高壓供油支路、中壓供油支路、低壓供油支路，回流支路包括高壓回油支路、低壓回油支路。測試方法主要對發動機燃油附件的放油活門、起動放油活門進行測試。本發明具有三條供油支路和兩條回油支路的測試臺，測試發動機燃油附件中放油活門、起動放油活門的性能，對保障飛機安全具有重要意義，可根據被測附件所需的壓力和流量，選擇不同的供油和回油支路，以達到測試設備能滿足發動機燃油附件性能測試要求。
【專利說明】一種燃油附件綜合測試臺及其測試方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機燃油附件裝機前檢測設備領域，具體是指一種燃油附件綜合測試臺及其測試方法。
【背景技術】
[0002]發動機燃油附件測試臺是發動機燃油附件裝機前檢測必不可少的地面設備，對保障飛機安全具有重要意義。
[0003]現有的燃油測試設備不能滿足新開發產品的測試要求，尤其是對發動機燃油附件中放油活門、起動放油活門性能的測試，還沒有相應的測試設備，對該產品開發產生消極影響。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於提供一種能測試超轉放油活門和起動放油活門的燃油附件綜合測試臺及其測試方法。
[0005]本發明通過下述技術方案實現一種燃油附件綜合測試臺，包括三條供油支路與兩條回油支路，所述三條供油支路匯合的供油幹路與供油油箱Zl連接，所述供油幹路與供油油箱Zl之間還設有供油閥Q2，所述兩條回油支路匯合的回油幹路與回油油箱Z2連接，所述供油油箱Zl與回油油箱Z2相連；
所述供油支路包括高壓供油支路、中壓供油支路、低壓供油支路；
所述高壓供油支路依次在管路串聯有高壓供油接口 JK3，高壓供油流量計Ft3，高壓溫度傳感器T3、高壓供油壓力變送器P3、高壓供油閥F6、高壓供油冷卻器L1、高壓供油壓力過濾器K1、高壓供油齒輪泵Ml，所述高壓供油齒輪泵Ml還設有高壓調節閥F5 ；
所述中壓供油支路依次在管路串聯有中壓供油接口 JK2，中壓供油壓力變送器P2、中壓溫度傳感器T2、中壓供油閥F4、中壓供油冷卻器L2、中壓供油壓力過濾器K2、中壓供油齒輪油泵M2，所述中壓供油齒輪油泵M2還設有中壓調節閥F3 ；
所述低壓供油支路依次在管路串聯有低壓供油接口 JK1，低壓供油壓力變送器P1、低壓溫度傳感器Tl、低壓供油閥F2、低壓供油冷卻器L3、低壓供油壓力過濾器K3、低壓供油齒輪油泵M3，所述低壓供油齒輪油泵M3還設有低壓調節閥Fl ；
所述回流支路包括高壓回油支路、低壓回油支路；
所述高壓回油支路依次在管路串聯有高壓回油接口 JK4、高壓回油壓力變送器P2'、高壓回油流量計Ft2、高壓回油調節閥F8 ；
所述低壓回油支路依次在管路串聯有低壓回油接口 JK5、低壓回油壓力變送器P1'、低壓回油流量計Ftl、低壓回油調節閥F7 ；
所述高壓供油支路與中供油支路之間設連通管道，且連通管道設有高中壓轉換開關Q3。
[0006]為更好的實現本發明，進一步地，所述供油支路中高壓供油壓力過濾器Kl與高壓供油齒輪泵Ml之間、中壓供油壓力過濾器K2與中壓供油齒輪油泵M2之間、低壓供油壓力過濾器K3與低壓供油齒輪油泵M3之間均設有溢流閥。
[0007]為更好的實現本發明，進一步地，所述連接供油油箱的供油幹路，供油閥Q2後方還設有吸油過濾器Y1，I所述連接回油油箱Z2的回油幹路還設有回油過濾器Y2，所述供油油箱Zl內設有空濾器V。
[0008]為更好的實現本發明，進一步地，所述高壓供油流量計Ft3為渦輪流量計，所述高壓回油流量計Ft2、低壓回油流量計Ftl均為渦輪流量計，所述低壓調節閥F1、中壓調節閥F3、高壓調節閥F5、高壓供油閥F6、低壓回油調節閥F7均為節流閥，所述低壓供油閥F2、中壓供油閥F4、高壓回油調節閥F8均為針閥，所述供油閥Q2、高中壓轉換開關Q3均為截止閥。
[0009]為更好的實現本發明，進一步地，所述高壓供油冷卻器L1、中壓供油冷卻器L2、低壓供油冷卻器L3均為水冷式冷卻器。
[0010]為更好的實現本發明，進一步地，所述測試臺使用材質為不鏽鋼材料，測試件A與測試臺之間使用軟管連接，所述低壓供油壓力變送器P1、中壓供油壓力變送器P2、高壓供油壓力變送器P3與相應供油支路之間還設有儀錶針閥，低壓回油壓力變送器P1'、高壓回油壓力變送器P2'與相應回油支路之間設有儀錶針閥。
[0011]一種燃油附件綜合測試方法，具體步驟如下:
(1)放油活門測試
(1.1)檢查油箱油量應不大於2/3，檢查各開關、閥門都應在關閉的位置，將放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路；
(1.2)進行壓力下降測試；
(1.3)對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查；
(1.4)打開時，放油密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，逐漸增加燃油進口壓力，記錄放油停止時的燃油進口壓力，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ;關閉時，放油活門密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節泵後壓力口至規定值，燃油出口壓力、流量至規定值，測試完後，測試放油開始的燃油進口壓力值，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ；
(1.5)進行密封性測試；
(1.6)上隔板密封測試，起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值；檢查配合面和結合部位不允許洩漏或滲漏；
(2)起動放油活門測試
(2.1)檢查油箱油量應不大於2/3,檢查各開關、閥門都應在關閉的位置,將起動放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路；
(2.2)連接起動放油活門上泵壓口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接起動放油活門上噴油壓力口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接起動放油活門上放油口到測試臺高壓回油接口 JK4 ；
(2.3)打開總電源開關，完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，中壓調壓閥F3，高壓回油調節閥F8 ;完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，高中壓轉換開關Q3，低壓回油調節閥F7，低壓供油閥F2 ；
(2.4)啟動高壓供油齒輪泵M1，緩慢打開高壓供油閥F6，同時調節高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，測試輔助活門密封性；
(2.5)關閉中壓供油壓力變送器前儀錶針閥，打開高中壓轉換開關Q3，使泵壓口和噴油壓力口具有相同的壓力值，調節高壓供油閥F6、高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，進行噴射壓力進口密封測試；
(2.6)完全打開高壓調節閥F5，停止高壓泵，從高壓供油接口 JK3和中壓供油接口 JK2上擰下軟管接頭，連接起動放油活門泵壓口端軟管到中壓供油接口，噴油壓力口端軟管到低壓供油接口 JKl ；
(2.7)完全打開中壓調壓閥F3、低壓調壓閥F1、高壓回油調節閥F8，完全關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2、高壓供油閥F6，高中壓轉換開關Q3 ；
(2.8)啟動低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，通過調節中壓調壓閥F3和中壓供油閥F4控制泵壓口端壓力值，調節低壓調壓閥Fl和低壓供油閥F2控制泵壓口端壓力值，來實現起動放油活門的特性檢查；
(2.9)各項測試數據記錄完成，完全打開調節中壓調壓閥F3、調節低壓調壓閥F1，關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2，關閉低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，拆下試驗附件。
[0012]為更好的實現本發明，進一步地，所述步驟(1.2)中壓力降的測試方法，其步驟如下:
(1.2.1)用軟管連接泵後壓力口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接燃油進口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接去甩油盤口到測試臺「高壓回油接口 JK4」；
(1.2.2)完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，高壓回油調節閥F8，高中壓轉換開關Q3； (1.2.3)完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，低壓供油閥F2，低壓回油調節閥F7
和中壓供油壓力變送器P2儀錶針閥；
(1.2.4)打開總電源開關，起動高壓供油齒輪泵Ml，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使去甩油盤口的燃油流量和壓力達到要求，並記錄，計算此時燃油進口與去甩油盤口的壓力差值；
(1.2.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml。
[0013]為更好的實現本發明，進一步地，所述步驟(1.3)中，對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查，具體步驟為:
(1.3.1)用軟管連接放油口到低壓回油接口 JK5 ；
(1.3.2)起動高壓供油齒輪泵Ml，向放油活門泵後壓力口和燃油進口供燃油。調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，使燃油去甩油盤口壓力和流量至規定值。向電磁閥通指定的直流電壓，檢查去甩油盤口的燃油流量；
(1.3.3)測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml。
[0014]為更好的實現本發明，進一步地，所述步驟(1.5)進行密封性測試的，具體步驟如下: (1.5.1)進行密封測試，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查放油口不應有洩漏；
(1.5.2)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，拆下甩油盤口端軟管；
(1.5.3)進行密封測試，拆下放油活門上電磁閥，在此口安裝軟管連接到高壓回油接口
JK4 ；
(1.5.4)起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查去甩油盤口不應有洩漏；
(1.5.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，關閉高中壓轉換開關Q3，拆下放油活門上電磁閥到高壓回油接口 JK4的軟管，拆下放油活門上燃油進口至中壓供油接口 JK2。
[0015]該燃油附件測試臺採用油箱和齒輪泵提供試驗油料的方式。本發明有三條供油支路:高壓供油支路，中壓供油支路，低壓供油支路。兩條回油支路:高壓回油支路，低壓回油支路。各支路上設有流量和壓力測試傳感器，通過調節相關的閥門達到需要的壓力和流量值。根據被測附件所需的壓力和流量，選擇不同的供油和回油支路，以達到測試設備能滿足發動機燃油附件性能測試要求。
[0016]燃油是一種易燃的油液。在室內，當燃油在空氣中的比例達到一定值時，在靜電和電火花的作用下，就會引起失火，甚至燃爆。因此，為了保證泵站的安全、可靠、連續地運行，電機全部採用隔爆專用電機，提高了測試臺的安全性。
[0017]由於被測附件未要求測試進油口的流量，為了擴展測試臺的通用功能，在高壓進油支路上安裝流量傳感器。
[0018]本發明的壓力採用壓力變送器測試、流量採用渦輪流量計測試，測試結果由數顯表顯示。採用傳感器測試壓力和流量較傳統的壓力表和浮子流量計準確，且在安裝管路時更易操作，更節省安裝空間。另外在擴展測試臺的壓力、流量量程時，只需更換傳感器，不像傳統浮子流量，需要根據浮子流量計的大小，重新在面板上開孔。每個壓力變送器前安裝儀錶針閥，對壓力變送器進行保護，根據測量需要打開儀錶針閥，也方便更換壓力變送器。
[0019]本發明中所有的油壓、流量調節採用質量較好的針型閥和節流閥手動調節。由於油箱和泵都接近地面，為了安裝方便和節省管路，高、中、低、壓泵進油閥的不引到面板上，而是安裝在靠近泵的位置。本發明中有三條供油支路、兩條回油支路都具有調節壓力和流量的功能，可測試每條支路的壓力，高壓供油支路和兩條回油支路可測試流量。根據具體附件的測試要求靈活選用供油支路和回油支路。
[0020]每條供油支路都配有水冷式冷卻器，用來冷卻泵後管路中的燃油，泵的運轉時間越長，燃油的溫度會隨之升高，為了較準確的測量燃油流量，必須對供油管路的燃油進行冷卻。
[0021]測試臺選用不鏽鋼材料，增強防腐性。被測附件與測試口之間用軟管連接。
[0022]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
(I)本發明通過設計一個具有三條供油支路和兩條回油支路的綜合測試臺，重點測試發動機燃油附件中的放油活門、起動放油活門的性能，對保障飛機安全具有重要意義。
[0023](2)本發明可根據被測附件所需的壓力和流量，選擇不同的供油和回油支路，以達到測試設備能滿足發動機燃油附件性能測試的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本發明的結構示意框圖；
其中:A—測試件，Fl—低壓調節閥，F2—低壓供油閥，F3—中壓調節閥，F4—中壓供油閥，F5—高壓調節閥，F6—高壓供油閥，F7—低壓回油調節閥，F8—高壓回油調節閥，Ftl-低壓回油流量計，Ft2—高壓回油流量計，Ft3—高壓供油流量計，JKl一低壓供油接口，JK2—中壓供油接口，JK3—高壓供油接口，JK4一高壓回油接口，JK5—低壓回油接口，Kl一高壓供油壓力過濾器，K2—中壓供油壓力過濾器，K3—低壓供油壓力過濾器，LI一高壓供油冷卻器，L2—中壓供油冷卻器，L3—低壓供油冷卻器，Ml—高壓供油齒輪泵，M2—中壓供油齒輪油泵，M3—低壓供油齒輪油泵，Pl—低壓供油壓力變送器，P2—中壓供油壓力變送器，P3—高壓供油壓力變送器，Pl'—低壓回油壓力變送器，P2'—高壓回油壓力變送器，Tl一低壓溫度傳感器，T2—中壓溫度傳感器，T3—高壓溫度傳感器，Q2—供油閥，Q3—高中壓轉換開關，V—空濾器，Yl—吸油過濾器，Y2—回油過濾器，Zl—供油油箱，Z2—回油油箱。
【具體實施方式】
[0025]下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。
[0026]實施例1:
下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。
[0027]實施例:
本實施例主要結構，如圖1所示，包括三條供油支路與兩條回油支路，所述三條供油支路匯合的供油幹路與供油油箱Zl連接，所述供油幹路與供油油箱Zl之間還設有供油閥Q2，所述兩條回油支路匯合的回油幹路與回油油箱Z2連接；
所述供油支路包括高壓供油支路、中壓供油支路、低壓供油支路；
所述高壓供油支路依次在管路串聯有高壓供油接口 JK3，高壓供油流量計Ft3，高壓溫度傳感器T3、高壓供油壓力變送器P3、高壓供油閥F6、高壓供油冷卻器L1、高壓供油壓力過濾器K1、高壓供油齒輪泵Ml，所述高壓供油齒輪泵Ml還設有高壓調節閥F5 ；
所述中壓供油支路依次在管路串聯有中壓供油接口 JK2，中壓供油壓力變送器P2、中壓溫度傳感器T2、中壓供油閥F4、中壓供油冷卻器L2、中壓供油壓力過濾器K2、中壓供油齒輪油泵M2，所述中壓供油齒輪油泵M2還設有中壓調節閥F3 ；
所述低壓供油支路依次在管路串聯有低壓供油接口 JK1，低壓供油壓力變送器P1、低壓溫度傳感器Tl、低壓供油閥F2、低壓供油冷卻器L3、低壓供油壓力過濾器K3、低壓供油齒輪油泵M3，所述低壓供油齒輪油泵M3還設有低壓調節閥Fl ；
所述回流支路包括高壓回油支路、低壓回油支路；
所述高壓回油支路依次在管路串聯有高壓回油接口 JK4、高壓回油壓力變送器P2'、高壓回油流量計Ft2、高壓回油調節閥F8 ；
所述低壓回油支路依次在管路串聯有低壓回油接口 JK5、低壓回油壓力變送器P1'、低壓回油流量計Ftl、低壓回油調節閥F7 ；
所述高壓供油支路與中壓供油支路之間設連通管道，且連通管道設有高中壓轉換開關Q3。
[0028]其中，供油支路中高壓供油壓力過濾器Kl與高壓供油齒輪泵Ml之間、中壓供油壓力過濾器K2與中壓供油齒輪油泵M2之間、低壓供油壓力過濾器K3與低壓供油齒輪油泵M3之間均設有溢流閥。
[0029]連接供油油箱的供油幹路，供油閥Q2後方還設有吸油過濾器Y1，I所述連接回油油箱Z2的回油幹路還設有回油過濾器Y2，供油油箱設有空濾器V。
[0030]高壓供油流量計Ft3為渦輪流量計，所述高壓回油流量計Ft2、低壓回油流量計Ftl均為渦輪流量計，低壓調節閥F1、中壓調節閥F3、高壓調節閥F5、高壓供油閥F6、低壓回油調節閥F7均為節流閥，所述低壓供油閥F2、中壓供油閥F4、高壓回油調節閥F8均為針閥，所述供油閥Q2、高中壓轉換開關Q3均為截止閥。
[0031]高壓供油冷卻器L1、中壓供油冷卻器L2、低壓供油冷卻器L3均為水冷式冷卻器。
[0032]測試臺使用材質為不鏽鋼材料，測試件A與測試臺之間使用軟管連接。
[0033]低壓供油壓力變送器P1、中壓供油壓力變送器P2、高壓供油壓力變送器P3與相應供油支路之間還設有儀錶針閥，低壓回油壓力變送器P1'、高壓回油壓力變送器P2'與相應回油支路之間設有儀錶針閥。
[0034]該燃油附件測試臺採用油箱和齒輪泵提供試驗油料的方式。本發明有三條供油支路:高壓供油支路，中壓供油支路，低壓供油支路。兩條回油支路:高壓回油支路，低壓回油支路。各支路上設有流量和壓力測試傳感器，通過調節相關的閥門達到需要的壓力和流量值。根據被測附件所需的壓力和流量，選擇不同的供油和回油支路，以達到測試設備能滿足發動機燃油附件性能測試的要求。
[0035]具體的測試方法:具體步驟如下:
(I)放油活門測試
(1.1)檢查油箱油量應不大於2/3，檢查各開關、閥門都應在關閉的位置，將放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路；
(1.2)進行壓力下降測試，壓力降測試方法如下:
(1.2.1)用軟管連接泵後壓力口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接燃油進口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接去甩油盤口到測試臺「高壓回油接口 JK4」；
(1.2.2)完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，高壓回油調節閥F8，高中壓轉換開關Q3； (1.2.3)完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，低壓供油閥F2，低壓回油調節閥F7
和中壓供油壓力變送器P2儀錶針閥；
(1.2.4)打開總電源開關，起動高壓供油齒輪泵Ml，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使去甩油盤口的燃油流量和壓力達到要求，並記錄，計算此時燃油進口與去甩油盤口的壓力差值；
(1.2.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ；(1.3)對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查，對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查，具體步驟為:
(1.3.1)用軟管連接放油口到低壓回油接口 JK5 ；
(1.3.2)起動高壓供油齒輪泵Ml，向放油活門泵後壓力口和燃油進口供燃油。調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，使燃油去甩油盤口壓力和流量至規定值。向電磁閥通指定的直流電壓，檢查去甩油盤口的燃油流量；
(1.3.3)測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ；
(1.4)打開時，放油密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，逐漸增加燃油進口壓力，記錄放油停止時的燃油進口壓力，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ;關閉時，放油活門密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節泵後壓力口至規定值，燃油出口壓力、流量至規定值，測試放油開始的燃油進口壓力值，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ；
(1.5)進行密封性測試，進行密封性測試的具體步驟如下:
(1.5.1)進行密封測試，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查放油口不應有洩漏；
(1.5.2)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，拆下甩油盤口端軟管；
(1.5.3)進行密封測試，拆下放油活門上電磁閥，在此口安裝軟管連接到高壓回油接口
JK4 ；
(1.5.4)起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查去甩油盤口不應有洩漏；
(1.5.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，關閉高中壓轉換開關Q3，拆下放油活門上電磁閥到高壓回油接口 JK4的軟管，拆下放油活門上燃油進口至中壓供油接口 JK2 ；
(1.6)上隔板密封測試，起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值；檢查配合面和結合部位不允許洩漏或滲漏；
(2)起動放油活門測試
(2.1)檢查油箱油量應不大於2/3,檢查各開關、閥門都應在關閉的位置,將起動放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路；
(2.2)連接起動放油活門上泵壓口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接起動放油活門上噴油壓力口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接起動放油活門上放油口到測試臺高壓回油接口 JK4 ；
(2.3)打開總電源開關，完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，中壓調壓閥F3，高壓回油調節閥F8 ;完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，高中壓轉換開關Q3，低壓回油調節閥F7，低壓供油閥F2 ；
(2.4)啟動高壓供油齒輪泵M1，緩慢打開高壓供油閥F6，同時調節高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，測試輔助活門密封性；
(2.5)關閉中壓供油壓力變送器前儀錶針閥，打開高中壓轉換開關Q3，使泵壓口和噴油壓力口具有相同的壓力值，調節高壓供油閥F6、高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，進行噴射壓力進口密封測試；
(2.6)完全打開高壓調節閥F5，停止高壓泵，從高壓供油接口 JK3和中壓供油接口 JK2上擰下軟管接頭，連接起動放油活門泵壓口端軟管到中壓供油接口，噴油壓力口端軟管到低壓供油接口 JKl ；
(2.7)完全打開中壓調節閥F3、低壓調壓閥F1、高壓回油調節閥F8，完全關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2、高壓供油閥F6，高中壓轉換開關Q3 ；
(2.8)啟動低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，通過調節中壓調節閥F3和中壓供油閥F4控制泵壓口端壓力值，調節低壓調壓閥Fl和低壓供油閥F2控制泵壓口端壓力值，來實現起動放油活門的特性檢查；
(2.9)各項測試數據記錄完成，完全打開調節中壓調節閥F3、調節低壓調壓閥F1，關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2，關閉低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，拆下試驗附件。
[0036]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:包括三條供油支路與兩條回油支路，所述三條供油支路匯合的供油幹路與供油油箱Zl連接，所述供油幹路與供油油箱Zl之間還設有供油閥Q2，所述兩條回油支路匯合的回油幹路與回油油箱Z2連接，所述供油油箱Zl與回油油箱Z2相連； 所述供油支路包括高壓供油支路、中壓供油支路、低壓供油支路； 所述高壓供油支路依次在管路串聯有高壓供油接口 JK3，高壓供油流量計Ft3，高壓溫度傳感器T3、高壓供油壓力變送器P3、高壓供油閥F6、高壓供油冷卻器L1、高壓供油壓力過濾器K1、高壓供油齒輪泵Ml，所述高壓供油齒輪泵Ml還設有高壓調節閥F5 ； 所述中壓供油支路依次在管路串聯有中壓供油接口 JK2，中壓供油壓力變送器P2、中壓溫度傳感器T2、中壓供油閥F4、中壓供油冷卻器L2、中壓供油壓力過濾器K2、中壓供油齒輪油泵M2，所述中壓供油齒輪油泵M2還設有中壓調節閥F3 ； 所述低壓供油支路依次在管路串聯有低壓供油接口 JK1，低壓供油壓力變送器P1、低壓溫度傳感器Tl、低壓供油閥F2、低壓供油冷卻器L3、低壓供油壓力過濾器K3、低壓供油齒輪油泵M3，所述低壓供油齒輪油泵M3還設有低壓調節閥Fl ； 所述回流支路包括高壓回油支路、低壓回油支路； 所述高壓回油支路依次在管路串聯有高壓回油接口 JK4、高壓回油壓力變送器P2'、高壓回油流量計Ft2、高壓回油調節閥F8 ； 所述低壓回油支路依次在管路串聯有低壓回油接口 JK5、低壓回油壓力變送器P1'、低壓回油流量計Ftl、低壓回油調節閥F7 ； 所述高壓供油支路與中供油支路之間設連通管道，且連通管道設有高中壓轉換開關Q3。
2.根據權利要求1所述的一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:所述供油支路中高壓供油壓力過濾器Kl與高壓供油齒輪泵Ml之間、中壓供油壓力過濾器K2與中壓供油齒輪油泵M2之間、低壓供油壓力過濾器K3與低壓供油齒輪油泵M3之間均設有溢流閥。
3.根據權利要求1或2所述的一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:所述連接供油油箱的供油幹路，供油閥Q2後方還設有吸油過濾器Yl，I所述連接回油油箱Z2的回油幹路還設有回油過濾器Y2，所述供油油箱Zl內設有空濾器V。
4.根據權利要求1或2所述的一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:所述高壓供油流量計Ft3為渦輪流量計，所述高壓回油流量計Ft2、低壓回油流量計Ft I均為渦輪流量計，所述低壓調節閥F1、中壓調節閥F3、高壓調節閥F5、高壓供油閥F6、低壓回油調節閥F7均為節流閥，所述低壓供油閥F2、中壓供油閥F4、高壓回油調節閥F8均為針閥，所述供油閥Q2、高中壓轉換開關Q3均為截止閥。
5.根據權利要求1或2所述的一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:所述高壓供油冷卻器L1、中壓供油冷卻器L2、低壓供油冷卻器L3均為水冷式冷卻器。
6.根據權利要求1或2所述的一種燃油附件綜合測試臺，其特徵在於:所述測試臺使用材質為不鏽鋼材料，測試件A與測試臺之間使用軟管連接，所述低壓供油壓力變送器Pl、中壓供油壓力變送器P2、高壓供油壓力變送器P3與相應供油支路之間還設有儀錶針閥，低壓回油壓力變送器P1'、高壓回油壓力變送器P2'與相應回油支路之間設有儀錶針閥。
7.一種燃油附件綜合測試方法，其特徵在於:具體步驟如下: (1)放油活門測試 (1.1)檢查油箱油量應不大於2/3，檢查各開關、閥門都應在關閉的位置，將放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路； (1.2)進行壓力下降測試； (1.3)對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查； (1.4)打開時，放油密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，逐漸增加燃油進口壓力，記錄放油停止時的燃油進口壓力，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ;關閉時，放油活門密封檢查，起動高壓供油齒輪泵M1，調節泵後壓力口至規定值，測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml ； (1.5)進行密封性測試； (1.6)上隔板密封測試，起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值；檢查配合面和結合部位不允許洩漏或滲漏； (2)起動放油活門測試 (2.1)檢查油箱油量應不大於2/3,檢查各開關、閥門都應在關閉的位置,將起動放油活門安裝在試驗臺上，連接好各管路； (2.2)連接起動放油活門上泵壓口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接起動放油活門上噴油壓力口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接起動放油活門上放油口到測試臺高壓回油接口 JK4 ； (2.3)打開總電源開關，完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，中壓供油調壓閥F3，高壓回油調節閥F8 ;完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，高中壓轉換開關Q3，低壓回油調節閥F7，低壓供油閥F2 ； (2.4)啟動高壓供油齒輪泵M1，緩慢打開高壓供油閥F6，同時調節高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，測試輔助活門密封性； (2.5)關閉中壓供油壓力變送器前儀錶針閥，打開高中壓轉換開關Q3，使泵壓口和噴油壓力口具有相同的壓力值，調節高壓供油閥F6、高壓調節閥F5使高壓供油壓力到要求值，進行噴射壓力進口密封測試； (2.6)完全打開高壓調節閥F5，停止高壓泵，從高壓供油接口 JK3和中壓供油接口 JK2上擰下軟管接頭，連接起動放油活門泵壓口端軟管到中壓供油接口，噴油壓力口端軟管到低壓供油接口 JKl ； (2.7)完全打開中壓調壓閥F3、低壓調壓閥F1、高壓回油調節閥F8，完全關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2、高壓供油閥F6，高中壓轉換開關Q3 ； (2.8)啟動低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，通過調節中壓調壓閥F3和中壓供油閥F4控制泵壓口端壓力值，調節低壓調壓閥Fl和低壓供油閥F2控制泵壓口端壓力值，來實現起動放油活門的特性檢查； (2.9)各項測試數據記錄完成，完全打開調節中壓調壓閥F3、調節低壓調壓閥F1，關閉中壓供油閥F4、低壓供油閥F2，關閉低壓供油齒輪油泵M3、中壓供油齒輪油泵M2，拆下試驗附件。
8.根據權利要求7所述的一種燃油附件綜合測試臺的測試方法，其特徵在於:所述步驟(1.2)中壓力降的測試方法，其步驟如下: (1.2.1)用軟管連接泵後壓力口到測試臺上高壓供油接口 JK3 ;連接燃油進口到測試臺上中壓供油接口 JK2 ;連接去甩油盤口到測試臺「高壓回油接口 JK4」； (1.2.2)完全打開供油閥Q2，高壓調節閥F5，高壓回油調節閥F8，高中壓轉換開關Q3； (1.2.3)完全關閉高壓供油閥F6，中壓供油閥F4，低壓供油閥F2，低壓回油調節閥F7和中壓供油壓力變送器P2儀錶針閥； (1.2.4)打開總電源開關，起動高壓供油齒輪泵Ml，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使去甩油盤口的燃油流量和壓力達到要求，並記錄，計算此時燃油進口與去甩油盤口的壓力差值； (1.2.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml。
9.根據權利要求7或8所述的一種燃油附件綜合測試臺的測試方法，其特徵在於:所述步驟(1.3)中，對於超轉放油活門應進行超轉安裝檢查，具體步驟為: (1.3.1)用軟管連接放油口到低壓回油接口 JK5 ； (1.3.2)起動高壓供油齒輪泵Ml，向放油活門泵後壓力口和燃油進口供燃油； 調節高壓調節閥F5和高壓供油閥F6，使燃油去甩油盤口壓力和流量至規定值； 向電磁閥通指定的直流電壓，檢查去甩油盤口的燃油流量； (1.3.3)測試完後，完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵Ml。
10.根據權利要求7或8所述的一種燃油附件綜合測試臺的測試方法，其特徵在於:所述步驟(1.5)進行密封性測試的，具體步驟如下: (1.5.1)進行密封測試，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查放油口不應有洩漏； (1.5.2)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，拆下甩油盤口端軟管； (1.5.3)進行密封測試，拆下放油活門上電磁閥，在此口安裝軟管連接到高壓回油接口JK4 ； (1.5.4)起動高壓供油齒輪泵M1，逐漸打開高壓供油閥F6，調節高壓調節閥F5使泵後壓力口和燃油進口的壓力到要求值，檢查去甩油盤口不應有洩漏； (1.5.5)完全打開高壓調節閥F5洩壓，關閉高壓供油閥F6，關閉高壓供油齒輪泵M1，關閉高中壓轉換開關Q3，拆下放油活門上電磁閥到高壓回油接口 JK4的軟管，拆下放油活門上燃油進口至中壓供油接口 JK2。
【文檔編號】G01M13/00GK104316309SQ201410630854
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月11日 優先權日:2014年11月11日
【發明者】劉雅楣, 王睿, 龐國強, 方小玲, 張鴻志, 吳健 申請人:四川亞美動力技術有限公司