起重機及其吊鉤裝置的製作方法

2023-04-26 12:19:31

專利名稱：起重機及其吊鉤裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種用於起重機的吊鉤裝置。此外，
本實用新型還涉及一種包括上述吊鉤裝置的起重機。
背景技術：
隨著我國經濟建設的快速發展，市場對於起重機特別是大噸位起重機的需要日益 增大。 近年來，施工現場的工況組合越來越多，對於起重機的起升能力及起升效率的要 求越來越高。隨著起重機的起升能力越來越大，各種噸位不同的工況也隨之增多。客戶都 希望一臺起重機能在更便捷的情況下，高效地處理各種不同的工況。 起重機是通過吊鉤裝置的改變來改變其起升能力的，對不同的工況使用不同的吊
鉤裝置。為了能最大限度的發揮起重機的性能，各種工況下對應的吊鉤都不盡相同。如果
每種吊鉤裝置都只能應用於一種工況，勢必引起吊鉤數量增多，增加工程成本。 為了使一個吊鉤能在儘量多的不同工況下使用，技術人員在吊鉤裝置中設有轉換
機構，該轉換機構能使一種吊鉤裝置在基本結構不變的情況下，僅改變結構中的連接方式，
讓吊鉤結構的起升能力得到改變，使之應用於不同的工況。 請參考圖1和圖2，圖1為現有技術中的吊鉤裝置在一種工況下的狀態示意圖。圖 2為現有技術中通過轉換後的吊鉤裝置的狀態示意圖。 起重機的吊鉤裝置通常具有滑輪組1、鉤頭2和連接板3。所述連接板3為左右對 稱結構，其上設有四個連接孔，軸31通過第一連接孔和第二連接孔左右對稱地連接所述滑 輪組1和連接板3，第三樞接孔設在連接板的中心線上，軸32通過該孔連接所述連接板3和 所述鉤頭2。所述滑輪組l下方設有一個連接孔ll。 圖1中，兩個滑輪組1通過所述第一連接孔和第二連接孔可拆卸地接於連接板3
上，所述鉤頭通過第三連接孔與所述連接板3連接。此時兩個滑輪組同時作用於被起升物，
適用於對起升力要求較大的工況。考慮到工程實際情況，在兩個滑輪組下的樞接孔上11加
裝有固定連杆4，用來防止兩個滑輪組之間的相對晃動，使工程操作更加安全。 當工況發生變化，需要起升質量較小的物體時，將該吊鉤裝置放在水平地面上，拆
除連接滑輪組1與連接板3的軸31，解除滑輪組1、連杆4和連接板3之間的樞接關係。然
後將其中一個滑輪組1通過軸33連接在連接板3中心線上的第四連接孔上。從而形成了
圖2所示的一個新的吊鉤裝置，可以應用於對起升力要求較小的工況。 從上述的轉換步驟可以看出，現有的吊鉤裝置轉換操作非常麻煩，需要拆除兩個
固定裝置，再安裝一個固定裝置。這樣的操作過程需要花費大量的時間和人力，既降低了起
升效率，又影響了工程進度，是操作人員不願接受的。 因此，如何簡化吊鉤裝置的轉換過程，提高轉換效率，進而提高工程進度，使起重 機能更便捷地應用於更多的工況，是本領域的技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用於起重機的吊鉤裝置，該吊鉤裝置可以有效減少 吊鉤裝置轉換步驟，縮短轉換時間，使轉換過程較為簡單，並可以顯著提高吊鉤裝置的轉換 效率，從而提高工程進度。本實用新型的另一 目的是提供一種包括上述吊鉤裝置的起重機。 為解決上述技術問題，本實用新型提供一種吊鉤裝置，包括連接板、鉤頭以及至少 兩個滑輪組，所述連接板具有至少三個連接孔，第一滑輪組通過第一連接孔與所述連接板 可拆裝地連接，第二滑輪組通過第二連接孔與所述連接板鉸接；所述鉤頭通過第三連接孔 與所述連接板鉸接；所述吊鉤裝置處於單滑輪組作業狀態時所述第三連接孔大體位於所述 第二連接孔的正下方；所述吊鉤裝置處於多滑輪組作業狀態時所述第三連接孔偏離所述第 二連接孔的正下方。 優選地，所述連接板的側邊上任意一點到所述第二連接孔的中心位置的連線的長 度均小於所述鉤頭的連杆的長度。 優選地，所述連接板大體呈三角形，所述第一連接孔、所述第二連接孔和所述第三 連接孔分別位於所述連接板的頂角部位。 優選地，所述吊鉤裝置包括兩個所述連接板，兩者相平行；所述鉤頭鉸接於兩所述 連接板之間。 優選地，所述連接板的外側設有加筋板，所述加筋板垂直地固定連接於所述連接 板位於所述第二連接孔和所述第三連接孔之間的側壁的邊緣。 優選地，所述連接板位於所述第一連接孔和所述第三連接孔之間的側壁具有內凹 部。 優選地，所述連接板具有第四連接孔，所述第四連接孔位於所述，內凹部的側邊 上，所述第三連接孔和所述第四連接孔通過滑槽連接，所述滑槽的寬度大於或等於所述鉤 頭的鉸接軸的橫截面直徑。 優選地，所述第一連接孔和所述第三連接孔通過滑槽連接，所述滑槽的寬度大於 或等於所述鉤頭的鉸接軸的橫截面直徑。 優選地，所述吊鉤裝置進一步包括定位裝置，以便可選擇地固定所述鉤頭的位置。 本實用新型還提供一種起重機，包括上述任一項所述的吊鉤裝置。 此吊鉤裝置連接兩個滑輪組時，第一滑輪組通過第一連接孔與連接板可拆裝地連
接，第二滑輪組通過第二連接孔與所述連接板鉸接，所述鉤頭通過第三連接孔與連接板鉸
接。發生工況變化時，解除所述第一滑輪組和所述連接板之間的連接關係，使所述連接板僅
連接第二滑輪組和鉤頭，所述吊鉤裝置即可適用於新的工況。工作狀態下，因為重力的作
用，所述接板旋轉至所述第二滑輪組的正下方，所述鉤頭旋轉至所述連接板的正下方，即整
個轉換過程只需要解除一個連接關係，所述吊鉤裝置就可以達到新的工作狀態，與現有技
術比較可知，本實用新型所提供的吊鉤裝置能通過簡便的操作方法達到變換工況的目的，
大大簡化了轉換工作量，縮短了轉換時間，提高了工作效率，給操作人員帶來便捷。 在一種優選的實施方式中，所述連接板位於所述第一連接孔和所述第三連接孔之
間的側壁具有內凹部。在作業狀態下的所述第一連接孔經旋轉後靠近所述鉤頭，所述內凹
部能有效避免所述連接板與所述鉤頭的幹涉，進一步提高工程的安全性，為便捷的轉換過
程提供保障。[0025] 在另一種優選的實施方式中，所述連接板的側邊上任意一點到所述第二連接孔的 中心位置的連線的長度均小於所述鉤頭的連杆的長度，由於連杆長度較大，所述連接板旋 轉後與鉤頭不會產生幹涉，提高了工程的安全性。

圖1為現有技術中的吊鉤裝置同時連接兩個滑輪組的狀態示意圖； 圖2為現有技術中吊鉤裝置只連接一個滑輪組的狀態示意圖； 圖3為本實用新型所提供吊鉤裝置第一種實施方式同時連接兩個滑輪組的狀態 示意圖； 圖4為本實用新型所提供吊鉤裝置第一種實施方式只連接一個滑輪組的狀態示 意圖； 圖5為本實用新型所提供吊鉤裝置的吊鉤和連接板的一種設置方式示意圖； 圖6為本實用新型所提供吊鉤裝置第二種實施方式中一種連接板的示意圖； 圖7為本實用新型提供吊鉤裝置第二種實施方式中另一種連接板的示意圖； 圖8為本實用新型提供吊鉤裝置第三種實施方式同時連接兩個滑輪組件的狀態 示意圖； 圖9為本實用新型提供吊鉤裝置第三種實施方式只連接一個滑輪組件的狀態示 意圖。
具體實施方式本實用新型的核心是提供一種用於起重機的吊鉤裝置，該吊鉤裝置可以有效減少 吊鉤裝置轉換步驟，縮短轉換時間，使轉換過程較為簡單，並可以顯著提高吊鉤裝置的轉換 效率，從而提高工程進度。 為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細說明。 請參考圖3，圖3為本實用新型所提供的第一個實施例同時使用兩個滑輪組的工 況的示意圖。 本文所述多滑輪組狀態，係指吊鉤裝置中滑輪組的數目為兩個或者兩個以上，與 之對應的單滑輪組狀態就是指吊鉤裝置中滑輪組的數目為一個。 在一種具體實施方式
中，本實用新型所提供的吊鉤裝置包括連接板3、至少兩個滑 輪組1和鉤頭2，其中連接板3上至少設有三個連接孔；所述連接板大體可以為三角形或者 其他適宜的形狀，且所述三個連接孔位於所述連接板3的三個頂角上。其中，軸31通過第 一連接孔可拆裝地連接第一滑輪組11和所述連接板3 ;軸32通過第二連接孔鉸接第二滑 輪組12和連接板3 ;軸33通過第三連接孔鉸接所述鉤頭2和所述連接板3，所述鉤頭2位 於所述第一滑輪組11和第二滑輪組12中間，所述第三連接孔偏離所述第二連接孔的正下 方。 請參考圖4，圖4為本實用新型所提供吊鉤裝置第一種實施方式只連接一個滑輪 組的狀態示意圖； 當現場的工況發生變化，需要起升能力較小的吊鉤裝置時，工作人員將對現有的所述吊鉤裝置進行轉換。拆除軸31，即解除了所述第一滑輪組11和連接板3之間的連接關係，使所述連接板3僅連接所述第二滑輪組12和鉤頭2，吊鉤裝置離開地面後，因為重力的作用，連接板3繞軸32旋轉至第二滑輪組12的正下方，鉤頭2繞軸33旋轉至軸32的正下方，此時所述吊鉤裝置即達到新的工作狀態。 所述吊鉤裝置由多滑輪組狀態轉換為單滑輪組狀態的操作非常簡單，解除所述第一滑輪組和連接板之間的連接關係，通過這一個步驟即可實現所述吊鉤裝置由多滑輪組狀態轉換為單滑輪組狀態，同樣，經過相反的步驟可以使所述吊鉤裝置由單滑輪組狀態轉換為多滑輪組狀態，從而達到使同一吊鉤裝置方便快捷地應用於多種不同工況的目的。[0043] 在圖4所示的工況下，為避免所述鉤頭2與所述連接板3幹涉，所述連接板3位於所述第一連接孔和第三連接孔之間的側壁進一步具有內凹部5。當所述第一連接孔和所述第三連接孔之間的側壁經旋轉後靠近所述鉤頭2時，所述內凹部5能有效避免所述鉤頭與所述連接板的幹涉，從而保證正常施工的安全。 在所述連接板的外側進一步設有加筋板6，所述加筋板6垂直地固定連接於所述連接板3位於所述第二連接孔和所述第三連接孔之間的側壁的邊緣。其存在可以提高所述連接板的強度，同時，在轉換過程中可以將所述連接板放置於地面上，加筋板靠近地面，這樣能增大所述連接板與地面的接觸面積，使轉換過程更加穩定、安全。 避免幹涉採取的另一個有效措施是改變所述鉤頭的連杆的長度D，如圖5所示，所
述連接板3的側邊上任意一點到所述軸32的中心的連線的長度均小於連杆的長度D，這樣
能有效避免所述鉤頭在實際工況中與所述連接板幹涉，進一步提高工程安全性。 需要指出的是，上述第一滑輪組11通過所述第一連接孔與所述連接板可拆卸地
連接，並不能被狹隘地理解為第一滑輪組11必須在所述連接板的右邊或者是左邊，只要在
工程實際中存在部分滑輪組被拆卸，都可以理解為被拆卸的滑輪組為第一滑輪組，所述第
一滑輪與所述連接板連接的孔為第一連接孔。同理，保留的滑輪組是第二滑輪組12，所述第
二滑輪組與所述連接板連接的孔為第二連接孔。即所有一個滑輪組可拆裝、一個滑輪組與
連接板鉸接的吊鉤裝置都在本實用新型保護範圍之內。 具體地說，所述連接板3隻要能一端與滑輪組1連接， 一端與所述鉤頭2連接，其具體的數量並不作嚴格限定。從理論上說所述連接板為一個或者多個時，都能實現本實用新型的目的，都是本實用新型的保護內容。 但是，出於工程現場的安全性、生產成本、工程成本的考慮，所述連接板的數目為兩個更為恰當。此時兩塊所述連接板平行且位置對應，所述鉤頭設於兩所述連接板中間，這樣既能增強連接板的承受能力，同時也起到夾持所述鉤頭的作用，使所述鉤頭在實際操作中減少晃動和擺動，從而使所述吊鉤裝置在實際工程使用中更安全。 由於在工程操作中，真正發生變化且對工況有影響的是所述第二連接孔和所述第三連接孔的相對位置，在本實用新型中，所述第二連接孔的位置是不變的，要使所述第二連接孔與第三連接孔的相對位置發生變化，唯一的途徑是使所述第三連接孔的位置發生變化，也就是所述鉤頭的位置發生變化。所以，可以考慮通過其它方式改變所述鉤頭的位置。[0050] 可以對上述吊鉤裝置作進一步的改進。 請參考圖6，圖6為本實用新型所提供吊鉤裝置第二個實施方式中一種連接板的示意圖。[0052] 圖6中所示的滑槽7可以直接改變鉤頭的位置，所述滑槽設置於所述第一連接孔和所述第三連接孔之間，其寬度大於或等於所述鉤頭的鉸接軸22的橫截面直徑，使所述鉸接軸22可以在滑槽7裡自由滑動，當所述第一滑輪組11拆除後，作業狀態下的所述連接板3繞軸32旋轉，所述鉸接軸22和鉤頭2沿滑槽滑至工程需要的位置。比較所述鉤頭只能鉸接於第三連接孔的實施方案，此實施方式適用於更多的工況。 當然，滑槽不一定要設置於所述第一連接孔和第三連接孔之間，如圖8所示，可以在所述連接板上開設第四個連接孔8，並將滑槽設於第四連接孔和第一連接孔之間，這樣，所述鉤頭在所述滑槽中的滑動範圍有所減小，但是同樣起到按工程需要改變所述鉤頭位置的目的。 本實用新型還可以進一步包括定位裝置，在所述鉸接軸22沿滑槽滑到最佳位置時，通過所述定位裝置將所述鉤頭2固定，這樣能有效防止所述鉤頭在實際操作中的晃動，提高作業現場的安全性。 對於上述的實施方式，仍可以做進一步的改進，如所述連接板的形狀並不僅局限於上述提到的三角形，如所述連接板為長方形，所述第一連接孔和第二連接孔位於長方形的兩端，所述第三連接孔位於第一連接孔和第二連接孔的中間，所述滑槽設於所述第一連接孔和所述第二連接孔之間，當所述吊鉤裝置需要轉換工況時，解除第一滑輪組與連接板的連接關係，所述鉤頭即在所述滑槽裡自由滑動，在工程實際需要時固定其位置，達到吊鉤裝置轉換的目的。 需要說明的是，將多個滑輪組組合成一個滑輪組件時，亦可理解為本文的單滑輪組狀態，兩個或兩個以上的滑輪組件組成的吊鉤裝置可理解為本文的多滑輪組狀態。[0057] 請參考圖8和圖9，圖8為本實用新型提供吊鉤裝置第三種實施方式同時連接兩個滑輪組件的狀態示意圖，圖9為本實用新型提供吊鉤裝置第三種實施方式只連接一個滑輪組件的狀態示意圖。 如圖8所示的吊鉤裝置包括四個滑輪組件14， 一個所述滑輪組件14與連接板3之間通過輔連接板34連接；所述滑輪組件與輔連接板34通過軸12可拆卸地連接；所述輔連接板34的連接板3通過軸31可拆卸地連接；圖中一共分布有四個滑輪組件，滑輪組件先通過所述輔連接板34兩兩組合，然後再通過所述連接板3與所述鉤頭2連接。[0059] 當工況發生變化，將滑輪組件14中的三個拆除，並拆除鉸接所述輔連接板34和所述連接板3的軸31，使所述連接板3僅連接所述輔連接板34和所述鉤頭2，這樣所述吊鉤裝置又回到了類似於圖4的單滑輪組工作狀態。 通過上述擴展，理論上所述吊鉤裝置的滑輪組數目可以繼續增加，實際工程中的工況可通過滑輪組或滑輪組件的個數變化及鉤頭連接方式變化來解決，而且轉換過程簡單，真正做到一鉤多用，為用戶節約了吊鉤成本，同時也為用戶節省了寶貴的作業時間和人力物力。 除了上述吊鉤裝置，本實用新型還提供一種包括上述吊鉤裝置的起重機，該起重機其它各部分的結構請參考現有技術，本文不再贅述。 以上對本實用新型所提供的起重機及其吊鉤裝置進行了詳細介紹。本文中應用了
具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
權利要求一種吊鉤裝置，包括連接板、鉤頭和至少兩個滑輪組，所述連接板具有至少三個連接孔，第一滑輪組通過第一連接孔與所述連接板可拆裝地連接，其特徵在於，第二滑輪組通過第二連接孔與所述連接板鉸接；所述鉤頭通過第三連接孔與所述連接板鉸接；所述吊鉤裝置處於單滑輪組作業狀態時所述第三連接孔大體位於所述第二連接孔的正下方；所述吊鉤裝置處於多滑輪組作業狀態時所述第三連接孔偏離所述第二連接孔的正下方。
2. 根據權利要求1所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述連接板的側邊上任意一點到所 述第二連接孔的中心位置的連線的長度均小於所述鉤頭的連杆的長度。
3. 根據權利要求2所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述連接板大體呈三角形，所述第一 連接孔、所述第二連接孔和所述第三連接孔分別位於所述連接板的頂角部位。
4. 根據權利要求3所述的吊鉤裝置，其特徵在於，包括兩個所述連接板，兩者相平行； 所述鉤頭鉸接於兩所述連接板之間。
5. 根據權利要求4所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述連接板的外側設有加筋板，所述 加筋板垂直地固定連接於所述連接板位於所述第二連接孔和所述第三連接孔之間的側壁 的邊緣。
6. 根據權利要求4所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述連接板位於所述第一連接孔和 所述第三連接孔之間的側壁具有內凹部。
7. 根據權利要求6所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述連接板具有第四連接孔，所述第 四連接孔位於所述內凹部的側邊上，所述第三連接孔和所述第四連接孔通過滑槽連接，所 述滑槽的寬度大於或等於所述鉤頭的鉸接軸的橫截面直徑。
8. 根據權利要求7所述的吊鉤裝置，其特徵在於，進一步包括定位裝置，以便可選擇地 固定所述鉤頭的位置。
9. 根據權利要求2至6任意一項所述的吊鉤裝置，其特徵在於，所述第一連接孔和所述 第三連接孔通過滑槽連接，所述滑槽的寬度大於或等於所述鉤頭的鉸接軸的橫截面直徑。
10. 根據權利要求9所述的吊鉤裝置，其特徵在於，進一步包括定位裝置，以便可選擇 地固定所述鉤頭的位置。
11. 一種起重機，其特徵在於，包括權利要求1至IO任意一項所述的吊鉤裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種吊鉤裝置和具有該裝置的起重機，公開的吊鉤裝置包括連接板、鉤頭和至少兩個滑輪組，所述連接板具有至少三個連接孔，第一滑輪組通過第一連接孔與所述連接板可拆裝地連接，第二滑輪組通過第二連接孔與所述連接板鉸接；所述鉤頭通過第三連接孔與所述連接板鉸接；所述吊鉤裝置處於單滑輪組作業狀態時所述第三連接孔大體位於所述第二連接孔的正下方；所述吊鉤裝置處於多滑輪組作業狀態時所述第三連接孔偏離所述第二連接孔的正下方。工況變化時，解除所述第一滑輪組與所述連接板的連接關係，所述吊鉤能旋轉至所述第二連接孔的正下方，使吊鉤裝置進入新的工作狀態，簡化了轉換的工作程序，使吊鉤裝置的使用效率提高，使用成本降低。
文檔編號B66C1/34GK201485171SQ20092014713
公開日2010年5月26日 申請日期2009年4月22日 優先權日2009年4月22日
發明者孫影, 宋威, 陳衛東 申請人:徐州重型機械有限公司