帶有蓋元件的儲藏格的製作方法

2023-04-26 02:36:31

專利名稱：帶有蓋元件的儲藏格的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於汽車、尤其是汽車的地板區域的儲藏格，用於貯藏 物體。
另外，本發明涉及一種帶有至少一個按本發明的儲藏格的汽車。
背景技術：
現有技術公開有嵌在汽車地板中的、槽狀的貯藏室，該貯藏室可通過蓋 元件與汽車地板齊平地被覆蓋。蓋元件通過鉸鏈與儲藏室或汽車地板的壁耦
連。由於與汽車地板平齊的封閉以及4交接連接，該元件圍成一接縫，在該接 縫中會積聚髒物。其它的方案使用鬆動的墊板，該墊板設置在儲藏格的壁上， 因此該墊板形成了不置入但沒有接縫的、與汽車地板平行的底部。對於使用 者常常形成這樣的問題，他如何能夠既使用車內地毯也使用設置在該地毯下 面的儲藏格，因為在使用設置在鋪在儲藏格上的地毯時儲藏格不再能直接使 用，因為在每次接近儲藏格時必須揭開地毯，並且之後再次鋪上。此外，儲 藏格在被地毯覆蓋時不可見，使用者發現不到儲藏格的存在。
DE102005042687A1記載了 一種轎車的貨艙的底蓋，該底蓋可繞鉸鏈軸 柩轉7底蓋在基本位置形成貨艙的裝載地板，而在朝上樞轉的位置，處於基 本位置的底蓋下面的儲藏格可進入。按DE102005042687A1的方案具有縫隙 並且尤其適於汽車的貨搶。
EP0970851B1也記載了帶有相應縫隙的類似方案。
兩種方案為樞轉覆蓋件具有平齊地集成在覆蓋件中的把手裝置，為操 縱，該把手裝置可以從平齊的位置拉出。在此，由於把手與覆蓋件的連接機 構產生接縫，其中會積聚髒物或類似物，因此這些方案優選適於貨艙，但不 適用於汽車內部空間。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是創造一種儲藏格和一種帶有該儲藏格的汽車，該儲藏格適於汽車內部空間並尤其易於清潔，並且不容易不希望地積 聚髒物。此外，儲藏格應當簡單地構造，並且易於操縱。此外應在與車內地 毯一起使用時防止儲藏格耗費的使用，因此使用者不必在兩個裝置之間決定 一個，也就是說不必要麼使用儲藏格，要麼使用地毯，而是可以兩個同時使 用。
本發明包含這樣的技術教導，即，在用於汽車，尤其是用於汽車的地板
區域的、用於儲藏物體的儲藏格中包括帶有形成凸肩的支承區域的槽狀或 杯狀壁，該支承區域至少局部包圍入口，以及設有一蓋元件，為覆蓋入口， 該蓋元件可在與凸肩形成至少一個接縫部段的情況下鋪設在儲藏區域上，以 防止髒物或其它物體侵入接縫部段。儲藏盒優選作為車身部件中的凹陷，優 選在槽狀地設置在汽車內部空間的放腳區域。儲藏室與蓋元件一起與汽車地 板齊平地設計，使得對於乘客不會形成崎嶇不平。為此，限定儲藏空間的壁 具有凸肩，該凸肩形成用於蓋元件的支承區域。蓋元件也可樞轉地耦連在儲 藏區域中。在這種布置中，為輕易地打開蓋元件形成了一圍繞蓋元件的接縫 部段，更準確地說在蓋元件的邊緣和壁/凸肩之間形成所述接縫。為防止髒物 或其它物體積聚在繞蓋元件延伸的構造的接縫部段中，設置有用於覆蓋接縫 部段的器件，優選朝汽車內部空間的方向。
因此，在本發明的一種優選的實施形式中設計為，所述器件具有搭接部 件，該搭接部件在蓋元件的覆蓋位置至少局部覆蓋接縫部段。搭接部件這樣 地確定尺寸，使得其至少局部，優選完全覆蓋接縫部段。為此，搭接部件可 以靈活地設計。例如，該搭接部件設計成可抽出的，以便使得搭接部件與不 同的接縫寬度相適應。
在另一種實施形式中設計為，搭接元件集成在蓋元件中。在此，蓋元件 可以具有相應的成型或類似物，其例如具有相對蓋元件減小的厚度。該成型 例如可以通過膜式鉸鏈與蓋元件集成地構造。可以在蓋元件上設計一搭接部 件或者可以在蓋元件設計多個相鄰的搭接元件。這些搭接部件可以相互部分 搭接。
因此，另一種實施形式設計為，所述器件包括一個設置在蓋元件背向壁 或儲藏格的那一側上的覆蓋件。覆蓋件至少在汽車地板的平面內突出於蓋元 件，至少這樣，即，接縫部段的至少一部分被覆蓋。覆蓋件例如可以是設置 在蓋元件上的車內地毯。因此，蓋元件可以額外地光學響應地構造。覆蓋件這樣設置，使得覆蓋件在使用儲藏格時不必移除，而是可以保留在蓋元件上。 為此，覆蓋件相應地固定在蓋元件上。
在本發明的另 一種實施形式中設計為，搭接部件集成地構造在覆蓋件 上。該搭接部件可以在一體地構造為在蓋元件上的搭接元件之外附加地設 置。可以在覆蓋件上設置一個或多個搭接部件。搭接部件例如可以形成地毯 的一部分或者設計為附加在地毯上的部分。
本發明的另 一種實施形式設計為，覆蓋件可通過連接器件可拆卸地與蓋 元件連接。通過這種方式，覆蓋件可以與蓋元件無關地針對各種汽車改變。 通過這種方式也可以考慮各種汽車實施形式。此外，可以在覆蓋件損耗時以 簡單的方式替換、更換所述覆蓋件或為了清潔取出覆蓋件並再次安裝。
為了實現覆蓋件在蓋元件上簡易的移除和安裝，在一種實施形式中設計 為，連接器件包括可基本上形狀配合地安置在覆蓋件上的夾鉗，該夾鉗帶有 地板卡鎖器件。該地板卡鎖器件用於防滑地將覆蓋件固定在汽車地板或蓋元 件上。在此，地板卡鎖器件可以集成在夾子中或者設計為夾子的單獨部分。 地板卡鎖器件優選形狀配合地與蓋元件或汽車地板共同作用，並且例如與蓋 元件或汽車地板卡緊。夾鉗基本上形狀配合地與覆蓋件，例如地毯共同作用。 沒有設計例如由嵌接的齒或夾子的重要力作用。在形狀配合的作用方式中， 夾鉗的形狀與覆蓋件相適應。例如，夾鉗的一部分作用在覆蓋件的邊緣，因 此該覆蓋件與夾鉗形狀配合地共同作用。夾鉗優選具有多個形狀配合的器 件，以便在多個方向上防滑地將覆蓋件設置在蓋元件上。
本發明的另一種實施形式設計為，夾子具有兩個基本上沿相反方向作用 的臂區域，以實現覆蓋件可靠的夾持。臂形狀配合地與覆蓋件共同作用。一 方面，這可以通過夾鉗包圍覆蓋件的一部分實現，因此，夾鉗與覆蓋件的外 輪廓相適應。這例如可以通過相應的凹槽實現，該凹槽與覆蓋件的邊緣相適 應。這也可以通過突起或類似物實現，該突起嵌接在覆蓋件特殊的成型凹槽 中，例如嵌接在覆蓋件的通孔、缺口或洞中。突起或成型凹槽這樣地設計， 使得有效地防止髒物進入儲藏格的內部。因此，覆蓋件可以設計成多層的， 其中，僅最上面的朝向汽車內部空間的殼具有相應的突起或凹槽。各種臂這 樣地設計，使得這些臂可以沿不同的方向作用，以便防滑地配置覆蓋件。一 個臂例如可以具有沿覆蓋件的邊緣方向的自由度，反之，第二個臂剛好不具 有沿邊緣方向的自由度，例如通過伸進成型凹槽。設計為夾持件的夾鉗可以以筒單的方式插接在覆蓋件上，例如放腳地毯或車內地毯，而不需要裝配用 的專門工具。在此，夾鉗形狀配合地與地毯連接，因此，例如夾鉗的一個臂 插接在覆蓋件的一個邊緣，而另一個臂插接在地趙的缺口中。缺口的長度優 選約等於臂的寬度。該臂在其下端具有卡鉤狀的端部。該卡鉤設計用於插入 汽車地板和/或蓋元件的相應缺口中。可以設置多個夾鉗。在另一種實施形式 中可以設計為，卡鉤的尖端優選指向汽車的行駛方向。此外，優選可以與第 一夾鉗相對地安裝第二夾鉗，亦即在覆蓋件/地毯的對置側。可以設置多於兩
個夾鉗。夾鉗的一條臂優選不僅靠在地毯的外邊緣上，而且u形地包圍該邊 緣。另外，通過例如鍍鉻或具有特殊的造型，設計為夾持件的夾鉗引人注目 地構造。該夾鉗可以配設例如圖標或類似物的標記。此外，夾鉗也可以插入 地板內襯之外的其它內襯部分中，例如插入車門搵內襯。缺口的位置和/或缺 口本身例如可以通過顏色點或熱變形在地板內襯中標記。該標記一方面支持 地板內襯的切割，而另一方面在地毯例如從汽車取出之後再次裝入時標明插 入位置。此外，當準備安裝地毯的汽車不應使用地毯時，地板內襯中的缺口 可以通過覆蓋件，蓋或例如由塑料製成的閘板封閉。閘板可以這樣地開口， 使得夾持件的卡鉤可以插入。也就是說，閘板可以保持在汽車中，與汽車是 否適應地毯無關。切口的位置可以藉助於模板確定，該模板例如與地毯的組 件一起提供。通過例如在交貨時已經設置的、地板內襯(例如絨毯)中的切口， 地趁在此可以通過相應的夾持件固定。該夾持件然後通過相應的臂插入至少 一個缺口中。通過這種方式可以輕易地固定如地毯的覆蓋件，其中，覆蓋件 在沒有設置在其下的儲藏格也可以使用。如果切口不在交貨時設置，那麼該 切口可以事後例如藉助於模板構造。模板可以是帶有地毯和模板的加裝組件 的組成部分。作為上述方案的替代方案，也可以在地板內襯上設置相應的標 記，在標記處可以成型用於使用地毯的切口。設計為夾鉗的夾持件具有相應 的為嵌入切口所成型的臂。
由於夾鉗的構造尤其獲得以下優點
總體改進汽車中的地毯的功能和耐久性。向下折彎的卡鉤可以承受更高 的橫向於行駛方向的力。朝上的卡鉤可以承受更大的沿行駛方向的力。這意 味著，汽車使用者通常在將腳放在地毯上時施加的力比按現有技術的保持件 更好地被吸收。因此尤其獲得了汽車安全的改善。此外，降低了製造成本， 因為可以減少地板面層中用於固定地毯的防護措施。地毯可以通過按本發明的夾鉗輕易地事後安裝。地板面層或地板內襯中用於固定地毯的措施可以減 到最少，例如減為兩個切口。此外，夾鉗導致汽車在放腳地毯或地毯區域內 的視覺改善，因為可以省掉額外的卡扣、孔眼、螺栓或其它元件。替代造型 不規則的夾持件，可以使用形狀美觀的、與汽車的外觀相協調的夾持件。在 此，可以省去在地趁上例如通過縫製設置圖標等的耗費，也就是說，這可以 通過夾持件上的圖標等替代。
本發明的再一種實施形式設計為，所述器件包括一可從接縫部段突出地 布置的把手元件，以便實現對蓋元件基本上沒有接縫部段的作用。把手元件 優選伸入放腳空間的區域中，但不影響乘客。把手元件優選設計為柔性的元 件，該柔性元件不形成絆腳圏套。因為把手元件永久地突出，不需要設置縫 隙部分或類似物，因此在此沒有髒物聚集。
本發明的另 一種實施形式設計為，把手元件與覆蓋件和/或蓋元件連接。 :f巴手元件可以設置在覆蓋件、蓋元件或兩者上，例如設置在覆蓋件和蓋元件 之間。在此，設置有相應的固定器件。把手元件可以設計為單獨的部件。作 為替換，把手元件可以集成地構造在蓋元件或覆蓋件上。
本發明的另一種實施形式設計為，蓋元件通過鉸接器件與壁可張開地連 接，以實現通過掀開蓋元件由進入口進入。在打開時，蓋元件不必完全移除， 而是始終保留在儲藏格中。在此,鉸接器件優選設置在蓋元件和/或覆蓋件上。 在一種優選的實施形式中，鉸接器件構造成薄膜鉸鏈狀並帶有額定彎折區 域。因此可以實現節約空間的鉸接連接。例如為了更好地進入儲藏格，蓋元 件設計成可完全移除，即，鉸接器件可拆卸地構造，以便將蓋元件和/或覆蓋 件從壁上取出。
此外，本發明還包括這樣一種技術教導，即，在汽車中設置至少一個按 本發明的儲藏格。通過這種方式可以節約空間地增大汽車中的儲藏室，因此 可以交通安全地放置物體。儲藏格優選設置在汽車內部空間中，並具體是放 腳區域。


其它改進本發明措施由以下對本發明的、在附圖中示 示出的實施形式 的說明得出。在此，相同或類似的部件或特徵使用相同的附圖標記。各種實 施形式的特徵或零件可以組合，以便獲得其它的實施形式。所有從權利要求書、說明書或附圖中得出的特徵和/或優點，包括結構細節，空間布置和方法
步驟本身及其各種組合都是本發明的重點。附圖中
圖1是帶有按本發明的、處於關閉位置的儲藏格的汽車的地板區域在橫 截面視圖中的局部截面圖2是帶有覆蓋件和把手元件的蓋元件的示意立體視圖3是按圖2中的標記A-A的剖視圖4是類似於按圖3的剖視圖，但儲藏格處於打開位置，
圖5a-5d是類似於圖3的，帶有各種布設的把手元件的視圖6a-6d是按圖2的覆蓋件的各種實施形式的立體視圖7是帶有夾持件的覆蓋件的立體圖8是按圖7的詳細視圖9a是按圖7中的A-A的剖視圖9b是^i要圖7中的B-B的剖視圖以及
圖9c是另一種實施形式按圖9b的剖視圖。
具體實施例方式
圖l在橫截面視圖中示意示出了帶有按本發明的、處於關閉位置的儲藏 格1的汽車的地板區域B的局部截面圖。儲藏格1嵌在汽車地板2中，並且 除了型殼3之外還包括杯狀或槽狀的壁4。在與汽車地板2相鄰設置的區域 中，壁4具有形成凸肩的支承區域5。通過壁4形成帶有一個相應儲藏空間 6的儲藏格，該儲藏空間6可通過一個入口 7進入。所示的儲藏格1處於關 閉位置。為封閉入口 7,儲藏格1具有一個蓋元件8。蓋元件8大約板狀地 構造並且位於支承區域5上。蓋元件8在一側與儲藏格1，更準確地說是與 壁4鉸接地通過鉸接器件9連接。鉸接器件9在圖示實施形式中設計為帶有 額定彎折區域10的膜式鉸鏈。圍繞蓋元件8設計有一個閨繞蓋元件8的接 縫部段ll,在該接縫部段會積聚灰塵或類似物。為防止接縫部段ll積聚灰 塵，蓋元件8具有相應的器件覆蓋接縫部分11。該器件在圖1中設計為帶有 搭接部件13的覆蓋件12。鉸接器件9可以集成在搭接部件13中。基於搭接 部件13，不能或很難進入接縫部分ll。為了儘管如此還能樞轉蓋元件8，設 置一把手元件14,該把手元件突出於當前設計為地毯的覆蓋件12。把手元 件14設計為柔性的環，該環通過連接器件16與覆蓋件12連接，該覆蓋件又通過恰當的連接器件15與蓋元件8連接。連接器件15和16可一體地構造，也就是說，把手元件14通過公共的連接器件設置在覆蓋件12和蓋元件8上，例如釆用至少局部穿ii霞蓋件12和蓋元件8的螺紋連接件。
圖2示意示出了帶有覆蓋件12和把手元件4的蓋元件8的立體^L圖。覆蓋件12在圖2中設計為地毯，該地毯通過薄膜鉸鏈狀的區域9與壁4(在此未示出)連接。覆蓋件12與蓋元件8(在此虛線示出)連接，因此在覆蓋件12樞轉時，蓋元件8—同樞轉，並保證儲藏空間7的進入。為樞轉，覆蓋件12具有設計為額定彎折線的額定彎折區域10。因為由於搭接部件13的招^接不能通過接縫部段ll(在此未示出)進入，把手元件14與覆蓋件12連接。把手元件14設計為環並且通過兩個連接元件16與覆蓋件12連接。連接元件16在此設計為至少穿過覆蓋件12和環帶端部的夾子。在當前的圖2中，連接器件16也可以實現覆蓋件12與蓋元件8的連接，因此蓋元件8,覆蓋件12和把手器件14共同通過具有集成的連接器件15的連接器件16相互連接。
圖3示意示出了按圖2中的標記A-A的剖視圖。該橫截面圖示出了按圖1的實施形式，其中，連接器件16設計為鉚接連接。儲藏格l具有槽狀的壁4，該壁4嵌接在汽車地板中，使得封閉儲藏格1的蓋元件8與汽車地板平齊地封閉。壁4至少局部位於一個支撐框架17上。蓋元件8通過連接器件16,例如通過夾子，螺栓和類似物與壁4連接。蓋元件8、覆蓋件12和把手元件14 (在此僅部分示出)通過鉚接連接相互連接。在圖5a-5d中示出了各種連接類型。蓋元件8位於支承區域5上，使得儲藏格l處於封閉位置。圖4示出了打開位置。
圖4示意示出了按圖3的、處於打開位置的剖視圖。帶有覆蓋件12和把手元件14的蓋元件8繞額定彎折區域10樞轉，使得在左邊緣釋放支承區域5以及入口 7，並且保證進入儲藏空間6。
圖5a-5d示意示出了帶有各種布置的把手元件14的、相應於圖3的視圖，其中，圖5a-5d的區別僅在於連接器件16的類型。在圖5a中，連接器件16設計為鉚接連接。在圖5b中，連接器件16設計為螺紋連接。圖5c示出了設計為按鈕連接的連接器件16，而圖5d示出了設計為粘結帶連接的連接器件16。此外，在圖5d中，把手元件14縫在覆蓋件12上。
圖6a-6d在立體視圖中示意示出了按圖2的覆蓋件12的各種實施形式。在圖6a中，把手元件14集成在覆蓋件12中，其中，把手元件14形成一種孔眼。在圖6b中，同樣集成構造的把手元件14大約設計為球形把手狀。圖6c示出了設計為環形帶的把手元件14，而圖6d示出了設計為拎環狀的把手元件。
圖7示意示出了帶有夾持件18的覆蓋件12的立體視圖。夾持件18形狀配合地與覆蓋件12共同作用，並用於防滑地固定在汽車地板或儲藏格1上。在圖7中替代多個可能的夾持件18,僅示出了一個夾持件18，其中，夾持件的位置可以相應的改變。圖8更詳細地示出了夾持件。
圖8示出了按圖7的夾持件18的詳細視圖。夾持件18設置在覆蓋件12的邊緣上。在此，夾持件18具有兩個臂19和20。臂19， 20優選設計沿不同的方向，因此獲得了覆蓋件12改進的夾持。臂19優選設計為U-形，以包圍覆蓋件12的邊緣。另一條臂20相應插入覆蓋件12,更準確的說是插入覆蓋件的一個在此未示出的通孔，以便例如與儲藏格1共同作用。
圖9a示出了按圖7的剖面A-A。在此可清楚地看出臂19如何設計為U形並包圍覆蓋件12的邊緣。另一臂20大約垂直地延伸，反之，臂19基本上水平地延伸。臂20設計用於插入覆蓋件12中的一個通孔中以及插入位於覆蓋件12下面的、蓋元件8中的孔中。
圖9b示出了按圖7的剖面B-B，該剖面稍微相對剖面A-A錯移。在此可見，臂20如何穿過蓋元件8。
圖9c示出了與圖9b所示的剖面不同的實施形式。在此，包圍覆蓋件12的邊緣的臂19穿過位於其下的零件的彎曲區域，例如汽車地板的彎曲區域。臂20穿過覆蓋件12,之後在汽車地板旁延伸，至少局部不穿過汽車地板。
附圖標記清單1儲藏格2汽車地板3型殼4壁
5支承區域6儲藏空間7入口8蓋元件10額定彎折區域11接縫部段12覆蓋件13搭接部件14把手元件15連接器件16連接器件17框架18夾持件
19, 20 (夾持件的)臂B地板區域(汽車
權利要求
1.一種用於汽車、尤其是汽車內部的地板區域(B)的儲藏格(1)，用於儲藏物體，該儲藏格(1)包括槽狀或杯狀的壁(4)，後者帶有形成凸肩的支承區域(5)，該支承區域至少局部包圍入口(7)，該儲藏格(1)還包括一蓋元件(8)，該蓋元件可在與所述支承區域(5)形成至少一個接縫部段(11)的情況下為覆蓋所述入口(7)鋪設在所述支承區域(5)上，其特徵在於，設置有用於覆蓋所述接縫部段(11)的器件，以便防止髒物或其它物體侵入所述接縫部段(11)。
2. 如權利要求1所述的儲藏格(l),其特徵在於，所述器件具有一搭接 部件(13),該搭接部件在所述蓋元件(8)的覆蓋位置至少局部覆蓋所述接縫部 段(ll)。
3. 如權利要求1或2所述的儲藏格(l),其特徵在於，所述搭接部件(13) 集成在所述蓋元件(8)中。
4. 如權利要求1至3之一所述的儲藏格(l),其特徵在於，所述器件包 括一覆蓋件(12),該覆蓋件設置在所述蓋元件(8)背向所述壁(4)的一側。
5. 如權利要求1至4之一所述的儲藏格(l)，其特徵在於，所述搭接部 件(13)集成構造在所述覆蓋件(12)上。
6. 如權利要求1至5之一所述的儲藏格(1),其特徵在於，所述覆蓋件(12) 可通過連接器件(16)可拆卸地與所述蓋元件(8)連接。
7. 如權利要求1至6之一所述的儲藏格(l),其特徵在於，所述連接器 件(16)包括一個可基本上形狀配合地安置在所述覆蓋件(12)上的、帶有地板 卡鎖器件的夾持件(18)。
8. 如權利要求1至7之一所述的儲藏格(1),其特徵在於，所述夾持件(18) 具有兩個基本上在相反方向作用的臂區域(19,20)，以便實現所述覆蓋件(12) 的可靠夾持。
9. 如權利要求1至8之一所述的儲藏格(l),其特徵在於，所述器件包 括一個可布置成從所述接縫部段(ll)突出的把手元件(14)，以便基本上沒有接 縫部段地抓住所述蓋元件(8)。
10. 如權利要求1至9之一所述的儲藏格(1)，其特徵在於，所述把手元 件(14)與所述覆蓋件(12)和/或所述蓋元件(8)連接。
11. 如權利要求1至10之一所述的儲藏格(l)，其特徵在於，所述蓋元件(8)通過鉸鏈器件(9)與所述壁(4)可打開地連接，以便實現通過掀開所述蓋 元件(8)經由所述入口 (7)進入。
12. 如權利要求1至11之一所述的儲藏格(l)，其特徵在於，所述鉸接 器件(9)設置在所述蓋元件(8)和/或所述覆蓋件(12)上。
13. 如權利要求1至12之一所述的儲藏格(l)，其特徵在於，所述鉸接 器件(9)設計為薄膜鉸鏈狀，帶有一額定彎折區域(10)。
14. 如權利要求1至13之一所述的儲藏格(l)，其特徵在於，所述鉸接 器件(9)可拆卸地構造，以便從所述壁(4)移除所述蓋元件(8)和/或所述覆蓋件 (12)。
15. —種帶有至少一個如權利要求1至14之一所述的儲藏格(1)的汽車。
全文摘要
本發明涉及一種帶有至少一個儲藏格的(1)的汽車和一種用於汽車，尤其是汽車的地板區域(B)的儲藏格(1)，用於儲藏物體，包括帶有形成凸肩的支承區域(5)的槽狀或杯狀的壁(4)，該支承區域至少局部包圍入口(7)，和一蓋元件(8)，該蓋元件可在與所述支承區域(5)形成至少一個接縫部段(11)的情況下為覆蓋所述入口(7)鋪設在所述支承區域(5)上，其中，設置有用於覆蓋所述接縫部段(11)的器件，以便防止髒物或其它物體侵入所述接縫部段(11)。
文檔編號B60R7/02GK101676150SQ200910173548
公開日2010年3月24日 申請日期2009年9月15日 優先權日2008年9月18日
發明者萊因霍爾德·斯託塞爾 申請人:Gm全球科技運作股份有限公司