快速變換輪胎工作站的製作方法
2023-05-20 18:57:11 2
專利名稱：快速變換輪胎工作站的製作方法
技術領域：
本發明總體涉及輪胎工作站，並且更具體地涉及用於輪胎修復和檢查的工作站。
背景技術：
在製造過程結束之後和進行任何翻新操作之前，對輪胎進行目測檢查是慣常做法。尤其是在翻新過程中，這些輪胎可能非常重並且難於操縱。可能需要輪胎工作站來協助裝載和卸載輪胎並且為個人操作者實現適當的工作高度。操作者可能需要對輪胎進行操縱的能力，以便接近對輪胎進行檢查和潛在的修復步驟的所有區域。本領域內公知的一些輪胎工作站包括巨大的平臺和胎圈擴張器，以用於執行可能限制操作者的移動的各種操作。需要一種具有允許接近任何尺寸的輪胎的小底座(footprint)的簡單、低成本的工作站。
發明內容
本發明的特定實施例包括一種輪胎工作站，該輪胎工作站用於保持在其上執行操作的輪胎。該輪胎工作站可以包括安裝至可以豎直調節的基座的工作平臺，該工作平臺具有安裝至其上的第一支承系統，第一支承系統適於選擇性地將輪胎保持在側向取向，第一支承系統包括允許輪胎圍繞其軸線進行旋轉的一對胎面輥子，胎面輥子中的每一個都圍繞輥子軸線進行旋轉，所述輥子軸線以第一傾斜角度Al相對於工作平臺傾斜，所述輥子軸線進一步與用於支承輪胎的側壁的一對側壁輥子形成第二角度A2，側壁輥子相互間隔，以限定用於處於其前向取向的輪胎的通道；並且工作平臺進一步具有安裝在該對胎面輥子之間的第二支承系統，第二支承系統適於選擇性地將輪胎保持在前向取向，第二支承系統包括處於距工作平臺的頂部表面第一距離處的胎面支承表面，該胎面支承表面低於處於距工作平臺的頂部表面第二距離處的該對胎面輥子的支承表面。本發明的特定實施例可以進一步包括用於使用輪胎工作站的系統。該系統可以包括如上所述的輪胎工作站和用於移動輪胎的輸送系統。該系統可以進一步包括輪胎修復過程和/或製造過程。根據下面如附圖所示的對本發明特定實施例的更加具體的描述，本發明的前述和其它目的、特徵和優點將會變得明朗，在附圖中同樣的附圖標記代表本發明的同樣部件。
圖I是根據本發明的示例性輪胎工作站的立體圖。圖2是圖I所示的示例性輪胎工作站的側視圖。圖3是圖I所示的示例性輪胎工作站的主視圖。圖4至圖9是圖I所示的示例性輪胎工作站在使用時的立體圖。
具體實施方式
本發明的實施例包括輪胎工作站和用於使用該輪胎工作站的系統。能夠為個人操作者將輪胎保持在適當水平並且允許操作者接近輪胎的內部區域的輪胎工作站是有利的。本發明的特定實施例的其它優點可以包括使輪胎在一組輥子上旋轉並且對輥子應用制動以鎖定輪胎的位置的能力。另一個優點可以包括在輪胎工作站上對各種尺寸範圍的輪胎進行檢查和/或修復的能力。
圖I是根據本發明的示例性輪胎工作站的立體圖。參照圖1，輪胎工作站10包括可以豎直調節的基座12、工作平臺14、第一支承系統28和第二支承系統18。輪胎工作站10可以由將承受輪胎的裝載和卸載的任何耐久性材料製成。可以豎直調節的基座12在工作高度與裝載/卸載高度之間提升和降低工作平臺14。工作高度是個人操作者為了使操作者以最大的接近舒適性和簡易性檢查或修復輪胎而對工作平臺進行定位的高度。裝載/卸載高度是將輪胎裝載和卸載至任何傳送機或者所使用的單軌或其它類型的系統上所需的高度。可以豎直調節的基座12能夠在最佳操作者工作高度與裝載/卸載高度之間對工作平臺14高度進行調節。如本領域普通技術人員公知的，例如氣缸或液壓缸的任何類型的致動器可以用於實現平臺的移動。基座的特定實施例可以具有操作者控制器26，例如腳踏板、手柄或者用於實現工作平臺14的提升和降低效果的遠程控制裝置。工作平臺14安裝至可以豎直調節的基座12，以提供用於要進行檢查或修復的輪胎的接收表面。工作平臺可以大到足以支承處於前向取向和處於側向取向的輪胎(分別如圖5和圖8所示)，但是也可以小到足以允許操作者從工作平臺14的所有側面容易地接近。如圖5所示，所述前向取向展示了具有面向工作平臺14的前邊緣的胎面的輪胎並且利用第二支承系統18對輪胎進行支承。如圖8所示，側向取向展示了具有面向工作平臺14的前邊緣的輪胎側壁的輪胎並且利用第一支承系統對輪胎進行支承。在特定實施例中，工作平臺對例如20英寸至30英寸之間的長度和10英寸至20英寸之間的寬度進行測量。本發明的實施例包括安裝在工作平臺14上的第一支承系統28，以用於選擇性地將輪胎保持在側向取向上。這樣的第一支承系統28可以包括一對胎面輥子16和一對側壁輥子20。如圖I示出的示例性實施例中所示，胎面輥子16和側壁輥子20可以是多個輥子。圖2是圖I所示的示例性輪胎工作站的側視圖。胎面輥子16和側壁輥子20 —起工作以對處於側向取向的輪胎進行支承。胎面輥子16可以在遠離工作平臺並且朝向側壁輥子20的方向上略微具有角度，以促使輪胎倚靠側壁輥子20。在胎面輥子16的一端與工作平臺14之間產生的這個第一傾斜角度Al可以處於5°至15°之間。特定實施例包括胎面輥子16與工作平臺14之間產生的10°的第一傾斜角度Al。第一傾斜角度Al使得放置成側向取向的輪胎倚靠側壁輥子20，從而為操作者提供了接近輪胎的內側的路徑。使操作者具有在檢查和/或修復過程中使輪胎旋轉的能力是有利的。胎面輥子16允許輪胎圍繞其軸線進行旋轉。胎面輥子可以允許輪胎的旋轉沿向前方向旋轉或沿向後方向旋轉。胎面輥子圍繞輥子軸線進行旋轉。胎面輥子16可以具有制動機構24，以用於使輥子的運動停止並且鎖定輪胎的位置。制動機構24可以是用於限制胎面輥子的運動的任何公知的機構。像所討論的那樣，第一支承系統包括胎面輥子16和側壁輥子20。在特定實施例中，側壁輥子20可以是一對帶有多個輥子的豎直的延伸件，所述多個輥子圍繞側壁輥子軸線進行旋轉。側壁輥子允許容易地將輪胎定位在平臺上和將輪胎從平臺移開以及使輪胎旋轉。所述多個輥子可以延伸貫穿豎直延伸件的長度，或者僅僅佔據豎直延伸件的一部分。在例如裝載/卸載輪胎以及對輪胎進行定位以用於進行檢查或修復時，這個輪胎工作站提供了人體工程學和安全方面的優點。再次參照圖1，側壁輥子20相互間隔，以限定用於處於其前向取向的輪胎的通道36。可以通過所限定的通道36在例如架空單軌系統上移動輪胎並且接著由工作站將輪胎拾起。側壁輥子20相互間隔足夠的距離，以允許大型的卡車輪胎在輪胎處於前向取向的狀態下通過該對側壁輥子之間。側壁輥子20的高度應當足以支承輪胎。該對側壁輥子可以相互間隔例如450mm至900mm,以允許輪胎通過該對側壁棍子之間。如實施例中所示，該對側壁輥子可以彼此遠離地傾斜，以在側壁輥子的頂部產生相比側壁輥子的底部更大的距離。在本發明的特定實施例中，側壁輥子在工作平臺附近彼此隔開大約500mm並且在遠離工作平臺的端部處彼此隔開850mm。
胎面輥子16和側壁輥子20 —起工作作為第一支承系統28，以支承處於側向取向的輪胎。如圖2所示，該對胎面輥子的輥子軸線與該對側壁輥子形成第二角度A2。在一個實施例中，側壁輥子垂直於胎面輥子16，所述胎面輥子16與工作平臺成10°的角度。胎面輥子與側壁輥子之間形成的第二角度A2可以處於80°至100°之間。本發明的另一個實施例包括第二支承系統18，第二支承系統18具有胎面支承表面38。第二支承系統在工作平臺上安裝在該對胎面輥子之間。第二支承系統適於將輪胎保持在前向取向。在一個實施例中，第二支承系統18可以是一對翅片。在另一個實施例中，第二支承系統可以是一對第二支承輥子，每個第二支承輥子圍繞其第二支承輥子軸線進行旋轉。第二支承系統的這個實施例允許輪胎圍繞其軸線進行旋轉。第二支承系統18將輪胎保持成遠離工作平臺14上的任何碎片，但是並不幹擾處於側向取向時輪胎在胎面輥子上的旋轉。圖3是圖I所示的示例性輪胎工作站的主視圖。第二支承系統18具有處於第一距離40處的胎面支承表面38。第一距離40是從工作平臺的頂部表面至胎面支承表面38測量得到的。第一距離40小於第二距離42。第二距離42是從工作平臺的頂部表面至該對胎面輥子的支承表面測量得到的。因此，第二支承系統並不幹擾由第一支承系統28進行支承的處於側向取向時的輪胎的旋轉。本發明的特定實施例包括用於修復或檢查輪胎的系統。該系統可以包括輪胎工作站的任何實施例，以及例如單軌系統或傳送機系統的輸送系統。輸送系統提供將輪胎輸送至輪胎工作站和從輪胎工作站輸送輪胎的作用。輪胎工作站提供了人體工程學上的優點，例如提升工作平臺以從輸送系統吊鉤直接接受輪胎，接著將工作平臺降低至對操作者的最佳工作高度。輪胎工作站還可以用於翻轉輪胎並且對其位置進行操縱。輪胎工作站可以通過減少用於從輸送系統裝載和卸載輪胎的時間並且對輪胎進行翻轉以將其展示位置改變至下一個過程來提高生產率。例如，可能需要展示輪胎的特定側面以用於磨削過程。圖4至圖9示出了具有輸送系統的輪胎工作站的使用。輸送系統可以包括吊鉤32或其它公知的機構，以將輪胎30移至輪胎工作站10。在圖4中，輪胎在處於前向取向的狀態下被移至輪胎工作站。吊鉤32穿過輪胎通道36移動輪胎。在圖5中，平臺被提升以便接受輪胎。第二支承系統接收處於前向取向的輪胎。吊鉤32可以進行轉動以將輪胎30放置成圖6所示的側向取向，或者輪胎工作站可以用於將吊鉤方位轉換至輪胎的其它側面。因此，改變了輪胎的側面，使之展示給下一個過程或下一站。在圖7中，輪胎工作站10提升至輪胎裝載/卸載水平，並且第一支承系統從吊鉤接收輪胎。在圖8中，從輪胎30移除吊鉤32。接著，如圖9所示，輪胎工作站10降低至對於個人操作者適當的工作高度。吊鉤32的取向可以改變至輪胎30的其它側面，以獲得改進的接近輪胎的特定區域的路徑，或者改變輪胎展示給下一個過程或下一站的側面。用於對輪胎進行修復或檢查的系統可以包括修復過程，例如磨削操作或補丁放置。該系統可以用於具有多個輪胎工作站的輪胎翻新操作中，每個工作站都被指定用於獨立的任務或用於組合的任務。該系統還可以與製造過程結合為用於檢查的一個或多個輪胎工作站。輪胎工作站可以以對現有構造的最小幹擾安裝至現有系統中。本文的權利要求和說明書中所使用的術語「包括」和「具有」應當看作表示可以包括未具體說明的其它元件的開放的組。本文的權利要求和說明書中所使用的術語「基本由……組成」應當看作表示可以包括未具體說明的其它元件的部分開放的組，只要這些其它元件沒有在實質上改變所要求保護的發明的基本特性和新穎特性。術語「一」和單詞的單數形式應當看作包括相同的單詞的複數形式，使得這些術語意味著提供了一個或更多個·某物。術語「至少一個」和「一個或更多個」能夠互換使用。術語「一個」或「單個」應當用於表示意指一個某物或者僅一個某物。類似地，當意指具體數目的某物時，使用例如「兩個」的其它具體的整數值。術語「優選地」、「優選的」、「優選」、「任選地」、「可以」以及類似術語用於表示所指的物件、條件或步驟是本發明的可選(非必需的)特徵。以「a與b之間」進行描述的範圍包括「a」和「b」處的值。通過上文的描述應當理解，可以在不偏離本發明的真正精神的前提下對本發明的實施例進行各種改型和改變。上文的描述僅用作說明目的而不應當構成為限制意義。只有權利要求書的語言才能夠限制本發明的範圍。
權利要求
1.一種輪胎工作站，其用於保持在其上執行操作的輪胎，所述輪胎選擇性地保持在側向取向或前向取向，所述輪胎工作站包括 工作平臺，所述工作平臺安裝至能夠豎直調節的基座，所述工作平臺具有安裝至其上的第一支承系統，所述第一支承系統適於選擇性地將所述輪胎保持在側向取向，所述第一支承系統包括允許所述輪胎圍繞其軸線進行旋轉的一對胎面輥子，所述胎面輥子中的每一個都圍繞輥子軸線進行旋轉，所述輥子軸線以第一傾斜角度Al相對於所述工作平臺傾斜，所述輥子軸線進一步與用於支承所述輪胎的側壁的一對側壁輥子形成第二角度A2，所述側壁輥子相互間隔，以限定用於處於其前向取向的所述輪胎的通道；並且 所述工作平臺進一步具有安裝在所述一對胎面輥子之間的第二支承系統，所述第二支承系統適於選擇性地將所述輪胎保持在前向取向，所述第二支承系統包括處於距所述工作平臺的頂部表面第一距離處的胎面支承表面，所述胎面支承表面低於處於距所述工作平臺的頂部表面第二距離處的所述一對胎面輥子的支承表面。
2.根據權利要求I所述的輪胎工作站，其中所述胎面輥子中的至少一個具有制動器。
3.根據權利要求I所述的輪胎工作站，其中所述第一傾斜角度Al處於5°至15°之間。
4.根據權利要求3所述的輪胎工作站，其中所述第一傾斜角度Al是10°。
5.根據權利要求I所述的輪胎工作站，其中所述第二支承系統包括一對翅片。
6.根據權利要求I所述的輪胎工作站，其中所述第二支承系統包括一對第二支承輥子。
7.根據權利要求I所述的輪胎工作站，其中所述第二角度A2處於80°至100°之間。
8.根據權利要求7所述的輪胎工作站，其中所述第二角度A2是90°。
9.根據權利要求I所述的輪胎工作站，所述輪胎工作站進一步包括用於提升和降低所述工作平臺的腳踏板。
10.一種用於對輪胎進行修復或檢查的系統，所述系統包括 根據權利要求I所述的輪胎工作站；以及 用於移動所述輪胎的輸送系統。
11.根據權利要求10所述的系統，所述系統進一步包括輪胎修復過程。
12.根據權利要求10所述的系統，所述系統進一步包括製造過程。
13.根據權利要求10所述的系統，所述系統進一步包括輪胎檢查過程。
14.根據權利要求10所述的系統，其中所述輸送系統是單軌。
全文摘要
本發明公開一種用於選擇性地將在其上執行操作的輪胎保持在側向取向或前向取向的輪胎工作站以及系統。所述輪胎工作站包括安裝至可以豎直調節的基座的工作平臺，所述工作平臺具有第一支承系統和第二支承系統。所述第一支承系統包括一對胎面輥子，該一對胎面輥子以第一傾斜角度A1傾斜，並且與一對側壁輥子進一步形成第二角度A2。所述側壁輥子相互間隔，以限定用於處於其前向取向的所述輪胎的通道。所述第二支承系統安裝在該對胎面輥子之間，所述第二支承系統包括處於距所述工作平臺的頂部表面第一距離處的胎面支承表面，所述胎面支承表面低於處於距所述工作平臺的頂部表面第二距離處的所述一對胎面輥子的支承表面。
文檔編號F16M11/06GK102803815SQ200980159822
公開日2012年11月28日 申請日期2009年6月30日 優先權日2009年6月30日
發明者A·T·謝布利, M·L·伊科諾莫夫 申請人:米其林集團總公司, 米其林研究和技術股份有限公司