用於冷水機組的引射器的製作方法

2023-04-27 12:31:21

專利名稱：用於冷水機組的引射器的製作方法
技術領域：
用於冷水機組的引射器技術領域[0001]本實用新型涉及一種引射器，特別是一種用於冷水機組的引射器。
背景技術：
[0002]現有滿液式冷水機組包括壓縮機、與壓縮機排口相接的冷凝器、與冷凝器相接的蒸發器等，該製冷系統的回油方式基本上是重力回油和直接回油兩種。[0003]a)、重力回油[0004]重力回油是安裝時將蒸發器位置提高，再將富油液態製冷劑從蒸發器適當位置引出來，藉助高度差使富油製冷劑向下流入一熱交換器，與來自冷凝器的高溫液態製冷劑進行熱交換，將富油液態製冷劑中液態製冷劑蒸發，使之成為氣態再進入壓縮機。這種回油方式也稱為熱虹吸式回油。[0005]重力回油系統，在蒸發器內取油的位置將會影響其回油的成功與否，實際運轉中的液位能否與其匹配更是決定回油成功的關鍵所在，因此，液位的控制(即製冷劑流量的控制)便顯得尤為重要，因此需要增加液位浮球閥，成本要高出很多，系統也較複雜。再者，從蒸發器的回油量(液態製冷劑與冷凍油的混合液)也要控制，否則進入換熱器的混合液體過多將降低機組的製冷能力，也會因製冷劑無法完全蒸發而吸入壓縮機引起液壓縮。由於高度差是重力回油系統的回油動力，因此對於現場場地、房間條件有局限的情況下，實現重力系統回油就顯得有些困難了。[0006]b)、直接回油[0007]直接回油，沒有驅動力，只是使製冷劑與冷凍油的泡沫直接通過一些處理後吸入壓縮機內。這種回油，一旦泡沫過多將造成液壓縮，這種泡沫並非隨意的泡沫，此時的控制至關重要。對於滿液式機組，若採用直接回油法則不太合適用，因為採用高壓側液位控制只關注冷凝器的液位而忽略了蒸發器的液位，但直接回油法的效果卻取決於蒸發器的液位， 即使高壓側液位正常，低壓側仍有可能液位過低，此時回油就有困難，但為了實現回油，滿液式機組直接回油須採用增加節流孔板方式，且要在節流孔板之外再加一套監控系統，以增加直接回油系統的可靠性。因此滿液機組直接回油系統複雜，成本相對較高。發明內容[0008]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、對部件的安裝位置沒有嚴格要求、利用系統自身的高壓流體作為動力、回油效果好、成本低的用於冷水機組的引射器，克服現有技術的不足。[0009]本實用新型的用於冷水機組的引射器，包括外殼，在外殼的一側設有流體噴嘴，另一側設有流體溫合擴散體；所述的流體噴嘴位於外殼內側的一端有噴射孔，噴射孔為錐孔， 自內向端頭方向孔徑逐漸變大；所述的流體混合擴散體的內孔自內端頭向外依次由吸入錐孔、流體混合孔、錐形擴散孔組成；在外殼的側面接有二次流體進入管。[0010]本實用新型的用於冷水機組的引射器，其中所述的噴射孔小端直徑Dl為I. O I. 4毫米，孔長L2為9 12毫米，錐角為5° 7° ;所述的流體混合孔(7)為圓柱孔且直徑D3為3 7毫米，孔長L4與直徑D3的比值為3. 5 5 ;噴射孔的端頭距流體混合孔入口的距離L3與流體混合孔的直徑D3的比值為I. 5 2. 5。[0011]本實用新型的用於冷水機組的引射器，安裝時引射器的入口與系統高壓部分即壓縮機排氣側相接，引射器出口與壓縮機的介質入口相接，引射器的二次流體進入管與蒸發器的回油口相接。系統運行時利用引射器回油，其動力源是引射器所引誘的壓力差而導致的抽吸作用，因此蒸發器的位置就不必再提高，克服了重力回油的缺點。自壓縮機排氣側引出高壓製冷劑進入引射器，由於引射器的內部孔型構造，此時即可將富含冷凍油和液態製冷劑的混合液體從蒸發器的適當位置抽吸出來，再混合進入壓縮機或吸氣管。使用引射器提高了系統回油可靠性，使冷水機組在各種工況下回油率達到100%，不會發生因回油問題而造成的機組故障；降低冷水機組用於回油的能耗，並降低對滿液式機組油分效率的要求， 從而降低排氣通過油分的壓力損失，使冷水機組的能效比提高10%。


[0012]圖I是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖；[0013]圖2是引射器在系統中的安裝位置示意圖。
具體實施方式
[0014]如圖I所示2為外殼，在外殼2的一側設有流體噴嘴1，流體噴嘴I與外殼2之間為螺紋連接並加裝密封圈以防洩漏。外殼2的另一側設有流體混合擴散體6，流體混合擴散體6與外殼2之間為螺紋連接並加裝密封圈以防洩漏。[0015]流體噴嘴I位於外殼2內側的一端有噴射孔4，噴射孔4為錐孔，錐度方向是自內向端頭方向孔徑逐漸變大，在噴射孔4與噴嘴I內腔之間有一段噴嘴內錐孔3用於流體在流體噴嘴I內的過渡。噴射孔4小端直徑Dl為I毫米或I. I毫米或I. 2毫米或I. 3毫米或I. 4毫米，即在I. O I. 4毫米之間均可，孔長L2為9毫米或10毫米或11毫米或12毫米，即在9 12毫米之間均可，錐角為5°或6°或7°，即在5° 7°之間均可。[0016]流體混合擴散體6的內孔自內端頭向外依次由吸入錐孔5、流體混合孔7、錐形擴散孔8組成。流體混合孔7為圓柱孔且直徑D3為3毫米或4毫米或5毫米或6毫米或7 暈米，即在3 7暈米之間均可。孔長L4與直徑D3的比值為3. 5或4或5,即在3. 5 5 之間均可。[0017]噴射孔4的端頭距流體混合孔7入口的距離L3與流體混合孔7的直徑D3的比值為I. 5或2或2. 5，即在I. 5 2. 5之間均可。[0018]混合擴散體6上位於噴射孔4的端頭和流體混合孔7入口之間加工有吸入錐孔 5。[0019]在外殼2的側面接有二次流體進入管9。二次流體進入管9的內端管口處與噴射孔4的埠、吸入錐孔5、流體混合孔7的入口相連通。[0020]上述各尺寸參數對於不同容量、不同製冷劑、不同工況的冷水機組有不同的最優值以保證引射器在變工況和部分負荷下也能有較高的引射效率。[0021]如圖2所示安裝時引射器12的入口與系統高壓部分即壓縮機13排氣側或冷凝器14出口相接，引射器12出口與壓縮機13的介質入口相接，引射器12的二次流體進入管 9與蒸發器15的回油口相接。系統運行時利用引射器12回油，其動力源是引射器12所引誘的壓力差而導致的抽吸作用，因此蒸發器15的位置就不必再提高，克服了重力回油的缺點。自壓縮機13排氣側引出高壓製冷劑進入引射器12，由於引射器12的內部孔型構造，此時即可將富含冷凍油和液態製冷劑的混合液體從蒸發器15的適當位置抽吸出來，再混合進入壓縮機13或吸氣管。使用引射器12提高了系統回油可靠性，使冷水機組在各種工況下回油率達到100%，不會發生因回油問題而造成的機組故障；降低冷水機組用於回油的能耗，並降低對滿液式機組油分效率的要求，從而降低排氣通過油分的壓力損失，使冷水機組的能效比提1 10%。
權利要求1.一種用於冷水機組的引射器，其特徵在於包括外殼(2),在外殼(2)的一側設有流體噴嘴(I)，另一側設有流體混合擴散體(6 ); 所述的流體噴嘴(I)位於外殼(2)內側的一端有噴射孔(4)，噴射孔(4)為錐孔，自內向端頭方向孔徑逐漸變大； 所述的流體混合擴散體(6)的內孔自內端頭向外依次由吸入錐孔(5)、流體混合孔(7)、錐形擴散孔(8)組成； 在外殼(2)的側面接有二次流體進入管(9)。
2.根據權利要求I所述的用於冷水機組的引射器，其特徵在於所述的噴射孔(4)小端直徑Dl為I. O I. 4毫米，孔長L2為9 12毫米，錐角為5° 7° ;所述的流體混合孔(7)為圓柱孔且直徑D3為3 7毫米，孔長L4與直徑D3的比值為3. 5 5 ;噴射孔(4)的端頭距流體混合孔(7)入口的距離L3與流體混合孔(7)的直徑D3的比值為I. 5 2. 5。
專利摘要本實用新型公開了一種用於冷水機組的引射器，包括外殼，在外殼的一側設有流體噴嘴，另一側設有流體溫合擴散體；流體噴嘴位於外殼內側的一端有噴射孔，噴射孔為錐孔，自內向端頭方向孔徑逐漸變大；流體混合擴散體的內孔自內端頭向外依次由吸入錐孔、流體混合孔、錐形擴散孔組成；在外殼的側面接有二次流體進入管。系統運行時利用引射器回油，克服了重力回油和直接回油的缺點。提高了系統回油可靠性，使冷水機組在各種工況下回油率達到100％，不會發生因回油問題而造成的機組故障；降低冷水機組用於回油的能耗，並降低對滿液式機組油分效率的要求，從而降低排氣通過油分的壓力損失，使冷水機組的能效比提高10％。
文檔編號F25B31/00GK202813892SQ20122041397
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月21日 優先權日2012年8月21日
發明者曹興中, 王恕清, 司作聖, 韓薇 申請人:大連冷凍機股份有限公司