配光型led路燈的製作方法

2023-05-22 14:31:36

專利名稱：配光型led路燈的製作方法
技術領域：
配光型LED路燈技術領域[0001]本實用新型屬於照明裝置領域，涉及一種LED燈具，尤其涉及一種配光型LED路燈。
背景技術：
[0002]LED路燈(Light Emitting Diode，發光二級管)即半導體照明燈。它是一種基於半導體PN結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區的空穴和注入N區的電子在擴散至有源區後經輻射複合而發出光子，將電能直接轉化為光能。它是一種固態冷光源，具有環保無汙染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。[0003]路燈是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常採用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環境在日益惡化，各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是目前所急需解決的問題。因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。[0004]道路照明與人們生產生活密切相關，隨著我國城市化進程的加快，LED路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入人們的視野、成為目前世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源，因此， LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。[0005]LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經達到1001m/W以上(lm/W為光源效率的單位)，這使得城市路燈照明節能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈， 正以迅猛的速度衝擊傳統的路燈市場。[0006]大功率LED路燈顧名思義是功率大於30瓦以上，採用新型LED半導體光源的路燈。 目前LED路燈的標準一般是路面照度均勻度(uniformity of road surfaceilluminance) 的平均照度0. 48。光斑比值1 :2，符合道路照度。(實際1/2中心光斑達到25LUX，1/4中心光強達到15LUX，16米遠的最低光強4LUX，重疊光強約6LUX。[0007]目前，以LED光源製作路燈已成為路燈節能的主要方向，但LED製作的路燈在配光上存在缺陷。LED路燈一般只有一塊平板結構的LED燈板，作為道路照明由於光束角的限制，道路縱向離中心十米以上的地區明顯照度不足。光源中心最大光強方向與它1/2光強方向的夾角為光束角。光束角決定了被照面光斑的大小和光強，光束角越大，中心光強越小，光斑越大；反之，則光斑大，光強小。為了彌補這個缺陷，只有加大LED燈具功率，結果是中心照度過高浪費，而邊緣照度增加有限，照度均勻度差。另一種方法是加裝透鏡調光，由於透鏡的透光率使光的利用率下降，降低了燈具效率，使燈光更刺眼眩目。發明內容[0008]為了解決現有技術中的配光問題，本實用新型提供了一種配光型LED路燈，在LED主燈板的兩側，均配置與LED主燈板成45° — 60°角的LED側燈板。這樣利用LED側燈板擴大了 LED主燈板的光源照投區域，提高了路面亮度縱向均勻度，使路面照度均勻度大幅提高，路面亮度縱向均勻度是指同一條車道中心線最小亮度與最大亮度的比值；路面照度均勻度是指路面最小照度與平均照度的比值；由於光的利用率很高，所以節能效果也提高。 以此方法製作的LED路燈比高壓鈉燈節電70%以上。[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決[0010]配光型LED路燈，包括一塊LED主燈板和兩塊LED側燈板，所述的兩塊LED側燈板分別連接在LED主燈板的兩側，分別與LED主燈板的兩側延長線成45° — 60°夾角。由於側燈板改變了光的投照方向，加上8° -15°光束角使副光源的光照投在縱向兩側10m-17m 地段，充了 LED主燈板光源的不足處。[0011 ] 作為優選，所述的LED主燈板上裝有主LED燈，LED側燈板上裝有側LED燈，主LED 燈和側LED燈均為矩陣排列，所述的矩陣排列為縱橫排列每行每列按均勻對稱的二維順序排列。[0012]作為優選，所述的主LED燈的光束角90° -100°，側LED燈的光束角為8° — 15°， 所述的光束角為光源中心最大光強方向與降低至最大光強的1/2光強方向的夾角。光束角 90° -100°的LED燈是散光型LED燈，用在主LED燈上可以保證路燈的整體光照強度和光源投照區域比較合適，所謂合適是指中心照度不會過高浪費而邊緣照度均勻度較好。而光束角為8° - 15°的LED燈是小聚光型LED燈，作為側LED燈，用在側LED燈上既可以適度增加邊緣光照強度和照度均勻度，又比較節能，不會因為光照太強而浪費。[0013]作為優選，所述的兩塊LED側燈板分別與LED主燈板的兩側延長線成45° — 50° 夾角。[0014]作為優選，所述的LED主燈板和LED側燈板上均設有散熱板，散熱板固定連接在 LED主燈板和LED側燈板的背面。[0015]作為優選，所述的散熱板為鋁散熱板或陶瓷散熱板或碳納米管散熱板。保證路燈具有良好的散熱、抗潮、抗靜電的效果。[0016]作為優選，所述的陶瓷散熱板為厚膜陶瓷散熱板、低溫共燒多層陶瓷散熱板或薄膜陶瓷散熱板。陶瓷散熱板可以製成單層或多層膜狀，使散熱效果更顯著，而且輕便實用、 結構簡單化、裝卸和維修更加方便。[0017]本實用新型提供了一種配光型LED路燈，利用LED側燈板擴大了 LED主燈板的光源照投區域，提高了路面亮度縱向均勻度，使路面照度均勻度大幅提高，由於光的利用率很高，所以節能效果也提高，以此方法製作的LED路燈比高壓鈉燈節電70%以上，本實用新型在照明裝置領域中具有良好的應用前景。


[0018]圖1為本實用新型所述的配光型LED路燈的實施例的結構示意圖；[0019]圖2為本實用新型所述的配光型LED路燈的使用狀態光源照投區域的示意圖。
具體實施方式
[0020]
以下結合附圖1至2與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。實施例[0021 ] 配光型LED路燈，如圖1至2所示包括一塊LED主燈板1和兩塊LED側燈板2， 兩塊LED側燈板2分別連接在LED主燈板1的兩側，分別與LED主燈板1的兩側延長線成 45°夾角。[0022]LED主燈板1上裝有主LED燈，LED側燈板2上裝有側LED燈，主LED燈和側LED 燈均為矩陣排列，矩陣排列為縱橫排列每行每列按均勻對稱的二維順序排列。[0023]主LED燈的光束角為100°，側LED燈的光束角為15°，光束角為光束中心線到光強降低至中心線最大光強的50%的時候的夾角。光束角為100°的LED燈是散光型LED燈，用在主LED燈上可以保證路燈的整體光照強度和光源投照區域比較合適，所謂合適是指中心照度不會過高浪費而邊緣照度均勻度較好。而光束角為15°的LED燈是小聚光型LED燈， 作為側LED燈，用在側LED燈上既可以適度增加邊緣光照強度和照度均勻度，又比較節能， 不會因為光照太強而浪費。[0024]由圖2可見，路燈的高度為12m，LED燈的光束角為90° -100°，所以LED主燈板 1光源投照寬度為28m左右，並確保20m寬度照明符合道路照明要求，而邊緣部分區域的光照強度比較弱，本實用新型增加了兩個LED側燈板2，與LED主燈板1兩側延長線的夾角為 45°，側LED燈的光束角為8° -15°，所以LED側燈板2光源投照在離中心線10m_16m區域， 其中有部分與LED主燈板1光源投照邊緣區域重合，相當於加寬了道路縱向照明。而重合的部分由於有兩部分的光照組成，使照度均勻度得到了很好的調節。[0025]LED主燈板1和LED側燈板2上均設有散熱板3，散熱板3固定連接在LED主燈板 1和LED側燈板2的背面。散熱板3為薄膜陶瓷散熱板。保證路燈具有良好的散熱、抗潮、 抗靜電的效果，而且散熱效果顯著、輕便實用、結構簡單化、裝卸和維修更加方便。[0026]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋範圍。
權利要求1.配光型LED路燈，包括一塊LED主燈板(1)和兩塊LED側燈板(2)，其特徵在於所述的兩塊LED側燈板(2 )分別連接在LED主燈板(1)的兩側，分別與LED主燈板(1)的兩側延長線成45° — 60°夾角。
2.根據權利要求1所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的LED主燈板(1)上裝有主LED燈，LED側燈板(2)上裝有側LED燈，主LED燈和側LED燈均為矩陣排列，所述的矩陣排列為縱橫排列每行每列按均勻對稱的二維順序排列。
3.根據權利要求1所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的主LED燈的光束角 ^ 100°，側LED燈的光束角為8° - 15°，所述的光束角為光源中心最大光強方向與降低至最大光強的1/2光強方向的夾角。
4.根據權利要求1所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的兩塊LED側燈板(2)分別與LED主燈板(1)的兩側延長線成45° — 50°夾角。
5.根據權利要求1所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的LED主燈板(1)和LED 側燈板(2)上均設有散熱板(3)，散熱板(3)固定連接在LED主燈板(1)和LED側燈板(2) 的背面。
6.根據權利要求5所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的散熱板(3)為鋁散熱板或陶瓷散熱板或碳納米管散熱板。
7.根據權利要求6所述的配光型LED路燈，其特徵在於所述的陶瓷散熱板為厚膜陶瓷散熱板、低溫共燒多層陶瓷散熱板或薄膜陶瓷散熱板。
專利摘要本實用新型屬於照明裝置領域，涉及一種LED燈具，尤其涉及一種配光型LED路燈，包括一塊LED主燈板(1)和兩塊LED側燈板(2)，兩塊LED側燈板(2)分別連接在LED主燈板(1)的兩側，分別與LED主燈板(1)的兩側延長線成45o－60o夾角。這樣利用LED側燈板(2)擴大了LED主燈板(1)的光源照投區域，提高了路面亮度縱向均勻度，使路面照度均勻度大幅提高，由於光的利用率很高，所以節能效果也提高，以此方法製作的LED路燈比高壓鈉燈節電70%以上。本實用新型在照明裝置領域中具有良好的應用前景。
文檔編號F21V29/00GK202327912SQ20112050543
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月7日 優先權日2011年12月7日
發明者張慧林, 魏星遠 申請人:杭州博盛光電科技有限公司