用於玩具車輛軌道裝置的加速器機構的製作方法
2023-05-18 02:28:01 3
專利名稱：用於玩具車輛軌道裝置的加速器機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於玩具車輛軌道裝置的加速器機構，並且特別地，涉及具有許多接合部分的可卷繞的加速器機構或可以連續地加速玩具車輛的加速器臂。
背景技術：
一些加速器機構是本領域已知的。一些常規的加速器是通過兒童手動地致動。在這種加速器中，兒童試圖在合適的時間操作致動器以接合經過的玩具車輛，以便加速玩具車輛。對於這種加速器機構，兒童必須對玩具車輛的每次加速進行操作。因此需要一種加速器機構，其可以加載用於多種應用中。還需要一種加速器機構，其可以連續加速玩具車輛而不需與使用者交互。
發明內容
本發明涉及玩具車輛軌道裝置，其包括玩具車輛可以沿著其行進的軌道，和結合到軌道的加速器機構，加速器機構包括安裝用來關於軸完全旋轉的本體，本體包括多個加速器臂，各加速器臂構造成接合至玩具車輛，本體可克服偏置機構卷繞到加載位置，以便每次加速器機構被玩具車輛致動時，本體遠離加載位置關於軸作部分旋轉，使得一個加速器臂接合和推動致動玩具車輛。本發明還涉及結合到封閉迴路軌道的玩具車輛加速器。加速器包括底部部分，可旋轉地結合到底部部分的加速器部件，加速器部件構造成相對於底部部分移動360度，力口速器部件包括多個接合部分，各接合部分構造成接合至玩具車輛，和結合到加速器部件的分度機構，分度機構允許加速器部件響應於連續的玩具車輛對加速器的致動重複進行僅部分的旋轉。本發明還涉及結合到封閉迴路軌道的玩具車輛加速器。加速器包括底部部分，可旋轉地結合到底部部分的加速器部件，加速器部件構造成相對於底部部分360度移動，力口速器部件包括多個接合部分，結合到加速器部件的偏置部件，偏置部件朝向靜止位置偏置加速器部件，和掣子，其能與加速器部件接合，以當加速器部件被玩具車輛致動之後在加速器部件旋轉期間停止加速器部件，以便加速器部件僅作部分的旋轉。
圖I示出了根據本發明的具有加速器機構的一對玩具車輛軌道的透視圖。圖2示出了圖I示出的一個玩具車輛軌道的一部分的特寫透視圖。圖3-5示出了圖2示出的在分解為不同狀態的玩具車輛軌道的一些部件的上部透視圖。圖6示出了圖2示出的加速器機構的底部透視圖。圖6A示出了圖2示出的在分離構造的加速器機構的一些部件的底部透視圖。圖6B示出了圖6A示出的在接合構造的加速器機構的部件的底部透視圖。圖6C示出了圖6A和6B示出的在鎖定構造的部件的倒轉側視圖。圖6D示出了圖6C示出的在釋放構造的部件的倒轉側視圖。圖7示出了根據本發明和如圖I示出的玩具車輛軌道的另一個實施例的上部透視圖。圖8示出了圖7示出的處於分解狀態的加速器機構的上部透視圖。圖8A示出了圖8示出的加速器機構的棘輪機構的上視圖。圖9-11示出了圖7示出的在不同分解狀態的加速器機構的上部透視圖。圖12示出了圖7示出的具有幾個分解的部件的加速器機構的底部透視圖。圖12A和12B示出了圖7示出的加速器機構致動器部分的相對運動的視圖。圖13示出了圖7示出的具有幾個分解部件的加速器機構的底部透視圖。圖14示出了根據本發明的用於玩具車輛軌道的加速器機構的另一個實施例的透視圖。圖15示出了根據本發明的用於玩具車輛軌道的加速器機構的另一實施例的透視圖。本公開中相同附圖標記用於標識相同元件。
具體實施例方式根據本發明的加速器機構包括至少一個加速器臂或接合部分，其可以在玩具車輛軌道裝置上移動到與玩具車輛接合。當加速器臂移動同時與玩具車輛接觸時，力被沿著軌道方向施加於玩具車輛，其沿著軌道的方向移動或推動玩具車輛。在一個實施例中，加速器機構包括具有三個等間隔分離的加速器臂的旋轉本體。加速器機構還包括驅動機構，其或者也可以被稱作卷繞或纏繞機構等。驅動機構包括偏置部件，其可以被卷繞以便在偏置部件產生勢能。兒童可以纏繞偏置部件，其保持在加載構造或加載條件下直到被釋放。加速器機構包括致動器，其可被玩具車輛在軌道上接合。致動器具有防止加速器機構的旋轉本體移動的部分。當致動器被經過的玩具車輛接合時，致動器移動到旋轉本體被釋放的釋放或鬆開位置。在一個實施例中，旋轉本體旋轉通過完全旋轉的一部分，例如120度，直到致動器接合旋轉本體並且防止進一步移動。這種釋放、移動、和鎖定的步驟對於每個經過的致動致動器的玩具車輛重複，直到在偏置部件中的勢能用完。參考圖I，根據本發明的兩個玩具車輛軌道或軌道裝置被示出。每一軌道裝置包括加速器機構，其用於沿著軌道加速或推動玩具車輛。由於每一軌道裝置是封閉迴路軌道，被加速的玩具車輛沿著軌道從一端到另一端行進並且返回到加速器機構以便再次加速。如圖I所示，玩具車輛軌道10包括加速器機構100，玩具車輛軌道500包括加速器機構600。玩具車輛軌道裝置10於圖1-6，和6A-6D示出並且描述。玩具車輛軌道裝置500於圖I和7-8，8A，9-12，12A，12B和13示出並且論述。軌道裝置10和500具有幾個如、下所述的類似的特徵。參考圖1，玩具車輛軌道裝置10包括具有相反端22和24的封閉迴路軌道20。軌道20從端22向端24傾斜並且通過幾個支撐26保持在該位置或方向。傾角使得玩具車輛易於由端24返回到加速器機構100所處的端22。軌道20包括具有通道32的軌道部分30，通道由相對側壁形成，並且玩具車輛可以沿著其行進。參考圖2，示出了一部分軌道20和加速器機構100的上部透視圖。靠近軌道20的是底部或底部部分110，其具有上表面112和底面114(見圖6)。在一個實施例中，底部110可以獨立於軌道20形成，並且接近於軌道20布置或結合至軌道。在另一個實施例中，底部110可以整體地與軌道20形成。軌道20包括彎道34，沿著其玩具車輛可以行進。結合到彎道34的是擋板50，其可以是與彎道34—體形成，或單獨形成的並且隨後結合至彎道的一片塑料。擋板50降低了加速的玩具車輛通過彎道34升起離開軌道20的可能性。加速器機構100靠近彎道34 設置，並且加速器機構100的加速器臂的一部分延伸進入軌道20的彎道34，以便接合沿著彎道34經過的玩具車輛。在該實施例中，加速器機構100包括本體120，其具有多個接合部分。本體120可旋轉的安裝到底部110並且可以轉過完整的圓。多個接合部分允許加速器在特定方向逐漸地旋轉或前進並且連續加速玩具車輛。從本體120伸出的是臂或加速器臂130，140和150，其還可以被稱作接合部分。每個臂130，140和150具有臂沿著其延伸的縱軸。各縱軸，以及相應的臂，與另外兩個相鄰的軸和臂間隔120度。如圖2所示，臂130包括接合指部或部件132，其提供比只是臂130的側邊接觸到玩具車輛更大的表面面積。在這種實施例中，接合部件132具有平坦的接觸面，其接合玩具車輛的後表面。接合部件132可以整體地與臂130的其餘部分形成，或可選擇的，可以與臂130的其餘部分分離形成並且隨後結合到那裡。相似地，臂140包括具有平坦接觸面144的接合指部或部件142 (見圖3)，臂150包括具有平坦接觸面154的接合指部或部件152 (見圖3)。在一個實施例中，本體120和臂130，140，和150可以整體地形成。在另一個實施例中，本體120和臂130，140，和150可以分別地形成並且臂結合到本體120。如下所述，加速器機構100的本體120具有相對於底部110的初始靜止位置或未偏置位置。本體120可以克服偏置部件的力移動到加載或卷繞位置，並且通過掣子或閂銷保持在該位置。當掣子或閂銷釋放時，偏置部件可以偏置本體120以便旋轉和接合經過的玩具車輛。只要偏置部件提供在本體120上的力，並且只要掣子或閂銷不是在鎖定或接合位置，本體120將連續旋轉。加速器機構100包括驅動機構250，其也可稱為卷繞或加載機構，其可以通過使用者的操作以加載或卷繞加速器機構100。在這種實施例中，加載或卷繞機構250包括手柄260。使用者可以圍繞限定旋轉軸125的軸116沿著箭頭方向「A」旋轉手柄260，並且因此旋轉本體120。手柄260結合到套筒部分262並且具有鄰接部分270，鄰接部分270接觸接合部件280，以便當手柄260被旋轉或彎曲時，卷繞套筒部分262內部的彈簧。接合部件280還是離合器機構的一部分，其防止手柄260的過度卷繞並且保護偏置部件或彈簧，其在下面詳細論述。 在這種實施例中，加速器機構100包括致動器，致動器的一部分430在玩具車輛軌道的行進表面之上延伸。在一個實施例中，致動器部分430沿著彎道34設置。當加速器本體120旋轉以加速玩具車輛時，本體120關於軸125沿著箭頭方向「B」旋轉。參考圖3，加速器機構100的部件(包括本體120和卷繞機構250)已從底部110移除。如示出的，從底部110向上延伸的軸116具有足夠的長度，以便本體120和卷繞機構250可旋轉的安裝在其上。本體120和卷繞機構250中的每一個包括開口或孔，其構造成接收軸116。本體120具有上表面124 (見圖3)和相反的下底面126 (見圖5)。回頭參考圖3，在該實施例中，加速器機構100包括凸起部282，其從卷繞機構250向上延伸。凸起部282包括在它的上表面中形成的凹口 284。凹口 284的尺寸被設置成接收接合部件280的一部分。當手柄260被旋轉並且鄰接部分270接觸接合部件280時，接合部件280的移動也導致凸起部282旋轉。
如參考以上的，圖3還分別示出加速器臂140和150的接觸面144和154。在該實施例中，接觸面144和154通常是平坦的。在本發明其它實施例中，接觸面144和154可以帶紋理的和/或具有非平面形狀或構造。參考圖4，示出了卷繞機構250從本體120分離。本體120包括中央部分122並且結合到中央部分122的上表面124的是卷繞器290，卷繞器290具有幾個鄰接部分294，其在相鄰的鄰接部分294之間限定槽或狹縫296。中心孔292定位在所有鄰接部分294之間，底部110的軸116能從中通過。如圖所示，套筒262結合到手柄260，套筒具有壁264，壁264限定腔266。壁264還包括通過其形成的槽268。在這種實施例中，手柄260和套筒262整體地形成。偏置部件300，例如螺旋彈簧，具有相反的端302和304，而且位於腔266中。由於彈簧300的螺旋構造，端302是內端並且端304是彈簧300的外端。端304貫穿槽268，如示出的。彈簧300的端302位於在鄰接部分294之間的一個或多個槽296之間。由於摩擦，在有些情況下由於端302的捲曲或彎曲，端302保持在一個或多個槽296中。卷繞器290用於卷繞彈簧300。當手柄260旋轉時，手柄260相對於本體120旋轉。當偏置部件端302結合到在本體120的卷繞器290時，手柄260的旋轉相對於偏置部件端302移動偏置部件端304。這種相對運動導致偏置部件300關於卷繞器290被卷繞並且收縮。偏置部件300的卷繞的程度受限於何時偏置部件300被緊密地卷繞在卷繞器290上和其本身。當偏置部件300被卷繞時，它儲存勢能，其用於相對於底部110和軌道20驅動和旋轉本體120。參考圖5，加速器機構100的本體120的下部透視圖被示出了。如圖所示，本體120具有下表面或側面126，幾個掣子或制動器被結合到其上。在該實施例中，本體120具有三個掣子160，170，和180，其等間隔分離。掣子160，170，和180共同形成分度(indexing)機構的一部分，其使本體120能分度或逐漸地旋轉。各掣子160，170和180被設置成，以便當釋放(例如在圖2中的臂140)時，加速器臂130，140和150的一個在加載位置準備加速玩具車輛。當偏置機構300放鬆時，掣子160，170和180用於控制本體120關於軸125旋轉的量。當掣子160，170和180以120度間隔時，如下所述，掣子通過致動器連續的接合，導致本體120沿著大約120度旋轉。這種本體遞增的或部分的旋轉有助於對於旋轉本體120的每個完全旋轉實現多個玩具車輛加速。掣子160，170和180分別具有唇緣或突出部分162，172和182。唇緣162，172和182被定位以便它們接合致動器的一部分，如下所述。掣子160，170和180可以獨立於本體120形成並且隨後使用粘合劑或連結器(例如螺釘)結合到本體。替代地，掣子160，170和180可以與本體120整體地形成。參考圖6，示出了加速器機構100和軌道20的一部分的底部透視圖。如圖所示，底部110具有下表面或下側114，其朝向支承表面定位和/或與支承表面接觸設置，在支承表面上設置軌道裝置10。結合到底部110的是致動器400，其通過在軌道20上的玩具車輛致動而且其釋放本體120以便在偏置部件300的偏置下旋轉。在該實施例中，致動器400包括具有相反端412和414的細長部件410。細長部件410可以是杆或連接件。靠近端412的是接合部分420，其接合本體120，如示出的。圖6示出了接合部分420與掣子180接合。靠近端414的是凸出部分430 (見圖2)，其通過在軌道20中形成的開口延伸到軌道20的通路內。細長部件410被結合到軌道20和/或底部110，並且安裝成關於它的縱軸425可至少部分旋轉。偏置機構，例如彈簧，定位成偏置細長部件410到初始位置，在初始位置凸出部分430延伸進入軌道20的通道或區域。當玩具車輛接觸突出部分430時，凸出部分430向下移動並且細長部件410克服它的偏置機構的偏置關於軸425旋轉。細長部件410關於軸425的旋轉造成接合部分420也旋轉。當接合部分420從它的閂銷或鎖止位置旋轉時，如圖6示出的，本體120旋轉直到下一個掣子通過接合部分420被停止。參考圖6A-6D，示出在致動器400和掣子180之間的相互作用。圖6A-6D的每一個是加速器機構100的一些部件的倒轉視圖。在該實施例中，致動器400被偏置部件(如彈簧)偏置到閉鎖位置422。在該位置，致動器400的接合部分420處於可以接合掣子160，170或180的一個的位置。如圖6A所示，本體120的旋轉沿著箭頭方向「C」移動本體120的具有掣子180的部分。具有尖端的182掣子180限定凹口 184，接合部分420與凹口 184接合，如圖6B所示。當接合部分420接觸掣子180時，本體120關於軸125的旋轉停止。參考圖6C，在圖6A和6B中的部件的端視圖示出。當本體120沿著箭頭方向「Cl」移動時，本體120和掣子180從脫離接合位置186移動到接合位置188。參考圖6D，接合部分420被示出在它的初始位置422 (虛影示出的)，在此它接觸掣子180。當細長部件410沿著箭頭方向「D」旋轉時，接合部分420關於軸426移動到它的解鎖位置424。在該位置424，接合部分420和本體120之間具有間隙440。間隙440具有足夠的尺寸，以便允許掣子180在此移動通過，其導致本體120沿著箭頭方向「E」旋轉。當玩具車輛從致動器脫離接合時，細長部件410關於軸426沿著箭頭方向「F」從位置424旋轉到位置422。接合部分420因此定位成接觸下一個掣子，例如掣子160，並且在它旋轉120度之後停止本體120。一旦偏置機構300被卷繞，則對玩具車的各次連續致動重複以下步驟，直到在偏置機構儲存的勢能用完為止玩具車輛啟動致動器400，致動器400移動以允許本體120旋轉，加速器機構100的本體120關於軸125旋轉120度並且接合玩具車輛，致動器400停止本體120的旋轉。在一個實施例中，卷繞機構250可以被旋轉或扭轉七次，由於在卷繞偏置、機構300的勢能，其使本體120能完成七個整周。當玩具車輛連續地致動用於軌道裝置10的致動器400時，本體120可以加速排成一排的二i^一個玩具車輛。回頭參考圖1，玩具車輛軌道裝置500包括具有相反端512和514的封閉迴路軌道510。軌道510類似地從端512向端514傾斜並且通過支撐516和底部支撐518 (見圖7)保持在那個位置。加速器機構600被設置成靠近軌道510的端512。參考圖7，軌道510的一部分和加速器機構600被示出。與加速器機構100相似，加速器機構600包括驅動機構700，其可以稱 為卷繞或加載機構。在這種實施例中，軌道510包括彎道520，加速器機構600的臂沿著其行進以便加速經過的玩具車輛。軌道510包括具有靠近加速器臂最初接合玩具車輛的位置定位的凸出部分532的擋板530。擋板530結合到框架534，框架534具有幾個從那裡延伸的支柱536。在一個實施例中，擋板530是透明的，其允許兒童看見加速器機構600接合玩具車輛。軌道510包括與之結合或與之成形的底部540。底部540可旋轉地支撐加速器機構600。軌道510包括外壁550，其具有幾個間隔開的具有開口 554的安裝件552，支柱536可以插入到開口 554中以便擋板530結合到軌道510。參考圖8和9，示出了加速器機構600的一些部件。在這種實施例中，加速器機構600包括具有上表面624和分別沿120度間隔開的臂630，640，和650的本體620。在這種實施例中，加速器機構600包括加載或卷繞機構700，其可以由兒童操作以卷繞加速器機構600。如圖8所示，卷繞機構700包括蓋720，其有具有沿著內表面形成的齒724的壁722。壁722限定容器726並且蓋720包括中心定位的孔728。卷繞機構700包括手柄710，其結合到具有上表面713的本體712，棘輪機構740安裝到上表面713。本體712還包括向下懸垂的壁714，其限定容器716 (見圖9)。參考圖8和8A，棘輪機構740的部件被示出了。如圖所示，棘輪機構740包括一對凸輪件750和760。凸輪件750和760包括安裝孔756和766，連結器770和772通過安裝孔756和766被插入。以便凸輪件750和760樞軸地安裝到結合到手柄710的本體712。如圖8A所示，每一凸輪件750和760分別包括相反的端752，754，和762，764，以及移動孔757 和 767。偏置部件780，例如彈性的帶子，使凸輪件750和760互相結合。偏置部件780繞形成在本體712的上表面713上的支柱715和717延伸。偏置部件780關於孔756中的連結器770沿著箭頭方向「G」偏置凸輪件750。類似地，偏置部件780關於孔766中的連結器772沿著箭頭方向「H」偏置凸輪件760。凸輪件750和760在這些方向偏置的結果是部件750和760的末端尖端或端752和762被向外推動而與蓋720的壁722的內表面接合。尖端752和762接合蓋720的齒724，其導致手柄710的旋轉轉換成卷繞機構700的旋轉。參考圖9，卷繞機構700還包括卷繞器790，其具有中心支柱792和靠近中心支柱792定位的支架794。槽或間隙796在支柱792和支架794之間形成。卷繞機構700還包括具有相反端的偏置部件或機構800，例如螺旋彈簧(在圖9僅僅示出了內部端802)。偏置部件800位於手柄部分710的容器716中並且內部端802位於一個或多個槽796中。偏置部件800的另一個端固定到手柄710上，以便手柄710的旋轉移動另一個端。因此，當偏置部件800展開時，由於在偏置部件800和本體620之間的連接，偏置部件800將運動傳遞給本體620。
參考圖10，底部540包括支柱或軸546，其從上表面542延伸。槽548靠近支柱546形成。示出了致動器900的制動器942貫穿槽548的情況。制動器942沿著箭頭方向「I」移動。制動器的細節在下面更詳細的論述。參考圖11，示出了本體620的底視圖。本體620包括下表面626，幾個掣子結合到此。如圖所示，掣子660，670和680通過貫穿掣子660，670，和680的連結器(例如螺釘)結合到下表面626。各掣子660，670和680分別包括尖端或唇緣662，672和682。掣子660，670，和680以與上述用於軌道裝置10的掣子160，170和180相同的構造以120度間隔開。參考圖12，12A，12B，和13，示出了軌道裝置500的致動器900的細節。在這種實施例中，底部540有具有空腔或腔545的下表面544。蓋板570可以結合到底部540以便覆蓋腔545。蓋板570具有幾個開口 572，通過其連結器574 (例如螺釘)可以插入以便連接到在底部540上形成的在支撐結構中的開口。蓋板570可以結合到底部540以便覆蓋腔545。如圖12所示，軌道510包括槽560，其在軌道510的上下表面之間貫穿軌道510。 在該實施例中，致動器900包括具有相反端912和914的細長部件910。靠近端912的是接合部件930並且靠近端914的是掣子或閂銷部件940。細長部件910結合或安裝到底部540並且關於它的縱軸915可轉動。參考圖13，端部具有凹口的多個支架間隔設置並且用於定位細長部件910。支架921在端912附近接合細長部件910。支架923和925在端914附近接合細長部件910。如圖13所示，細長部件910具有卡圈或套筒920，其具有形成在其中的槽。卡圈920與支架921接合定位並且支架921接合槽。類似地，細長部件具有靠近端914的卡圈922和924。卡圈922和924分別接合支架923和925，並且具有槽，其接收支架923和925的端。在卡圈920，922，和924中的槽繞卡圈的圓周延伸，並允許卡圈920，922和924相對於支架921，923和925旋轉。蓋板570的內表面具有支架，當蓋板570結合到底部540時，該支架與支架921，923和925相對應並且與支架921，923和925對準。不同組的支架鎖住其間的卡圈920，922或924中的相應一個。如上所述，細長部件910安裝成關於軸915旋轉。圖12A示出了當細長部件910旋轉時接合部件930的移動，並且圖12B示出了當細長部件910旋轉時掣子部分940的移動。接合部件930和掣子部分940的每一個被固定到細長部件910。參考圖12A，玩具車輛1000沿著軌道510沿著箭頭方向「J」行進，其還在圖12中示出。當玩具車輛1000在該方向移動，玩具車輛1000的一部分接觸或接合在接合部件930的上部932上的接觸面933。接合部件930具有初始或偏置位置934，在此接合部件930沒有任何應用於接合部件930的力而被定位。偏置部件(例如彈簧)被提供以便偏置細長部件910 (從而偏置接合部件930)到這種方向。當玩具車輛1000接觸表面933時，接合部件930在槽560內移動並且關於軸915沿著箭頭方向「K」旋轉。因此，接合部件930移動到接觸位置936 (虛影示出)並且細長部件910也關於軸915旋轉。當來自玩具車輛1000的力不再應用於接觸面933時，接合部件930返回到它的初始或偏置位置934。參考圖12B，位於細長部件910上與接合部件930相反的一端的掣子部分940也移動。閂銷部分940具有凸出部分942，當閂銷部分940在它的閉鎖位置944時，凸出部分942向上延伸通過底部540上的槽548 (見圖10和13)。在該位置944，凸出部分942接觸或接合旋轉體620上的掣子660，670，和680的一個。當接合部件930關於軸915沿著箭頭方向「K」旋轉時，閂銷部分940也關於軸915沿著箭頭方向「L」旋轉到解鎖位置946，其允許掣子移動通過凸出部分942。本體620旋轉直到下一個掣子接合致動器900的閂銷部分940。這種操作被重複，直到偏置部件的勢能不足以使本體620進一步逐漸旋轉。參考圖14，軌道裝置的另一實施例的透視圖被示出。在圖14中，僅示出了軌道1170的彎道部分和加速器1100。軌道1170具有連接器1172和1174，其有助於將軌道1170與具有任何形狀或構造的其他軌道件連接。軌道1170具有與之一體成形的底部1105。加速器1100可旋轉地安裝至底部1105，並且包括具有多個加速器臂或接合部分1120，1130和1140的可旋轉本體1110。在本實施例中，每個臂包括接觸表面，其覆蓋有用於減少臂對玩具車輛衝擊的材料。例如，臂可包括橡膠塗層或類似材料，如臂1130和1140的表面1132和1142分別所示。加速器1100包括具有手柄1152的卷繞機構1150，手柄1152用於卷繞位於卷繞機構1150內部的彈簧。
參考圖15，軌道裝置的第四實施例的透視圖被示出。玩具車輛軌道裝置1500包括具有相反端1512和1514的封閉迴路軌道1510，相反端1512和1514的每個可以是圓形的，但是不同於上述的實施例，第一端1512可以被定位成基本上垂直的迴路。兩個端1512和1514可以在交叉點1570互相連接並且部分軌道1510可以通過支撐1516支撐，以便軌道1510從交叉點1570傾斜到端1514。類似於上述實施例的軌道20，傾角利於玩具車輛2000從端1514返回到端1512，在端1512設置有加速器機構1600。軌道1510包括通道1532，其由相對側壁形成並且沿著其玩具車輛可以行進。在一個實施例中，軌道1510包括可重新定位部分1580，其可以相對於交叉點1570移動以產生不同的遊戲構造。例如，部分1580可以被定位成使沿其通過的玩具車輛2000跳過交叉點1570，由此避免與其他玩具車輛2000相撞。參考圖15，軌道裝置1500還包括底部1540。底部1540以垂直方向支撐加速器1600同時接收軌道1510的一部分。在一些實施例中，例如在圖15中描述的實施例，彎道1520被支撐或被包括在底部1540的外壁1550的一部分內，由此彎道1520可以被垂直定向的加速器1600接合。因此，軌道1500的外壁1550是垂直定向環形的至少一部分，由此外壁1550提供使加速器機構1600在其內旋轉的迴路或環形。外壁1550還包括使玩具車輛可以進入和離開底部1500的開口 1554，以及使底部1500可以安裝到預先存在的軌道1500的安裝件1552。另外，加載器或卷繞機構1700可以安裝到加速器1600，由此任何卷繞可以關於環形外壁1550的中心軸發生。還在圖15中示出的是加速器機構1600，其包括臂1630，1640，和1650，其每個分別包括接合部分1662，1672，和1682。每一臂1630，1640，和1650可以結合到本體1620或與本體1620整體地形成(見圖15)，由此臂1630，1640，和1650可以關於外壁1550的中心軸旋轉，同時交替地接合彎道1520的至少一部分。多個接合部分允許加速器在特定方向逐步旋轉或前進並加速接替連續的玩具車輛。在該特定實施例中，車輛2000可以在基本上向上的方向加速，由此它具有足夠的速度經過包括在端1512處的垂直迴路。為了致動加速器機構，使用者可以卷繞卷繞機構1700並且隨後致動致動機構1900(見圖15)。卷繞機構可以包括由蓋1720覆蓋的本體，蓋1720可包括外壁。蓋1720和本體可以形成殼體，其可以罩住任何適宜的蓄能機構(沒有示出)。為了傳遞能量到這種機構，手柄1710(見圖15)可以關於蓋1720的中心軸旋轉。卷繞機構可以可操作地結合到加速器機構，由此傳遞到卷繞機構的能量可以傳遞到加速器機構。一旦能量已經被傳遞到卷繞機構1700，致動機構的動作可以引起加速器機構1600加速玩具車輛。致動機構1900包括在底部1540上和底部1540中並且可操作地連接到卷繞機構1700和加速器機構1600 二者上，由此當致動機構致動時，加速器機構1600可以旋轉三分之一轉(120度)。在該特定實施例中，致動元件1930包括在底部1540中並由其突出，由此它可以被沿著軌道1510行進的車輛2000接合。在該實施例中，軌道裝置1500包括一或多個支撐以便定位加速器機構，以便它接合至少一部分軌道1510。在一個實施例中，優選的是將加速器機構安裝在最大化它與軌道1510的接合的位置。卷繞機構1700可以安裝在與加速器機構1600相同的軸上，以便提供有效和美觀的設計。因此，在這種實施例中，如果加速器1600在彎道1520處接合軌道1500，則優選將加速器機構1600和卷繞機構1700安裝在彎道1520的中心。一或多個支撐在此位置支撐加速器機構，而其它支撐在此位置支撐卷繞機構。在可選擇的實施例中，根據本發明的加速器機構可以包括具有兩個加速器臂或四 個或更多加速器臂的旋轉本體。對於在加速器機構中的多個加速器臂，加速器臂等間隔分離。加速器臂的數量決定旋轉本體在加速器機構的每次致動期間逐步旋轉的程度。加速器臂可以是提供足夠的力加速玩具車輛的任何材料，例如塑料材料。可以理解在此使用的術語例如「左」、「右」、「上」、「底」、「前」、「端」、「後」、「側」、「高度」、「長度」、「寬度」、「上部」、「下部」、「內部」、「外部」、「內」、「外」、等僅描述參考點或部分，並且不將本發明限制到任何特殊的定向或構造。另外，術語例如「第一」、「第二」、「第三」等等，僅指示在此公開的多個部分、部件和/或參考點的一個，並且不將本發明限制到任何特殊的構造或定向。儘管如一或多個特定的實施例公開的發明示出並且描述在此，但絕非意圖限制於這些細節，因為各種變形和結構變化可以在其中實現而不脫離發明的範圍。例如，旋轉機構的加速器臂可以接合在軌道的直線部分上行進的車輛。此外，來自一個實施例的不同的特徵可以結合到另一個實施例。因此，應當寬泛地解釋本發明，使之與其公開範圍一致。
權利要求
1.一種玩具車輛軌道裝置，包括 軌道，玩具車輛能沿著所述軌道行進；和 結合到軌道的加速器機構，所述加速器機構包括被安裝成用於關於一軸完全旋轉的本體，所述本體包括多個加速器臂，所述多個加速器臂的每個構造成接合玩具車輛，所述本體能克服偏置機構被卷繞到加載位置，以便每次加速器機構被玩具車輛致動時，所述本體遠離所述加載位置關於所述軸作部分旋轉 ，以便加速器臂中的一個接合和推動致動玩具車輛。
2.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述軌道形成封閉迴路。
3.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述軌道包括彎道，並且所述加速器機構靠近所述彎道結合到所述軌道，以便各加速器臂能至少部分地延伸到所述彎道內，以繞著所述彎道接合和推動玩具車輛。
4.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述部分旋轉是一圈的三分之一。
5.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述加載位置是第一加載位置，並且所述本體構造成在被玩具車輛致動時從第一加載位置部分旋轉到第二加載位置。
6.如權利要求5所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述本體至少暫時保持在第二加載位置，直到所述加速器機構再一次被玩具車輛致動為止。
7.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述加速器臂還包括增加加速器臂和致動玩具車輛之間的接觸面積的接合部件。
8.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，其中所述偏置部件是彈簧。
9.如權利要求I所述的玩具車輛軌道裝置，還包括 構造成克服偏置部件卷繞本體的手柄。
10.一種結合到軌道的玩具車輛加速器，包括 底部部分； 可旋轉地結合到底部部分的加速器部件，所述加速器部件構造成相對於所述底部部分移動360度，所述加速器部件包括多個接合部分，各接合部分構造成接合玩具車輛；和 結合到加速器部件的分度機構，所述分度機構允許加速器部件響應於玩具車輛對加速器的致動重複進行僅部分的旋轉。
11.如權利要求10所述的玩具車輛加速器，其中所述玩具車輛是第一玩具車輛，並且所述加速器部件構造成接合連續的玩具車輛且由連續的玩具車輛致動。
12.如權利要求10所述的玩具車輛加速器，其中所述分度機構包括構造成有選擇地停止加速器部件的旋轉的至少一個掣子。
13.如權利要求12所述的玩具車輛加速器，其中所述至少一個掣子包括關於所述底部等間隔設置的三個掣子。
14.如權利要求10所述的玩具車輛加速器，其中所述部分的旋轉是一圈的三分之一。
15.一種結合到軌道的玩具車輛加速器，包括 底部部分； 可旋轉地結合到底部部分的加速器部件，所述加速器部件構造成相對於所述底部部分移動360度，所述加速器部件包括多個接合部分， 結合到加速器部件的偏置部件，所述偏置部件朝向靜止位置偏置所述加速器部件，和掣子，其能與所述加速器部件接合，以當加速器部件被玩具車輛致動之後在加速器部件旋轉期間停止加速器部件，以便加速器部件僅作部分的旋轉。
16.如權利要求15所述的玩具車輛加速器，其中所述靜止位置是第一靜止位置，並且所述偏置部件構造成將所述加速器部件偏置到所述第一靜止位置、第二靜止位置，或第三靜止位置中的一個。
17.如權利要求15所述的玩具車輛加速器，其中所述多個接合部分中的一個在部分的旋轉期間接合玩具車輛。
18.如權利要求15所述的玩具車輛加速器，還包括 構造成把勢能傳遞到偏置部件的手柄。
19.如權利要求18所述的玩具車輛加速器，其中所述手柄每旋轉一周給予所述偏置部件足夠的能量，以允許所述加速器部件實現三個部分的旋轉。
20.如權利要求18所述的玩具車輛加速器，其中所述手柄在第一方向旋轉，並且所述加速器部件在相反的第二方向旋轉。
全文摘要
本發明公開了一種加速器機構，其可以被卷繞或加載用於對玩具車輛連續加速。加速器機構包括多個間隔開的加速器臂，加速器臂接合致動加速器機構的玩具車輛。
文檔編號A63H18/02GK102743879SQ20121023941
公開日2012年10月24日 申請日期2012年4月16日 優先權日2011年4月15日
發明者E·奧斯滕多夫 申請人:美泰有限公司