一種風力渦輪機的機頭殼體及其風力渦輪機的製作方法
2023-04-26 14:59:51 4
專利名稱：一種風力渦輪機的機頭殼體及其風力渦輪機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機頭殼體，尤其涉及一種風力渦輪機的機頭殼體。此外，本實用新型還涉及採用前述機頭殼體的風力渦輪機。
背景技術：
風力渦輪機的機頭殼體包括輪轂和整流罩，其中輪轂具有用於連接葉片軸承的法蘭而整流罩覆蓋在輪轂的外部來對空氣進行導流並對輪轂，特別是輪轂與機艙的連接部分，進行保護。中國專利申請200810128473公開了這類機頭殼體中的一種，其中整流罩覆蓋了整個輪轂。由於傳統的整流罩覆蓋了整個輪轂，故整流罩本身需要耗費大量的材料且整流罩與輪轂之間的安裝也較為複雜。此外，傳統的整流罩也不便於維護人員進入輪轂內部進行維修和養護。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種風力渦輪機的機頭殼體，包括輪轂和整流罩。所述輪轂具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭和一個端蓋。所述整流罩連接所述輪轂且僅遮擋機艙與所述輪轂之間的間隙。這種機頭殼體在減少整流罩的材料用量的同時仍然可以阻擋雨水或異物侵入機頭與機艙的連接處。此夕卜，本實用新型的機頭殼體與傳統設計相比自重得以減輕、結構簡單且有利於維護人員進入輪轂內部進行維修和養護。依據本實用新型的一個方面，所述整流罩包括三個罩板。所述三個罩板中的每一個均具有三個連接部，所述三個連接部中的一個連接所述輪轂於兩個所述葉片軸承連接法蘭之間，所述三個連接部中的另外兩個分別連接所述三個罩板中的另外兩個。
依據本實用新型的另一方面，還包括三個支架。每個所述支架的兩個端部連接所述輪轂，而每個所述支架的中部將所述三個罩板中相鄰的兩個連接在一起。依據本實用新型的再一方面，每個所述罩板均具有一個可拆卸的蓋板。蓋板有利於維護人員通過人孔進入輪轂內部進行維修和養護。依據本實用新型的又一方面，所述整流罩連接所述輪轂於兩個所述葉片軸承連接法蘭之間的連接部的位置與所述主軸連接法蘭所在平面之間的距離小於或等於所述端蓋所在平面與所述主軸連接法蘭所在平面之間距離的一半。這樣設置連接部的位置有利於整流罩獲得緊湊的結構。本實用新型的目的還在於提供一種安裝有上述機頭殼體的風力渦輪機。下文將以明確易懂的方式，結合附圖說明實施方式，對本實用新型的上述特性、技術特徵、優點及其實現方式予以進一步說明。
以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，並不限定本實用新型的範圍。[0011]圖1示意性地展示了本實用新型的機頭殼體的立體圖；圖2示意性地展示了圖1中機頭殼體的主視圖；圖3示意性地展示了圖1中機頭殼體的左視圖；圖4示意性地展示了圖1中機頭殼體的右視圖。標號說明
11輪轂21、22、23 罩板
12端蓋24、25、26支架 13、14、15葉片軸承連接法蘭 27蓋板
16主軸連接法蘭
17人孔
具體實施方式
為了對實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式
。在各圖中相同的標號表示相同或結構相似但功能相同的部件，且在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個，或僅標出了其中的一個。為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們並不代表其作為產品的實際結構。本文中「連接」表示直接的「連接」，或是經由第三者的「連接」。圖1至4示意性地展示了依據本實用新型一種實施方式的風力渦輪機的機頭殼體。該機頭殼體包括輪轂11和與其連接的整流罩。輪轂11具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭13、14和15且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭16和一個端蓋12，其中在本文中「周向」是指沿風力渦輪機主軸的周線的方向，即與主軸橫截面的直徑相切的方向。整流罩包括三個罩板21、22和23。罩板21、22和23中的每一個均具有三個連接部。每個罩板的三個連接部中的一個連接輪轂11於兩個葉片軸承連接法蘭之間，而三個連接部中的另外兩個分別連接另外兩個罩板。以罩板22為例，如圖2所示，其一個連接部連接輪轂11於葉片軸承連接法蘭13和14之間，其另外兩個連接部分別連接罩板21和23。當整流罩的三個罩板21、22和23都安裝到位後，整流罩僅遮擋機艙(未示出)與輪轂11之間的間隙。本實用新型的機頭殼體在減少整流罩的材料用量的同時仍然可以阻擋雨水或異物侵入機頭與機艙的連接處，從而降低了成本且簡化了結構。其中，罩板的連接部與輪轂的連接可採用通常的螺栓或者膠接方式。如圖1、3和4所示，機頭殼體還包括三個支架24、25和26。每個支架的兩個端部連接輪轂11，而支架的中部將罩板中相鄰的兩個連接在一起。以支架24為例，如圖3所示，支架24的兩個端部分別連接輪轂11，而支架24的中部將相鄰的罩板21和23連接在一起。此外，罩板21、22和23均具有一個可拆卸的蓋板27。蓋板27有利於維護人員通過人孔17進入輪轂11內部進行維修和養護。本領域技術人員將理解，相鄰的兩個罩板也可以採用支架以外的其它方式連接，例如螺栓或常規的連接件。如圖1和2所示，整流罩連接輪轂11於兩個葉片軸承連接法蘭之間的連接部的位置與主軸連接法蘭16所在平面之間的距離小於或等於端蓋12所在平面與主軸連接法蘭16所在平面之間距離的一半。本文中「連接部的位置」是指連接部上任一點，而「距離」是指一點到一個平面的垂直距離或兩個平面之間的垂直距離。這樣設置連接部的位置有利於整流罩獲得緊湊的結構。依據本實用新型的一種未示出的實施方式，將本實用新型的機頭殼體安裝於風力渦輪機將使風力渦輪機同樣獲得上述優點。在本文中，「示意性」表示「充當實例、例子或說明」，不應將在本文中被描述為「示意性」的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們並非用以限制本實用新型的保護範圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施例或變更均應包 含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種風力渦輪機的機頭殼體，包括輪轂(11)和整流罩，其中所述輪轂(11)具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭(13、14、15)且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭(16)和一個端蓋(12)，所述整流罩連接所述輪轂(11)，其特徵在於，所述整流罩僅遮擋機艙與所述輪轂(11)之間的間隙。
2.根據權利要求1所述的機頭殼體，其特徵在於，所述整流罩包括三個罩板(21、22、23),所述三個罩板(21、22、23)中的每一個均具有三個連接部，所述三個連接部中的一個連接所述輪轂(11)於兩個所述葉片軸承連接法蘭之間，所述三個連接部中的另外兩個分別連接所述三個罩板(21、22、23)中的另外兩個。
3.根據權利要求2所述的機頭殼體，其特徵在於，還包括三個支架(24、25、26)，每個所述支架(24、25、26)的兩個端部連接所述輪轂(11)，而每個所述支架(24)的中部將所述三個罩板(21、22、23)中相鄰的兩個連接在一起。
4.根據權利要求1至3中任一項權利要求所述的機頭殼體，其特徵在於，每個所述罩板(21、22、23)均具有一個可拆卸的蓋板(27)。
5.根據權利要求1至3中任一項權利要求所述的機頭殼體，其特徵在於，所述整流罩連接所述輪轂(11)於兩個所述葉片軸承連接法蘭之間的連接部的位置與所述主軸連接法蘭(16)所在平面之間的距離小於或等於所述端蓋(12)所在平面與所述主軸連接法蘭(16)所在平面之間距離的一半。
6.一種風·力渦輪機，其特徵在於，所述風力渦輪機安裝有如上述權利要求所述的機頭殼體。
專利摘要本實用新型涉及一種風力渦輪機的機頭殼體，包括輪轂和整流罩，其中所述輪轂具有沿周向分布的三個葉片軸承連接法蘭且在兩端分別具有一個主軸連接法蘭和一個端蓋，所述整流罩連接所述輪轂。所述整流罩僅遮擋機艙與所述輪轂之間的間隙。這種機頭殼體在減少整流罩的材料用量的同時仍然可以阻擋雨水或異物侵入機頭與機艙的連接處。此外，本實用新型的機頭殼體與傳統設計相比自重得以減輕、結構簡單且有利於維護人員進入輪轂內部進行維修和養護。本實用新型還涉及安裝有前述機頭殼體的風力渦輪機。
文檔編號F03D11/00GK203114530SQ20132002102
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者楊偉, 王宏發, 崔勝利, 王健 申請人:西門子公司