可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置的製作方法
2023-05-07 22:08:16 3
專利名稱：可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及防盜保護作業的附屬工具，具體地說是客貨運輸、貨攤防盜、高層建築施工、救生、行駛車輛冰雨防滑、戰士防彈的保護裝置；是可應用於勞作、集裝運輸、水產養殖、工程水泥內預筋作業系列性金屬網裝置。
現在流行的金屬網種類繁多，有在門窗上安裝的，有在櫃檯安裝的，有在機關大門、圍牆安裝的，有在床上安裝的，有預製在水泥件之中，有包於管道之外，還有包在汽車輪胎上等等，可以說金屬網在我們生活生產領域應用越來越多。但是縱觀這些網總讓人感到不足，有些網造型很別致卻離不開四周框架，有些網雖然能捲動或摺疊卻又體積大笨重難用。我國2077814號專利為貨運汽車設計了一個金屬網，將其罩在貨物之上用於防盜，金屬網由扭花鏈條與圓環連接，該專利沒有考慮到扭花鏈條重量係數太高，扭花鏈條是等長等徑鋼絲重量近四倍之多，在輕便與防盜之間難以顧全，故而不得不設計一個轉軸帶動金屬網，金屬網必須依賴於轉軸，一定沉重難用，這種設計實不可取。舉個例子汽車防滑鏈條可以稱之為金屬網，在操作過程中，防滑鏈條不易摺疊，不易包裝，搬運時常常邊走路邊滑落，令人討厭，多被人綁在車後架上，顯得又髒又鏽；帆布篷布重量與之相當卻倍受關注，達不僅僅是篷布應用率高，主要是篷布摺疊後有整體形狀，搬運也很方便，可以說摺疊性能是限制金屬網進入生活、生產領域最大障礙；儘管我們可以隨時見到金屬網，為何人們就從未見到一片金屬網整齊有序地排列一起給人以靈巧好用的感覺呢？這是人們對金屬網認識膚淺未掌握其屬性的緣故，人們在長期生產中受到某種習慣性偏見影響，普遍認為金屬網是又髒又鏽，既難製作，又無法摺疊，無法保管的笨重器具，誰也不相信其能夠象尼龍網兜一樣具備有序摺疊的可能性。
本發明的目的就是要提供一系列結構簡單、使用方便的金屬網，金屬網不僅能夠製作得靈巧好用，亦能摺疊呈高密度有序狀，從而為其走進生活生產領域奠定必要的基礎；針對金屬網的特殊形態，本發明還專門設計金屬網附屬裝置和必要的操作工具，從而達到用於防盜保護作業多重目的，針對金屬網特有屬性，本發明提供一種D1/08類工業纜繩的製作方法；還提供一種大江截流的裝置及方法。
為達上述目的，一種可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於該裝置由金屬網、金屬網附屬裝置、緊力器組成；金屬網必須是一個人能夠摺疊呈高密度有序狀搬運拼接組裝操作的保護工具；金屬網附屬裝置是摺疊固定金屬網、輔助彌補金屬網不足的保護工具；緊力器是拆裝金屬網或金屬網附屬裝置提供力源的操作工具。
下面結合附圖詳細描述本發明由金屬網1、金屬網附屬裝置59、緊力器2組成。
金屬網1是一個人能夠並挑疊卷捆使金屬網呈高密度有序狀、一個人能搬運、拼接、組裝、操作的保護作業工具；金屬網1可用硬質可塑性非金屬注塑製作，也可用竹木膠接製作；也可由金屬絲彎制焊接製作，為了表達方便統稱金屬網；為了解決金屬網髒鏽問題，塑質可加色彩，竹木可噴漆，金屬質可電鍍銅、鋅、鎳、鉻等金屬，亦可噴漆使其光亮增色；為了解決金屬網笨重難用的問題，金屬網可由若干片相同的矩形或近似矩形小片網A.B.C……串接A+B+C+……或行並而成；矩形小片網A是由若干個幾何形狀完全相同的網眼組成；矩形小片網A網眼幾何形狀可以做成等邊三角形網眼3，或矩形網眼4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15，或正方形網眼12、13、14、15，或正六邊形網眼16，或正四邊與正八邊形混合型網眼17，或3∶1矩形與正方形橫接累迭混合型網眼；實際上矩形小片網6、7、16，或17、18隨著對網牽定手法不同形狀可以互相轉變，如此看來可以摺疊為高密度有序狀的矩形小片網A網眼幾何形狀多得很，用這些幾何形狀的網眼結構都可以製作出十分靈巧的小片網A；還應該了解對矩形小片網A能否多層摺疊起至關重要作用的除網眼幾何形狀外，再就是矩形小片網A的網眼周圍邊結構22，無論網眼幾何形狀是何種圖形，圖形中各邊結構22必定有交叉點23，對於矩形小片網A為了使其靈活易摺疊，這些交叉點23，可用圓環23製作，須指出不用圓環23也可以製作出很多種可摺疊的矩形小片網A，單鏈24的圓圈繞得大些可以代替圓環23；相鄰兩圓環23之間的連接是邊結構22，就是圓環23—若干節數某種鏈環—圓環23連接；為了使摺疊順暢多採用鏈條連接，而鏈條種類不下千種之多，本發明根據實際需要採用兩類共四種邊結構22即圓環23—一節或兩節單鏈環24—圓環23連接、或圓環23—一節或三節直鏈環25一圓環23連接；圓環23是用一根鋼絲彎成一個圓圈，只有一個對焊口；單鏈環24、單鏈24、單環24、單鏈條24同一概念就是節數長度名稱變化而已，單鏈環24是由一根鋼絲在兩端各彎一個圓圈，有兩個對焊口；單鏈條24是多節單環24的串接；直鏈25、直鏈環25、直環25、直鏈條25、橫鏈25、縱鏈25、選位鏈25也是同一概念，只是節數、長短、用途、名稱的改變，直鏈條25是多節直鏈環的串接；直鏈環25是一根鋼絲從中間向兩端水平伸直，分別在兩端靠內側位置各彎成半圓又水平折回，只有一個對焊口，直鏈環25半圓以內區段兩條鋼絲互相平行；單鏈環24自身能改變連接方向，與圓環23連接對奇偶節數不限；直鏈環25自身不能改變方向，必須用奇數節直環25與圓環23連接；本發明最大特點是邊結構22簡單明快，儘量避免過多連接，儘可能把圓環23製作得小些，提高邊結構22長度與圓環23外徑之比值，邊結構22儘可能使用一節單環24或直環25連接；對有些圖形如矩形小片網3為了使其能摺疊順暢不得不使用圓環23—兩節單環24一圓環23連接；顯而易見相同大小尺寸、相同網眼幾何形狀、相同邊結構22、相同選材、單鏈24金屬網1最輕，直鏈25金屬網1次之，扭花鏈條金屬網1最重，三者重量之比是1∶2∶3，這就是本發明完全排除扭花鏈條的原因。
如果仔細觀察矩形小片網6、7、10、11、14、15、17、18，這些網的交叉點圓環23內可有三條邊結構呈丫字型，我們稱之為丫字網；矩形小片網4、5、8、9、12、13的網眼交叉點圓環23內有四條邊結構23呈十字形，我們稱之為十字網；矩形小片網3網眼的圓環23內有六條邊結構22我們稱之為女字網；在有兩種網型交接邊緣還可以出現圓環23內有五條邊結構22現象，本發明環鉤鏈網60上下圓環內分別有八條邊結構22現象，可多層摺疊的矩形小片網A圓環23內連接邊結構22主要有這五種；十字網、丫字網變化繁多，單鏈端部圓圈繞得大一些可以代替圓環23，從加工工藝上講彈簧鋼不易焊接，而圓環23必須焊接，這種大圈代替圓環23的辦法可為彈簧鋼提供廣泛的應用範圍，矩形、正方形網眼19、20、21就是用單鏈24一端用大圓圈代替圓環23的結構圖。
如果我們再仔細觀察矩形小片網4、6、8、10、12、14、19、20，這些網的邊緣網口一排矩形或正方形，可以製作成全部呈邊結構22連接，這些網的內部網眼邊結構22全部垂直或平行於矩形小片網A的長和寬；這類網我們稱之為非斜率網；而矩形小片網5、7、9、11、13、15、21這些網的邊緣網口一排矩形或正方形，網眼連接全部呈點圓環23連接，這些網的內部網眼邊結構22全部斜交於矩形小片網A的長和寬，這類網我們稱之為斜率網；矩形小片網13是斜率網中的特殊情況，其網眼內部邊結構22與矩形小片網13的長和寬斜交為45°或135°該網稱之為45°斜率網。
細心的人還可以發現除去非斜率十字網4、8、12外絕大多數矩形小片網A其網口邊緣都非常零亂，為了保持網的整體形狀須在網的四周邊緣加以固定，固定網口的最好辦法就是用網口鏈27或網口繩27；網口鏈27的製作方法就是將若干個較大圓環23全部切開並套卡在所有小圓環23內，再將這些大圓環23全部焊牢，再用一條能從大圓環23內順暢穿入的直鏈條25穿進網口大圓環23內，為了防止直鏈條25退進網口大圓環23內，可在直鏈條25的一端也卡焊一隻大圓環23內，另一端卡進一個直鏈式活鉤卡26，將活鉤卡26鉤住網口最端部的大圓環內23內即可；網口繩27就是將若干個直鏈環25全部切開，並一節節地卡進網口小圓環23內焊牢，再用一根鋼繩兩端編好繩頭環，並依次穿進直鏈環25內，用兩隻直鏈式活鉤卡26分別卡住鋼繩繩頭環與最邊端網口直鏈環25卡住即可。敘述至此本發明要提供一個摺疊矩形小片網A的操作方法，使用這個方法可以改變人們以往對金屬網1的全部看法。
矩形小片網A的摺疊方法可以用五個字概括就是並挑疊卷捆；其中並是最關鍵的一步，有些工程用網達百米之長，僅用一併就可疊好；有些幾何形狀網眼的矩形小網A摺疊方法難以理解，矩形小片網13的摺疊方法比較淺顯，掌握了矩形小片網13的摺疊方法，其他各類網均與此雷同；假如矩形小片網13的兩個長端都有網口繩27，一個人將矩形小片網13平鋪於地，將上網口繩27兩端提起來，上網口立即收攏在20cm範圍以內，把上網口放於地上，再到下網口將網口繩27也提起來，下網口立即收攏在20cm範圍以內，但是網中部仍有很大一部未收攏，此時抓住下網口繩27往後退一兩步，把網上下抖動幾下，使中間也併攏，如仍未湊效，把下網口繩27平攤於地，可到中部手腳並用把網並在20cm以內，此時網的寬比原來增長1.4倍，但是此時矩形小片網13已呈現有序狀，此刻可藉助一個小木棍將距離上網口第四排圓環23全部挑起來，拉動上網口朝後排上面移動，並對準十二排圓環23疊齊，同樣動作與二十排圓環23，二十八排圓環23對齊疊四疊，矩形小片網13將呈現有序狀的長方體塊，此時最宜裝箱存放，還可沿初時並的方向再卷，卷好後一捆了之，最後矩形小片網13呈現如同羽毛球盒子一樣的圓柱體，其體積一般不會超過3.5dm3其密度在1.2-1.5kg/dm3，一輛汽車若攜帶三片矩形小網13其覆蓋面積將與3.5×6m2篷布相等，但其摺疊體積僅為篷布的1/3-1/2，重量也比帆布篷布輕；本發明各類矩形小片網A都可製作成四面連續的柱面網，柱面網使用網口繩27較為方便，其應用範圍很寬。
通過對矩形小片網13的摺疊不難看出45°斜率網十字網13能夠整體形變，當該網13網眼呈正方形時，其覆蓋面積達到最大值；無論網13其長和寬以算術級數變化其覆蓋面積則以幾何級數迅速變化，當該網13的長收縮到極限時，其寬卻擴大了近似1.4倍；矩形小片網13具有整體形變特性在生活生產中可以大受利用，諸如小汽車、自行車冰雪雨水路防滑網的製作；在摺疊過程中我們還可發現當將矩形小片網13長端並在一起時，正方形網眼的四條邊結構22呈兩條邊結構22近似直線硬性連接，利用這種硬性連接可以生產出高強度減震型金屬網卷繩，這種卷繩負載力極好，當一條鋼絲其邊結構22受力時就會首先佔據圓環23弧凹區；側翼的邊結構22在圓弧高位置亦將同時受力，圓環23受力能以微量形變迫使兩條邊結構22分配到同樣受載力；受力圓環23還能向它的上網區傳遞受力，迫使周圍的邊結構22一起參與受力，甚至周圍的邊結構22可以將傳力繞過直接受力邊結構22傳遞到受力邊結構22的後端，這種具有網絡傳力方式類似蚯蚓的皮膚細胞網絡結構，故而應引起我們重視。
此外矩形小片網A、B、C……網眼邊結構22直鏈環25還可機制加工成帶有微量弧度的凹凸狀28，並使其有很好的附著力；矩形小片網A網眼內還可加裝晶片29，晶片29可選用抗擊破壞的硬質物品或更細微的金屬網填裝，可在晶片四周打眼用鋼絲卡30與小片網A網眼邊結構連接；矩形小片網A可不襯、可襯一面或兩面都襯軟質護套。
矩形小片網A、B、C……的使用手法是十分靈活多變的，若用於防盜旅遊可作金屬網兜自由攜帶；人力三輪、貨攤、貨櫃用一片小片網A折雙使用；手扶拖拉機、機動三輪、客貨貨鬥用一片正好；農用汽車須用兩片；中型卡車三片串接；加長卡車四片就夠了；既便是火車八片亦能覆蓋，須指出八片網的重量尚未超過35kg，是任何人都能搬得動的重量，對於本發明來說金屬網並不重，固定網的直鏈條25卻不輕，但直鏈條25是分體使用的捆綁工具，任何操作者不會有絲毫困難；若用於保護生產則須預先將網加工成適於保護生產的特定形狀，才能隨時使用。
金屬網1附屬裝置59是摺疊固定連接捆綁金屬網1、輔助彌補金屬網1不足的保護工具；金屬網1是應用範圍很龐大的家族，它將越來越廣泛地走進生活、生產領域，故而金屬網1的附屬裝置59亦將呈現五花八門系列化現象，本發明受單一性限制只能擇防盜作業及部分重點作以敘述。
金屬網1附屬裝置59由若干個固定卡42、鎖卡鋼繩組件43、繃緊鏈44、環鉤鏈45，若干條直鏈條25組成；金屬網1附屬裝置59是摺疊固定連接金屬網1不可缺少的捆綁工具，是輔助彌補金屬網不足的保護工具；固定卡42是由條形鋼板鍛制而成，有U型雙頭46，雙頭中心有一對平行的眼孔是鎖卡鋼繩穿孔47、U型根部有兩個平行的半圓形置鏈窩48，這是套卡直鏈環25、單鏈環24或邊結構22的地方；U型固定卡42預先焊在載體四周邊梆或底板下，兩個固定卡42才能固定一條直鏈條25或一條繃緊鏈44，就能組成弓形的擔壓帶。擔壓帶能夠接受緊力器2的每一次注入力，緊一次遞升一次，距離緊力器2較遠一端的固定卡42與擔壓直鏈條25積蓄緊力器2的注入力呈平穩遞增狀態，而在緊力器2下方的固定卡42則處於一會受力為零，一會跳躍遞增狀態，緊力器2送過來幾節環直鏈環25，則須把鬆弛的直鏈環25取下， 再往前傳送幾環直鏈環25繼續套卡在固定卡42上，緊力器2的注入力就被寄存，擔壓帶就具有整體下壓貨物的強壓力，迫使貨物擠靠的很緊，擔壓帶下面的附近貨物具有很強的防盜能力；繃緊鏈44就是用兩根直鏈條25分別焊在一個繃緊器49的兩端，繃緊器49就是用一片圓形的鋼板堵頭50封閉焊在一截鋼管51的一端，再用一截鋼筋52一端鍛打防脫滑大頭，在鋼筋52另一端穿進一個防滑平墊53，一個張開彈簧54，一個封口平墊53，將鋼筋52大頭端放入鋼管51內，再將封口平墊53與鋼管51焊牢，鋼筋52應伸出鋼管外；當兩端直鏈條25對繃緊器49施以拉力時，鋼筋52能向外伸出一段長度，直鏈條25亦隨之伸長；繃緊鏈44能積蓄兩端直鏈25的拉力，硬性貨物亦能勒得更緊，對一般貨物而言，繃緊鏈44使用作用等同直鏈條25，在布置固定金屬網1時通稱橫鏈25或縱鏈25；鎖卡鋼繩組件43是由一根鋼繩55一端穿入一個平墊53、一個張開彈簧54、一個平墊53再系個防脫滑繩頭，另一端鉚在一付圓頭碰鎖插頭端56，插頭端56與鋼繩55鉚合後應能順暢穿入全部固定卡42鎖卡穿孔47，最後能與圓頭碰鎖插腔端57插入鎖合，鎖合後鋼繩55尾部彈簧54應將鋼繩55彈直；卸完貨該組件可以盤繞攜帶；鎖卡鋼繩組件43能夠有效地鎖住固定卡42內直鏈條25，可保護固定卡42免受撬壞之累，防止壞人利用工具擰撬固定卡42私自打開固定的縱橫鏈網58及金屬網1、哄搶貨物的最後一道防線；環鉤鏈45就是一條直鏈條25一端卡焊在一個大圓環23內，另一端卡進一個直鏈式活鉤卡26，環鉤鏈45使兩條直鏈條25連接更加方便，亦不需上鎖，環鉤鏈45使用作用也等同直鏈條25；環鉤鏈45是可實行獨立捆綁的便易工具，圍系物件可用緊力器2抽緊，縮短直鏈條25長度，成為受力的圍系帶，利用物件反彈產生箍緊力；環鉤鏈45還可派生雙鉤鏈、環鉤鋼繩等；多條環鉤鏈45可以縱橫分布組成柱面狀、長方體狀環鉤鏈網60。
緊力器2是拆裝金屬網1或金屬網附屬裝置59提供力源的操作工具。
緊力器2是B66F槓桿類施力工具，緊力器2施力對象是金屬網1的單鏈環24直鏈環25或金屬網附屬裝置59中縱橫直鏈條25或網口繩27的端部圓環23、或繩頭環；故而其施力方式必須適應多種要求，能夠鉤抓各邊結構22；施力時既可用雙手向內的夾力，也可以用雙手向外的推力；既可以連續用力，也可以鎖緊，手離手柄35不松鉤；既可以夾又可以撐，緊力速度也可以調整，小力度時可以緊長鏈距、強力度必須調整到短鏈距；緊力器2還可附帶鉗剪鋼絲；可以說緊力器是將小型吊葫蘆起重鏈條25解放出來的便易工具，緊力器2使用方便性令小型吊葫蘆望塵莫及。
緊力器2是由拉杆32，變力雙臂33，抓鏈雙鉤34，滑動手柄35，六個保險穿銷36，一個調距螺栓37，一個鋼掛鈎38，緊力器附件組成；緊力器附件由選位鏈裝置31、較短抓鏈雙鉤34嚙合咀39、輔助短拉杆32組成；選位鏈裝置31由上掛鈎38、一個閉合彈簧40、一個直鏈式活鉤卡26、一條選位鏈25、下掛鈎38組成；選位鏈裝置31能垂直或水平鉤掛於載貨體上梆沿或底板，緊力器2拉杆32撬頭可以隨意選取插進選位鏈環25、拉杆32撬頭有鎖銷眼，插進選位鏈環25後再穿上鎖銷36能鎖住撬頭滑落，當拉杆32用力過猛時選位鏈環25能跟隨撬頭偏轉，這樣可保證操作者選取適宜身高的緊力高度，用力時拉杆32不會打滑，避免損壞撬頭；緊力器2、滑動手柄35用無縫鋼管加熱拍扁，便於套在條形拉杆32外滑動，滑動手柄35有三個穿銷孔，可以根據需要改變拉杆32用力長度；拉杆32、輔助短拉杆32、抓鏈雙鉤34、較短抓鏈雙鉤34皆由條形高硬度鋼板鍛制淬火製成，拉杆32輔助拉杆32有撬頭，抓鏈雙鉤34、較短抓鏈雙鉤34的鉤彎處要加工成便於鉤抓邊結構22的鉤型，拉杆32、撬頭尖有鎖銷穿孔；撬頭內緣有刃口，再靠內中心有主穿銷孔，柄端有一個穿銷孔；變力雙臂33是用兩塊相同鋼板鍛制而成，兩塊相同鋼板夾住拉杆32，主穿銷36連接，變力雙臂33連體有圓形的換檔盤41，換檔盤41圓心有主穿銷36周圈有若干個穿銷孔，可以保證緊鏈時有五個檔位變化；一檔每次只能緊一節直鏈環25，五檔每次至少緊四節直鏈環25；加長柄長使用一檔緊力可達數噸；拔去換檔盤41周圈穿銷36是直接檔，壓下拉杆32後再以鎖銷36鎖住一檔，手離手柄35雙鉤34不松，五檔換檔與三個柄長共有四鏈距十幾個力組合變化；抓鏈雙鉤34頸部有調距螺栓37，螺栓37可調整雙鉤34距離，螺栓27還壓著一個與雙鉤34平面垂直的鋼掛鈎38，可以鉤抓側翼的普通物件；抓鏈雙鉤34又分主付鉤，不在拉杆軸線的是付鉤，付鉤薄於主鉤2—3mm，可用付鉤鉤抓環孔較窄的直鏈環25；緊力器2附件中較短抓鏈雙鉤34是備用件，鉤抓近距離的物件用力比較方便；輔助短拉杆32拆鏈時可以輔助緊力器2一次拆卸成功，輔助短拉杆32一端有撬頭，另一端有兩個穿銷孔，調頭後可以夾在換檔盤41內用穿銷36固定，拆掉抓鏈雙鉤34換上有兩個穿銷孔的嚙合咀39，鎖銷嚙合咀39，緊力器2就成為一個大鉗，鉗夾住物件亦可用穿銷36鎖定，嚙合咀39下端有刃口，拉杆32對應部位也有刃口，大鉗可以鉗剪鋼筋；變力雙臂33可以朝下端反裝，大鉗又可成為撐力工具，撐支物件時亦可用穿銷36鎖定。
一個載滿貨物的載體，假如是汽車先覆蓋一層帆布篷布，再罩蓋三片矩形小片網A、B、C，怎樣串接？怎樣捆綁？用尼龍繩絕對不行，其防盜性能又在哪裡？繩索自我保護能力太差；在矩形小片網A、B、C窄邊各裝三條邊鏈吧，若裝到車底板，十八條邊鏈就超過了矩形小片網A、B、C總重量，邊鏈對網的摺疊還有一定影響；把小片網A、B、C邊緣邊結構22套卡在車梆沿固定卡42上，確是好主意，但載貨多，金屬網1對貨物固定能力很差，施力稍大金屬網1將承受不了。車輛傾斜較大時金屬網1就會四分五裂，就只有用緊繩器了，眾所周知緊繩器是一件很糟糕的緊力工具，緊繩器使用過程中易調頭，易卡繩，易斷繩，不好緊不好松，損壞率極高，體積大易扎手，緊力不小篷布與鋼繩23仍容易滑動，說明鋼繩附著力太小，緊繩器用力緊繩時必須在很高的貨物之上，是不安全的操作工具；本發明就是要提供一個全新的捆綁方法，縱橫鏈網58捆綁法，使用這個方法可以實現一個人車下捆綁車輛，捆綁力度與緊繩器相當，但多道縱橫鏈25可使緊繩器大大遜色，其捆梆速度比四五個人用繩索捆綁還要快；再者縱橫鏈25既串接矩形小片網A+B+C其自身則又組成注入擔壓力的縱橫鏈網58，兩層金屬網相輔相成，載體如設蓬罩，其防盜固貨能力不言而喻。
縱橫鏈網58捆綁應遵循如下操作方法先將三片矩形小片網A、B、C的長端攔腰搭在汽車的前、中、後區，使串接後的金屬網1能完全覆蓋貨物，將B網的上網口搭在A網的下網口上，並重疊一排網眼，將C網的上網口搭在B網的下網口上，也重疊一排網眼，用兩條直鏈條25分別如同縫布一樣，在A、B網或B、C網的重疊區穿繞三至四個網眼，矩形小片網A、B、C就串接A+B+C而成；用兩條直鏈條25在金屬網1的最前端、最後端也分別穿繞三至四個網眼作壓網橫鏈25，再用兩條直鏈條25分別平擔在A、C中部作橫鏈25，用一條繃緊鏈44平擔於B網中部，七道橫鏈25布置完畢；用一條繃緊鏈44縱向擔壓在汽車前後中部位置，再用兩條直鏈條25縱向擔壓在左右兩側，如此三道縱鏈25也布置完畢；七橫三縱可以形成十條擔壓帶，可以形成三十二個較大縱橫鏈網58的網眼；十道縱橫鏈條25各端部都預先焊好二十個固定卡42，車前端三個固定卡42可以焊在鐵支架上，其他十七個固定卡42皆焊在車底板應先把三條縱鏈25掛在車前端固定卡42上，就不需要上車頂了；先在左側把七道橫鏈25掛在固定卡42上，再到車後、車右側用手將十道縱橫鏈25拽直；取出緊力器2打到五檔位，以車底板作支撬點，把後右側十道縱橫鏈25依次各緊一次；再把緊力器2打到三檔位，把後左側十道縱橫鏈25依次各緊二次；再把緊力器2打到一檔位，對左後側橫縱鏈25各緊二次；此時十條擔壓帶分別注入接近一噸捆綁力，完全可以適應絕大多數運貨車輛捆綁防盜要求，如嫌緊力不足，就需要在車梆沿與底板間垂直鉤掛選位鏈裝置31，將緊力器2拉杆32撬頭插進選位鏈環25內，用穿銷銷鎖，再將滑動手柄35打到最長距，對後右側十道縱橫鏈25各緊一至三次，緊完以後再不重複，此時取出鎖卡鋼繩組件43依次對三面固定卡42穿鎖鎖合，即捆綁完畢；這種圍車轉緊方法，速度非常快，捆綁非常牢固，不需要繩索，不需要任何人協助，直鏈條25與貨物接觸呈凹凸狀，固貨能力極強，路途中不會發生偏斜現象；卸貨時速度更快，只須鑰匙打開碰鎖56、57，抽出鎖卡鋼繩組件43，仍將緊力器2打到一檔位、長柄距，不用掛選位鏈裝置31，以底板作支撬點鉤抓縱鏈或橫鏈25用力下撬，取下固定卡42直鏈環25，用輔助短拉杆32協助向兩側一偏斜，拉杆32撬頭必然從底板滑脫，即可告一次松鏈成功。
通過對縱橫鏈網58的操作可以看出這是一種突破沿習舊法的捆綁方法，這種方法使直鏈條25性能得以極度發揮，直鏈條25內部有孔可以鉤抓，外部有雙肩可以卡夾，每一節直鏈環25又呈規律性階梯變化，本發明設計的固定卡42有U型雙頭46，緊力器2有抓鏈雙鉤34完全適應直鏈條25的使用特性，一條直鏈條25與兩個固定卡42組成弓形擔壓帶，緊力器2鉤抓直鏈條25，不斷將鬆弛直鏈環25從固定卡42上取下，又卡上較緊的直鏈環25，弓形擔壓帶不斷縮短長度，利用貨物反彈力從而達到往擔壓帶注入擔壓力的目的，由若干條注入擔壓力的擔壓帶又組成縱橫鏈網58，縱橫鏈網58與金屬網1相輔相成，既解決了金屬網1的串連問題，固定問題，又解決金屬網1笨重難用的問題，使金屬網1從極困難的設計中解脫出來，實質彌補了金屬網1的不足，金屬網1才能向輕盈、密集、秀麗、大方的方向邁進一大步，使本發明更趨完善理想化。
此外本發明實施例八提供利用斜率網卷制工業纜繩的方法就是將較長斜率小片網並在一起，墊以軟質護層，再用卷系的方法使其成為工業纜繩的一種製作方法。
本發明實施例九提供了大江截流的一種方法就是用正方形網眼非斜率柱面網12或正方形網眼45°斜率柱面網13製作內盛碎石的「軟香腸串」往截流壩口拋扔或牽定拋扔的一種截流方法。
本發明實施例七還提供一種出入救生網的開門方法就是將柱面網某區域內正方形網眼12、13取消若干個圓環23，使部分邊結構22邊長呈近似二倍、四倍、六倍或更多倍的連接，組裝時互相垂直的邊結構22各為一層，雖相交卻不相連的開門方法。
本發明結構簡單，使用方便。具有重量輕體積小，易操作，易摺疊，易盤繞攜帶等使用特點，這是科學捆綁突出自我防護的防盜作業保護裝置，該裝置不僅對機動非機動車輛運輸、貨攤、貨堆、旅遊攜帶起到防盜竊防丟失防哄搶作用，還可做隔離攔、裝飾性柵欄、高空作業防護網，安全救生網等，車輛冰雨防滑，網集裝作業網等用途，該裝置附屬工具緊力器2還可用於工廠、五金修理、大型貨場多種行業。
圖1是金屬網1，A、B、C串結示意圖；縱橫鏈網58示意圖；鎖卡鋼繩組件43示意圖；緊力器2主附件示意圖；實施例一示意圖；也是摘要附圖。
圖2是緊力器2主附件總圖；選位鏈裝置31鉤掛示意圖；操作示意圖。
圖3是等邊三角形網眼示意4是2∶1矩形網眼非斜率十字網示意5是2∶1矩形網眼斜率十字網示意6是2∶1矩形網眼非斜率丫字網示意7是2∶1矩形網眼斜率丫字網示意8是3∶1矩形網眼非斜率十字網示意9是3∶1矩形網眼斜率十字網示意10是3∶1矩形網眼非斜率丫字網示意11是3∶1矩形網眼斜率丫字網示意12是正方形網眼非斜率十字網示意13是正方形網眼45°斜率十字網示意14是正方形網眼非斜率丫字網示意15是正方形網眼斜率丫字網示意16是正六邊形網眼丫字網示意17是正四邊與正八邊混合型網眼丫字網示意18是3∶1矩形與正四邊形混合型網眼丫字網示意19是2∶1矩形網眼非斜率丫字網6單鏈大圈代替圓環示意20是2∶1矩形網眼非斜率十字網4單鏈大圈代替圓環示意21是正方形網眼45°斜率十字網13單鏈大圈代替圓環示意22是四種邊結構22示意23是直鏈式活鉤卡26示意24是直鏈環凹凸狀帶弧度28示意25是網眼晶片29示意26是鋼絲卡30示意27是網口鏈27示意圖；網口繩27示意28是繃緊鏈44示意29是固定卡42示意30是實施例三背箱網示意31是實施例五防滑網示意32是實施例六救生網示意圖；三、四開門法示意圖。
圖33是實施例七集裝網示意圖；環鉤鏈網60示意圖。
圖34是實施例九軟香腸串外形示意35是摺疊矩形小片網13並挑疊卷捆示意中的標號是金屬網1(A、B、C、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21)；緊力器2；邊結構22；交叉點、圓環23；單鏈、單環、單鏈條、單鏈環24；直鏈、直環、直鏈環、直鏈條、縱鏈、橫鏈、選位鏈、手鍊25；直鏈式活鉤卡26；網口鏈、網口繩27；直鏈環凹凸狀帶弧度28；晶片29；鋼絲卡30；選位鏈裝置31；拉杆、短拉杆32；變力雙臂33；抓鏈雙鉤、較短抓鏈雙鉤34；滑動手柄35；保險穿銷36；調距螺栓37；鋼掛鈎38；嚙合咀39；閉合彈簧40；換檔盤41；固定卡42；鎖卡鋼繩組件43；繃緊鏈44；環鉤鏈45；U型雙頭46；鎖卡鋼繩47；置鏈窩48；繃緊器49；鋼板堵頭50；鋼管51；鋼筋52；防脫滑平墊53；張開彈簧54；鋼繩55；圓頭碰鎖插頭端56；圓頭碰鎖插腔端57；縱橫鏈網58；金屬網附屬裝置59；環鉤鏈網60。
實施例一一種可應用於防盜保護作業多功能金屬網裝置，具體地說是機動非機動運輸車輛貨運防盜裝置；由金屬網1，金屬網附屬裝置59，緊力器2組成；金屬網1由三片相同的矩形小片網12A、B、C組成；矩形小片網12為正方形非斜率十字網12，其邊結構22為圓環23—直鏈環25—直鏈環25—直鏈環25—圓環23連接；矩形小片網12是細鋼絲彎制焊接而成，噴漆防鏽；金屬網1附屬裝置59由八條直鏈條25兩條繃緊鏈44，二十個固定卡42，鎖卡鋼繩組件43組成；如載體是運貨汽車，可在車箱前端鐵架上焊三個固定卡42，U型雙頭46朝前方，置鏈窩48朝下方，將十七個固定卡42均勻地焊在車底板三角鐵框架下方，左右各焊七個，後尾焊三個，U型雙頭全部朝下方；將鎖卡鋼繩組件43圓頭碰鎖插頭端56與鋼繩55鉚合，鋼繩55尾端穿上一個平墊53、一個張開彈簧54、一個平墊53，再系個繩頭；將三片矩形小片網12罩蓋在貨物上橫放串列對齊，將矩形小片網12A、B之間，B、C之間各重疊一個網眼長度，分別用一根直鏈條25象縫布一樣在重疊區段各穿繞三次，當作兩條橫鏈25，把兩條直鏈條25各端部分別擺向對應固定卡42旁邊；再用兩條直鏈條25在A網最前端和C網最後端邊緣網眼也各穿繞三次，作前後壓網橫鏈25； 用一條繃緊鏈44平擔在B網中部作橫鏈25，用兩條直鏈條25平擔在A、C網中間作橫鏈25，用一條繃緊鏈44縱向平擔在正中間作縱鏈25，最後用兩條直鏈條25縱向平擔在兩側，十道縱鏈橫鏈25全部布置完畢，把車箱最前端三條縱鏈25放進對應固定卡42上，後面就不需要上車箱貨物頂操作了，將左側七道橫鏈25掛在對應固定卡42上，再到車後右側用手把十道縱橫鏈25用力拽緊；取出緊力器2取掉選位鏈裝置31，將抓鏈雙鉤34調整好距離，將滑動手柄35銷到最短柄，打到五檔位，以車底板作支撬點，將右側後側十道橫縱鏈25各緊一次；打到三檔位，將後側左側十道鏈25各緊兩次；打到一檔位，將左側後側十道橫縱鏈25各緊兩次，此時十道縱橫鏈25均已達一噸緊力，可以滿足絕大數載貨捆綁要求，如仍嫌緊力不足則需掛選位鏈裝置44，掛好選位鏈裝置44後，將滑動手柄35打到最長柄，把緊力器2拉杆撬頭插進選位鏈25環眼內，用穿銷鎖住撬頭，分別對後右側十道縱橫鏈25能緊幾次就緊幾次，掛一道緊一道，再不重複，前端三個固定卡42可以不緊；最後將右後左三面十七個固定卡42用鎖卡鋼繩組件43插頭端56依次穿好，並與插腔端57碰鎖鎖合，拔下鑰匙；整個操作過程全部由一個人完成，布網緊鏈五分鐘就足夠了；卸貨時應先用鑰匙打開碰鎖，取掉鎖卡鋼繩組件43，卸縱橫鏈25時可藉助巧勁，緊力器2不需要掛選位鏈裝置31仍以底板作支撬點，用緊力器2拉下直鏈條25，從固定卡42取下直鏈環25後，用輔助短拉杆32撬在底板邊沿地帶，稍往一側偏斜，直鏈條25就把短拉杆32彈上去了，一般反彈不會超過二十釐米。
本發明機動非機動車輛貨運防盜裝置，結構簡單操作方便，適於各類無篷運貨車輛使用。
實施例二一種多功能貨攤防盜保護裝置，由一片矩形小片網19，若干個固定卡42，一把袖珍型緊力器2，鎖卡鋼繩組件43組成；矩形小片網6硬質塑料加彩，2∶1矩形非斜率丫字網6，塑料網的網眼邊結構22未使用圓環23，使用單環代替圓環19，網眼長其邊結構22為單鏈24大圓圈—一節單鏈24—單鏈24大圓圈—一節單鏈24—單鏈24大圓圈連接，網眼寬為一節單鏈24兩端圓圈繞得大些，直接與長連接；將若干個固定卡42U型頭朝下沿貨攤架底均勻焊牢，如攤架是木質可將固定卡42根部打眼木螺絲穿擰固定；將矩形小片網6罩蓋在貨攤貨物上，各邊與貨攤邊框平行，並預留向下翻邊使小片網6橫向或縱向邊結構22正好能壓進固定卡42雙頭46槽內，先壓進小片網6左前右三面翻下去的網邊緣的邊結構22，並壓進固定卡42槽內，然後用鎖卡鋼繩組件43插頭部56依次穿進左前右三面固定卡42鎖眼47，內側先不穿卡，以便取貨；若矩形小片網6面積過大疊雙使用更好；若貨主離攤，可用塑料篷布片罩蓋於貨物與塑料網中間，再夾進較厚的包裝箱紙板，用袖珍緊鏈器2直接鉤抓矩形小片網6內側邊結構22，將網翻下去卡在固定卡42U型槽內，多鉤抓幾次務使/小片網6把貨物壓得貼緊，再用鎖卡鋼繩組件43插頭端56依次穿進內側固定卡42鎖眼47插鎖鎖合，拔去鑰匙，白天離攤貨物不會丟失，是城市集市、商業街、批發市場最方便的使用工具。
本發明貨攤防盜保護裝置，結構簡單操作方便，適於手推售貨車、移動固定貨攤、商品玻璃櫃、大型商場無門隔間門面遮擋、工地腳手架、高空作業安全網多種場合使用。
實施例三一種旅遊、生活應用防盜作業裝置，由一片矩形小片網13，兩片矩形小片網4，一根環鉤鏈45，一塊綢布，若干個別針，一把袖珍緊力器2組成；兩片矩形小片網4結構完全相同為非斜率矩形網眼4，其邊結構22長為圓環一一節單鏈24—一節變向單鏈24—圓環23連接，寬為圓環23—一節單鏈24—圓環23連接；主網矩形小片網13為斜率正方形網眼13，網眼邊結構22為圓環23—一節單鏈24—圓環23連接；兩網交結處圓環23內有五條邊結構22連接；兩種網皆由細鋼絲彎制焊接電鍍而成；先將網底13兩端分別與兩側堵片4連接，再將高立的堵片4與主網13連接使其成為長方體箱狀，最上端有護蓋封口，再用綢布作成同樣大小尺寸的箱狀襯袋襯於箱內，用別針別於網口；若外出旅遊逛街置於衣袋內其體積不超過茶杯；使用時可打開網箱，放入物品，用一根環鉤鏈45，從網箱底中心線穿繞幾次網眼結構，並向兩側中心向上穿繞至護蓋，兩片護蓋須交叉穿繞，至正中間位置，將直鏈式活鉤卡26一端穿進另一端大圓環23內，用袖珍式緊力器2抽緊環鉤鏈45，用鎖鎖緊即可，如箱內物較重，還可選電線桿、桌椅腿、樹木作固定物，用環鉤鏈45長出的部分圍繞一圈再用鐵鎖鎖緊，貨物不會丟失；如若勞作，生活應用，旅遊攜帶皆根據個人愛好採用不同穿繞方法或立或橫、或背或提自如操作，該網摺疊體積小、結實耐用，既可背挑磚瓦、糧食、化肥，又可當旅行提包，應用範圍很寬。
本發明旅遊、生活應用防盜作業裝置，結構簡單，操作方便，適於旅遊、逛街、山區勞作多場合應用。
實施例四；一種客運防盜裝置，由一片較大45°斜率十字柱面網13，十片較小的45°斜率柱面網13製作成單鏈24大圓圈代替圓環的金屬網21，十二條環鉤鏈45，若干個固定卡42，四條直鏈條，若干個網口大圓環23，一付鎖卡鋼繩組件43，一把緊力器2，十一把小鐵鎖組成，將十一片網的上下網口均卡焊較大網口大圓環23，並穿進環鉤鏈45。十片小網是租給乘車旅客使用，一片最大的柱面網13是放在大客車頂部行李架上安裝的；將若干個固定卡42沿頂部行李架框架上焊牢，多焊幾個並預留八個用於安裝縱橫鏈網58；客人上車有防失物品者可將攜帶的提包、重要物件盡放網內，然後勒緊環鉤鏈45，餘出端再穿進柱面網13另一端網口大圓環23內，用緊力器2圍繞旅客座下的椅腿上勒緊，非常安全；最大一片柱面網13可將網口鏈45依次穿進U型雙頭內46，並用鎖卡鋼繩組件43的插頭端56依次穿進鎖卡鋼繩穿孔47，與插腔端57鎖合，鎖合時順便把充當網口鏈27的環鉤鏈45的尾端一起鎖進鋼繩內；上網口鏈45是打開的可以裝旅客貨物，裝好貨後將上網口環鉤鏈45用緊力器2勒緊，加鐵鎖鎖牢；如貨物較高可將四條直鏈條25分別當作兩條縱鏈25兩條橫鏈25擔壓在貨物上，卡進對應固定卡42，用緊力器2撬在行李架框架圓管上向下壓拉杆32，勒緊縱橫鏈25；如仍嫌力度不足，可以將選位鏈裝置31鉤掛在框架上，此時可以大力向下壓，比較安全；縱橫鏈網58的固定卡42就不需要穿卡上鎖；較大的45°斜率十字柱面網13的邊結構22是圓環23—一節直鏈25—圓環23連接；較小的45°斜率十字柱面網13單鏈24大圓圈代替圓環金屬網21的邊結構22是一組對邊為單鏈24大圓圈一一節單鏈24—單鏈24大圓圈連接，另一組對邊為相同方向的單鏈24小圓圈—一節單鏈24其中一端是大圓圈另一端是變向小圓圈—單鏈24大圓圈連接；兩種柱面網13是由細鋼絲彎制焊接噴漆製作而成。
本發明客運防盜裝置結構簡單，操作方便，適於火車客運、長途客車、有行李架貨車、貨場、商業批發市場使用。
實施例五一種安全技術保護裝置，具體地說是機動和非機動車輛冰雨防滑裝置，由四片矩形小片網45°斜率十字網13，八條鋼繩55，若干個網口直鏈環25，二十八隻直鏈式活鉤卡26，四隻鋼掛鈎38，一把袖珍式緊力器2組成；小型轎車四輪全部配網，也可僅配兩隻驅動輪，摩託車則前後都需配網，防滑網用高強度粗鋼絲彎制焊接，邊結構22為圓環23—一節機制加工成環外身帶凹凸狀直鏈環28並帶微量弧度—圓環23連接；小型轎車以一輪為例將45°斜率十字網13矩形小片網13製做成較長矩形、長可與輪胎周長相等，寬可超過胎肩微量長度，45°斜率十字網嚴格的說，除輪胎正中著地線一排正方形網眼是純正方形網眼13；其他每靠邊一排都要遞減2—3％的長度，直到胎肩圈線；將若干直鏈環25全部卡焊在網口小圓環23內當網口直鏈環25，將鋼繩55兩端都編出繩頭環，一端編進一隻鋼掛鈎38，另一端卡進一隻直鏈式活鉤卡26，並穿進網口直鏈環25內；45°斜率十字網13的窄端接頭處網口圓環23內各套兩隻直鏈式活鉤卡，準備使用時對接窄端網口；其他幾片防滑網皆照此製作；使用時將四片網對正輪胎正中位置並開到網中間停下，以左前輪為例先將防滑網兩端提起，將中間的六個直鏈式活鉤卡26卡在對應的圓環23內，再將前輪內側網口繩27的一端鋼掛鈎38鉤住另一邊的編環，再把另一端編環內的直鏈式活鉤卡26卡在這一端的編環內，成為雙保險；內側網繩27的長度是固定長度，不需要調整，可以手摸著裝好；再將車外側網口繩27提起來，盡力上提並察看輪胎兩側未完全提起來的網，使其均勻分布胎肩內緣4—5釐米，此時網口繩27兩端必將靠近，用袖珍緊力器2將兩端鋼繩編環抓在一起，如鋼掛鈎能鉤住邊環，就不需要再鉤抓了，將直鏈式活鉤卡26也卡在另一端網口繩27編環內即可，一般鉤住力度應達到數百公斤；如力度未達到則應繼續抽緊網口繩26，若長出較多，可以把鋼掛鈎38、直鏈式活鉤卡26鉤在網口直鏈環25內；其他四個輪胎可照此安裝；十五分鐘四輪皆可安裝完畢，防滑網重量很輕，高速行駛震動很小，制動性能優異，冰雪雨水路面可以高速行駛，本發明防滑網對多種型號輪胎互相通用，直環凹凸狀28磨損後可以補焊使用，防滑網摺疊僅一併就可完成，四片網可置於一隻皮鞋盒內，攜帶方便，自行車、摩託車照此設計亦可裝配。
本發明機動非機動車輛冰雪雨水防滑裝置，結構簡單，操作方便，適於中小型轎車、摩託車、自行車使用。
實施例六一種消防救生生產裝置，由45°斜率十字網13，若干個直鏈活鉤卡26，兩條直鏈條25，一個手鍊吊滑輪，一個滑輪固定架；及若干套滑行服組成，45°斜率十字柱面網13是供高層建築緊急疏散、救生或消防人員攀高之用，是根據摟層高低特別製作的很長的柱面網，是鋼絲彎制焊接而成，45°斜率網13其網眼邊結構22為圓環23—一節單鏈—圓環23連接；金屬網1就安在疏散房間或走廊的窗子上，可在窗子內側上樓板安裝滑輪固定架，並將手鍊吊滑輪吊在樓板上，可在窗子內側四周框架上打若干個穿眼，把救生網上網口用直鏈式活鉤卡26鉤在窗子的框架上，將吊滑輪的循環手鍊25裝進救生網內，循環手鍊25與救生網一樣長，樓板固定架上再固定一根直鏈條，在救生網外每隔十米對救生網邊結構22牽定一次，可用直鏈式活鉤卡26牽定，直鏈條25應長於救生網，使用時樓下人可拉拽直鏈條25；網內循環手鍊25是供消防人員，上高層建築設計的，消防人員只須抓緊手鍊25，樓下眾人可以輕易把消防人員拉拽上高層建築，幫助消防人員節省體力，必要時還可安裝電動機減速帶動手鍊25；也可以幫助遇險群眾手拽手鍊25慢慢下行；遇險群眾進網時應穿滑行服，滑行服帆布製作，有摩託車頭盔並與滑行服連體，雙腳並在一起，脖、腹、膝開一長拉鏈，內外都可開合，雙袖連著帆布手套；除最頂層可以自由進入網內，每隔幾米都開一個門，這個門既供消防人員走出網外，也是垂直安放樓內時供各層樓遇險人員進網使用；設門可用橫三豎四開門，橫三豎四是指45°斜率柱面網13某區段水平方向三個點圓環23連接的正方形網眼13和垂直方向四個點圓環23連接的正方形網眼13範圍內共有三十一個正方形網眼，將取消十八個圓環23，其中六條45°斜率線邊結構22或六條135°斜率線邊結構22分別呈圓環23—近似二倍或四倍或六倍或六倍或四倍或二倍長度的單鏈24—圓環23連接，組裝時45°邊結構22與135°邊結構22各為一層雖相交卻並未連接，人們可以從45°邊結構22進入45°與135°邊結構22中間，再從135°邊結構22進入另一面；網門應有明顯標記；這種門雖然進出不方便，可以避免小孩隨便進網，兒童進網必須坐在成人雙肩上一同墜落；人進入網墜落雙手應向上舉起才能墜落較快，如有恐懼不適可以自行調速，將雙手盡力向兩側分開，人很快就可以停在網內；如樓下有人幫助，將網拉成60°斜角則可盡情滑落不會有危險。救生網負重性能很好，應急時刻短時間內進入十幾個人也不會發生破裂。救生網重量也比較輕，包括手鍊25直鏈條25，八十米網不超過一百公斤。摺疊時網內手鍊25及直鏈條25影響不大，摺疊體積僅四十釐米直徑，長六十釐米的柱體網絲滾，可以把網絲滾放在窗臺內側的桌子上。遇險時刻只須取開窗戶最下邊緣的直鏈式活鉤卡26，將網推下樓，再將直鏈式活鉤卡26固定好，穿好滑行服抓緊兩條循環手鍊25往網內跳。
本發明消防救生網結構簡單，操作方便，可以用於放牧圈養，網箱養魚、水產養殖，治理河道、攔截水域等多種作業功能。
實施例七一種可應用於集裝運輸的裝置，具體地說是可摺疊保管的、隨時組裝、吊運、運輸的集裝網裝置；該裝置由一片外觀呈十字形狀的45°斜率十字網13，兩個大圓環23、八個中圓環23，八個直鏈式活鉤卡26，一條環鉤鏈45，一把緊力器2組成；集裝網13由較粗鋼絲彎制焊接噴漆製作而成；其網眼邊結構22為圓環23—一節直鏈環25—一節直鏈環25—一節直鏈環25—圓環23集裝網13的組合形狀是長方體，故集裝網13組裝上平面對接處呈正方形斜率十字網12的四角狀態；裝貨的集裝網13其重量由上下平面呈米字形的八條直鏈條25承載；將八條直鏈條25分別卡焊在大圓環23內，將八個中圓環23分別卡焊在各直鏈端25；將另外八條直鏈條25分別卡焊在中圓環23內，七條直鏈25端部分別卡進直鏈式活鉤卡26，另一條直鏈條端部卡焊一個大圓環23，組裝後上下平面將呈米字網狀，即環鉤鏈網60；裝貨時應將米字交叉的大圓環23呈米字狀攤開，再將集裝網13平放米字正中，可以在矩形底部垂直擺貨，與底網不要過量偏移，貨物也擺成長方體狀，集裝網13應能包住貨物；先將帶大圓環23的直鏈條25連同組裝片網12、13提起來並遮蓋住一面貨物，再將對面的直鏈條23連同組裝片網13、12提起來，並用直鏈式活鉤卡26鉤在最上平面的大圓環23內，如此把兩側的直鏈條25連同組裝片網13、12也提進來，並將活鉤卡26也鉤在大圓環23內，此時用四角四條直鏈條25連接四片組裝片網13、12，可用穿繞方法，須知應對每一個對應網眼都必須穿繞，四條直鏈條25一直穿繞到上平面大圓環23，並用直鏈式活鉤卡26鉤住大圓環23，再用一根環鉤鏈45，橫腰將長方體四周八個中圓環23全部穿過並用直鏈式活鉤卡26卡在環鉤鏈45的尾部大圓內；此時可用緊力器依次抽緊上平面七條直鏈條25及腰部環鉤鏈45，組裝全部完畢。吊車鉤抓時不要對四角鉤抓，否則易損壞網，其他任意直鏈條25環鉤鏈45皆可鉤抓；卸貨也很方便，比現行貨櫃經濟實用，兩噸集裝網重不超過20Kg；網內亦可襯墊尼龍篷布防雨水，集裝網防盜性能很強。
本發明可應用於集裝運輸包裝裝置，結構簡單，操作方便，適於陸運海運的糧食、化肥等有袋物或礦石、煤碳無袋物運輸。
實施例八一種可應用於強力牽拉新型纜繩及製作方法，由正方形45°斜率網13，若干條狀麻織片，兩條較長細鋼絲繩，若干細鋼絲組成；正方形45°斜率網13是連續的很長的長網13，其邊結構22為圓環23—一節較長直鏈環25—圓環25；圓環23內徑應設計最小環隙，四個直鏈環25能轉動即可，正方形45°斜率網13的兩面長端網口圓環23內依次穿進一條細鋼絲繩，長網13是由高強度細鋼絲彎制焊接而成；將長網13左右側並齊呈有序狀排列狀，將長條狀麻織布平鋪在呈有序排列狀的長網13上，從左右任意側向另一側卷長網13，卷時可帶微量斜率，使每一層圓環23儘可能錯開位置，以使卷繩光順，卷繩時應以強力壓卷，卷完鋼絲網繩後可用細鋼絲連續繞卷繩轉捆卷繩，以免卷繩自行散開，該鋼絲網13卷繩雖然密度達不到普通鋼絲繩密度，但比相同重量鋼絲繩承受拉拽力度強，鋼絲網繩的彈性也好，彎曲能力亦強。
本發明鋼絲網13卷繩負重力強，彈性較好，是輪船、汽車、重型車輛拖掛最理想的牽拉工具，適於工廠、運輸使用。
實施例九一種可應用於大江截流的方法及裝置，由若干條正方形45°斜率十字柱面網13，若干細鋼絲，若干8—10cm塊徑碎石、江面架空索道、纜車或正方形非斜十字柱面網12，自動抓鉤組成；正方形45°斜率柱面網13或正方形非斜率柱面網12要超過30m長，柱面直徑0.5—0.8m，可由細鋼絲彎制焊接噴漆防鏽製作而成，其邊結構22為圓環23—一節單鏈環25或一節直鏈環24—圓環23；柱面網可裝3/4—2/3的8—10cm塊徑的碎石塊，兩端網頭可用細鋼絲捆綁，每隔2—3米可用細鋼絲系個30-40cm環節，避免碎石在各個網互相竄動，如同一節節香腸串；在香腸串兩端分別牽拉兩根細鋼絲牽接到截流口最狹口區用滑輪纏繞牽拉，細鋼絲是香腸串江底運動位置的跟蹤記錄，如香腸串衝擊到下壩口二十米以外已無記錄必要，記錄鋼絲應全部終了；這種原始記錄可以幫助了解江底水情，以便選擇拋扔香腸串的位置、高度；高空索道拋扔香腸串有幾種方法A.江面位置的選擇，根據水深流速，水的衝擊方向，水底巖石等情況做出判斷；B.距離江面高度的選擇，充分利用香腸串自由落體貫性控制香腸串落底時間及位置；C.垂直或水平拋扔或並列拋扔香腸串的選擇，可以控制香腸串的最隹截流位置；D.或由岸邊鋼繩固定香腸串一端，由索道纜車拋扔另一端的強制固定手段；第一天拋扔的香腸串全部輸入計算機，以後可用定時記錄計算截流石方；香腸串截流法可以避免消耗大量人力、物力、財力，三十米香腸串可包裝碎石塊15方，用鋼絲40Kg，一萬方碎石用鋼絲不到40噸，較之目前三角堆水泥塊即經濟又實用；香腸串沉入江底附著力大大優於三角水泥塊，附著力大原因有三乾燥石塊入水剎那其邊緣含有大量氣泡，香腸串衝擊面後端形不成完全的真空，水流攜帶能力達不到理論計算的那麼高；香腸串並未裝滿故而香腸串不可能形成圓柱體硬性滾動，高速流動的水流可以將網內最前區立足不穩的石塊衝向網內後區，不可能把網象布口袋一樣掀起來，達主要是網的過水性能非常好，剛掀起的網則又匍匐在衝走石塊的下塊石頭上，即是水流可以衝走裝滿石塊的呈硬性的硬香腸串，卻衝不走半袋的呈匍匐狀的軟香腸串；軟香腸串在江底呈匍匐狀是任何硬性塊體無法作到的，三角堆水泥塊雖然很重，但其表面積及迎水面積都不小，其下平面又不可能做出匍匐附著面，被強大水流衝下壩口是很自然的；呈匍匐狀的軟香腸串迎水面積很小，加之水下流速低於高位置流速，水流對其衝擊力較之三角水泥塊大幅度減小；再者還可以在每一節軟香腸串內夾雜一些玻璃球大小的夾氣磚碎渣，使軟香腸串不降低比重前提下儲藏微量空氣，可降低水流攜帶力，故而軟香腸串能在短時間內附著江底，軟香腸被衝下壩口的可能性極小；此外，將三十米長的軟香腸串縱向與水流相同方向拋扔，其穩定性非常好，可以用此法在水下碼起一堵或多堵高牆，水流能從牆上流過，卻衝不倒高牆，這是任何截流手段無法實現的；若架設高空索道無法實現，就用汽車傾卸五、六節短香腸串其截流效果亦應大大優於三角堆水泥塊；汽車傾卸可以大膽使用鋼繩拉拽手段，以使短香腸串附著於預定位置。
本發明大江截流的方法及裝置，結構簡單，經濟實用，操作安全方便，適於大江大河諸如我國三峽大壩截流圍堰工程使用。
權利要求
1.一種可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於該裝置由金屬網、金屬網附屬裝置、緊力器組成；金屬網是一個人能夠並挑疊卷捆呈高密度有序狀，一個人能搬運拼接組裝操作的保護作業工具，金屬網附屬裝置是摺疊固定連接金屬網、輔助彌補金屬網不足的保護工具；緊力器是拆裝金屬網或金屬網附屬裝置提供力源的操作工具；
2.如權利要求1所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的金屬網是一個人能夠並挑疊卷捆呈高密度有序狀，一個人能搬運拼接組裝操作的保護作業工具；金屬網可用硬質非金屬或注塑或膠接，或用金屬絲彎制焊接，塑料質可加彩、竹木可噴漆、金屬質可電鍍銅、鋅、鎳、鉻等金屬製作；金屬網由若干片矩形小片網串接或行並而成；矩形小片網網眼幾何形狀可以做成等邊三角形網眼，或矩形網眼，或正方形網眼，或正六邊形網眼，或正四邊形與正八邊形混合型網眼；網眼周圍邊結構有交叉點，交叉點可用圓環或單鏈圓圈繞得大些代替圓環；相鄰兩圓環之間的連結採用兩類共四種邊結構即圓環—一節或二節單鏈環一圓環連接；圓環—一節或三節直鏈環—圓環連結；交叉點圓環內可有三條邊結構，或四條邊結構，或五條邊結構，或六條邊結構，或八邊結構；矩形小片網邊緣網口一排矩形或正方形網眼連接可以製作成全部呈邊結構連接的非斜率網，或全部呈點圓環連接的斜率網；固定零亂網口可用網口鏈或網口繩；各類矩形小片網都可製成四面連續的柱面網；矩形小片網45°斜率網長收縮到極限尺寸寬卻擴大近似1.4倍，具有整體形變特性；圓環受力能以微量形變分配受載力，或向上網區傳遞受力，迫使周圍邊結構參與受力，具有網絡傳力方式；網眼邊結構直鏈環可機制加工成帶微量弧度的凹凸狀；網眼內還可加裝晶片，晶片可用硬質物品或更細微金屬網填裝；矩形小、片網可不襯、可襯一面或兩面都襯軟質護套。
3.如權利要求2所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的固定零亂網口可用網口鏈或網口繩；網口鏈是將若干個大圓環卡焊在網口小圓環內，用一根直鏈條穿進大圓環內，直鏈條一端卡焊一隻大圓環，另一端卡進一個直鏈式活鉤卡；網口繩是將若干個直鏈環卡焊在網口小圓環內，用一根鋼繩兩端編好繩頭環並依次穿進直鏈環內，用兩隻直鏈式活鉤卡分別卡住鋼繩繩頭編環與最邊端網口直鏈環卡住的製作方法。
4.如權利要求2所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的斜率網，將斜率網並在一起，墊以軟質護層，再用卷系的方法使其成為工業纜繩的一種編織方法。
5.如權利要求2所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的正方形網眼非斜率柱面網或正方形網眼45°斜率柱面網，用其製作內盛碎石的「軟香腸串」，往峽口壩區拋扔或牽定拋扔的一種截流方法。
6.如權利要求2所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的正方形網眼非斜率柱面網或正方形網眼45°斜率柱面網，將某區域內正方形網眼取掉若干個圓環，使部分邊結構邊長呈近似2倍，或4倍，或6倍，或更多倍的連接，組裝時互相垂直的邊結構各為一層，雖相交卻不相連的開門方法。
7.如權利要求1所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的金屬網附屬裝置是摺疊固定輔助彌補金屬網不足的保護工具；金屬網附屬裝置由若干個固定卡、鎖卡鋼繩組件、繃緊鏈、環鉤鏈、若干條直鏈條、縱橫鏈網、環鉤鏈網組成；固定卡由條形鋼板鍛制而成，有U型雙頭，雙頭中心有一對平行的眼孔是鎖卡鋼繩穿孔，U型根部有兩個平行的半圓形置鏈窩，直鏈環可靈活卡套在U型雙頭內，或從中取下，固定卡預先焊在載體邊梆或底板下，兩個固定卡固定一條直鏈條或一條繃緊鏈，組成弓型擔壓帶；鎖卡鋼繩組件由一根鋼繩、一個平墊、一個張開彈簧、一個平墊、一付圓頭碰鎖組成；碰鎖插頭端與鋼繩鉚合後應順暢穿入全部固定卡鎖卡穿孔與插腔端鎖合，該組件可以盤繞攜帶；繃緊鏈是由兩條直鏈條、一截鋼管、一片圓形堵頭、一截鋼筋、兩個平墊、一個張開彈簧組成；當兩段直鏈條對繃緊鏈施力時，鋼筋能向外伸出一段長度，直鏈條亦隨之伸長；環鉤鏈是由一個大圓環、一條直鏈條、一個直鏈式活鉤卡組成。
8.如權利要求7所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的兩個固定卡固定一條直鏈條或一條繃緊鏈組成擔壓帶；緊力器鉤抓直鏈環並不斷將鬆弛直鏈環從固定卡上取下，又套上較緊直鏈環，弓型擔壓帶不斷縮短長度；若干條注入擔壓力的擔壓帶縱橫分布又組成縱橫鏈網。
9.如權利要求7所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的環鉤鏈是可獨立捆綁的便易工具，圍系物件可以用緊力器抽緊、縮短直鏈條長度成為受力的圍系帶；環鉤鏈可派生雙鉤鏈、環鉤鋼繩等；多條環鉤鏈可以縱橫分布組成柱面體狀或長方體狀的環鉤鏈網。
10.如權利要求1所述的可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置，其特徵在於所說的緊力器是拆裝金屬網或金屬網附屬裝置提供力源的操作工具；緊力器是由拉杆、變力雙臂、抓鏈雙鉤、滑動手柄、六個保險穿銷、一個調距螺栓、一個鋼掛鈎、緊力器附件組成；緊力器附件由選位鏈裝置、較短抓鏈雙鉤、嚙合咀、輔助短拉杆組成；選位鏈裝置由上掛鈎、一個閉合彈簧、一個直鏈式活鉤卡、一條選位鏈、下掛鈎組成；選位鏈裝置能垂直或水平鉤掛載體梆沿或底板；拉杆撬頭可以插進選位鏈環，再穿上鎖銷，選位鏈環能跟隨撬頭偏轉；滑動手柄套在條形拉杆外滑動，滑動手柄有三個穿銷孔；拉杆、輔助短拉杆有撬頭，抓鏈雙鉤、較短抓鏈雙鉤有鉤抓邊結構鉤型；拉杆撬頭尖有穿銷孔，撬頭內側有刃口，再靠內側中心有主穿銷孔，柄端有一個穿銷孔，變力雙臂夾住拉杆，主穿銷連接，變力雙臂連體有圓形換擋盤，圓心是主穿銷，換擋盤周圈有若干個穿銷孔，緊鏈時有五個檔位，拔去換檔盤周圈穿銷，壓下拉杆可以鎖銷；抓鏈雙鉤頸部有調距螺栓，螺栓下壓著一個與雙鉤平面垂直的鋼掛鈎；抓鏈雙鉤不在拉杆軸線的付鉤薄於主鉤；輔助短拉杆另一端有兩個穿銷孔，可以夾在換檔盤內用鎖銷固定，嚙合咀有兩個穿銷孔，下端有刃口；變力雙臂可以反裝。
全文摘要
一種可應用於防盜保護作業的多功能金屬網裝置,由金屬網及其附屬裝置,緊力器組成;金屬網是一個人能並挑疊卷捆呈高密度有序狀,可搬運拼接組裝操作的保護作業工具,金屬網附屬裝置是固定連接金屬網並輔助彌補其不足的保護工具,緊力器是操作金屬網及附屬裝置的工具;金屬網可由多種網眼幾何形狀、邊結構、晶片及多片不同網眼的組合能廣泛應用於生產、生活領域,利用金屬網特有屬性,可用於工業編織、截流江河的方法。
文檔編號G08B13/02GK1173001SQ9611052
公開日1998年2月11日 申請日期1996年8月7日 優先權日1996年8月7日
發明者陳軍 申請人:陳軍