一種用於灘涂或者近海區域的基礎施工平臺的製作方法

2023-05-10 04:36:36

專利名稱：一種用於灘涂或者近海區域的基礎施工平臺的製作方法
技術領域：
本發明涉及灘涂或近海施工設備技術領域，特別涉及一種用於灘涂或者近海區域 的基礎施工平臺。
背景技術：
隨著我國經濟建設的快速發展以及近海資源的廣泛開發，各種用於灘涂區域的施 工設備得到了越來越廣泛地應用。灘涂區域一般包括內湖、內河以及近海等水陸相交的區域，由於靠近水體，因此， 灘涂區域的地基承載能力較差，在進行較大規模的基礎設施建設的過程中，需要特別考慮 基礎施工問題。在進行灘涂或者水上基礎施工的過程中，用於打樁作業的基礎設施平臺具有至關 重要的作用，基礎設施平臺的優劣，直接影響著基礎施工建設的效率和質量。因此，開發出 具有良好工作性能的基礎設施平臺，是本領域的技術人員長期以來不斷追求的目標。在一種典型的基礎施工平臺中，其平臺部分通過支腿支撐於河床或者灘涂，管樁 放置於平臺的適當位置，通過平臺上另外配備的起重機(一般為履帶式起重機)將管樁起 吊，運送至施工位置並進行打樁作業，一根管樁從起吊到打樁完成的一整套過程完成後，起 重機才能夠重新起吊另一根管樁；這樣，導致了施工過程中的取樁和轉樁等輔助工作時間 較長，嚴重影響了打樁施工的工作效率；同時，在該典型的基礎施工平臺中，需要通過起重 機實現取樁、轉樁等作業，從而增加了輔助施工設備，進而使得基礎施工平臺的施工作業成 本較高；另外，施工中使用的起重機等輔助設備的噸位較大，因此，增加了基礎施工平臺的 整體重量，對平臺部分的承載能力要求較高。並且，上述基礎施工平臺的支腿的基礎為平板型基礎，在灘涂等區域的軟土地基 中無法提供足夠的承載力，且在施工過程中陷入淤泥層中不易拔出，無法實現較為靈活的 移動，限制了基礎施工平臺轉場速度的提高。因此，如何減少基礎施工平臺的輔助施工設備，從而降低基礎施工平臺的施工作 業成本，提高取樁、轉樁等作業的效率，就成為本領域技術人員亟須解決的問題。

發明內容
本發明的目的是提供一種用於灘涂或者近海區域施工中的基礎施工平臺，其能夠 自主完成取樁、轉樁等作業，減少了輔助施工設備的使用，從而具有較低的作業成本。為解決上述技術問題，本發明提供一種基礎施工平臺，用於灘涂或近海區域的基 礎施工，包括平臺本體，以及安裝於所述平臺本體底部的支腿；還包括第一起重架，以及沿 所述平臺本體的縱向設置的第一滑軌；所述第一起重架的第一橫梁安裝有第一吊裝部件， 且所述第一起重架能夠沿所述第一滑軌滑動。優選地，所述第一滑軌的數目為兩個，所述第一起重架包括安裝於所述第一橫梁 兩端的第一豎向梁和第二豎向梁；所述第一豎向梁和所述第二豎向梁分別通過安裝於其各自底部的第一支撐板支撐於兩所述第一滑軌，並能夠分別沿兩所述第一滑軌滑動。優選地，還包括分別沿各所述第一支撐板橫向設置的第二滑軌，所述第一豎向梁 和所述第二豎向梁分別通過其底部的第二支撐板支撐於所述第二滑軌，並能夠沿所述第二 滑軌滑動。優選地，還包括第一鎖緊部件，以便可選擇地將所述第一起重架鎖緊於所述平臺 本體。優選地，還包括第二起重架，所述第二起重架的第二橫梁安裝有第二吊裝部件，且 所述第二起重架能夠沿所述第一滑軌滑動。優選地，所述第一滑軌的數目為兩個，所述第二起重架包括安裝於所述第二橫梁 兩端的第三豎向梁和第四豎向梁；所述第三豎向梁和所述第四豎向梁分別通過安裝於其各 自底部的第三支撐板支撐於兩所述第一滑軌，並能夠分別沿兩所述第一滑軌滑動。優選地，還包括沿所述第三支撐板橫向設置的第三滑軌，所述第三豎向梁和所述 第四豎向梁分別通過安裝於各自底部的第四支撐板支撐於所述第三滑軌，並能夠沿所述第 三滑軌滑動。優選地，還包括第二鎖緊部件，以便可選擇地將所述第二起重架鎖緊於所述平臺 本體。優選地，所述支腿的基礎包括由上頂板和側壁形成的腔室，所述腔室通過閥門與 泵組連接，所述泵組可選擇地向所述腔室供壓或者為所述腔室排壓。優選地，還包括緊固裝置；所述緊固裝置進一步包括可拆裝地安裝於所述平臺本 體尾部的抱樁器，以及沿所述平臺本體橫向設置的第四滑軌；所述抱樁器通過安裝部件支 撐於所述第四滑軌，並能夠沿所述第四滑軌滑動。優選地，所述抱樁器與所述安裝部件之間安裝有傾斜油缸，以便所述抱樁器能夠 在豎直平面上擺動。優選地，所述安裝部件通過轉臺安裝於所述平臺本體，所述抱樁器與所述安裝部 件之間還安裝有擺動油缸，以便所述抱樁器能夠在水平平面和豎直平面上擺動。優選地，所述平臺本體的側面設有兩個或者兩個以上的吃水深度調節裝置，且成 對稱布置。優選地，所述的吃水深度調節裝置包括氣囊，用於調節所述平臺體的水線面面 積；充氣系統，用於控制所述氣囊的充、放氣；伸縮機構，與所述氣囊連接，用於控制氣囊的 伸縮；固定支座，用於將所述伸縮機構固定在所述的平臺體上。優選地，所述伸縮機構的操控裝置為油缸、氣缸或電推桿之一；所述伸縮機構包括 多個依次連接的伸縮單元；所述伸縮單元為伸縮節，所述伸縮節為平行四邊形的四連杆結 構形式。優選地，所述的平臺本體可以設置動力系統擁有自航功能或者不設置動力系統， 由拖輪牽引航行。本發明所提供的用於灘涂或者近海施工中的基礎施工平臺，包括平臺本體，以及 安裝於平臺本體底部的支腿；還包括第一起重架，以及沿平臺本體的縱向設置的第一滑軌， 第一起重架的第一橫梁安裝有第一吊裝部件，且第一起重架能夠沿第一滑軌滑動。在基礎 施工平臺的施工過程中，第一起重架在驅動裝置的作用下沿第一滑軌滑動至適當位置後，通過第一吊裝部件將管樁吊起，而後，第一起重架在第一滑軌上滑動，同時帶動管樁同步滑 動，當到達下樁位置後，第一起重架將管樁放下並通過平臺上的下樁部件實現下樁作業。這 樣，無需通過另外配備的起重機等輔助設備，即可實現取樁、轉樁等作業，減少了基礎施工 平臺的輔助施工設備，從而降低了基礎施工平臺的作業成本。在一種優選的實施方式中，本發明所提供的用於灘涂或者近海施工中的基礎施工 平臺，還可以包括第二起重架，該第二起重架的第二橫梁安裝有第二吊裝部件，且第二起重 架能夠沿第一滑軌滑動。當該第二起重架在進行轉樁作業時，上述第一起重架可以進行另 一根管樁的吊樁作業，從而顯著提高了基礎施工平臺的工作效率；同時，當單根管樁重量較 大，而單獨使用第一起重架無法完成吊樁作業時，可以通過第二起重架與第一起重架的配 合工作，完成較重管樁的吊樁，從而擴大了基礎施工平臺的吊樁範圍。在另一種優選的實施方式中，本發明所提供的基礎施工平臺還可以包括緊固裝 置，該緊固裝置進一步包括可拆裝地安裝於平臺本體尾部的抱樁器，以及沿橫向設置於平 臺本體的第四滑軌，抱樁器通過安裝部件支撐於第四滑軌，並沿第四滑軌滑動。當上述第二 起重架將管樁運送至打樁地點時，將管樁放入上述抱樁器，通過抱樁器將管樁夾緊後，再進 行打樁作業，從而提高了打樁的定位準確性，提高了打樁質量。


圖1為本發明所提供基礎施工平臺一種具體實施方式
的立體圖；圖2為本發明所提供基礎施工平臺另一種具體實施方式
的立體圖；圖3為圖2所示基礎施工平臺的俯視方向的結構示意圖；圖4為本發明所提供第一起重架一種具體實施方式
中側視方向的結構示意圖；圖5為本發明所提供第二起重架一種具體實施方式
中側視方向的結構示意圖；圖6為本發明所提供緊固裝置一種具體實施方式
的結構示意圖；圖7為本發明所提供緊固裝置另一種具體實施方式
的結構示意圖。圖8為本發明所提供吃水深度調節裝置的一種具體實施方式
的結構示意圖；圖9為本發明所提供吃水深度調節裝置的伸展狀態(A)和摺疊狀態(B)的示意 具體實施例方式本發明的核心是提供一種用於灘涂或者近海區域施工中的基礎施工平臺，其能夠 自主完成取樁、轉樁等作業，減少了輔助施工設備的使用，從而具有較低的作業成本。為了使本技術領域的人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實 施方式對本發明作進一步的詳細說明。請參考圖1和圖4，圖1為本發明所提供基礎施工平臺一種具體實施方式
的立體 圖；圖4為本發明所提供第一起重架一種具體實施方式
中側視方向的結構示意圖。在一種具體實施方式
中，本發明所提供的用於灘涂或者近海施工中的基礎施工平 臺，包括平臺本體1，以及安裝於所述平臺本體1底部的支腿5 ；還包括第一起重架11，以及 沿平臺本體1的縱向設置的第一滑軌21 ；第一起重架11的第一橫梁111安裝有第一吊裝 部件31，且第一起重架11能夠沿第一滑軌21滑動。
上述第一滑軌21的數目可以為兩個，上述第一起重架11還可以包括安裝於第一 橫梁111兩端的第一豎向梁112和第二豎向梁113 ；第一豎向梁112和第二豎向梁113的 底部分別安裝有第一支撐板41，第一豎向梁112和第二豎向梁113分別通過第一支撐板41 支撐於兩第一滑軌21，並能夠分別沿兩第一滑軌21滑動。這樣，由第一橫梁111、第一豎向 梁112和第二豎向梁113組成的第一起重架11具有大體呈框式的結構，從而提高了第一起 重架11的結構可靠性。顯然地，上述第一起重架11的結構也不局限於上述具體實施方式
，在滿足使用功 能的條件下也可以為其他具體結構形式，其具體結構不應受到本說明書的限制。上述兩個第一滑軌21的範圍可以自平臺本體1的最左端至最右端，從而進一步提 高了第一起重架11的轉樁範圍。文中所述左端為圖中靠近上述第一起重架11的一端，相應地，右端為圖中遠離第 一起重架11的一端。在上述具體實施方式
的基礎上，本發明所提供的基礎施工平臺還可以包括沿第一 支撐板41橫向設置的第二滑軌22(見圖幻，第一豎向梁112和第二豎向梁113分別通過安 裝於各自底部的第二支撐板42支撐於第二滑軌22，並能夠沿所述第二滑軌22滑動。上述第一起重架11可以通過第一鎖緊部件(圖中未示出)將其可選擇地固定於 平臺本體1。顯然地，在某些工作場合中，第一滑軌21沒有必要自平臺本體1的最左端延伸至 平臺本體1的最右端，此時，可以根據實際的使用範圍設計第一滑軌21的長度和寬度。需要指出的是，本說明書中所提到的縱向是指圖中所示的X方向，相應地，文中所 述橫向是指圖中所示的Y向，另外，圖中Z向表示豎直方向。在基礎施工平臺的施工過程中，第一起重架11在驅動部件的作用下沿第一滑軌 21滑動至適當位置後，通過第一吊裝部件31將管樁0吊起，而後，第一起重架11在第一滑 軌21上滑動，同時帶動管樁0同步滑動，當到達下樁位置後，第一起重架11將管樁0放下 並通過平臺本體1上的下樁部件實現下樁作業。這樣，無需通過另外配備的起重機等輔助 設備，即可實現取樁、轉樁等作業，因此，減少了基礎施工平臺的輔助施工設備，從而降低了 基礎施工平臺的作業成本。還可以對本發明所提供的基礎施工平臺進行進一步的改進。請參考圖2、圖3以及圖5，圖2為本發明所提供基礎施工平臺另一種具體實施方 式的立體圖；圖3為圖2所示基礎施工平臺的俯視方向的結構示意圖；圖5為本發明所提供 第二起重架一種具體實施方式
中側視方向的結構示意圖。在另一種具體實施方式
中，本發明所提供的用於灘涂或者近海區域施工中的基礎 施工平臺，還可以包括第二起重架12，該第二起重架12的第二橫梁121安裝有第二吊裝部 件32，且第二起重架12能夠沿第一滑軌21滑動。這樣，當上述第一起重架11在進行吊樁 作業時，該第二起重架12可以進行另一根管樁0的轉樁作業，從而顯著提高了基礎施工平 臺的工作效率；同時，當單根管樁0重量較大，而單獨使用第一起重架11無法完成吊樁作業 時，可以通過第二起重架12與第一起重架11的相互配合，從而完成較重管樁0的吊樁，進 而進一步擴大了基礎施工平臺的吊樁範圍。上述第一滑軌21的數目可以為兩個，上述第二起重架12可以進一步包括安裝於第二橫梁121兩端的第三豎向梁122和第四豎向梁123，且第三豎向梁122和第四豎向梁 123的底部分別安裝有第三支撐板43，且所述第三豎向梁122和第四豎向梁123分別通過 上述第三支撐板43支撐於兩第一滑軌21，並能夠分別沿兩第一滑軌21滑動。在上述具體實施方式
的基礎 上，本發明所提供的基礎施工平臺還可以包括沿第三 支撐板43橫向設置的第三滑軌23，第三豎向梁122和第四豎向梁123分別通過安裝於各自 底部的第四支撐板44支撐於第三滑軌23，並能夠沿所述第三滑軌23滑動。上述第二起重架12可以通過第二鎖緊部件(圖中未示出)將其可選擇地固定於 平臺本體1。上述第一吊裝部件31可以為安裝於第一橫梁111適當位置的卷揚裝置，相應地， 上述第二吊裝部件32可以為安裝於第二橫梁121適當位置的卷揚裝置，通過卷揚的收放將 管樁0吊起或者落下，卷揚裝置結構簡單，安裝方便，廣泛地使用於工程機械領域。顯然地， 上述第一吊裝部件31和第二吊裝部件32也不局限於卷揚裝置，上述第一吊裝部件31和第 二吊裝部件32的主要作用是，將管樁0從堆放地點吊起，並將其轉移至需要打樁的位置，能 夠實現以上目的的其他結構形式的零部件，也可以作為上述第一吊裝部件31和第二吊裝 部件32的
具體實施方式
。上述兩卷揚裝置可以分別相對於第一橫梁111和第二橫梁121橫向移動，這樣，可 以通過卷揚裝置在橫向的移動，和第一起重架11以及第二起重架12在縱向的移動相配合， 從而擴大了管樁0移動的範圍。上述第一起重架11和第二起重架12均可以為桁架式結構，以便在保證強度的條 件下，使第一起重架11和第二起重架12具有較小的自重，從而提高第一起重架11和第二 起重架12的吊樁重量。顯然地，上述第一起重架11和第二起重架12也不局限於為桁架式 結構，在滿足使用目的和工作強度的條件下，也可以為本領域中常規使用的其他框架式結 構。上述第一起重架11和第二起重架12沿第一滑軌21滑動，其具體形式可以為，第 一起重架11和第二起重架12在動力裝置的作用下，沿第一滑軌21滑動。上述滑動可以為 可選擇地滑動，也即，當第一起重架11和第二起重架12在縱向的位置需要改變時，各自在 動力裝置的作用下沿第一滑軌21滑動，而當其移動到適當位置時，能夠在第一鎖緊部件或 者第二鎖緊部件的作用下固定。顯然地，上述第一起重架11和第二起重架12在縱向上能 夠實現分別與平臺本體1鎖緊，具體地，當第一起重架11在移動時，第二起重架12可以被 鎖緊於平臺本體1，反之亦然，二者的鎖緊不會相互制約。上述第一鎖緊部件和第二鎖緊部件均可以為本領域中常規使用的用於裝置鎖緊 和固定的部件。上述第一起重架11的高度可以低於第二起重架12的高度，以便在保證使用功能 的同時，節約起重裝置的生產成本。顯然地，上述第一起重架11的高度也不局限於低於第 二起重架12的高度，兩起重架的高度關係應根據具體使用狀況確定，其具體實施方式
不應 受到本說明書的限制。請繼續參考圖1至圖3，本發明所提供的基礎施工平臺的支腿5，安裝於平臺本體1的下部，各支腿5的基礎包括由上頂板和側壁形成的腔室，所述腔室通過閥門與泵組連接， 所述泵組可選擇地向所述腔室供壓或者為所述腔室排壓。需要指出的是 ，具有上述具體形式的支腿5可以應用於以上各種實施例所提供的 基礎施工平臺中。當上述基礎施工平臺在進行下樁安裝作業時，通過泵組為桶形基礎的腔室排壓， 腔室內部的壓力逐漸降低，形成腔室內外的壓力差，在壓差的作用下水通過土中孔隙流動， 產生滲流，在支腿5的桶形基礎周圍形成不斷變化的動水應力場，桶形基礎底部端阻力和 側壁摩擦阻力顯著降低，使得桶形基礎通過負壓沉貫；而當平臺需要遷移時，通過泵組向所 述腔室供壓，使得腔室內部的壓力逐漸升高，從而對桶形基礎產生上拔力，桶形基礎相對於 灘涂表面上升，平臺浮起，從而實現灘涂施工平臺的施工地點的快速轉移，提高了平臺的適 用性。本發明所提供的基礎施工平臺還可以包括緊固裝置，通過緊固裝置將管樁0夾緊 後再進行下樁操作，從而提高了下樁位置的精確性。請參考圖6，圖6為本發明所提供緊固裝置一種具體實施方式
的結構示意圖。在一種具體實施方式
中，所述緊固裝置進一步包括可拆裝地安裝於所述平臺本體 1尾部的抱樁器6，以及沿平臺本體1橫向設置的第四滑軌24，抱樁器6通過安裝部件7支 撐於第四滑軌24，並能夠沿第四滑軌24滑動。當上述第二起重架12將管樁0運送至打樁 地點時，將管樁0放入上述抱樁器6，通過抱樁器6將管樁0夾緊後，再進行打樁作業，從而 提高了打樁的定位準確性，提高了打樁質量。上述抱樁器6與安裝部件7之間可以安裝有傾斜油缸8，以便所述抱樁器6能夠在 豎直平面上擺動，這樣，當第二起重架12將管樁0放入抱樁器6的過程中，可以先通過傾斜 油缸8將抱樁器6傾斜，以便於將管樁0放入，之後再將抱樁器復位後進行打樁作業，從而 方便了管樁0放入抱樁器6，提高了打樁的工作效率。請參考圖7，圖7為本發明所提供緊固裝置另一種具體實施方式
的結構示意圖。在另一種具體實施方式
中，本發明所提供的安裝部件7通過轉臺71安裝於平臺本 體1，抱樁器6與安裝部件7之間還安裝有擺動油缸9，以便所述抱樁器6能夠在水平平面 和豎直平面上擺動。從而滿足群樁作業的打樁要求，擴大了抱樁器6的使用範圍。上述擺動油缸9可以有兩個，分別安裝於安裝部件7的兩側(如圖所示)，以便通 過分別調整兩擺動油缸9實現抱樁器6在水平方向的擺動，同時，兩擺動油缸9在同步運動 時，能夠實現豎直平面上的擺動。請參考圖8和圖9，圖8為本發明所提供吃水深度調節裝置的一種具體實施方式
的 結構示意圖，圖9為本發明所提供吃水深度調節裝置的伸展狀態和摺疊狀態的示意圖。為了使平臺本體1適應不同水深，優選方案中，平臺本體1的兩側設有兩個或者兩 個以上的吃水深度調節裝置13，其成對稱布置。在一種具體的實施方式中，吃水深度調節裝置13包括氣囊134，用於調節所述平 臺體的水線面面積；充氣系統131，用於控制所述氣囊的充、放氣；伸縮機構133，與所述氣 囊連接，用於控制氣囊的伸縮；固定支座132，用於將所述伸縮機構固定在所述的平臺體 上。所述伸縮機構133的操控裝置為油缸、氣缸或電推桿之一；所述伸縮機構包括多個依次 連接的伸縮單元；所述伸縮單元為伸縮節，所述伸縮節為平行四邊形的四連杆結構形式。
船舶在正常海域航行時，伸縮機構133收縮，使得氣囊134處於收縮摺疊狀態(如 圖9A)，平臺本體1按正常吃水深度航行；此時，航行阻力減少，水上作業平臺可快速航行。 當水上作業平臺到達 淺水區域後，伸縮機構133伸出，同時氣134囊充氣(如圖9B)，氣囊 與水面接觸變為浮箱，浮力增大；此時，浮力大於整個水上作業平臺重量，平臺向上運動，直 至浮力與平臺重量相等；平衡後，平臺本體1的水線面面積較大，相應地減小了平臺的吃水 深度；因氣囊的充氣具有極強的可操控性，平臺本體1水線面面積可增加的範圍極大，由 此，船舶的吃水深度也可相應地被降低到一個極小的範圍，從而滿足近海淺水區域的航行 要求。以上對本發明所提供的一種用於灘涂或者近海區域的基礎施工平臺進行了詳細 介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明 只是用於幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人 員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和 修飾也落入本發明權利要求的保護範圍內。
權利要求
1.一種基礎施工平臺，用於灘涂或近海區域的基礎施工，包括平臺本體(1)，以及安裝 於所述平臺本體(1)底部的支腿(5)；其特徵在於，還包括第一起重架(11)，以及沿所述平 臺本體(1)的縱向設置的第一滑軌；所述第一起重架(11)的第一橫梁(111)安裝有 第一吊裝部件(31)，且所述第一起重架(11)能夠沿所述第一滑軌滑動。
2.根據權利要求1所述的基礎施工平臺，其特徵在於，所述第一滑軌的數目為兩 個，所述第一起重架(11)包括安裝於所述第一橫梁(111)兩端的第一豎向梁(112)和第二 豎向梁(11 ；所述第一豎向梁(11 和所述第二豎向梁(11 分別通過安裝於其各自底 部的第一支撐板Gl)支撐於兩所述第一滑軌(21)，並能夠分別沿兩所述第一滑軌滑 動。
3.根據權利要求2所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括分別沿各所述第一支撐 板Gl)橫向設置的第二滑軌(22)，所述第一豎向梁(11 和所述第二豎向梁(11 分別通 過其各自底部的第二支撐板0 支撐於所述第二滑軌(22)，並能夠沿所述第二滑軌02)滑動。
4.根據權利要求3所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括第一鎖緊部件，以便可選 擇地將所述第一起重架(11)鎖緊於所述平臺本體(1)。
5.根據權利要求1至4任一項所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括第二起重架 (12)，所述第二起重架(1 的第二橫梁(121)安裝有第二吊裝部件(32)，且所述第二起重 架(1 能夠沿所述第一滑軌滑動。
6.根據權利要求5所述的基礎施工平臺，其特徵在於，所述第一滑軌的數目為兩 個，所述第二起重架(1 包括安裝於所述第二橫梁(121)兩端的第三豎向梁(12 和第四 豎向梁(123)；所述第三豎向梁(122)和所述第四豎向梁(123)分別通過安裝於其各自底 部的第三支撐板^幻支撐於兩所述第一滑軌(21)，並能夠分別沿兩所述第一滑軌滑 動。
7.根據權利要求6所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括沿所述第三支撐板03) 橫向設置的第三滑軌(23)，所述第三豎向梁(12 和所述第四豎向梁(12 分別通過安裝 於各自底部的第四支撐板G4)支撐於所述第三滑軌(23)，並能夠沿所述第三滑軌03)滑動。
8.根據權利要求7所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括第二鎖緊部件，以便可選 擇地將所述第二起重架(1 鎖緊於所述平臺本體(1)。
9.根據權利要求1所述的基礎施工平臺，其特徵在於，所述支腿( 的基礎包括由上頂 板和側壁形成的腔室，所述腔室通過閥門與泵組連接，所述泵組可選擇地向所述腔室供壓 或者為所述腔室排壓。
10.根據權利要求1所述的基礎施工平臺，其特徵在於，還包括緊固裝置；所述緊固裝 置進一步包括可拆裝地安裝於所述平臺本體(1)尾部的抱樁器(6)，以及沿所述平臺本體 (1)橫向設置的第四滑軌04)；所述抱樁器(6)通過安裝部件(7)支撐於所述第四滑軌 (M)，並能夠沿所述第四滑軌04)滑動。
11.根據權利要求10所述的基礎施工平臺，其特徵在於，所述抱樁器(6)與所述安裝部 件(7)之間安裝有傾斜油缸(8)，以便所述抱樁器(6)能夠在豎直平面上擺動。
12.根據權利要求10所述的基礎設施平臺，其特徵在於，所述安裝部件(7)通過轉臺(71)安裝於所述平臺本體(1)，所述抱樁器(6)與所述安裝部件(7)之間還安裝有擺動油 缸(9)，以便所述抱樁器(6)能夠在水平平面和豎直平面上擺動。
13.根據權利要求1所述的基礎設施平臺，其特徵在於，所述平臺本體的側面設有兩個 或者兩個以上的吃水深度調節裝置(13)，且成對稱布置。
14.根據權利要求13所述的基礎設施平臺，其特徵在於，所述的吃水深度調節裝置包 括氣囊(134)，用於調節所述平臺體的水線面面積；充氣系統(131)，用於控制所述氣囊的 充、放氣；伸縮機構(133)，與所述氣囊連接，用於控制氣囊的伸縮；固定支座(132)，用於將 所述伸縮機構固定在所述的平臺體上。
15.根據權利要求14所述的基礎設施平臺，其特徵在於，所述伸縮機構(133)的操控裝 置為油缸、氣缸或電推桿之一；所述伸縮機構包括多個依次連接的伸縮單元；所述伸縮單 元為伸縮節，所述伸縮節為平行四邊形的四連杆結構形式。
16.根據權利要求1所述的基礎設施平臺，其特徵在於，所述的平臺本體可以設置動力 系統擁有自航功能或者不設置動力系統，由拖輪牽引航行。
全文摘要
本發明公開了一種基礎施工平臺，用於灘涂或近海區域的基礎施工，包括平臺本體(1)，以及安裝於所述平臺本體(1)底部的支腿(5)；還包括第一起重架(11)，以及沿所述平臺本體(1)的縱向設置的第一滑軌(21)；所述第一起重架(11)的第一橫梁(111)安裝有第一吊裝部件(31)，且所述第一起重架(11)能夠沿所述第一滑軌(21)滑動。這樣，無需通過另外配備的起重機等輔助設備，即可實現取樁、轉樁等作業，減少了基礎施工平臺的輔助施工設備，從而降低了基礎施工平臺的作業成本。本發明還提供一種包括上述起重裝置的基礎施工平臺。
文檔編號E02B17/00GK102080370SQ201010112148
公開日2011年6月1日 申請日期2010年2月10日 優先權日2009年11月27日
發明者吳佳梁, 張健, 王新明, 顧延賓 申請人:三一電氣有限責任公司